Jak to jest w końcu z tymi awariami wtryskiwaczy w TDCI. Czy po kolejnych liftingach, modernizacjach, udoskonalono je, poprawiono tą awaryjność.
Dużo jest o tym na forum, ale jedni piszą, że jest to notoryczna bolączka, a inni że po lifcie jednym i drugim całkiem to wyeliminowano, a podstawą jest dobre paliwo?
Czy po ostatnim liftingu - po 2005 roku wystąpiła u kogoś awaria wtrysków?
Napiszcie o konkretnych przypadkach, popierajcie swoimi przykładami:)
SrebnaStrzała
21-07-2009, 17:25
2002 padły przy 120.000 km. Regeneracja i śmiga już 50.000 i nie czuje aby coś złego im dolegało. Tankuje tylko Vpower i czasami Ultimate BP
dave760902
21-07-2009, 17:56
Nie ma reguły ale ja już w 3 mondeo zmieniam ....
to taki ich urok ....
Jak to jest w końcu z tymi awariami wtryskiwaczy w TDCI. Czy po kolejnych liftingach, modernizacjach, udoskonalono je, poprawiono tą awaryjność.
Dużo jest o tym na forum, ale jedni piszą, że jest to notoryczna bolączka, a inni że po lifcie jednym i drugim całkiem to wyeliminowano, a podstawą jest dobre paliwo?
Czy po ostatnim liftingu - po 2005 roku wystąpiła u kogoś awaria wtrysków?
Napiszcie o konkretnych przypadkach, popierajcie swoimi przykładami:)
matias18
21-07-2009, 17:57
dokladnie, reguly nie ma.
2003 190 tys i na razie zero problemow, tankuje tylko zwykle on na orlenie
A jak wyglądają koszta regeneracji, naprawy wtrysków oraz nowych plus robocizna na dzień dzisiejszy?
JARZAB777
21-07-2009, 20:35
witaj na dzień dzisiejszy wygląda to tak wtryskiwacz 650x4 + 200 robocizna jak sam kupujesz
SrebnaStrzała
21-07-2009, 20:49
witaj na dzień dzisiejszy wygląda to tak wtryskiwacz 650x4 + 200 robocizna jak sam kupujesz
Regeneracja 400 x 4 jednak odnośnie robocizny to sam bym je sobie wkręcił i udał na wpisanie numerów za kwotę 50zł:)
JARZAB777
21-07-2009, 21:16
taktak tylko ty masz regenerowane a ja mam nowe które spełniają normy w dawkowaniu paliwa i poza tym auto chodzi jak nowe a nie klepie jak stary dizel z roku 1600 któregoś tam
SrebnaStrzała
21-07-2009, 21:20
taktak tylko ty masz regenerowane a ja mam nowe które spełniają normy w dawkowaniu paliwa i poza tym auto chodzi jak nowe a nie klepie jak stary dizel z roku 1600 któregoś tam
Tzn czym się różnią regenerowane od nowych? tym że mają nową obudowę? widziałem na WŁASNE OCZY jak były wymieniane bebechy łącznie z końcówką rozpylającą.
JARZAB777
21-07-2009, 21:36
no kolego a ten tekst pamiętasz ( Poki trzymam obroty powyżej tysiaka to jest ok, ale jak spadną to ludzie patrzą czy gdzieś helikopter nie leci ) dlatego nie regeneruje bo po tej nietypowej naprawie klepią jak by helikopter leciał i jeszcze jedno klepie jeszcze bardziej po zaślepieniu erga POZDRO i miłego słuchania klepania
SrebnaStrzała
21-07-2009, 22:15
no kolego a ten tekst pamiętasz ( Poki trzymam obroty powyżej tysiaka to jest ok, ale jak spadną to ludzie patrzą czy gdzieś helikopter nie leci ) dlatego nie regeneruje bo po tej nietypowej naprawie klepią jak by helikopter leciał i jeszcze jedno klepie jeszcze bardziej po zaślepieniu erga POZDRO i miłego słuchania klepania
Kolego czytaj uważniej, to napinacz nie wtryskiwacze:) Polecam zapoznać się z moim wątkiem o eksploatacji mondeo tam dokładniej napisałem że chodzi o pasek który skacze bo napinacz źle naciąga.