Zamontowałem navi GoClever 5010 i jak się ładuje z zapalniczki to zakłóca CB radio[zamontowane koło lewarka] jak wyciągnę wtyczkę to nic się nie dzieje,może jakieś rady.

Jedyne wyjście to podpięcie CB i Navi do różnych źródeł zasilania. Np CB bezpośrednio do aku a navi pod zapalniczkę.
Pozdrawiam!

Możesz spróbować zmienić ładowarkę na inna lub poszukaj innego źródla zasilania. Może inne gniazdo zapalniczki (w bagażniku). Dodatkowo nie prowadź kabli "obok siebie" to też może zaklocać.

Mam podobny problem. Opcje różnego rodzaju zasilania nic nie dały. Kiedyś nawet podłączyłem cb do osobnej baterii i nic. Zakłócenia wprowadza ładowarka które ściąga antena. Nic z tym nie zrobisz. Jedynym wyjściem jest zmiana ładowarki na taką która nie "sieje"

Mam gniazdo zapalniczki pod maską koło akumulatora i jak bym tam podłączył a przedłużył kabelek [między ładowarką a wtyczką] będzie dalej od CB.A może stary system zawinąć folią aluminiową ładowarkę.

Mam podobny problem. Opcje różnego rodzaju zasilania nic nie dały. Kiedyś nawet podłączyłem cb do osobnej baterii i nic. Zakłócenia wprowadza ładowarka które ściąga antena. Nic z tym nie zrobisz. Jedynym wyjściem jest zmiana ładowarki na taką która nie "sieje"
Potwierdzam różne rodzaje zasilania nic faktycznie nie daje.Zakłócenia robi ładowarka nawet jak leży luzem ale wsadzona do prądu,z 8cm od wtyczki co wkłada się do navi jest taki filtr przeciwzakłóceniowy [tak podejrzewam] czy można to wyrzucić albo przedłużyć ten odcinek.

"Ładowarka do GPSu zakłóca CB radio" to już praktycznie codzienność Niestety nie ma tutaj dobrego rozwiązania.

Po pierwsze ustal jak zakłócenia dostają się do radia. Zdejmij antenę z dachu aby nie dotykała masy. Jeżeli radio nadal będzie szumieć to można domniemać, że zakłócenia przychodzą z instalacji elektrycznej. Jeżeli umilknie to znaczy, że antena "ściąga" zakłócenia.

W pierwszym przypadku zrób tak:
1.Przyjrzyj się rozdzielaczowi którego używasz do rozdzielenia wtyku zapalniczki (u mnie wymiana na trochę droższy pomogła).

2. Rozdzielić źródła zasilania, czyli ładowarka pod jedno gniazdo, CB pod inne (lub najlepiej pod akumulator bezpośrednio.

3.zabawa w filtry przeciw zakłóceniowe... pomoże albo nie...ale zawsze masz 50% szans.

4. osłonięcie ładowarki folię aluminiową.. gdzieś czytałem że to pomaga.. ja osobiście nie testowałem i jakoś ta metoda mnie nie przekonuje.

Jeżeli antena ściąga zakłócenia to:
1. obejrzyj dokładnie kabel idący do anteny (czy izolacja nie jest naruszona, pęknięta, przykleszczona)
2.spróbuj przestawić antenę w inne miejsce (oddalając od ładowarki i GPSa)
3. sprawdź czy kable zasilające (radia, ładowarki) nie przebiegają razem z kablem antenowym.

To się rozpisałem.... ;-)
życzę powodzenia w odszumowaniu

Znalazłem na Allegro ładowarkę samochodową inną jak moja,różni się tylkoże przy wtyczce do navi nie ma tego niby opornika,może spróbować wyrzucić to.http://www.allegro.pl/item654300488_ladowarka_samochodowa_goclever_5010_ fm_bt_5010fm.html
Dzięki za odpowiedzi jutro coś pokombinuje,

Podłączyłem ładowarkę bezpośrednio z aku osobnymi kablami i położyłem ją koło progu kierowcy na ziemi i CB dalej zakłóca, bardzo dziwne sama ładowarka ciągnie lepiej jak CB.Co ci chińczyki za układy scalone stosują nie mam pojęcia.Teraz ładowarkę dałem koło lampy lewej i trochę mniej zakłóca.

Zasilanie CB podłącz z aku.

Przy okazji nie wiem dlaczego, ale w Galaxy nie mogę mieć zasilacza (CB, ładowarki) pod siedzeniem kierowcy, ponieważ występują wtedy bardzo duże zakłócenia.

Może u ciebie jest to samo?

UWAGA: u mnie nie pomogły dławiki/rdzenie ferrytowe, podłączanie pod akumulator, inne źródło zasilania etc.

Wielu użytkowników podłączając naraz CB-radio i nawigację np. do rozdzielacza wkładanego do gniazda zapalniczki napotyka zakłócenia w odbiorze CB-radia. Jest to spowodowane tanimi ładowarkami od tych nawigacji, które mają w sobie przetwornice z 12V na 5V. W ten sposób mała ładowarka zamienia się w nadajnik i sieje głównie po paśmie CB.

Żeby przekonać się, że zakłócenia wchodzą przez antenę, proponuję wyciągnąć przewód od anteny z CB-radia i przekonanie się, że zakłócenia znikną.

Rozwiązania oferowane przez innych użytkowników to droższe ładowarki innych firm, tanie ładowarki firmy Motorola, ale z niewielkim prądem wyjściowym (ok. 500 mA). Niektórzy oferują montaż układu 78S05 lub 7805. Postanowiłem zobrazować jak łatwe, tanie i skuteczne jest to rozwiązanie. Nasze prace nie pochłoną 10 zł.

KLIKNIJ na miniaturkę, żeby zobaczyć w dużej rozdzielczości

http://images47.fotosik.pl/563/db2128ee34bcc119m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=db2128ee34bcc119)

Do nowego wtyku zapalniczkowego dolutowujemy przewody z plusem i minusem. Następnie odmierzamy długość przewodu pod kątem miejsca, w którym umiejscowimy układ 78S05 z radiatorkiem. U mnie jest to półka pod skrzynią biegów. Teraz trzeba dolutować przewody z wtyku zapalniczki do układu 78S05. Patrząc na powyższe zdjęcie od lewej jest wejście plus 12V. Środek to masa idąca od zapalniczki i z prawej jest wyjście 5V. Nóżki od układu można odgiąć na boki w celu łatwiejszego przylutowania.

Po wyjściu z układu 78S05 należy mieć przewód z zakończeniem miniUSB (moja nawigacja ma takie wejście zasilające). Oryginalne zostawiłem sobie. Masę od kabla z minuUSB również lutujemy do środkowej nóżki. (czerwony to plus 5V, a czarny to masa)

Dzięki temu rozwiązaniu możemy bezproblemowo korzystać naraz z nawigacji i CB-radia - mowa o osobach, które wcześniej szukały różnych dziwnych rozwiązań jak chociażby puszczanie dodatkowego przewodu z akumulatora.

Dzięki Kolego za wskazówki, właśnie przez przypadek znalazłem Twój post. Popróbuję w najbliższych dniach, jak zgromadzę wszystkie wtyczki i kabelki. Związek CB - Navi doprowadzał mnie ostatnio "pierdzeniem" do rozpaczy :< i właśnie szukałem jakiegoś lekarstwa na te bolączki.

Aha, napisz jeszcze jak porządnie połączyć układ 78S05 z radiatorem - mam taki stary aluminiowy od lodówki z ogniwem Peltiera, pewnie będzie w sam raz - (klej "kropelka"?)


Pozdrawiam