Witam,

Z poprzednim pytaniem o przyczepkę kempingową pozostałem bez echa to spróbuje inaczej...

Czy ktoś z Was montował do swojej Fuzji haka, nie chodzi mi o fabryczne wyposażenie tylko montaż po wyjeździe z salonu.
Pytanie brzmi o waszą cenę takiej usługi?
Druga sprawa ... czy potrzebna jest w tym modelu "dodatkowa wiązka oraz magiczny moduł do oszukania komputera" który b. często jest stosowany w samochodach z szyną CAN.

Pozdrawiam

Mam hak (HAKPOL) od 3 lat, montowany w Toruniu, zapłaciłem ok. 400zł (o ile dobrze pamiętam). Instalacja działa ok, ale nie mam komputera w FF, więc na pozostałą część pytania nie odpowiem.

Ja do swojego (2004r benzyna) tez montowałem jakis rodzimej produkcji zaplacilem 350 zł. Jak narazie spisuje sie bdb!
Gosciu ktory to montowal (a robi to juz pare lat) po prostu podlaczyl sie w instalacje, cala operacja trwala 30minut. Tylko demontaż zderzaka to widok tylko dla widzów o mocnych nerwach :)

Witam.
Mnie Hak z montażem wyszedł 500zł. Do fuziona nie potrzeba żadnego modułu. Wystarczy standardowa wiązka kabli.

Jeśli chodzi o przyczepkę kempingową widziałem jakiegoś posta na forum w którym ktoś pytał o to czy może zapiąć przyczepę kempingową która daje nacisk na kulę S=75kg.
Producent samochodu podaje, że max nacisk na kulę może wynosić 50kg. Teoretycznie nie można zapiąć takiej przyczepy do Fuziona. Tutaj jednak należało by się zastanowić czym tak naprawdę jest nacisk pionowy na kulę S. Wartość ta jest związana z dopuszczalnym naciskiem na oś samochodu. Tak więc jeżeli nie przeładujesz bagażnika swojego fuziona, wtedy będziesz mógł spokojnie ciągnąć taką przyczepkę, która daje nacisk 75kg na kulę. Nie masz się co obawiać o to że hak nie udźwignie takiego ciężaru. Haki potrafią udźwignąć dużo więcej, ograniczeniem tutaj jest jedynie zawieszenie naszego samochodu.
Trochę się rozpisałem, ale mam nadzieję, że na coś się to przyda.
Dla przypomnienie powtórzę jeszcze, że jeżeli zapinasz na hak przyczepę o s =75kg, pamiętaj aby nie przeładować bagażnika, bo wtedy będziesz drapał chlapaczami po asfalcie :)

Tak więc życzę udanych wakacji 8)

Zakładając nacisk na kulę 75 kg przeginasz już o 50% tego co dopuścił producent, a kula na haku jest na "długim ramieniu" co daje o wiele większy nacisk na tylną oś.
Prawdą jest że haki wtrzymują duże obciążenia, ale konstrukcja konkretnego modelu niekoniecznie.
Pewnie gdybym mial słuzbówkę zakładał bym taką przyczepkę bez obaw, ale w prywatnym ...hm ?

panowie a trzeba wycinać jakieś dodatkowe miejsce w zderzaku zeby hak zmieścić bo też się zastanawiam nad montażem haka głównie do wożenia rowerów na tym haku.

Do montażu haka holowniczego z firmy HAKPOL nie jest konieczne wycinanie/rzeźbienie tylnego zderzaka.

Tu link do producenta haków HAKPOL:

http://www.hakpol.pl/index.php

Tu link do instrukcji montażu:

http://www.hakpol.pl/instrukcje/E.034.pdf

Ja z kolei założyłem Steinhofa i jak dla mnie to idealny wybór. Na co dzień montujemy haki więc mam w tym temacie pewne rozeznanie. Jak dla mnie, to liczą się tylko trzy firmy - Thule, Westfalia oraz właśnie Steinhof. Wszystkie są porównywalnej jakości i konstrukcji ale Steinhof jest o prawie 50% tańszy, więc moim zdaniem nie ma sensu przepłacać za napis na kuli.
My odkąd montujemy to zamawiamy haki tutaj http://taniemoto.com - kupiliśmy tam dla klientów w sumie już prawie 200 sztuk i nigdy nie było żadnych, najmniejszych nawet problemów. Chłopaki znają się na rzeczy jak mało kto.

Co do gwarancji o których ktoś napisał wyżej, to z tego co mówią klienci, gwarancji nie traci się stosując wiązkę dedykowaną, jednak oczywiście trzeba się upewnić w swoim ASO jak do tego podchodzą.

Co do wycinania zderzaka, to nie ma tutaj żadnej różnicy między producentami. Jeśli konstrukcja samochodu wymusza podcięcie zderzaka, to nie ma innej opcji i trzeba podciąć. Gdyby dało się zaprojektować hak bez podcinania to każdy z producentów tak by zrobił.

...i pewnie nie masz z tego żadnych profitów? :027:

Haki Hakpolu są o 20-30 % tańsze od haków Steinhof.
Jedne i drugie mają odpowiednią homologację, a jednak Haakpole są lepsze bo.... są polskie.
Każdy kto ma głowę, kupuje krajowe ;)

Haakpole są lepsze bo.... są polskie.
Jeśli tak, to haki Steinhof są tak samo dobre jak te z Hakpola, bo... są polskie:) Ich producent twierdzi, że do montażu nie trzeba podcinać zderzaka, jedynie go zdemontować.
Hakpol robi haki od 1991, Steinhof od 1960.
Pewnie i tak przy wyborze haka najważniejsza jest cena ale według mnie jeśli ktoś będzie stał przed tym wyborem to przyda mu się trochę więcej informacji.

Ja założyłem używany org. hak odpinany na kluczyk (500zł) i teoretycznie trzeba rzeźbić zderzak ale w praktyce wystarczy odsunąć zderzak podczas chowania gniazda zasilania lub kupić niskie gniazdo.
A co do tego czy trzeba zakładać magiczną puszkę to idzie to sprawdzić samemu ,
odkręcić tylnią lampę i sprawdzić żarówkę od stopu i pozycyjnych , jak są dwa żarniki to nie trzeba a jak jest jeden to trzeba ją założyć.

Jeśli tak, to haki Steinhof są tak samo dobre jak te z Hakpola, bo... są polskie:) Ich producent twierdzi, że do montażu nie trzeba podcinać zderzaka, jedynie go zdemontować.
Hakpol robi haki od 1991, Steinhof od 1960.
Pewnie i tak przy wyborze haka najważniejsza jest cena ale według mnie jeśli ktoś będzie stał przed tym wyborem to przyda mu się trochę więcej informacji.

To wspaniała wiadomość , że są produkowane w Polsce.
Ja swoją wiedzę na temat haków Steinhof miałem od sprzedawcy internetowego , który zapewniał, że są "oryginalne, niemieckie".

Zakład Mechaniczny Marek Steinhof

tel. +48 14 627 32 05


ul. Przemysłowa 27A fax. +48 14 622 31 65
33-100 Tarnów sprzedaz@steinhof.pl

Myślę, że kiedy w grę wchodzi solidność i bezpieczeństwo to lokalny patriotyzm powinien zejść na dalszy plan. Jak dla mnie Hakpol to taka trochę polska chińszczyzna, Steinhof to moim zdaniem niemiecka jakość w polskim wydaniu.

Konkludując - ja osobiście nigdy bym się nie połasił na Hakpola nawet gdyby był o 50% tańszy od innych.
Swoją drogą ktoś tam wcześniej przesadził - różnice w cenie między Steinhofem a Hakpolem to nie 20-30% ale maksymalnie 5-15%. Moim zdaniem to kwota nie mająca żadnego znaczenia w przypadku, kiedy idzie o bezpieczeństwo, łatwość montażu, solidność itd.

Jestem ciekawy czy gdyby ta firma nazywała się Makarow to również miałbyś skojarzenia z niemiecką jakością. Swoją drogą to nazwisko jest bardziej niemiecko-brzmiące niż niemieckie.
Wracając do tematu to chciałbym zapytać posiadaczy odkręcanych haków czy po kilku zimach nie ma problemu z odkręcaniem/przykręcaniem haka? Częściej jeździłbym ze zdjętym hakiem i obawiam się, że po kilku latach byłby problem z montażem.

michaell80, ja zraziłem się do polityki sprzedaży produktów firmy Steinhof, właśnie za to , ze udają niemiecka firmę, przynajmniej sprzedawcy tego produktu tak robią.
Nie lubię być oszukiwany, dlatego będę omijał tę markę , nawet jak wiem, że jest to robione w Polsce.

czytam i myślę. To w końcu trzeba ten zdeżak przyciąć by założyc hak, czy nie trzeba przycinać zderzaka ..... ?

Bo ktoś napisał, że to zalezy od producenta haka
To prawda ?
Czy przy KahPol'u i tym polsko niemieckim nazwisku trzeba ciąć czy nie ?

Pozdrawiam+



Dzwoniłem do HAKPOL - przed chwileczką.
Są haki do Fusion w cenie 360 zł, na pytanie czy zderzak trzeba ciąć, ekspedjentka z przekonaniem w głosie i całkowitą pewnościa odpowiedziała dynamicznie : "TAK"

Własnoręcznie montowałem steihofa i nic nie ciąłem. Gdybyś to chciał robić sam - mam jedną radę: zaopatrz się w dobre wiertło bo będzie pare nitów do rozwiercenia ;)

Zrób proszę fotkę ...

jest szansa ?

