Witam ponownie!

Mam takie pytanie czy takie kołpaki:

http://moto.allegro.pl/item585303955_ford_kolpak_kolpaki_niespotykane_4sz t_14_cali.html

(niestety zdjęcia coś dzisiaj na allegro się nie wyświetlają prawidłowo)podejdą od Transita (99rok), na koła 14?Kołpaki są bodajże od Forda Aerostar, a pytam bo jak kiedyś kupowałem do VW T4, od osobowych VW to pamiętam że nie wszystkie pasowały(w busach chyba jest bardziej wypukły środek felgi). No chyba że może ktoś z forumowiczów ma może oryginały do takiego Transita? Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

Ja też się przymierzam do założenia kołpaków ale felgi mam 15' transit z 2002r. Czy ktoś już założył do tego modelu jakieś nieorginalne kołpaki, czy się nadadzą?

Witam!
Kołpaki kołpakami a nie lepiej felgi wypiaskować i pomalować na czarno? można jeszcze przed malowaniem ocynkować. Piaskowanie 4 felg to około 50 -60 zł. Efekt całkiem fajny z nowymi śrubami di kół.

Witam!
Kołpaki kołpakami a nie lepiej felgi wypiaskować i pomalować na czarno? można jeszcze przed malowaniem ocynkować. Piaskowanie 4 felg to około 50 -60 zł. Efekt całkiem fajny z nowymi śrubami di kół.

No niby koszt piaskowania nie jest duży, ale do tego jeszcze dojdzie farba, oraz zdjęcie i założenie opon, także operacja mocno przekroczy 100zł. Kołpaki można już kupić za około 60zł. Letnie felgi u mnie są ok dlatego jezdzwe z oryginalnymi deklami, ale zimowe(dokupione), to tragedia-rdza z wżerami.

Panowie, w Wawie cena za piaskowanie i malowanie felg + zciągnięcie i założenie opon to koszt pomiędzy 300 a 400 złotych... w rzeczy samej kołpaki kosztują 50... Na zimę bez sensu ładować się w takie malowania, skoro na lato i tak są inne, ładne..

Panowie, a nie najfajniej na felgach alu? Koszt można minimalizować, używając starych stalowych zimą, a na lato - pyk -ładne aluski. Nie trzeba przekładać opon...
Nie chwaląc się - mój szesnastoletni 2,5D - potrzaskany, skorodowany, aluski ma piękne, zawsze zadbane i wygląda dzięki temu o wiele, wiele fajniej.

Chyba,że mi się tylko tak zdaje :579:.

ale zimowe(dokupione), to tragedia-rdza z wżerami.
A pod deklami będzie jeszcze większy syf. Tyle chemii sypią, że zimówki najlepsze z gołymi felgami !

A pod deklami będzie jeszcze większy syf. Tyle chemii sypią, że zimówki najlepsze z gołymi felgami !


Ale za to nie będzie tego widać. Bardziej zardzewieć to chyba już nie mogą, także chyba nie ma się o co martwić.
A co do alusków, to szczerze mówiąc nigdy nie widziałem starego Transita na alufelgach. Pomysł ciekawy, ale ja niestety obecnie mam inne, ważniejsze wydatki i dlatego jak na razie nie realny. Renowacja starych też za droga, dlatego albo poszukam jakiś kołpaków, albo innych nie skorodowanych felg. Prędzej to pierwsze.

Ponawiam pytanie: jak to jest z tymi kołpakami do starszych Transitów(99rok)? Wszystkie pasują? Znalazłem w miarę ładne nieoryginalne dekle:

http://moto.allegro.pl/item582150343_kolpaki_ford_14_cali_nowe_za_caly_ko mplet.html

Czy takie komplet będzie pasował? Ewentualnie jak to sprawdzić?

Witam ja zalozylem kolpaki pomalowane na czarno efekt jest swietny zaraz dodam zdjecia , bylo by milo gdybyscie ocenili mojego transita .Planuje jeszcze zrobic biale napisy na oponach i pare wizualnych dodatkow(tylko optycznie).

Efekt całkiem fajny, ale masz autko w ciemnym kolorze i czarne kołpaki Tobie akurat pasują...co nie koniecznie musi sprawdzić się w białych autach.

Rewizualizacja konieczna. Ładnie wygląda, jednak mi z trumienką się kojarzy... :?

