Witam poczytałem na forum kilka tematów i mam problem bo nie otrzymałem konkretnej odpowiedzi.
Odpalam auto i stoi zaraz po odpaleniu na 650 - 750 obrotów ( może być świeca) bo po kilku sekundach (20-30) wchodzi na obroty ciut wyższe około 800. I tu zaczyna sie robić problem bo te obroty to juz max. Jeżeli odpalę i jest włączona klima to ma obroty 450 - 500.
(duże obciążenie klimy). Wcześniej po odpaleniu stała wskazówka na 900 i po chwili wchodziła na 950 (nie wielki ruch). A jak było załączona Klima to autko po niżej 800 nie zaszło.
Dlaczego jeżeli jadę w drogę i silnik nie gaśnie i jest ciepły to obroty nie uregulują sie tylko skaczą od 500-800, a na światłach to musze go przygazowac bo jest uczucie ze zgaśnie
Stało mi sie to jakiś 1000 km temu i nie wiem co może być przyczyna.
Sprawdzam świece
wymieniłem wszystkie filtry
tankowałem różne paliwo (chodzi o stacje).
NIC
co jeszcze trzeba sprawdzić może sie cos "zapchało" od paliwa nie wiem
Pomocy

Witam.
Sprawdż działanie silniczka wolnych obrotów.
Na forum jest mnóstwo na ten temat.

Pogrzebałem trochę rozebrałem na pompie dźwignie od ssania i zauważyłem ze ma luz. Czyli jak sie włoży śrubokręt na dźwignie i pod śrubę pompy jest ok a jak nacisnę na dźwignie z napisem STOP to zwalniają obroty i wycieka paliwo Czy można cos z tym zrobić samemu czy trzeba udać sie do mechanika.

Raczej odradzam grzebania w pompie wtrysk !!!! podobnie zmian ustawień wszelkich śrub regulacyjnych . A wycieki paliwa z pompy są moim zdaniem niedopuszczalne ...obawiam się ze bez wizyty u fachowca się nie obejdzie . Ale moze ktoś o większej wiedzy w tym temacie sie odezwie. U mnie przesunięcie tej dzwigni stop powoduje zgaszenie silnika ...bez wycieku paliwa oczywiście .

W tym miejscu ustawia sie obroty biegu jalowego, ale dziwia mnie ruchy na boki i wyciek paliwa. Czy istnieje mozliwosc zregenerowania?