Mam Escorta Cl '97 a w nim radio 6006. Rozpracowałem gniazdo z dodatkowymi złączami i już zaadaptowałem joystick Sony do obsługi, ale została mi jeszcze możliwość podłączenia automatycznej regulacji głośności w zależności od prędkości jazdy. Montując radio nie znalazłem kabelka do podłączenia (chyba pojedynczy pomarańczowy) i tu pojawia się pytanie: czy można w jakiś sposób ten kabel samemu poprowadzić i gdzie go podłączyć poza radiem?

Trzeba do tego pinu podpiąć sygnał z czujnika VSS (popularnie zwanego prądniczką, chociaż nią wcale nie jest :)).
Nie wiem, czy w Escorcie 1.3 na wyjściu skrzyni biegów jest VSS.

A gdzie ewentualnie tego szukać jak już będę pod autem?

Na tym rysunku złączka do VSS-u oznaczona jest jako C1319
http://img355.imageshack.us/img355/2131/100002sd.th.jpg (http://img355.imageshack.us/my.php?image=100002sd.jpg)

Dzięki za fotkę, ale to raczej nie jest silnik 1,3. Spróbuję jeszcze cos na ten temat poszukać.

Kurcze... - Escort '97, silnik 1.3 EFI Endura-E :))

W jaki sposób bym tego zdjęcia nie oglądał to nie wychodzi mi na to co mam pod maską. Cała góra - czyli pokrtywa zaworów z korkiem oleju, oraz kolektory inaczej wyglądają.

Ha... to znalazłem błąd :))
Teraz pewnie poznajesz swój silniczek ? :)
http://img362.imageshack.us/img362/1195/100000rc.th.jpg (http://img362.imageshack.us/my.php?image=100000rc.jpg)

Teraz już tak :)

..Edit..
A wracając do tematu to teraz nie ma tego czujnika 1319 (czy jakoś tak) i oznacza to że go w tym silniku nie znajdę?
A co to ten TIS?

jest na pewno!

szukaj kabelków w okolicy wyjścia linki prędkościomierza ze szkrzyni tam jest montowany ten czujnik z około 40 cm przewodów

Oki, super informacje, ale jesli tam jest więcej niż jeden kabel to czy to jest jakoś oznaczone, który wybrać?
Pytam na sucho, ale jak pojadę na kanał to nie będę miał dojścia do neta.

Gdzie to jest ? - nie znalazłem :))
Tutaj masz schemat i łączówkę :

Informacje i zdjęcia super, wielkie dzięki, obym tylko ze swoją znajomością elektroniki czegoś nie skopał..

są 3 kabelki: "+", "-" i sygnał u mnie w książce opisany jako brązowo-biały ale głowy nie dam bo błędy w książce są (WKŁ)

jak masz miernik to można pomierzyć który to jest

Do radia mogę podłączyć jeden i rozumiem że to ma być ten sygnałowy, czy tak?

Tak!

W sobotę wchodzę pod auto i zobaczymy co wywalczę. Póki co dzięki.

nie musisz pod auto wchodzić od góry powinieneś się dostać szukaj od góry skrzyni

1. biały - +12V
2. czerwono/biały - VSS (do radia :) )
3. czarno/pomarańczowy - MASA

niewiem czy nie było by prościej podpiąć się pod sterownik ECU

w EECIV to jest 4 pin, ale Ty masz prawdopodobnie EECV a w tym to nie wiem :( w/g schematu Adama to 58pin

1. biały - +12V
2. czerwono/biały - VSS (do radia :) )
3. czarno/pomarańczowy - MASA

Wszystkie je muszę odpowiednio podłączyć, czy tylko ten do radia?
Pytania mogą się wydawać zabawne, ale ja jestem ekonomistą chcącym coś sam zrobić bo to cieszy (jak w przypadku pilota Sony).

