Drodzy miłośnicy FORDÓW, mam Focusa 1.6 z 99r. i kłopot, ponieważ wentylator działa mi tylko na 4 -na 1, 2 i 3 ani drgnie!!!!
Co może być przyczyną?

Padł wyłącznik termiczny - groszowa sprawa :)

Dziękuje damiano16;)

to mam pytanie gdzie się wyłącznik znajduje i czy jestem w stanie sama to wymienić???

Tutaj masz to opisane jak wymienić ze zdjęciami:

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=8040

Padł wyłącznik termiczny - groszowa sprawa :)

Czy ja wiem czy groszowa. ostatnio 70 zlociszy musialem wyłożyc

Mam podobny problem, z tym że nie działa mi żaden z biegów nawiewu. Nawiew nagle się wyłączył, potem kilka razy sam się włączył i znów wyłączył a w chwili obecnej po przekręceniu kluczyka nawet na pozycji zerowej działa z maxymalną prędkością??? Czy w tym przypadku, kiedy nie działa żaden z biegów przyczyną może być wyłącznik termiczny czy szukać jej gdzieś indziej

Sprawdziłeś czy bezpiecznik wentylatora dmuchawy nie jest przepalony?

EDIT

Sorry nie doczytałem, że nawet na zerowym biegu działa - czyli bezpiecznik sprawny.

Mi to wygląda na uszkodzenie pokrętła od regulacji prędkości nawiewu

Przyczyny mogą być następujące:

- rezystor dmuchawy - wątpie
- włącznik dmuchawy się stopił i styki tak działają - prawdopodobne
- bezpiecznik 64 - wątpie
- kable - prawdopodobne

Witajcie szanowni Państwo. Dzięki temu wątku już naprawiałem wyłącznik termiczny rok temu ale teraz mam grubsza sprawę - wszystko sprawne (wiatrak sprawny, włącznik niby tez działa, na wyłączniku termicznym tez jest napięcie) ale do samego silnika prąd nie dochodzi. Zakładam ze coś z przewodem. Może ktoś już miał zabawę tego typu i podpowie gdzie najpierw grzebać. Wiem ze nie ma reguły na takie rzeczy ale może akurat jest to ten przypadek? :)
z góry dziękuję i pozdrawiam.

Mam podobny problem, z tym że nie działa mi żaden z biegów nawiewu. Nawiew nagle się wyłączył, potem kilka razy sam się włączył i znów wyłączył a w chwili obecnej po przekręceniu kluczyka nawet na pozycji zerowej działa z maxymalną prędkością??? Czy w tym przypadku, kiedy nie działa żaden z biegów przyczyną może być wyłącznik termiczny czy szukać jej gdzieś indziej


Witam mam podobny problem jak kolega znacie już może rozwiązanie tego problemu ??

Witam mam podobny problem jak kolega znacie już może rozwiązanie tego problemu ??

A ja się podepnę chociaż mój problem wygląda ciut inaczej - mi nie działa ŻADEN bieg - tak jakby wiatrak padł cały... co w tym przypadku?

EDIT: bezpiecznik sprawny
EDIT 2: a jednak cud - nawiew zadziałał sam z siebie - więc ja nie wiem o co chodziło :P

Mialem wlasnie ten sam problem, dlatego odwiedzilem i zapisalem sie na tym forum, bezpiecznik 216*C 10A kupilem na allegro 4szt+ wysylka=10zl. Filmik z tutorialem jest na youtubie, wymiana zajela mi jakies 30min i teraz juz wszystko hula

witam forumowiczów.
u mnie sytuacja wyglada tak. nie działa w ogole wiatrak
czasami i to tylko na 3 biegu załaczy się na chwile wiatrak choc od dłuższego czasu już całkiem padło (nawet na trójce)
zacząć od wymiany wyłacznika topikowego? czy to ze nie działa na żadym wyklucza awarie tego podzespołu

serdeczne pozdrowienia

To tak samo może być bezpiecznik termiczny. Zamów nowy, koszta znikome, robota banalna na max 2 minuty i będziesz wiedzieć. Do łączenia polecam kostkę elektryczną tyle że trzeba usunąć izolację bo się usmaży a lut może nie wytrzymać chyba że się zastosuje specjalną cynę do 300st.C ale tego nie polecam.

czy pierwszy lepszy na allegro bedzie dobry?
Oznaczone sa 216 10A 250V
http://allegro.pl/listing/listing.php?description=1&order=p&string=bezpiecznik+termiczny+216&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y

To tylko bezpiecznik i marka raczej nie ma znaczenia. Ja dopiero u siebie zrobiłem tyle że więcej było do poprawek bo jakiś kretyn maczał paluchy gdzie nie trzeba a jutro postaram zrobić fotkę tuż przed montażem schowka.

Wyciągnąłem całe to ustrojstwo gdzie ten bezpiecznik jest przylutowany.
Czy dobrze mi się wydaje, ze jesli miernik pokazuje ze przez bezpiecznik płynie prąd to oznacza, że problem nie leży w bezpieczniku :)
do kostki także dochodzi prąd
Jeśli tak to co innego może być?

Sprawdź kostki. Bywa że te wsuwki wychodzą z kostek i brak kontaktu.

