Witam, dzisiaj przestała działać manualna klima w moim Galaxy 1.9tdi, ale tylko na 3 i 4 biegu dmuchawy. Natomiast na 1 i 2 chłodzi jak dotychczas. Objawia się tym, iż po przełączeniu dmuchawy z biegu 2 na 3 gaśnie podświetlenie "AC" oraz zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Sprawdzę jeszcze bezpieczniki, bo tylko to mi przychodzi do głowy. Jak ktoś wie coś na ten temat to proszę o pomoc.
Pozdrawiam wszystkich.

Już było to opisane na forum - szukaj opornica wentylatorów, podpowiem że trzeba zdjąć schowek dolny pasażera i można się do niej dostać

Dzięki za podpowiedź, widzę tu http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=66769 taki sam problem jak u mnie . Będę szedł w tym kierunku.

Na 100 % rezystor dmuchawy. Nie kupuj używki tylko w salonie nówkę.

Pytałem w salonie Seata przez kolegę, który tam pracuje i mi powiedział, że to kosztuje 399zł, ale mam pewne obiekcje, czy na pewno o tą samą część się dowiadywał, bo za duża różnica cenowa w porównaniu do konkurencji. W salonie Forda chcieli 146zł za ten opornik, więc pojechałem do VW i zamówiłem za 122,66zł. Będzie na poniedziałek. W Sharanie występuje pod nazwą regulator dmuchawy.

Mam jeszcze pytanie odnośnie samego silnika dmuchawy. Wyczytałem, że dobrze jest przeczyścić silniczek i "miejsca ślizgowe" wirnika. Wymontowałem dmuchawę i przeczyściłem z kurzu i osadów, ale do samego wirnika jest ciężki dostęp i nie wiem czy gdybym zdjął obejmę z jednej strony, to czy dałoby się ją powtórnie prawidłowo założyć. Czy robił ktoś już takie czyszczenie? Na razie popsikałem WD40 tych w miejscach, ale nie wiem czy to coś dało, czy przeniknęło do środka.

tylko kolega może sprawdził np. do wersji z klimatronikiem

ja mam 2 strefy i 2 oprnice, kupując auto zauważyłem że obie były zjarane

Devaluator, u ciebie nie ma opornicy bo masz klimatronik a więc układ jest elektroniczny, opornica jest tylko w manualnej klimie.

Dzisiaj odebrałem i zamontowałem regulator dmuchawy (opornik, rezystor, opornica) i wszystko działa jak należy. Dzięki wszystkim, którzy pomogli.

miałem tan sam problem z opornicą dmuchawy (klima manualna). kupiłem ją w salonie seata tam nazywana jest jako opornik wstępny i kosztuje najtaniej 118pln. u mnie już jest wymieniona identyczne numery jak w starym oporniku, działa jak należy.

opornica, czy też sporawy zielony rezystor z 5 nogami, mam 2 sztuki z prawej strony, dojście od spodu auta, albo spory nurek z góry :) Panel klimatronika tylko steruje przełączaniem kolejnych biegów, za cienkie przewody przez niego lecą, aby utrzymał te ampery przy wyhamowywaniu dmuchawy na np. 1 lub 2 bieg. Wtedy bieg wentylatora spowalniany jest właśnie przez ten rezystor. Im wyższa rezystancja tym wolniej.

Ten opornik o którym piszesz to opornik wentylatora chłodnicy silnika.

zadam banalne pytanie,jak wymontować silnik nawiewu.Opornice widze po zemontowaniu schowka,ale samego silniczka nie,macie jakiś link ze zdjęciem? ;)Szczotki zakupiłem ,tylko się teraz dobrać.

Silnik jest na wierzchu za schowkiem, jak widzisz opornice to nie możliwe żebyś nie widział silnika.
Aby go wymontować wystarczy podgiąć taki zatrzask i obrócić silnikiem.

Przeoczyłem silnik bo byl pod gumową osłoną.Silnik okazał się w porządku,przepalony miałem bezpiecznik obok akumulatora,zmostkowałem go amperomierzem i wszystko zaczęło działać.Mimo że wydaje się że nie było zbyt dużego obciązenia- 12 A ,to po wymianie bezpiecznika i właczeniu rano samochodu,bezpiecznik znów się przepalił.Mieliście taki problem?

Prosze o pomoc bo jutro zarezerwowalem sobie pare godzin i nie chce ich stracic na dochodzenie do prostych rozwiazan ;)