Jeśli już, to idź na całość i felgi pomaluj też na czarno, bo te srebro przeświecające przez dekle jest z innej bajki.
Samochód na pewno jest inny i się wyróżnia, ale ja nie byłbym aż tak radykalny w zmianach wyglądu. Zmiany są ZA MOCNE.
Samochód aż się prosi o felgi alu 16 -tki standardowe lub 17-tki z wersji Sport. Zacząłby robić wrażenie, a nie powodować zdziwienie.

Ja kupiłem w Nurato

Wlasnie myslalem o felgach ale czesto jezdze z ciezkimi rzeczami (Ludzmi :)) i nie jestem pewnien czy alu wytrzymaja (kolpaki zamocowalem dodatkowo na wstazki , a zmiescily sie dzieki dodakowemu zaginaniu obreczy drucianej)

Nawet najcięższe Transity (oprócz bliźniaków) jeżdżą na felgach alu. W ASO w Polsce b. ładne felgi do Transita 16-tki są po ok. 400 zł(!):), ale jedna nakrętka z chromowanym kapturkiem kosztuje ok.45 zł. :-/ .
Ponieważ gniazda tych felg nie są stożkowe, tylko płaskie, można dać nakrętki od stalowych felg + plastikowe kapturki (tak proponuje Ford w typowych dostawczakach, a w Tourneo daje chromowane). Nie ma zamienników, tam jest gwint 14mm, nawet złodziejki trzeba sprowadzać z Niemiec.
Te felgi - jak się spojrzy - od razu widać, że są mocne.

Co do tego transicika czarnego -aż sie prosi o białe migacze przy lusterkach , koszt z mondeo niewielki , satysfakcja gwarantyowana.

Co do felg aluminiowych , sam jezdze na takich i musze przyznać że są naprawde wytrzymałe , wczęsniej miałem uraż po felgach " fiatowskich" ale przy moim tranzolku szybko sie wyleczyłem , co do felg jeśli są porządne to wytrzymają wiecej niż nie jedne stalówki , chodzi o korozje i wytrzymałośc. Mój wynik ok 400.000 bez prostowania alufelg po polskich drogach .Wcześniej orginał fiatowski to wizyta co 15 tys ( prostowanie felg), tak że kwestia jakości jak zawsze...


Jężdzę na alusach non stop , ostatnia zima w Danii, chemi ile tu sypią to obłęd wystyarczy minus bez sniegu a solarki jezdzą jak uparte. Wystarczy jednak raz na tydzień podstawowa higiena i nie ma problemu z korozją.


Standardowe prawo natury: "ten ma kto dba "


co do kołpaków, trzeba przyuwazyc czy dobrze dolegają ,są takie rodzaje ze po przykręceniu nie dolegają do felgi, są rónież takie co przy wieksze dziurze strajkują i odlatują w sina dal. Kwestia jakosci i dopasowania , warto wziąśc też 5 bo jak jeden sie straci zawsze jest zapas , a jak brakuje w aucie jednego kołpaka to nawet 3 najpiekniejsze nie będą wyglądały tak jak alusy najbrzdysze ale 4 . Tak ze zakup 5 kołpaków jak najbardziej logiczny.

Witam ja zalozylem kolpaki pomalowane na czarno efekt jest swietny zaraz dodam zdjecia , bylo by milo gdybyscie ocenili mojego transita .Planuje jeszcze zrobic biale napisy na oponach i pare wizualnych dodatkow(tylko optycznie).

Fajnie wygląda, dlatego że całe auto jest czarne. Ale myślę że malowanie napisów na oponach nie jest dobrym pomysłem. Jedynie co mu brakuje, to tak ja ktoś już wcześniej napisał, wymiana bocznych kierunków na białe, i może malowanie felg na czarno, żeby kolor srebrny nie przebijał przez dziurki w kołpakach.

No to mozna pomyslec o felgach, latem jak bede mial wiecej czasu to sie zarobi troche wiecej pieniazkow. Co do migacza to mysle ze takie byly by odpowiednie, tylko nie wiem jak je w lusterko zamontowac .

http://moto.allegro.pl/item562823979_ford_mondeo_kierunkowskaz_migacz_cle ar_xenon_nowy.html

http://moto.allegro.pl/item577477104_kierunkowskaz_ford_escort_mondeo_mki i_tuning.html


ja myślałem o takich , bez zadnych przeróbek podchodzą pod te orginalne pomarańczowe , tylko kolor tak nie szpeci bo są białe, a żarówki zakładamy pomarańczowe.

