Kilka pytań:
Czy ktoś z Was ma w FF MKI fabryczny zestaw do montowania fotelika w systemie Isofix?
Jeśli nie to czy ktoś montował?
Jak przewozicie swoich najmłodszych w przypadku gdy tylne siedzenie nie ma trzypunktowych pasów bezpieczeństwa? (wyczytałem gdzieś że musi być a ja z tyłu nie mam regulacji) chodzi mi głównie o foteliki (nosidełka 0+ 18 )
Niestety nie bardzo mam u kogo podejrzeć o tu czas się przygotować

Jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje. fotelik przypinam pasami, oczywiście bezwładnościowymi, no ale przecież one blokują się przy szarpnięciu, co jeśli samochód awaryjnie będzie hamował, lecz nie na tyle intensywnie aby pasy się zblokowały, czy nie grozi to przewróceniem fotelika?? http://emoty.blox.pl/resource/bezradny.gif

Też przypinałem fotelik pasami bezwładnościowymi. Żeby fotelik był dobrze przymocowany zgodnie z instrukcją producenta, zużywałem całą długość pasa, tak że fotelik "siedział" sztywno i nigdy nie było problemu przy hamowaniu itp.

U mnie też nie było z tym problemów. Sposób mocowania bez systemu ISOFIX, który ja używałem znajduje się poniżej.
http://www.dziecko-sklep.pl/files/BAB-SAFE%20PLUS%20MOCOWANIE.jpg

Jak przewozicie swoich najmłodszych w przypadku gdy tylne siedzenie nie ma trzypunktowych pasów bezpieczeństwa? (wyczytałem gdzieś że musi być a ja z tyłu nie mam regulacji) chodzi mi głównie o foteliki (nosidełka 0+ 18 )
Niestety nie bardzo mam u kogo podejrzeć o tu czas się przygotować


Coś kolego przekombinowałeś.
O jakim samochodzie mówimy?
W focusie, na tylnym siedzeniu wszystkie pasy są trzypunktowe.

Użytkownik NIE ma obowiązku domontowywania pasów = jeśli masz PF 125p bez pasów na tylnym siedzeniu, to nie musisz montowac pasów aby zapiąć dziecko.

Miałem już rózne rodzaje fotelików i nigdy nie było problemów = montujesz zgodnie z instrukcją fotelika
Miałem:
- fotelik montowany tylko tyłem dla niemowlaków
- uniwersalny (przodem lub tyłem)
- dla większych dzieci = odpinane "plecu" i zostaje tylko "poddupnik"

Fakt że fotelik nie jest przymocowany "pancernie" = może się ruszać ale nie przeszkadza to w normalnej eksploatacji.

Nie miałem problemów żeby przy hamowaniu fotelik z dzieckiem gdzieś się przemieścił (maluchy lubią brać zakręty z przechyłami i wołają "tato jeszcze raz")

pozdrawiam
Arturek

W focusie, na tylnym siedzeniu wszystkie pasy są trzypunktowe.


No trochę mnie zaskoczyłeś, oglądałem je i nie widziałem regulacji wysokości, wychodzą gdzieś z fotela i tyle, no ale faktycznie przyjżę się dokładniej, może na spocie w kryspinowie coś podpatrzę ;)

Użytkownik NIE ma obowiązku domontowywania pasów = jeśli masz PF 125p bez pasów na tylnym siedzeniu, to nie musisz montowac pasów aby zapiąć dziecko.

Może i nie ma obowiązku, ale jednak nie zaryzykowałbym, no bo i jakie zabezpieczenie daje super fotelik, jeśli nie jest przymocowany do siedzenia

Witam
Chyba źle się zrozumieliśmy.

Trzypunktowe, tzn. że mają trzy punkty mocowania = 2 punkty w podłodze i jeden wyżej.
Piszę, że wszystkie są trzypunktowe, bo np. w escorcie, środkowy tylny pas był dwupunktowy (tylko biodrowy).
http://www.roadlook.pl/bezpieczenstwo/50-lat-pasow-bezpieczenstwa-w-samochodach-osobowych.html

http://www.roadlook.pl/img/art//274_49c9e46b56b10.jpg

http://i.wp.pl/a/f/jpeg/21491/18415_1_5_200.jpeg



Co innego trzypunktowość a co innego regulacja.
W focusie tylne pasy nie mają regulacji (wysokości górnego mocowania) ani blokady zwijania.
Blokada zwijania tylnego pasa to raczej rzadkość - znajomy ma to w golfie 4 (i straszenie ta funkcja irytuje jego żonę).
Ford chyba nie stosuje tej specjalnej blokady (dziecinnej) tylnych pasów (nie miał focus i mondeo też nie ma).

Wracając do trzypunktowości, to w którymś prospekcie focusa było to podkreślone, że z tyłu możesz (teoretycznie) przewozić troje dzieci bo wszystkie pasy są trzypunktowe.

