Mam problem z układem kierowniczym. Po wymianie łapy skrzyni biegów układ kierowniczy stał się sztywny, pompa nie chałasuje, płyn OK, nie ma przecieków, wspomaganie działa lecz bardzo ciężko i sztywno, brak samowracania kół do jazdy na wprost. To tak jakby ktoś trzymał-oporował koła. podobne uczucie jak przy zbyt słabo napompowanym ogumieniu. W środę 8.08.2009 sprawdzamy to u mechanika. Pierwsze podejżenia to zardzewiałe końcówki lub inne elementy ruchome układu. Ale jak dojdziemy co to za przyczyna to opiszę to zjawisko. Może ktoś miał takie problemy z układem kierowniczym to proszę o jakieś info. Pozdrawiam.

Sprawdzone. pęknięta guma ,,harmonijka'' na maglownicy. klima kapie wodą i wlewa się w szczelinę, doprowadza do korozji i zatarcia się tłoka. Regeneracja, lub wymiana na nowe. koszty spore 700-1500 aby spokojnie prowadzić auto. Ale zanim regeneracja lub wymiana to najpierw przesmarowanie, wymiana harmonijki, bo po opryskaniu odrdzewiaczem opór nieco zanika. oczywiście to tylko na jakiś czas. Przyszły miesiąc warsztat. Nawet mechanik mówił że to rzadkie zjawisko, zatarcie kiedy hydrol jest na miejscu i brak przecieków, ale się zdarza. No i przestrzegam takich lekkoduchów jak ja, jak mechanik powie że uszczelnienie pękło to trzeba wymienić bo potem są większe problemy. Pozdrowienia dla wszystkich posiadaczy Galaxy i wszystkich zmotoryzowanych.