Witam
Tak sie zainteresowalem tematem.. a jak wkoncu ma się komfort jazdy na wiekszych felgach.. poprawi sie na naszych dziurawych drogach ? jakby dac z 14" na 16" np. ktos doswiadczyl juz tego osobiscie ?:)

Witam
Tak sie zainteresowalem tematem.. a jak wkoncu ma się komfort jazdy na wiekszych felgach.. poprawi sie na naszych dziurawych drogach ? jakby dac z 14" na 16" np. ktos doswiadczyl juz tego osobiscie ?:)

Komfort na pewno się nie poprawi, jedynie może się pogorszyć. Poprawić powinno się prowadzenie auta, ale myślę że przy osiągach jakie oferuje stary transit to i tak to nie będzie zauważalne. Także pomysł raczej kiepski, bo różnic nie będzie widać, a trzeba zmienić felgi na inne, no i opony na 16" felgi sa dużo droższe niż do 14".

witam, dla tych co nieco bardziej myślą o upiększeniu swojego cudeńka:
http://www.fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=13&t=14913

mnie się najbardziej podobają te co są i u nas na alledrogo.pl a mianowicie Fox-y.

Tak wyglądają w realu: http://www.youtube.com/watch?v=hZM0mmR3Z-M

dołączę się do tematu i spytam czy znacie może jakieś propozycje alufelg do transita ? bo zastanawiam się nad alufelgami przy okazji wymiany opon.

Do 2,5D w Polsce mogłeś kupić felgi alu bez problemu u Forda (te opisane w linku o felgach jako do Tourneo, 14 cali), nie wiem czy jeszcze je mają w ofercie. Na rynku wtórnym nic nie ma, z ciekawości sprawdzam często na Allegro czy są jakieś - od kilku lat nic nie było.
Mój stary osiołek takie ma, uważam że są fajne dzięki prostocie i mocnemu wyglądowi (zaleta - łatwo je wymyć, nie mają zakamarków). Ich jedyna wada, że są trochę za mało odsadzone (za duży offset).
Felgi proponowane przez firmy handlujące felgami do Transitów, często nie nadają się do tego auta, trzeba być czujnym aby nie wpakować się w kanał.

o 14" słyszałem ale bardziej interesowały by mnie 16'' jakieś jak już alu to większe niż oryginały czekam narazie na odpowiedz z ASO czym dysponują.

Na pewno 16-tek z rozstawem śrub od pięcioszpilkowego 2,5D nie ma i nie było.
W dodatku - nawet gdyby były - musiałbyś stosować opony o profilu ok 65, aby zachować średnicę. Byłby twardy jak wóz drabiniasty :546: .
Ja w 2,5D miałem początkowo na felgach alu opony Michelin ZX 205/70 R14, ale nie C-tki, tylko "rein forced" (wzmacniane, ale konstrukcyjnie takie jak do aut osobowych). Mimo, że miały profil 70, wystarczyło - były twarde, kiedy przestali je produkować, założyłem 185/80 R14C i czułem się jak w limuzynie - były mięciutkie, a przecież C-tki to opony teoretycznie o niskim komforcie przeznaczone dla dostawczaków.
Teraz w tdci mam opony C-tki, 16-tki o profilu 65, samochód chodzi ostro w łukach, ale czuć polskie drogi. Sytuację ratuje o wiele lepsze zawieszenie niż w modelu 2,5D i brak sztywnego, ciężkiego mostu z dyfrem z tyłu.

z tego co znalazlem na alledrogo to sa jakies wynalazki do transita niby 16" ale co do ich jakosci nie jestem pewien a 15 " sa nawet specjalnie dedykowane dla dostawczaków z tego co wyczytałem na stronie http://www.netcar.pl/felgi/aluminiowe/aez/AEZ+Vantage+5x160+6,0x15+50,,0,5-0,115515663,szi.html

Te 15-tki z linka podobają mi się (są zresztą trochę podobne do oryginalnych fordowskich), mają szerokość 6 cali (fordowskie mają szerokość 5,5 cala), czyli możesz założyć oponę o szerokości nawet 225, np 225/60 R15, ale wątpię czy są takie C-tki lub "rein forced", do zwykłych przyczepić mogą się na przeglądzie. Ale Tranzolek wyglądałby super!
Ale mogą być np 195/70 R15C, ale wygląd już nie ten...