[ Dodano: 2005-08-10, 13:14 ]
niewiem czy nie było by prościej podpiąć się pod sterownik ECU

w EECIV to jest 4 pin, ale Ty masz prawdopodobnie EECV a w tym to nie wiem :( w/g schematu Adama to 58pin
To już dla mnie brzmi zbyt mądrze.

podłącz radyjko pod styk z kabelkiem czerwono-białym przy wtyczce i powinno chodzić

Oki.

Mam Escorta Cl '97 a w nim radio 6006. Rozpracowałem gniazdo z dodatkowymi złączami i już zaadaptowałem joystick Sony do obsługi

Witaj!

Mam prośbę: czy mógłbyś opisać przeróbkę joysticka Sony do radia 6000? Z tego co widziałem, obydwa sterują poprzez różną impedancję przycisków - czy trzeba rozbierać pilota i wymieniać rezystorki, czy zrobiłeś jakiś interfejs?

Prośba jeszcze o info jaki rodzaj piloa przerabiałeś.

Będę wdzięczny za odpowiedź (chyba najlepiej jako osobny temat, bo w tym wątku będzie trochę off-topic :) )

Pozdrawiam !!
Bartek

Mam Escorta Cl '97 a w nim radio 6006. Rozpracowałem gniazdo z dodatkowymi złączami i już zaadaptowałem joystick Sony do obsługi

Witaj!

Mam prośbę: czy mógłbyś opisać przeróbkę joysticka Sony do radia 6000? Z tego co widziałem, obydwa sterują poprzez różną impedancję przycisków - czy trzeba rozbierać pilota i wymieniać rezystorki, czy zrobiłeś jakiś interfejs?

Prośba jeszcze o info jaki rodzaj piloa przerabiałeś.

Będę wdzięczny za odpowiedź (chyba najlepiej jako osobny temat, bo w tym wątku będzie trochę off-topic :) )

Pozdrawiam !!
Bartek
Cóż, opisać to będzie ciężko, ale postaram się.
Joystick należy rozebrać na części (mój to chyba pierwsza wersja tego sterowania - mało przycisków, niski, w formie piramidki w wciskaną główką, a nie jak w nowszych gdzie jest przycisk na szczycie :) ). Z tego co pamiętam od spodu jest śrubka oraz 2 lub 3 zatrzaski. Cała elektronika tego joysticka to jedna płytka drukowana, a tą po prostu przerobiłem na swoje potrzeby, przy okazji ją niszcząc bezpowrotnie - do radia Sony już nie pasuje :P ale nie o to w tym chodzi. Na tej płytce są przełączniki, które wykorzystałem przerabiając ścieżki i wlutowując potrzebne oporniki (chyba 5 lub 6 sztuk, opis można znaleźć w sieci). Ze wszystkich przycisków tego joysticka działa tylko główka, która zastępuje pięć przycisków oryginalnego sterowania.
Pewnie można by sprawdzić bez przerabiania ale nie chciałem ryzykować, poza tym w tym joysticku Sony jest jakiś scalak.
Chyba więcej będzie ciężko sobie przypomnieć bo robiłem to rok temu. Teraz szczerze mówiąc są oryginalne sterowniki Forda po 50 zeta (nawet na tym forum w dziale sprzedam), do tego kabel i bez kombinacji będzie działać.

Dzięki Serdeczne!

Szczerze mówiąc o to mi właśnie chodziło, czy ten joy sony da się wogóle rozebrać :)

Jeśli nie uda mi się kupić oryginalnego (a szukam na Allegro, Ebay-u i również tu na forum) - to kupię sony i będę walczył :)

Pozdrowienia!!
Bartek

Dzięki Serdeczne!

Szczerze mówiąc o to mi właśnie chodziło, czy ten joy sony da się wogóle rozebrać :)

Jeśli nie uda mi się kupić oryginalnego (a szukam na Allegro, Ebay-u i również tu na forum) - to kupię sony i będę walczył :)

Pozdrowienia!!
Bartek
No problem :)
Pamiętaj jednak że joy Sony będzie łatwiejszy do założenia na obudowę kolumny kierowniczej Escorta (zakładam że do niego to sterowanie) niż oryginalny, pod którego trzeba ciąć obudowę.
Powodzenia, pozdrawiam