Witam,
mój focusik mnie dziś zawiódł trochę, podjechałem pod dom i zaczął jakiś dziwny hałas spod maski dochodzić, jakby jakieś łożysko padło... albo cos obcierało.
Zaczął tez biały dym spod maski lecieć :/
podniosłem maskę i patrze, że ochalapane jest pod maską conieco w okolica paska po lewej stronie (po stronie pasażera)... nie wiem co tam chodzi na tym pasku, alternator, pompa wspomagania? pasek jest mokry (jakas brązowa ciecz).
Załączam fotkę jaką zrobiłem, zerknijcie proszę i powiedzcie co to się mogło zepsuć i czy mogę autem delikatnie podjechać do najbliższego warsztatu (ok. 5 km.) czy tez lepiej go nie męczyć?

Jeśli ktoś by się na tyle zainteresował i chciał pomóc chętnie prześle fotkę na maila :)
FF2 1.6 benzyna 2006r.

Będę ogromnie wdzięczny za pomoc :)

Kolego ciężko powiedzieć zobacz czy masz płyn w zbiorniczku od wspomagania jeśli masz a wspomaganie dział to tu nie masz się co martwic na tym pasku chodzi jeszcze pompa klimy i chyba pompa cieczy chłodzącej, myślę ze do warsztaty możesz powoli podjechać cały czas kontroluj temperaturę silnika no i tyle w zasadzie

focus ma hydrauliczno - elektryczne wspomaganie - czyli pompa nie jest na pasku, tlyko jest elektryczna zaraz pod zbiorniczkiem - http://www.allegro.pl/item548371973_ford_focus_ii_c_max_pompa_wspomagani a.html

zobacz czy ta ciecz jest tlusta, czy może nie - jak tłusta to moze być płyn do wspomagania, jak nie to moze płyn chłodzący. Konkretnie trzeba od kanału popatrzeć na to na pracującym silniku

ciecz raczej nie jest tłusta... choc gęstawa, nie wodnista.
jak się przyjrzałem to na tym pasku na pewno chodzi alternator (ten na górze na zdjęciu) i jakies dwie pompy pewnie... odgłos zuzytego łożyska dochodzi chyba od tego dużego koła pasowego w dole zdjęcia - pod alternatorem. Wiecie co to jest?

jak tak popatrzyłem na zdjęcia części na allegro wystawione to wyglada mi to na sprężarkę Klimatyzacji, może koś potwierdzić/zaprzeczyć (bezpośrednio pod alternatorem)?
tylko co to za ciecz w takim razie może być? w zbiorniczku z płynem od wspomagania jest go sporo (na poziomie MAX). płyn chłodniczy też jest, chociaz trudno powiedzieć czy go uuło bo zbiorniczek jest duzy... dawno nie zaglądałem pod maskę :)

Na pewno na pasku jest Klima i pompa cieczy chłodzącej widzę ze ktoś napisał ze pompa wspomagania jest elektryczna i ma racje ja tego nie bylem pewny a u ciebie kolego obstawiał bym jakiś wyciek płynu chłodniczego albo gazu z klimy

a jednak to wspomaganie, odstawiłem samochód na serwis forda :/ ($)
kolesie stwierdzili, że pękł przewód od płynu od wspomagania, faktycznie jak go prowadziłem na serwis to zaczynało wspomaganie przerywać. ten odgłos zuzytego łozyska który opisywałem to prawdopodobnie pompka wspomagania pracująca na pół-sucho (mam nadz ze nie padła, podjechałem tylko kawałek).
no i najlepsze co jest w serwisach - kasa, bedzie mnei tam impreza kosztować 1200zł, części 700zł : przewód ciśnieniowy, jakiś króciec łączący przewód i pompkę, pasek na którym chodzi pompka bo podobno muszą przeciąć przy zdejmowaniu przewodu i ew. uzupełnienie ubytków płynu od wspomagania. Robocizna 500zł.

Nie uważacie ze cena przystepna ? :P
ile bym za to mógł zapłacić w normalnym serwisie u pana Kazia?

No i wychodzi jednak ze pompka wspomagania jest na pasku a nie elektryczna (przypomina ze focus jest z maja 2006) czy to mozliwe czy robią mnie w konia ?

EDIT:
odebrałem juz samochód z serwisu, zrobili to co opisywałem wcześniej, auto smiga (jak na razie;) więc nie wnikam :)
kolesie mówili ze pompka jest OK, tylko troche głośniej pracuje przy max. skręcie, ale mam wrażenie ze zawszwe tak głośniej pracowała jak się kierownicę skręciło na maxa...
Dzięki za pomoc, pzdr

ehhh... powtórka z rozrywki :/ właśnie odstawiłem focusa do serwisu (tym razem ABSCar), wycenili mi naprawę na 750pln.
Czy to jakiś słaby punkt Focusa te przewody?
U kogoś z Was też tak często pada?

