witam mam problem z centralnym zamkiem,drzwi kierowcy i klapka baku chodzi,ale mam problem z dzwiami pasażera,tylnymi drzwiami i klapą bagażnika , poprostu niedziała,mym zdaniem spaliły się zamki ,czy ktoś miał takie objawy,proszę o wszelkie rady .Dodam że galaxy z 1996 rok.z góry dziękuje za rady.

sprawdź przewody w plastikowych osłonach i przewody w klapie (te po prawej stronie) - myślę, że pękły przewody i czas na lutowanie lub wymianę.

już posprawdzałem i polutowałem przewody,tyły całkiem połamane,ale tak jak napisałem niedziałają wieć myśle o najgorszym WYMIANIE zamków....

a siłowniki pracują ?

tylko mi pracuje siłownik kierowcy i klapki paliwa,reszta milczy

jeśli kable sprawdziłeś to rozbieraj tapicerkę - nowe siłowniki i będzie git

jedno pytanko zamki są razem z siłownikami ? pewnie tak jak w mondku,czyli zamek wraz z siłownikiem

w klapie siłownik jest z zamkiem - w drzwiach nie wiem

Wielce nieprawdopodobne jest uszkodzenie się jednocześnie CZTERECH siłowników ! Patrząc na schemat widać że siłownik drzwi kierowcy i klapki tankowania są na jednym obwodzie a pozostałe na innym. Problem tkwi w przewodach albo w samym sterowniku. Czy w drzwiach kierowcy działa podwójne blokowanie ?

A bezpieczniki sprawdzone ?

Mnie też się wydaje troche nie mozliwe,
żeby nagle cztery siłowniki się zepsuły.

tomi98, Cześć. Mam do ciebie pytanko .Czy wiesz może jak się ściąga osłonę przewodów między przednimi drzwiami a słupkiem. Chcę sprawdzić przewody bo siłownik od centrala zamilkł a czytam że to dosyć częsta usterka.

Z góry dzięki za pomoc , pozdrawiam, Staszek :fcp29

przewody są w czarnej osłonie wystarczy obrócić czarną osłonę ( tę grubszą cześć ) w ruchu przeciwnym do wskazówek zegara ( jak dobrze pamiętam) i przewody jak na dłoni .

stachumal mogę jutro zrobić foto jak chcesz ? za co masz chwytać :fcp27

tomi98, Dzięki. Więc jak widzę dobrze to wykręcana część jest w słupku? A ze zdjęciami dla mnie się nie fatyguj bo ja jedynie sprawdzić chcę te przewody i jak będzie jakiś upier...wany to go zlutuje a jak będą całe to wysiadam bo grin jestem z kabelków.

No chyba że kolegom będą pomocne fotki kiedyś ? Może komuś się przyda? :fcp29

dokładnie Staszku...dasz radę

Miałem ten sam problem przy okazji naprawy siłownika centralnego w tylnych drzwiach (zamykał i od razu otwierał).Podczas naprawy wyłamałem (przypadkiem) bolec krańcówki (w gumowej osłonie)przy drzwiach.Zamykał tylko drzwi kierowcy i klapkę paliwa bo dostawał sygnał że są otwarte drzwi.Dużo pracy przy tym nie ma może warto posprawdzać te krańcówki.Pozdrawiam

tomi98, Cześć . No i odkręciłem , zobaczyłem w pi ...dużo styków w tej wtyczce, wyciągnąłem gumową osłonę z drzwi i , i , i po chwili składałem spowrotem bo zobaczyłem wiązkę kabli tak krótką że nie mogłem z osobna każdego przewodu oblukać. jednak zauważyłem jeden przewód z pękniętą otuliną (izolacją) tylko nie wiem czy żyła w środku też jest przerwana . Jest koloru czerwonego a wzdłuż niego leci żółty pasek ( jest chyba najgrubszym przewodem w tej wiązce)

Czy trzeba ściągać tapicerkę aby mieć swobodny dostęp do każdego przewodu?
Czy tapicerka jest przykręcana ( gdzie)?
Czy tapicerka ma zatrzaski ?
Jak się za nia zabrać żeby nic nie popier..suć?

