Witam. Mam pytanie odośnie oznaczeń na feldze stalowej. Mam 3 felgi o oznaczeniu "94 5JX13X41" a na czwartej "5JX13X41" bez początkowej liczby 94. I coś mi mówi, że felga ta pochodzi z fiesty a nie z escorta bo jak założyłem ją na przód to lekko ocierała o zacisk hamulca. Czy ten numerek "94" ma jakieś znaczenie?

Moze to byc rocznik ale pierwszy raz sie spotykam z takim czyms, chociaz w fordzie wszystko jest mozliwe.

Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie odośnie oznaczeń na feldze stalowej. Mam 3 felgi o oznaczeniu "94 5JX13X41" a na czwartej "5JX13X41" bez początkowej liczby 94. I coś mi mówi, że felga ta pochodzi z fiesty a nie z escorta bo jak założyłem ją na przód to lekko ocierała o zacisk hamulca. Czy ten numerek "94" ma jakieś znaczenie?

Nie ma prawa jedna być inna a druga inna, bo obie mają takie same parametry:
ET = 41 = odsadzenie ("odpowiada" za ocieranie)
13 = średnica zewnętrzna felgi
5J = szerokość i kształt felgi

Zgaduję, że 94 to może być rok produkcji.

Co najwyżej jedna felga może być krzywa.


pozdrawiam
Arturek

Mnie też to zdziwiło i gdybym tego nie widział na własne oczy (felgi są na moim aucie) to bym nie uwieżył. Szkoda, że nie zrobiłem fotek ale nie miałem możliwości i byłem bardziej zajęty szukaniem przyczyny "szorowania" hamulca, którym okazałą się felga ocierająca o zacisk. Początkowo myślałem, że to zacisk lub przewdó i, że hamulec nie odbija. Felga napewno jest prosta i szorowała na całym obwodzie. Jak tylko znajdę chwilę to zrobię porównanie felg i pstrykne fotki.

Jeszcze odnośnie tematu felg. Czy ocierająca felga o zacisk może powodować ścieranie się klocka właśnie od strony felgi (chodzi o ścieranie się okładziny)? Przejeździłem z tą felgą rok i klocek z tej strony był zjechany na maxa. Od strony tłoczka klocek był zużyty w normie.