Wygląda, że tak.Moja foczka miała robione przez poprzedniego właściciela to samo tzn. przewód wysokiego ciśnienia był pęknięty. Cena z ASO w Anglii na rachunku , który znalazłem z innymi papierami to 500 funtów 3 lata temu.Moj kolega mechanik również potwierdził ze to częsta usterka.

Bump: Czy kolega welyk może napisać przy jakich przebiegach to się zepsuło ?

No ja miałem to samo i powiem tak kolega z serwisu forda zapewniał że wymienione przewody są na nowsze i ulepszone które niepadają ja miałem to samo u siebie jak kupiłem foke dojechałem z 60 km do domu i buch padły przewody to częsta usterka w focusie :027:

Też miałem tę naprawę jakiś czas temu. Padł przewód wspomagania i zarzygał mi cały alternator- pękł zaraz przy wkręcie do pompy wspomagania. Co ciekawe samą tę nakrętkę można kupić oddzielnie za śmieszne pieniądze (http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Nakretka-zlacze-ukladu-wspomagania-6742740/1775). Żeby maksymalnie oszczędzić na naprawie musiałbyś zlecić mechanikowi wyjęcie układu (http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Przewod-przewody-ukladu-wspomagania-Focus-Mk2-C-Max-FORD/2177) i pojechać do firmy, która zazbroi tę nakrętkę z przewodem specjalną maszyną. Jeżeli przewód poszedł w innym miejscu, to też da się to naprawić. Ew kupno całego układu z linka powyżej i wymiana. Z robocizną i nowym płynem powinieneś się zmieścić w 700 zł u uczciwego mechanika. O ile pompa się nie zatarła (u mnie wspomaganie działało i poziom płynu był ok i jakoś dojechałem do mechanika)

Witam,
mam focusa z września 2005, 1.6 diesiel. Zastanawia mnie ciągły dźwięk jakby elektrycznego urządzenia, lekko jakby piszczący wydobywający się spod maski od strony pasażera podczas włączonego silnika w trakcie postoju. Dźwięk nasila się podczas skręcania kołami czyli podchodzi pod pompę wspomagania. Czy taki dźwięk jest normalny w tych modelach czy raczej świadczy o zużyciu już pompy lub paska pompy?

sa dwie nakrętki samozatrzaskowe, 18mm i 21mm czym one się róznią? bo zamówiłem łącznie z przewodem tą droższą - 21mm bo padło dziś dziadostwo :(

Witam, i mnie dopadła awaria wspomagania. Jakiś czas lekko kapało, potem bardziej. Podjechałem na serwis - niby sprawdzili na podnośniku co cieknie i wymienili całą wiązkę przewodów ciśnieniowych. Koszt z robocizną, nakrętką i płynem 690zł. Ucieszony że wszystko działa pojeździłem 1 dzień i nagle nie ma wspomagania. Mokro pod autem:-(. Znów dostarczyłem autko do tego servisu i tym razem stwierdzono że to nie te przewody były pęknięte ale taki krótki gruby gumowy przewód od spodu zbiorniczka do bezpośrednio do pompy. Wycenili cześć na 130zł i robocizna gratis gdyż mechanik żle zdiagnozował usterkę. Czekam na część. Wyjazd na wakacje się przedłuża:-(

no i znów padło wspomaganie. Teraz juz sam doszedłem do tego ze to nie przewody tylko zbiorniczek wyrównawczy wspomagania był pęknięty ok 1mm w okolicy węża. Wymiana na nowy 120zł. ehhhhhh. Teraz mam praktycznie nowe wspomaganie:-)

Spytajcie w Solid Garage na Jerozolimskich ile wezmą za taką naprawę, ja już tylko tam serwisuję auto....

Cześć
mam pytanie odnośnie wspomagania a dokładnie pompy wspomagania do 1,6 tdci 90km. Musze kupić taką pompę i znalazłem kilka na alegro o numerze 4M513k514 plus końcówki AD /CA/BD i jeszcze kilka innych. Może ma ktoś wiedzę co oznaczają te końcówki.

tokary68 dowiedziałeś się co oznaczają te końcówki ?
też muszę zmienić pompę i maglownicę i zastanawiam się jaką wybrać aby znowu nie było problemu że opiłki idą z pompy i psują magiel :(