Jak wygląda u Ciebie środkowy pas - pytam bo niektórzy domontowywali sami.
Normalnie powinien wychodzić z górnej części oparcia lub z tylnej półki (sedan).

Nie przejmuj się - przy drugim dziecku, człowiek jest już spokojniejszy i nie stresuje się każdym drobiazgiem :)
Za bardzo poważnie traktujesz problem(?) lekkiego przemieszczania się fotelika.

Ok dzięki za podpowiedzi, faktycznie inaczej rozumiałem trzypunktowe pasy, kojarzyło mi się to z regulacją wysokości tak jak z przodu, na kryspinowie niestety nic nie podpatrzyłem bo w chmarze mondeasów były może ze cztery focusy.
Co do pasu tylnego środkowego, to na wyście z oparcia fotela, ale u mnie niestety go nie ma bo autko jest zarejestrowane na 4 osoby (ciężarówka)

Co do pasu tylnego środkowego, to na wyście z oparcia fotela, ale u mnie niestety go nie ma bo autko jest zarejestrowane na 4 osoby (ciężarówka)
Jak dokupisz pas to mogę Ci pomóc założyć.
(na szrocie płaciłem 150zł za pas)
Focusa 1 kombi kupiłem jako jako czteroosobowy i go "odciężarawiałem" - opis formalności w dziale PORADY.

Aktualnie w Mondeo MK III NIE mam regulacji wysokości mocowania tylnych pasów.

ten fotelik 0-18 powinien mieć taką "zapinkę" łapącą pas w celu zablokowania go. (zakładam że te 0-18 mocowane są pasem na siedzeniu a mają swoje własne pasy wewnętrzne). Pas samochodu przekłada się wtedy z tyłu fotelika i pod spodem , wpina w zatrzask dociąga i blokuje tą zapiną przy zatrzasku zapobiegając rozwijaniu(pas jest wtedy "zacięty" na sztywno - a pasy własne fotelika można niezależnie regulować.

ten fotelik 0-18 powinien mieć taką "zapinkę" łapącą pas w celu zablokowania go. (zakładam że te 0-18 mocowane są pasem na siedzeniu a mają swoje własne pasy wewnętrzne). Pas samochodu przekłada się wtedy z tyłu fotelika i pod spodem , wpina w zatrzask dociąga i blokuje tą zapiną przy zatrzasku zapobiegając rozwijaniu(pas jest wtedy "zacięty" na sztywno - a pasy własne fotelika można niezależnie regulować.

Witam
To o czym piszesz to fajna teoria producenta fotelika.
Przecież nie zablokujesz pasa przed wysuwaniem z górnego mocowania, a o to chodzi (także) autorowi wątku.

Ja zawsze blokuję pas (zaciągam szybko) i dopiero zapianam. W ten sposób pas jest cały czas zablokowany. Trzeba tylko dobrze wymierzyć długość i zapiąć bez luzu. Dobrze przy tym mocno docisnąć fotelik do siedzenia.
Nosidełka polecam z bazą. Bazę można bardzo stabilnie przymocować pasem a potem montujemy tylko nosidełko do bazy. Bardzo wygodne rozwiązanie.

Witam wszystkich,
Wracając do tematu mocowania isofix w focusie mk1. Ponieważ fotelik w którym wożę codzienie moją córunię wyposażony jest w system isofix zdecydowałem się na doposażenie samochodu w brakujący element w postaci uchwytu.
Zanim przystąpiłem do montażu sprawdziłem czy w mojej foce fabryka wykonała standardowe otwory pod montaż tegoż uchwytu rozstaw otworów ~285mm. Po podniesieniu tylniego oparcia znalazłem plastikowe zaślepki.
Po usunięciu ich okazało się iż są tam gotowe otwory z naciętym gwintem do montażu isofix.
Koszt uchwytu isofix (od mk2 z przesyłką około 50zł Allegro),
Przed przystąpieniem do montażu odkręciłem tylnie oparcie, w zakupionym komplecie znalazłem uchwyt isofix, dwie śruby typu torx takie same jak do pasów, dwie plastikowe osłonki.
Montaż banalnie prosty wkręcenie śrub + zamontowanie oparcia. Czas montażu 1 godzina.
Wszystko bardzo ładnie pasuje. Fotelik trzyma się mocno. Polecam wszytkim posiadaczą foki mk1.

Witam.
Odkopię temat bo też chcę kupić i zainstalować ISOFIX do Mk1.

Proszę o kontakt osoby które dokonały takiej instalacji albo miały ją fabrycznie.

Chodzi mi o to czy napewno wszystko pasuje i jaki numer części(zestaw isofix) pasuje do focusa Mk1.