Jedyny feler tych felg, to cena. Są bardzo drogie. Ja za felgi 16-tki do tdci płaciłem u Forda po 370 zł. No i czy rozstaw śrub jest prawidłowy, bo chyba nie.

Ja mam już chyba trzeci komplet oryginalnych 14-tek Ronalów RS-ów, wcześniej w budzie po 91 roku, obecnie w budzie z 90 roku(wąski most) i nie narzekam, felgi mocne, stara porządne alu, szerokość 7 cali ET 27.
Auto lepiej się prowadzi(szerszy rozstaw kół, ale trzeba uważać z doborem opon bo będą wystawać poza obrys auta).
Obecnie przód mam 185/75/R14 a tył 205/80/R14(wlazły na styk, lepsze są z nizszym profilem i szersze ale trudno dostać "C" i ceny kosmos).

kołpaki pasują praktycznie każde :) (zamienniki) zasadniczo nie ma przeciwwskazań!!

nawet jeśli ktoś ma bliźniaki koła i bardzo wypukłe felgi to nasi producenci wyszli na przeciw klientom:

http://www.jestic.com.pl/go.live.php/PL-H12/kolpaki.html?p=shop1

(dolna linijka, model MIG+) sprzedaję je (nawet na sztuki) od ponad 15 lat i naprawdę nie miałem większych przeciwwskazań :)

jeśli chodzi o felgi to akurat mam takie na sprzedaż:

http://www.allegro.pl/item612972455_felgi_alu_aez_ford_transit_w_cenie_w ysylka.html

są to felgi wzmacniane do pojazdów ciężarowych!! nie jakieś zwykłe z osobówek...
ponieważ jak wiadomo mamy wolną amerykankę w Polsce, to do t4 każdy zakłada co chce ale za zachodnią granicą już takie zabawy nie przejdą. Do auta dostawczego tylko felgi dostawcze. (jeśli kierowca spowoduje wypadek to ubezpieczyciel tylko szuka takich uchybień jak brak np. braku opon ciężarowych (albo przynajmniej RF/XL) czy podobnych samo przeróbek)

pasują do aut do 2000r. (nakrętki ze stożkiem).

No i właśnie to jest przykład, jak trzeba uważać, aby nie wpuścić się w kanał. To, że jest napisane "do Transita po 2000r", to jeszcze nic nie znaczy. Mój Transit tdci ma szpilki 5x160mm z gwintem M14/2,0. Te felgi do niego nie pasują.

ehhh..... :) powiedz mi, jak to zmierzyłeś w takim razie...?? sprawdzę dokładnie i odpiszę :)

Auta osobowe:

Tr. Turneo Connect (PJ2/PH2) 03.2003+ / 66-85kW / 5x108x63,3
Tr. Turneo (EBS) 09.1994-12.1999 / 51-84kW / 5x160x65
Tr. Turneo / Euroline (FBEY/FDEY/FDFY/FDGY/FSEY/FSFY/FSGY/FZEY) 1.2001+ / 74kW / 5x160x65
Tr. Turneo (FDBY/FDCY/FSBY/FSCY/FDAY/FSAY) 1.2000+ / 55-107kW / 5x160x65

Auta ciężarowe:


Tr. Connect (PT2/PU2) 03.2003+ / 55-85kW / 5x108x63,3
Tr. (.....) 1.1986-8.1991 / 46-57kW / 5x160x65
Tr. (.....) 9.1991-12.1999 / 51-84kW / 5x160x65
Tr. (.....) 9.1991-12.1999 / 56-85kW / 6x180x138,8
Tr. (.....) 1.2001+ / 55-74kW / 5x160x65 (15")
Tr. (.....) 1.2001+ / 55-92kW / 5x160x65 (16")
Tr. (.....) 1.2000+ / 55-107kW / 5x160x65 (16")
Tr. (.....) 1.2000+ / 55-107kW / 6x180x138,8 (16")

Model (numer nadwozia) produkowany / moc / ilość szpilek x rozstaw x otw. centralny

katalog ALCAR felg stalowych, 2004-2005

nowsze wrzucę za tydzień, bo nie mam przy sobie katalogu :)

Czyżby mój Transit był jedyny taki na świecie? Ale dlaczego u Forda udało mi się kupić - w takim razie - felgi?

Tak wygląda felga: (oraz przyrządy)
http://img115.imageshack.us/img115/2116/dscf0884.th.jpg (http://img115.imageshack.us/my.php?image=dscf0884.jpg)

sposób mierzenia:
Rozstaw oznacza średnicę okręgu na jakim znajdują się śruby mocujące koło. Jeśli liczba śrub jest parzysta, np. 4, to łatwo tą średnicę zmierzyć. Jest nią odległość między środkami przeciwległych śrub, jeśli natomiast nieparzysta, to mierzymy otwór oraz punkt przeciwległy na okręgu. (analogicznie dla szpilek...)

1 - pomiar błędny!!
http://img504.imageshack.us/img504/4011/dscf0887.th.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0887.jpg)

2 - pomiar błędny!!

http://img254.imageshack.us/img254/3876/dscf0889.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=dscf0889.jpg)

3 - pomiar prawidłowy :)

http://img254.imageshack.us/img254/710/dscf0888p.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=dscf0888p.jpg)

ja używam przyrządu zwanego suwmiarką rozstawu: (jest on tak skonstrułowany, że dla ułatwienia obsługi mierzę sąsiednie otwory!!) (widać to na nadruku)

http://img115.imageshack.us/img115/9774/dscf0885t.th.jpg (http://img115.imageshack.us/my.php?image=dscf0885t.jpg)

http://img520.imageshack.us/img520/1198/dscf0886.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=dscf0886.jpg) ponieważ żółtki nie nadrukowały rozstawu 160 (tylko ford u nas występuje) to widać ,ze dla 5 otw. wypada ponad 150mm ---> dokładnie 160mm


dla nieusadysfakcjonowanych polecam wziąć cyrkiel od dziecka, wcisnąć igłę w środek dekielka, a końcówkę z rysikiem nakierować na środek otworu śrub / szpilek. następnie przyłożyć cyrkiel do liniału i otrzymany wynik pomnożyć x2.

Drogi Przyjacielu :) rozstawu 5x94 nie ma ;) kupiłeś felgi o rozstawie 160, jak na porządnego użytkownika przystało.

VECTRA A - Opel Vectra Club Poland - Rozstawy śrub
rozstaw śrub - odległość środków otworów śrubowych od siebie, w Vectrze A to np. 100 i cztery śruby. rozmiar felgi - np. 5,5x13 to: 5,5 - szerokość felgi a .............

To jeden z przykładów z wyszukiwarki.
Ale są też - Drogi Przyjacielu - przyznaję, definicje takie jak Ty podałeś.
Pamiętam też, że gdzieś widziałem, jak mierzono odległość między szpilkami.
Ale nie będę kopii kruszył, która definicja jest prawidłowa, jedyne co powiem, to to, że przy nieparzystej ilości otworów trzeba by zmierzyć domniemaną średnicę okręgu, a rozstaw śrub jest zawsze rzeczywisty.
Jak znaleźć środek dekielka? (dobre zadanie na egzamin wstępny na Politechnikę)

Jeszcze dopiszę: po wejściu na stronę http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=13&t=14913 przedstawione są wszystkie felgi do transitów z rozstawem 5x160 i tam faktycznie są wśród nich te, które teraz ja mam. Tak więc - Drogi Przyjacielu - muszę przyznać ze wstydem, że taka jak Ty podałeś definicja funkcjonuje na całym świecie.

co do definicji opla to jest ona po prostu wg. mnie niepełna ;)
...środków PRZECIWLEGŁYCH otworów śrubowych...
jak widać to kolejny przykład tego, że na słowo pisane zwłaszcza, niefiltrowane, trzeba uważać :)

zadanie ze środkiem.... heh pewnie by powiedzieli u mnie, że można z całeczki.....

