Witam.
Mam problem z pojawieniem się oleju silnikowego w filtrze powietrza. Dostaje się tam przez odmę. Czy to wina zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej czy też samej odmy? Druga sprawa to zauważyłem, że jak odkręcę wlew oleju to spod pokrywy zaworów wydobywa się dym (silnik pracuje). Czy to jest normalne? Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam.

Nie mam pewnosci ale ten dym to moze byc przez niedogrzany silnik. tak sie dzieje podczas jazdy na krotkie dystanse. A moze padniete sa uszczelnienia zaworow.

Ani jedno ani drugie. Dlaczego. Po pierwsze dziennie robię trasę 2 razy po 50 km (do i z pracy). Po drugie jakieś 3 miesiące temu zmieniałem uszczelniacze zaworów.

no wlasnie. Sam zmieniales? czy mechanik i za ile te uszczelniacze? Ja tylko raz oddalem samochod do mechanika i to bylo jak bylem mlody i glupi. Jak mi wymienil w tedy uszczelniacze to musialem dolewac oleju ok 0.5l na 1000km. Teraz wole sam wszystko robic.

Dymek z wlewu to raczej normalne chyba, a co do oleju w filtrze to nie wiem. W zimę widziałem przypadki zamarzania odmy w silnikach z LPG i wtedy wyrzucało olej ale cieie to nie dotyczy.

Sam wymieniałem (ceny nie pamiętam) jak większość prac jakie wykonuję przy aucie i jak narazie z sukcesem. Jedynie czego nie robiłem sam to wymiana rozrządu, ale wracając do tematu. Czemu w filtrze powietrza pojawia się olej i czy dym z pokywy zaworów to normalny objaw?

Nie jest normalny objaw. U mnie np nie ma dymu. I oleju w filtrze tez nie ma. Ja bym sparwdzil stan ogolny silnika. sprezanie czy jest jednakowe np na wsyzstkich cylindrach.

haha, nastepny z 1.4 i odma ;)
moze powinni o tym ostrzegac odrazu w ksiazeczce od samochodu :D

Jesli masz olej w filtrze to padl separator oleju, albo sie zatkal, albo ci sie zablokowal zaworek w nim. Odpenij go i przemyj benzyna ekstrakcyjna.
Sprawdz zaworek. powinien sie otwierac przy gwaltownym otwarciu przepustnicy podczas pracy (spada podcisnienie w kolektorze dolotowym i sprezynka odciaga zaworek).
Sprawdz droznosc cienkich gumowych wezykow lecacych do kolektora z separatora. Powinny mocno ssac powietrze na wolnych obrotach.

No to prawdopodobnie poszła mi odma. Ładnie to nazwałeś glaeken - separator oleju, bo zaworek jest sprawny. Jak działa ten cały separator. Patrzyłem na to i nie da się tego rozebrać. Można to gdzieś kupić?

To, że leci dym spod korka przy odpalonym silniku to normalka w używanym aucie... Oczywiście to zależy od zużycia silnika. Mnie np dym nie leci... Zawsze jak kupuje sie auto to warto sprawdzic co wylatuje spod korka oleju na wlaczonym silniku. Czasami "pluje" stamtad olejem... Jesli u Ciebie to tylko dym to nie przejmuj sie...:) Rozumiem oczywiscie ze miales na mysli dym wydobywajacy sie spod pokrywy ale wychodzacy wlewem oleju...

Mi też leci dym jak otdręce korek od oleju ;] i jezdze, no ale oleju w filtrze to jeszcze nie mam :wink: tylko, że u mnie winą dymienia najprawdopodobniej są uszczelniacze.

Witam mam te same objawy w silniku1.6 zetec co może być przyczyną tego stanu

glaeken dobrze Ci napisał, tyle że dodatkowo jest dym z korka oleju, jak po zmianie odmy nadal to bedzie i wyrzucanie oleju do filtra to juz koncza Ci sie pierscienie i juz powoli zbliza sie koniec Twojego silnika.

Witam. Dzięki za podpowiedzi. Jak narazie zrobiłem tak. Wywaliłem odmę, zatkałem przewód na kolektor ssący a przewód do filtra włożyłem do plastikowej butelki a otwór w filtrze zakleiłem. Jak narazie w butelce zero oleju. Więc poszukuję odmy aby podmienić starą bo to chyba jej wina.
Wczoraj tak sobie myślałemi i tak na logikę wymyśliłem, że ten dym to wina niedomykających się zaworów i dlatego spaliny dostają się pod pokrywę zaworów. To tylko moje domysły. Zastanawia mnie Magik123 twoja wypowiedź, ze to kończą się pierścienie. Jak pierścienie mają wpływ na spaliny w pokrywie zaworów?