Witam wszystkich,
Wracając do tematu mocowania isofix w focusie mk1. Ponieważ fotelik w którym wożę codzienie moją córunię wyposażony jest w system isofix zdecydowałem się na doposażenie samochodu w brakujący element w postaci uchwytu.
Zanim przystąpiłem do montażu sprawdziłem czy w mojej foce fabryka wykonała standardowe otwory pod montaż tegoż uchwytu rozstaw otworów ~285mm. Po podniesieniu tylniego oparcia znalazłem plastikowe zaślepki.
Po usunięciu ich okazało się iż są tam gotowe otwory z naciętym gwintem do montażu isofix.
Koszt uchwytu isofix (od mk2 z przesyłką około 50zł Allegro),
Przed przystąpieniem do montażu odkręciłem tylnie oparcie, w zakupionym komplecie znalazłem uchwyt isofix, dwie śruby typu torx takie same jak do pasów, dwie plastikowe osłonki.
Montaż banalnie prosty wkręcenie śrub + zamontowanie oparcia. Czas montażu 1 godzina.
Wszystko bardzo ładnie pasuje. Fotelik trzyma się mocno. Polecam wszytkim posiadaczą foki mk1.


Witam,
ja mam mondeo mk2 z 1996 r i w moim nie ma dziur do montażu isofix, chyba, że źle szukałem. Może możesz przesłać jakieś fotki tego isofix u Ciebie. Na sklepie forda jest uchwyt ale tylko pasujący do focusa.
Proszę o jakąś wiadomość.
Z góry dzieki

Witam! Trochę odkopię temat.
Jestem posiadaczem Focusa mk1 po lifcie 2002r. Wczoraj odwiedziłem serwis forda i zakupiłem zestaw montażowy Isofix dedykowany do Focusa mk2 za 87zł:
http://images77.fotosik.pl/470/9e49639124e2dcd5med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/9e49639124e2dcd5)

Po zdemontowaniu oparcia okazało sie że otwory montażowe do systemu są i rozstaw pasuje. Jedynie śruby dołączone do zestawu nie pasowały, więc ja wykorzystałem dwie z oparcia siedzenia, które pasowały idealnie a brakujące dokupiłem w markecie i wkręciłem:P
http://images76.fotosik.pl/470/87069507bb17e558med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/87069507bb17e558)
http://images78.fotosik.pl/470/3145158514263ab6med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/3145158514263ab6)

Isofix pasuje jakby był fabryczny:
http://images75.fotosik.pl/470/c555a9ee098899fdmed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/c555a9ee098899fd)
http://images78.fotosik.pl/470/85cc9e3aad0473b3med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/85cc9e3aad0473b3)

Pozdrawiam wszystkich!!!

Dokładnie, śruby z kitu nie pasują do mk1 FL 2001 kombi diesel 1.8 tddi 75km. Szukam właśnie takich śrub aby uzupełnić braki. Pytanie jeszcze się nasuwa jedno, w oryginalnym zestawie końcówki śrub pokryto chyba klejem aby po zakręceniu lepiej trzymały. Czy jeśli przykręcimu bez tej pasty to może trzymać gorzej?

Witam

http://allegro.pl/listing?string=%C5%9Arodek%20przeciwko%20odkr%C4%9 9caniu%20si%C4%99%20%C5%9Brub&bmatch=base-relevance-floki-5-uni-1-5-1025

i śpisz spokojniej

2) Osobiście bym przykręcał bez specjalnego kleju

Wiele elementów w wielu samochodach przykręca się bez kleju do śrub i nic nikomu się nie odkręca

pozdrawiam
Arturek

Taka jeszcze podpowiedź ode mnie, że oprócz sztywnego isofix jest jeszcze tzw. Soft Latch (w Europie) i LATCH (po tamtej stronie Atlantyku). Do Foczki MK1 dołożyłem za tylną kanapą dwa komplety isofix (lewe i prawe siedzenie), a fotel na LATCH + smycz (tether) mocuję na środku tylnej kanapy, wpinając się w uchwyty isofiksa bocznych siedzeń. Czyli dla fotelika mocowanego na środku kanapy jakby "pożyczam" po jednym uchwycie z bocznych siedzeń. Fotelik musi być przystosowany do mocowania wyłącznie pasem biodrowym + ewentualnie smycz 'tether', a nie da tak się zamontować fotelika wymagającego pasów trzypunktowych.
W handlu dostępne są luzem pasy 'latch' do fotelików (miękki isofix), wygląda to jak odcinek pasa z hakami na obu końcach i regulowaną klamrą przy jednym z końców, przydatne gdy w naszym aucie brakuje pasa (np. na środku w 'ciężarowym'): https://www.amazon.co.uk/Wuzmei-Adjustable-Adjuster-Toddlers-Children/dp/B074CGHJMP

Przed focusem miałem C5 II, powiem ci tak : fotelik przypinany pasami musiał być zakleszczony fotelem. Każdy inny niż na isofix tak robiłem, gdyż lataja. Dla porównania mam teraz najnowszego 3008 i XC60 z 2017r i tam też są z tym problemy. Próby napinania pasa też niewiele dają.
W każdym aucie mam kurtyny boczne i te na wysokości biodra, najważniejsze to pełny fotelik, gdyż poducha zrobi w razie coś swoje zadanie, a fotelik ma zamortyzować uderzenie poduchy.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka