Witam Panowie zakupiłem właśnie Forda transita z 2005 roku był w nim zamontowanz tachograf
chciałbym go odłonczyc czy ma to jakieś skutki uboczne i czy moge zrobic to sam?serdecznie pozdrawiam.

Z tego co się orientuję jeżeli samochód zarejestrowany jest do DMC 3500kg nie masz obowiązku używania tachografu, zbierania tarcz dla np ITD. Możesz traktować ten tachograf jako prędkościomierz. Jeśli rzeczywiście chcesz go odłączyć najlepiej nie rób tego samemu. Ja na twoim miejscu bym go zostawił.

witam dziękuje za szybkom odpowiedz yostawiam ten tachograf w aucie zobacze co bendzie przy pierwszej :569: pozdrawiam

o ile wiem jeżeli jest tachograf to trza wypisywać tarczki obowiązkowo nawet jeżeli auto do 3.5 tony

to raczej i tak będziesz musiał zdemontować

grze693, po pierwsze nie można tego tak sobie zdemontować, z tego co mi wiadomo VIN zawiera informację czy tachograf rzeczywiście był fabrycznie montowany, jeśli suwag usunie go na własną rękę na najbliższym badaniu technicznym mogą być cyrki i kręcenie nosem. Nie masz obowiązku ewidencjonowania czasu pracy/jazdy jeśli pojazd zarejestrowany jest jako DMC 3500kg, podlegasz jedynie pod podatek drogowy. Odbijając od tematu DMC 3490kg to najkorzystniejsza masa, wtedy podatku nie trzeba płacić, choć sytuacja z nim jest dosyć sporna (przepisy nie są do końca jasne), ale lepiej dmuchać na zimne. Pozdrawiam

o ile wiem jeżeli jest tachograf to trza wypisywać tarczki obowiązkowo nawet jeżeli auto do 3.5 tony

to raczej i tak będziesz musiał zdemontować
NIE :569:
Ja w VW LT35 i w Transicie mam (tzn. mój szef ma) tachograf i dla mnie jest tylko wskaźnikiem prędkości pojazdu (który ma przy okazji licznik przebytej drogi).
Jeżeli pojazd dmc do 3500 nie jest przeznaczony do = zarobkowego przewozu osób lub towarów na własny lub cudzy rachunek = nie potrzeba tachografu a jak jest to ma być w nim sprawne to co wymagają warunki techniczne pojazdu czyli wskaźnik prędkości (jak dla osobowego). To jest pojazd o przeznaczeniu "użytek własny" lub według Ustawy o transporcie drogowym "pojazd transportu gospodarczego" Owszem wożę ludzi i towary jednak na potrzeby mojego pracodawcy - właściciela pojazdu.
U mnie tarczki leżą sobie w schowku jakby Ktoś na trasie potrzebował - w tacho pusto.

Jeżeli pojazd przeznaczamy do zarobkowego transportu to nie wiem jak, ale wtedy proszę dokładnie przeczytać wspomnianą Ustawę i jej zmiany.

grze693jeśli suwag usunie go na własną rękę na najbliższym badaniu technicznym mogą być cyrki i kręcenie nosem.
Dla diagnosty ma być sprawny pojazd a więc sprawny prędkościomierz z tzw. homologacją typu i wszystko na temat.

w kodzie VIN jest też kolor fabryczny, klima, aluski... i co z tego. :fcp26Diagnosta sprawdza zgodność części numeru - typu i modelu nadwozia (ew. ramy) a reszta to zgodność na papierze i wybite. :568:

ziemek56, mój znajomy kupił Iveco Daily z 2002 roku, fabrycznie podlegał pod DMC 5600kg, denominacja kg w Niemczech w serwisie Iveco (przed sprowadzeniem), po tej operacji zarejestrowany na 3500kg. Demontażu dokonał sam (kupił oryginalny prędkościomierz na allegro), widać coś spartolił, licznik nie wskazywał prędkości z jaką faktycznie jechał. Po kilkunastu minutach przyznał się, że zrobił to samemu, także wiem że cyrki były. Wypowiedziałem się wyłącznie w oparciu o ten przypadek. Ja sam mam taką zasadę, że kiedy nie jestem pewien, wolę oddać sprawę fachowcom, w końcu nie chodzi o przerzutki w rowerze - tak dla bezpieczeństwa.

ziemek56widać coś spartolił, licznik nie wskazywał prędkości z jaką faktycznie jechał.
I chyba tu pies pogrzebany, nie w samowolce.
Ale bardzo dobrze, że poruszyłeś przykład _ dla wszystkich zostanie: przeczyta, pomyśli, może nie zepsuje...