PS. Dodam, że w weekend sprawdzę sprężanie i próbę olejową. Może coś więcej się wyjaśni.

Zastanawia mnie Magik123 twoja wypowiedź, ze to kończą się pierścienie. Jak pierścienie mają wpływ na spaliny w pokrywie zaworów?


a no mają taki że jak są "wyjechane" lub któryś pękł to kompresja idzie w miskę olejową z tamtąd przez kanały spływowe oleju idą do góry pod pokrywę. wyciągnij miarkę oleju na odpalonym silniku i zobacz czy się z niej kopci (na zamkniętym korku od wlewu oleju) i czy czasem nie wypycha tamtędy oleju. jak występują powyższe objawy to kończy ci się silnik. olej w filtrze może to potwierdzać. możesz też dla ścisłości sprawdzić kompresję w cylindrach.

a no mają taki że jak są "wyjechane" lub któryś pękł to kompresja idzie w miskę olejową z tamtąd przez kanały spływowe oleju idą do góry pod pokrywę.

Własnie dlatego, polecam przed zabraniem sie za jakakolwiek naprawe zapoznac sie z budową silnika spalinowego jak i z zasada jego działania, oraz jego osprzetu, bo z ta wiedza tylko zepsujesz a nic nie naprawisz.

Wymieniałem u siebie filtr powietrza, było tam coś co przypomina pianę z oleju ale nie sam olej. Podobno ta piana to wynik zimy, jazdy na krótkich dystansach i słabej jakości oleju, a dymku nigdy nie zauważyłem.

Jak narazie zrobiłem tak. Wywaliłem odmę, zatkałem przewód na kolektor ssący a przewód do filtra włożyłem do plastikowej butelki a otwór w filtrze zakleiłem.

Jesli masz gaz I generacji, to jedz na regulacje, bo ci bedzie jadl wiecej gazu.
Uwazaj na zime, jesli ci zamarznie maslo w tej rurze co pusciles do butelki, to ci w koncu albo wywali korek od oleju albo gdzies uszczelke.

Jak narazie zrobiłem tak. Wywaliłem odmę, zatkałem przewód na kolektor ssący a przewód do filtra włożyłem do plastikowej butelki a otwór w filtrze zakleiłem.

czyli wróciłeś do epoki polskiego starego żuka, tam było takie rozwiązanie że przewód odpowietrzający układ korbowy wychodził w atmosferę, dopiero później ze względów "ekologicznych" wprowadzono go do filtra powietrza

Ja tez mam olej w filtrze powietrza ale niec nie kopci ani po wyjeciu miarki nie pluje olejem.

Witam.
Wymieniłem odmę i już nie pluje olejem do filtra. Co do sprężania to sprwawdziłem ale wyniki nie są poprawne bo okazało się, że przyżąd, który mam do pomiaru jest uszkodzony. Jak tylko znajdę czas to podjadę do mechaniora, żeby mi to sprawdził. Mi również nie wyrzuca oleju przez bagnet ani przez wlew oleju.

witam ponownie,zmierzyłem ciśnienie sprężania i jest w normie i na każdym cylindrze jednakowe , więc co może być przyczyną zaoliwienia filtra.

Witam, Nie chciałbym zakładać nowego tematu, dlatego podłączę się tutaj. Mam następujące problemy.

U mnie równiez znalazł się "majonez" olejowy w rurce prowadzącej do filtra powietrza. Ten mały filtr był cały zaolejony. Dodatkowo musze się przyznać,że przed zmianą świec pod maską mi "coś tam" strzelało i wyleciała mi rurka jakaś na powietrze, nie mam pojęcia do czego ona służy (przy okazji proszę o odpowiedź), następnie wstawiłem inną, ale musiałem ją tak zagiąć,że szczerze mówiąc nie wiem czy powietrze przez nią przepływało. Miało to jakiś wpływ na to,że olej pojawił się w filtrze powietrza? Gdzie kupić/zamówić i jak się nazywa ta rurka która powinna być w miejscu na zdjęciu? Jaką rolę pełni? Jaka przyczyna może być pojawienia się oleju w filtrze?
dzięki z góry

http://c.wrzuta.pl/wm12436/1490092b0004c4504f1c3ef3/img_1745dddd (http://w729.wrzuta.pl/obraz/0Iw2Y1PEzrx/img_1745dddd)

jak się nazywa ta rurka która powinna być w miejscu na zdjęciu? Jaką rolę pełni? Jaka przyczyna może być pojawienia się oleju w filtrze?http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=2363