Witam,
Wala mi drazki/jablka przy maglownicy. Mocno wala, a moge je naprawic dopiero za 1500 km.

Prosze o podpowiedz w jaki sposob jest zbudowany drazek od strony maglownici i CZY JEST OPCJA ABY WYPADŁ Z GNIAZDA?

Moge z tym jezdzic?

Skolczylo by sie to tragicznie na trasie :?

masz na mysli koncowki drazka kierowniczego czy o czyms innym piszesz?? to co laczy magiel ze zwrotnica??

to co laczy maglownice z kolami
[od strony maglownicy bo dalej jest jeszcze koncowka drazka]

oto i jablko:
http://ford.sklep.pl/pl,product,319439,drzek,kierowniczy,ford.html


BTW:
czy magiel i zwrotnica to nie to samo?

Pytanie powinno brzmiec kiedy wypadna.Sily dzialajace na wszelkie przeguby kulowe w ukladzie kierowniczym sa calkiem spore.Masz swiadomosc,ze jezeli to cholerstwo sie wypnie to masz przewalone.W najlepszym razie laweta, w najgorszym....jezeli tak wali jak piszesz to nie czekaj tylko wymien.To nie jest olej,ze mozesz zaryzykowac 1500km .
Ps.Magiel i zwtotnica to dwie rozne sprawy.Nie ma zwrotnicyw fordzie,byly w maluchach:one:czy jeszcze w innych autach to nie wiem,chyba w VW garbus,pewnosci nie mam.

Nie ma zwrotnicy w fordziejest i zwrotnica tylko jest inna jej budowa a wygląda tak jak na tej aukcji http://allegro.pl/item675774222_zwrotnica_piasta_zacisk_ford_mondeo_ tddi_02r.html

CZY JEST OPCJA ABY WYPADŁ Z GNIAZDA? jest możliwość że wypadnie i wtedy stracisz panowanie nad kołem i nie bedziesz w stanie utrzymać auta na swoim torze jazdy w najgorszym przypadku może czekać cie nawet czołowe jeżeli nie to może być dachowanko
tak jak koledzy ci radzą jedź i zrób to jak najpredzej

Coz, ludzie dosyc czesto myla piaste kolumny McPhersona ze zwrotnica.:diabel2:Niby zasada dzialania podobna ale budowa to juz inna galaktyka:one:Zwrotnicy w mondku nie ma.

Coz, ludzie dosyc czesto myla piaste kolumny McPhersona ze zwrotnica.:diabel2:Niby zasada dzialania podobna ale budowa to juz inna galaktyka:one:Zwrotnicy w mondku nie ma.

a jest kolega tego pewien co napisal?
piasta to ta czesc gdzie wchodza lozyska
w omawianym przypadku i nie tylko piasta jest polaczona ze zwrotnica
a jesli zwrotnicy w mondku nie ma to niby jak kola skrecaja? albo inaczj co sprawia ze kolo sie przesuwa nie odlaczajac sie od piasty?

a na poparcie moich slow otworz sobie strone http://focus.korona-pl.com/TIS/index.html
i poszukaj operacji 143430 i przekonasz sie ze jest i piasta i jest i zwrotnica

Coz, to ze wali to nie znaczy ze wypadnie. Z tego co widze (na zdjeciach drazkow) to kula na koncu osadzona jest w gniezdzie o mniejszej srednicy (prawdopodobnie wkladaja to od drugiej strony). Jezeli sie nie myle w powyzszym to nie ma prawa wypac. Ale moge sie mylic....:?

No to chyba przejade sie to zrobic.

Jestem za granica i bedzie mie to kosztowac wiecej niz w PL, ale po co ryzykowac......

kula na koncu osadzona jest w gniezdzie o mniejszej srednicy (prawdopodobnie wkladaja to od drugiej strony).To jest zakuwane (zaklepane).Jeszcze nie słyszałem ,żeby wypadło.Po prostu objawy są bardzo dokuczliwe i taki drążek się wymienia.Jeśli już miałby się wyrwać to musiało by być większe uderzenie.

Osobiście nie polecam takich eksperymentów (albo wypadnie albo nie) ale również nie spotkałem sie zeby drążek wypadł z gniazda (moze dlatego ze nikt nie czekał 1500km). Rozsadek podpowiada by jak najszybciej pozbyc sie nie tylko dokuczliwego walenia podczas jazdy ale rowniez ryzyka bliskiego spotkania z przednim zderzakiem tira znad przeciwka.... Wymień to kolego nawet najtanszym kosztem!

Zwrotnicy w mondku nie ma. a ty sie dalej upierasz i powiem że zwrotnica jest piasta też jest i kolumna mcpersona też jest
To jest zakuwane (zaklepane).Jeszcze nie słyszałem a ja niestety już widziałem autko po tym jak jabłko wyskoczyło z drążka i gość miał szczeście że nie jechał szybko i nic z naprzeciwka

Człowiek się uczy całe życie.Oby na cudzych błędach.

Przyznaje,moj blad.Bylem przekonany co do mojego zdania.Sugerowalem sie budowa i zasada dzialania zwrotnicy w maluchu.Pozdrawiam

cieszymy sie ze moglismy wplynac na zmiane zdania kolegi :-)

a pomijajac to wszystko trzeba przyznac ze niektore rozwiazania forda sa szokujace - np cienka srubka trzymajaca dol amortyzatora w piescie w htb z tylu - wiekszosc mechanikow boi sie ze ukreca leb a srubka nie pusci - pewno takich kwiatkow mozna by mnozyc