Koledzy bo to jest tak z tymi tachografami ze czujnik prędkości podłączony jest pod tacho a dopiero z tacho do licznika. jak wywalisz tacho to w obwodzie czujnika będzie przerwa i nie będzie pokazywał nic prędkościomierz. Ale jakie piny w kostce są od prędkościomierza są od czujnika żeby to przerobić to nie wiem. Trzeba by w serwisie popytać.

w końcu nie chodzi o przerzutki w rowerze - tak dla bezpieczeństwa.

tych przerzutek w roweże to bym tak nie lekceważył
sam troche śmigam rowerkiem po górkach :fcp14
jak są niesprawne to nidyrydy
to tak dla rozluznienia klimatu
pzdr

A od kiedy w polskich przepisach jest wzmianka że auto do 3500 dmc uzywane do przewozu żeczy musi obowiązkowo posiadać tachograf i podlega kontroli ITD bo nic mi o tym nie wiadomo??????

USTAWA
z dnia 24 sierpnia 2001 r.
o czasie pracy kierowców

Art. 5.
Przepisy niniejszego rozdziału nie mają zastosowania do przewozów drogowych
wykonywanych pojazdami:
1) przeznaczonymi do przewozu rzeczy, których dopuszczalna masa całkowita
włączając przyczepy lub naczepy nie przekracza 3,5 tony,
2) przeznaczonymi do przewozu osób i które ze względu na typ konstrukcyjny
oraz wyposażenie nadają się do przewozu najwyżej dziewięciu osób łącznie
z kierowcą,
3) przeznaczonymi do przewozu osób w przewozach regularnych, których droga
przejazdu od przystanku początkowego do przystanku końcowego nie
przekracza 50 kilometrów,
4) których maksymalna prędkość dopuszczalna nie przekracza 30 kilometrów
na godzinę,
5) przeznaczonymi dla sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, pożarniczych i sił
odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego lub podlegającymi
ich kontroli,
6) wykorzystywanymi do wykonywania robót kanalizacyjnych, drogowych i
mostowych, ochrony przciwpowodziowej, wodociągowych, gazowniczych i
energetycznych, usług oczyszczania, telegraficznych, powszechnych usług
pocztowych, transmisji radiowej, usług telewizyjnych oraz związanych z
wykrywaniem nadajników, odbiorników radiowych lub telewizyjnych,
7) używanymi w stanach nadzwyczajnych lub przeznaczonymi do zadań ratownictwa,
8) przeznaczonymi do zadań medycznych,
9) przewożącymi wyposażenie cyrków i wesołych miasteczek,
10) pomocy technicznej,
11) poddawanymi próbom drogowym w celach ulepszeń technicznych, naprawczych
lub utrzymania oraz pojazdami nowymi bądź przebudowanymi, które
jeszcze nie zostały dopuszczone do ruchu,
12) używanymi do niehandlowych przewozów rzeczy w celach prywatnych,
13) używanymi do przewozu mleka odbieranego w gospodarstwach rolnych lub
odwożenia do tych gospodarstw pojemników na mleko, bądź produkty
mleczne przeznaczone do karmienia bydła.

Przyrząd kontrolny i karta drogowa
Art. 35.
1. W pojazdach samochodowych używanych do przewozu osób (pasażerów) i rzeczy,
z wyłączeniem pojazdów wymienionych w art. 5 oraz z zastrzeżeniem art.
34, należy instalować i użytkować przyrządy kontrolne. Konstrukcję, instalację,
działanie i kontrolę przyrządów kontrolnych określają odrębne przepisy.

:fcp26 Tyle co znalazłem na szybko, bo są jeszcze późniejsze zmiany...

ja mam tacho i od 3 lat jezdze na jednej tarczy bo zgubilem kluczyk, nigdy mnie nikt przy kontroli czy przegladzie o to nie pytal/nie sprawdzal... tylko z mila checia zobaczylbym jak wyglada ta tarcza ;]

jest okrągła :fcp2

ziemek56, dokładnie, a jak zapomnisz ją wymienić i zorientujesz się po miesiącu na takie grube fajowe czarne jak węgiel kręgi :P

U mnie w LT35 (stary transit też ma ale pusty) po ok. 2 miesiący sam wypluł, a na niej coś na kształt rozety - bardzo ładne to było i jak nie włożę nowej to cyfrowy licznik mruga cały czas.

Witam właśnie jest taki problem z tym tacho że jak ono jest podłączone to wyświetla cały stan kilometrów na tachografie a nie na desce rozdzielczej a jak go odepnę to nie ma na desce rozdzielczej całego stanu kilometrów tylko pokazuje przebyt stan serdecznie Pozdrawiam.

suwag, w takim razie nie odpinaj go, nie masz obowiązku (jak już pisałem) ewidencjonować czasu jazdy/pracy. Używaj tachografu jako zwykłego prędkościomierza - ja bym tak zrobił.

Tak właśnie Ja robię - jest - pokazuje - nie wadzi.

Witam Panowie i właśnie tak zrobie zostawie tacho w tym aucie nie bende kombinował jak było to i bendzie dziękuje za rady Pozdrawiam :fcp29