Na forum jest jak zdejmować zderzak z fiesty. Na pierwszym zdjęciu masz zaznaczone gdzie były nity. Pamiętaj, że jak rozwiercasz te od zderzaka (4) to morzesz go porezać wiertarką i będzie brzydko, reszte to już na pałe wiercisz bo i tak to wzmocnienie jest to wyrzucenia.

Jeszcze jedna uwaga, hak wsuwa się w otwory i przykręca czterema śrubami. W belkach są fabryzne otwory pod te śruby ale oczywiście po wsunięciu haka 0,5 mm w tą albo w tą i śruba może wkręcić się krzywo zrywając gwint (sam tak zrobiłem ;)) i osłabiając tym samym cały element także trzeba uwżać przy wkręcaniu szczególnie że jaki by nie był producent haka to zawsze gdzieś te 0,5 mm trzeba naciągać podnosić opuszczać itp żeby pasowało.

ostatnio zauważyle,m Fusiona z zainstalowanym hakiem. I rzeczywiście nie było cięcia na zderzaku, jednak jedna mała rzecz mnie zirytowała. Obok haka wychodziło gniazdo zasilające przyczepę, i ono było przymocowana w taki sposób, że połową swojej powierzchni nachodziło na zderzak - i w tym miejscu było wycięcie w zderzaku.

To był dopiero pierwszy fusion w którym zauważylem hak - mam nadzieję, że to gniazdko można usytuować niżej. Nawet wolałbym by to gniazdo było jakoś chowane za zderzakiem, na jakimś zawiasie....

Na gniazdo też nic nie wycinałem

Na pierwszej fotce zaznaczyłeś 4 nity które trzymaja zderzak... czy tak ? Bo to sa nity - nie śruby ?
a po bokach nic zderzaka nie trzyma ?
Czy tam jest coś na zatrzask - i trzeba uwazać ?

Tak te cztery nity trzymaja zderzak, po bokach jak zdejmiesz nadkola to sa stuby. Ogolnie to trzeba uwazac jak zwykle - nic na sile - reszta poza tym co napisalem wyzej zgadza sie z opisem znajdujacym sie na forum.

Witam panowie, również chciałbym zamontować w swojej fuzji hak holowniczy, lecz napotkałem problem.
Chciałem kupić hak firmy STEINHOF, ale dostałem odpowiedź z sklepu "Hak F-236 nie można zamontować gdy w zderzaku są czujniki czuwania"
Może mi to ktoś wyjaśnić dlaczego ?
Mam Forda Fusion z 12.2007 wersji "+" (sprowadzony z Francji) posiada w tylnym zderzaku czujniki parkowania.

Hak F-236 nie można zamontować gdy w zderzaku są czujniki czuwania inaczej parkowania , możesz założyć tylko podczas cofania będą czujniki błędnie wskazywać , wystarczy zdjąć kulę i wraca do normy.

Witam,
zamontowałem ostatnio hak Thule (uzywany) z wiązką 13 PIN z modelu 2005 ja mam Fusiona z 2008 po lifcie i gniazda w wiązce są starego typu.
Stąd moja prośba czy któryś z Panów dysponuje schematem elektrycznym okablowania tylnych lamp zespolonych w wersji po lifcie ( któremu pinowi odpwiadają światła, kierunki, wsteczny itp, jest ich 6 w gniazdku).
Potrzeba mi to do przystosowania starej wiązki do nowych gniazd w aucie.

Mam jeszcze jedno pytanie - w przypadku gdy posiadam czujniki parkowania muszę kupić wiązkę (planuję zakupić wiązkę z wtykiem 7-pin) z modułem sterującym ?

Witam.
Czy ktoś montował hak do Fusiona?
Jeżeli tak to proszę się podzielić wiedzą . Czy są problemy z szyną Can?

Nie ma problemów. Światła nie są uszynione.

Tylko demontaż zderzaka to widok tylko dla widzów o mocnych nerwach A to dlaczego?
Ja demontowałem zderzak do montażu czujników cofania i nie odniosłem takiego wrażenia.

Dzięki za info.
Przepraszam że znów napisałem osobny temat ale w szukajce nie wyświetlił mi się ten temat

Jeszcze jedno pytanie.Jakie to są nity ?

Jeszcze jedno pytanie.Jakie to są nity ?Nity jednostronne zrywalne. Ja zwierciłem i założyłem kołki plastikowe.

Dzięki.
Jeszcze jedno pytanie czy od środka są zaznaczone miejsca montowania czujników cofania?

Nie. Szablony do wiercenia od zewnątrz były kiedyś w etisie.

Witam.
Czy ktoś montował hak do Fusiona?
Jeżeli tak to proszę się podzielić wiedzą . Czy są problemy z szyną Can?

Ja mam i nie mam żadnych problemów.

Szablony do wiercenia od zewnątrz były kiedyś w etisie.


Próbowałem zainstalować tego etisa ale mi nie wychodzi.

Ja mam i nie mam żadnych problemów.


Dzięki

Szyna CAN heheheh dobrzy jestecie:619:g:DD