Własnie wymieniłem tłumik srodkowy i końcowy. Problem polega na tym że mam nieszczelne połączenie pomiędzy tymi elementami. W tej chwili koniec rury jednego tłumika wchodzi w drugi i dodatkowo jest skręcony obejmą. Śruby w obejmie są skręcone na maxa a mimo tego powietrze się wydostaje no i słychać efekt sportowego wydechu. Czym dodatkowo można by to było uszczelnić.

poszukaj jakiegos warsztatu co sie zajmuja wydechami. Niech Ci te polaczenia uszczelni, poprostu zaspawa.

Raczej wróć do tych co to zakładali. Przecież w obejmie powinna być uszczelka z takiej a'la tektury (nie wiem jak się to nazywa).

Przecież w obejmie powinna być uszczelka z takiej a'la tektury
U mnie nie było żadnej uszczelki. Wszystko kupowałem indywidualnie. Sprzedawca powiedział mi że ta klamra powinna załatwić wszystko, jest to ponoć specjalna klamra do skręcania połaczeń tłumików pod konkretną średnicę rur. Ale nic przejadę się dzisiaj do gościa który mi to zakładał i zobaczę co on powie.
PS
Spawanie odpada nie ma za bardzo podejścia żeby zaspawać od górnej strony, ale też w przyszłości jak by co to bedę musiał ciąć.

Rozkręć je jeszcze raz i posmaruj silikonem odpornym na temperature (czerwony) i będzie po sprawie. Ja już tak jeżdże ponad rok i jest w pożo.

Z tego co się orientuję to jest taka pasta do uszczelniania łączeń układu wydechowego, po ostatniej wymianie widziałem to - wygląda prawie jak spaw po zaschnięciu. Wszelkie poprawki powinien wykonywać ten kto to robił ...

P.S. Jestem tu nowy :)))

Z tego co się orientuję to jest taka pasta do uszczelniania łączeń układu wydechowego, po ostatniej wymianie widziałem to - wygląda prawie jak spaw po zaschnięciu. Wszelkie poprawki powinien wykonywać ten kto to robił ...

P.S. Jestem tu nowy n

Dokładnie.

ps. Witamy :)

A ja uzywalem tej pasty i o pupe rozbic.

W Escorcie uszczelka jest taka niby tekturowa na 100%... a jak to nie pomoze to mozna kupic silikon do tłumików wytrzymuje chyba 300st.C albo tak jak wczesniej mowili te paste twardniejaca znalazłem jedna i jest producenta VERSACHEM nazwa pasty " Exhaust System repair cement type 84"... kurde musi pomoc

Ja również nie polecam tej pasty- po stwardnieniu robi sie strasznie krucha i ma tendencję do pękania i kruszenia. Możesz spróbować zakleić dostępną na stacjach benzynowych taśmą aluminiową samoprzylepną (jest ona dedykowana do naprawy tłuminków) -jest OK, tylko że na przeglądzie mogą na to źle patrzec.

Pozdro

Kuba

Narazie jest zrobione tak. Kupiłem taki pasek samoprzylepny metalowy do klejenia tłumików, owinołem nim rurkę i wsadziłem w drugoą, po czym skręciłem klamrą /Cybanem/. Narazie jest OK.

hej hoses
ile dałeś za te dwa tłumiki
dzieki

ile dałeś za te dwa tłumiki
95 za tylny i 100 za środkowy+ robocizna 30 zł.

hej to tanio
gdzie to kupiłeś?

Mam taki sklepik przy trasie Radom-Kielce gdzie zaopatruje sie od kilku lat. Gośc ma na kompie kilka programów i zawsze jak znajduje jakąś częśc to przedstawia mi kilka propozycji zarówno cenowych jak i jakościowych. Sam też służy radą co do optymalnego wyboru. No i oczywiście ceny najniższe w regionie.

a ja za tlumik koncowy zaplacilem 100 zł. z robocizna. (przyjezdzam wjezdzam poł godzinki i wyjezdzam :mrgreen: )
Tlumik koles robi sam i to bardzo dobrze.

W Escorcie uszczelka jest taka niby tekturowa na 100%... a jak to nie pomoze to mozna kupic silikon do tłumików wytrzymuje chyba 300st.C albo tak jak wczesniej mowili te paste twardniejaca znalazłem jedna i jest producenta VERSACHEM nazwa pasty " Exhaust System repair cement type 84"... kurde musi pomoc

dokładnie ta pasta tylko zgodnie ze wskazówką na opakowaniu ni egrzej po posmarowaniu ,
dodatkowo możesz zakleić to jeszcze folią aluminiowa do łatania ruru i tłumików tej samej firmy , mój escorcik który stoi w komisie miał poklejony pierwszy tłumik przez rok i dalej trzyma ;(