Ale problem, czy felga pasuje "do Transitów po 2000r" istnieje nadal, bo rozstaw śrub, to jedno, a wymiar szpilek (o czym pisałem) to drugie.
Transity po 2000r miały wpierw szpilki 12mm (tak jak poprzednie modele), później zmieniono je na 14mm.
Jeżeli ktoś kupi felgi pod 12mm, a ma szpilki 14mm, to wcale felg nie założy, jeżeli kupi felgi pod szpilki14-tki a ma 12-tki, to musi kupić SPECJALNE nakrętki o dużych podkładkach.

Przy okazji - ten, kto będzie oferował na polskim rynku tanie nakrętki M14 z PŁASKĄ, pływającą podkładką i chromowanym kapturkiem, to zarobi DUŻO pieniędzy. Jest mnóstwo tanich nakrętek z chromowanym wykończeniem, ale tylko M12 (po 6 do 10 zł na Allegro, u Forda po - uwaga! -35zł.). M14 są tylko na zamówienie w ASO po - UWAGA - 45zł. Za kpl. śrub płaci się prawie tyle, co za trzy felgi alu (900zł.). Zaś kpl tzw złodziejek M14 kosztuje ok 250 zł (na Allegro do M12 ok 40 -80 zł, w zależności od klasy).
Dziadowskie wyjście to zastosowanie posiadanych nakrętek od felg stalowych - w tym przypadku dozwolone, bo otwory mają gniazdo nie stożkowe, lecz płaskie. Ford w blaszakach tak robi i zakłada na nakrętki czarne, plastikowe kapturki. Żałosny wygląd :545: . To tak, jak by do garnituru założyć sandałki, żeby było taniej.

według moich informacji wszystkie Tr. po 2000r. (nowe modele) miały szpilki 14.

muszę najmocniej przeprosić wojtekjanus-a za moje niedopatrzenie!.

faktycznie nakrętki oryginalne (2000+) nie pasują, pracuję nad znalezieniem innych, spełniających kryteria mniejszego kołnierza. :)

Tę wiadomość o szpilkach wpierw 12mm, a później 14mm wyczytałem na angielskim forum Transita (mowa jest o oryginalnej feldze fordowskiej do modeli po 2000r) - cytuję:

"now mk6&7's have 14mm studs (earlier have 12mm) so may need special nuts if fitted to an earlier mk"

i być może źle zrozumiałem (przetłumaczyłem), bo teraz by to brzmiało:
obecnie mk6&7 mają szpilki 14mm (wcześniejsze mają 12mm), tak więc [do felgi] MOGĄ BYĆ potrzebne specjalne nakrętki, pasujące do wcześniejszych modeli.

Ja to rozumiem tak, że jeżeli felga mk6&7 jest pod szpilki 14-tki, to przy szpilkach 12-tkach muszą być do niej nakrętki które mają i płaską podkładkę i jednocześnie wycentrują felgę. Felgi w Transitach 2,5D (przynajmniej te 14-to calowe na pięciu szpilkach) centrowane są na stożkach nakrętek, a nie na otworze centrującym. Te sześcioszpilkowe - nie wiem. Takie nakrętki - i płaskie i jednocześnie centrujące, ale niestety z gwintem 14mm - są w Land Roverze.
http://moto.allegro.pl/item690336041_nakretki_land_rover_m14_felgi_alumin iowe.html
Konia z rzędem temu, kto znajdzie takie nakrętki M12.
Jednym słowem - poplątanie z pomyleniem, trzeba być czujnym przy zakupie...

Na Allegro pojawiły się felgi 5x160 pod otwory 14mm, ale z gniazdem stożkowym.
http://moto.allegro.pl/item681493707_super_felgi_16_5x160_ford_transit.ht ml
Sprzedający twierdził, że można założyć do nich standardowe nakrętki z płaską podkładką (nie ma na rynku nakrętek stożkowych M14). Czy to już kwalifikuje się jako chęć zabójstwa?

Gdzie kupić kołpaki 14 które pasują do transita z 1998r.

szukaj ... np tutaj
http://allegro.pl/listing/listing.php?order=qd&string=Ford+Transit&search_scope=category-49179&ev_campaign=Motoryzacja+-+Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Ko%C5%82a%2C+felgi+[Marki]&ev_ln=+ko%C5%82paki++transit&ev_n=g&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Ko%C5%82a%2C+felgi+-+Ko%C5%82paki+-+Ford+Transit&ev_content=63187581559&utm_source=google&utm_medium=cpc&bmatch=s0-mt-0113