Pozdrawiam Staszek. :fcp26

Proszę bardzo :fcp26

zibi187, Dzięki bardzo. Mam jeszcze jedną prośbę : Czy możesz mi wypunktować kolejność demontażu tapicerki i ewentualne uwagi do tych czynności aby nic nie połamać itp.? :fcp29

zaczynasz od ściągnięcia części nr.22 (plastik wokół klamki ) delikatnie podważyć i wychodzi pod nią masz chyba dwie śruby, ja zaczynałem od dołu i zasrzaski puszczają delikatnie aby nie zniszczyć tapicerki....dasz radę

tomi98, Czy to są takie same zatrzaski jak przy plastikach na słupkach? Czy głośnik koliduje czy wystarczy samą osłonę głośnika zdjąć?

Głośnik zostaje w drzwiach. Ale, żeby dostać się wygodnie do wiązki trzeba go wykręcić. Po zdjęciu boczku jest jeszcze pianka przyklejona silikonem. Musisz delikatnie odklejać. Chociaż do wiązki nie musisz. Wystarczy odkręcić głośnik.

zibi187, Jak widzę więcej kabli niż 2 to jestem chory ale jak widzę a nawet chociaż słyszę słowo WIĄZKA to brak mi słów żeby to nazwać.

Ale dzięki jak zrobi sie nieco znośniej na dworze i będę miał natchnienie to sie za to wezmę.

A jeszcze jedno .Jak zwale tapicerkę to może od razu jakoś można sprawdzić czy prąd dochodzi do siłownika? a jeśli nie dochodzi sztrum to by znaczyło że padł siłownik. Co ty na to?

Siłownik pada bardzo rzadko. Sprawdź przewody w przelotkach. Tam tkwi najczęstsza przyczyna niedomagań centralnego zamka. W samych siłownikach korodują sprężynki krańcówek, ale to inna historia.

dokładnie ja głosnika nie ruszałem podczas ściągania tapicerki

tomi98, Czy tą osłonę wiązki przewodów miedzy drzwiami a słupkiem można zdjąć całkiem aby mieć lepszy wgląd w kable i ewentualnie jak to ściągnąć?

proponuje zobaczyc pod fotelem kierowcy przy centralce czy wszystkie kable sa ok. ja mialem ta sama sytuacje... w galaxy sa dwa obwody od centarnego. 1. to dzrzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa 2.cala reszta

marines, Rzeczywiście jest coś pod fotelem kierowcy ale nie miałem pojęcia do czego to służy . Mam tam jakiś plak i inne pierdółki . Może coś zbroiłem? Mówisz że miałeś taki sam objaw jak w moim aucie? Co miałeś nie tak z tymi kablami?

Pozdrawiam nowego kolegę na forum Staszek :fcp29

stachumal spróbuj ściągnąc te plastiki, grzebałem ponad rok temu nie pamietam dokładnie jak to szło :fcp19

witam witam...
do centralki przychodza dwie kostki(tak jest u mnie). Interesuje nas kostka ta prawej strony (kable sa tam w trzech rzedach). W prawym dolnym rogu kostki jest kabel czarno-czerwony to jest zamykanie drzwi kierowcy i wlewu paliwa, w srodkowym rzedzie jest kabel zielono-niebieski od otwierania wszystkich drzwi i wlewu a w gornym rzedzie jest przewod zielono-zołty i on jest odpowiedzialny za zamykanie drzwi pasazera. I wlasnie ten otatni przewod u mnie byl przelamany. Drzwi kierowcy otwieraly sie i zamykaly a pozostale komletnie nic. Jezeli ten kabel bedzie oki to aby wylkuczyc silowniki (bez rozbierania tapicerki) wez sobie jakis luzny przewod podlacz go do plusa (np .pod bezpieczniki) i dotknij do zielono-zoltego o ktorym pisalem wczesniej (drzwi powinny sie zamknac) a dotykajac tym samym przewodem do zielono-niebieskiego drzwi powinny sie otworzyc.
powodzenia...

marines, No dzięki jak fuszkę skończę i pogoda pozwoli to sie z tym zmierzę. :fcp29

witam. mam podobny problem:/ przy wyłaczonym zapłonie centralny zamyka tylko drzwi kierowcy i wlew paliwa, ale jak przekrece kluczyc to zamyka wszystkie drzwi, oprocz klapy, dodam, ze przy wszystkich drzwiach zamknietych brzeczek sygnalizuje ze któres jednak sa otwarte:/ mam wrazenie ze to własnie klapa nie zamyka obwodu ale niewiem co z nia zrobic, które kabelki za za to odpowiedzialne?? dodam ze wiazka jest ok, 2 godziny sie mezylem ale kable wymienilem