Posprawdzałem bezpieczniki wyglada zdrowo.
może z tylu bezpieczniki nie łącza. jeszcze do sprawdzenia samo pokrętło i silniczek.
Czy mogę prosić o pomoc w zlokalizowaniu silnika dmuchawy. Czytałem że można go sprawdzić na krótko podłączając go bezpośrednio do aku.

Witam serdecznie u mnie na początku nie działał nawiew na 1,2,3 biegu potem wysiadł też na 4 wymieniłam cały mechanizm (ten z opornikiem)pod schowkiem i nic natomiast wybija mi bezpiecznik pod maską jak przekręcę pokrętło nadmuchu na 4 na 1,2,3 nic się nie dzieje bezpiecznika nie wywala( nie działa pomimo wymiany tego z opornikiem) może ktoś wie co się mogło stać. Będę wdzięczna za podpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam Kasia

U mnie okazało się, że problem był prozaiczny. wtyczka przy całym wentylatorze była luźna i przestała łączyć. :)

A ja mam taką sytuacje:
4 miesiące temu wymieniłem bezpiecznik termiczny (działał tylko 4 bieg dmuchawy)
teraz nie działa żaden bieg a zima w pełni i się nie da jeździć...
1.żadnego napięcia nie ma na kostce przy wentylatorze.
2. na kostce prowadzącej do tego ustrojstwa z bezpiecznikiem termicznym (przy odłączonej kostce) pojawia się na 2,3,4 biegu napięcie ok. 8-9V (są 4 piny) Przy podłączonej kostce nie widać napięcia.

No i w zasadzie teraz nie wiem gdzie leży problem....
Bezpieczniki główne sprawdzone - są OK.

Witam.

Mam problem z moim focusem. Otóż w ostatnim czasie nawalił mi nawiew.
Jak włączam na "1" potem "2" praktycznie nic nie słychać oprócz dziwnego odgłosu... Takiego "rzężenia" jak i po chwili wszystko cichnie nawet na poziomie "4".

Zauważyłem że po ponownym uruchomieniu silnika po paru godzinach chwilę działa i zaraz to samo co wyżej.

Kolega sugeruje że wiatrak padł, inni co innego że jakiś bezpiecznik pod skrytką. Napiszcie co to może być.

witam mam ten sam problem co koledzy natomiast nawiew działa na 4 biegu a na 1,2i3 nie działa wymieniłem juz włacznik termiczny i nadal jest to samo miał moze ktoś mi cos doradzi

A pozostałe sekcje rezystora dmuchawy sprawdzałeś?

Stąd możesz ściągnąć sobie schemat instalacji elektrycznej do Focusa:
ftp://ftp.idm.ru/pub/ffclub/
W dziale 412-02A-00 jest schemat układu wentylacji.

jeszcze nie sprawdzałem ale dzieki jak cos bede wiedział to dam znac

Witam wszystkich,
Jestem na forum nowy i proszę o pomoc.
U mnie w aucie sprawa wygląda tak że klimatyzacja ustawia siłę nawiewu na stałe na 4 (funkcja auto załączona). Ręcznie mogę zmieniać siłę nawiewu od 1 do 7 czyli od min do max i wentylator zmienia swoje obroty zdaje się że tak jak trzeba.
Czy to może być objaw uszkodzonego opornika dmuchawy czy problemu należy szukać w innym miejscu?

Witam. Trochę odkopię temat. Ja mam podobny problem,mianowicie u mnie w Focusie 2003r. 1.6 benzyna nie działa nawiew,zobaczyłem że jest spalony bezpiecznik nr 64 w komorze silnika,więc go wymieniłem ale po uruchomieniu wraz nie działało a po przełączeniu na 4 bieg spaliło znowu ten sam bezpiecznik i nie wiem co robić dalej..Dodam że wentylator chodzi cały czas po chwili jak się odpali auto.
Może ktoś pomoże??

Witam Was Serdecznie!
Mam problem w swoim Focusie z nadmuchem powietrza w kabinie. Otóż na nie chodzi mi pierwszy bieg nawiewu. A z kolei na 2 i 3 pozycji chodzi dmuchawa tak samo nie ma przeskoku z mniejszego na większe chłodzenie. Rozmawiałem z kolegą mechanikiem i rozpoznanie że jest to rezystor do wymiany. A ja może zaczął bym od wymiany samego bezpiecznika termicznego 216C 10A. Co Wy na to...?
Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów!
Otóż wymieniłem rezystor - opornice nawiewu i w dalszym ciągu problem ten sam...
Nawiew nie działa na pierwszym biegu...
Cóż to może być... :(
Pozdrawiam

Witam wszystkich Forumowiczów Forda :)
Otóż mam pytanie, a mianowicie: wymieniłem rezystor tzw. bezpiecznik termiczny i rezultatów zero... Czyli nawiew wentylatora nie działa na I biegu oraz nie ma przeskoku z II na III bieg tzn. taki sam stopień nawiewu...
Macie jakąś diagnozę co to by mogło być...???
Proszę o poradę.
Pozdrawiam :)

Witam.
Mam problem z moim focusem 2000 1.6
nawiew działa mi na 2,3 i 4, a na 1 nie. Problem jeszcze jest taki, że gdy włączę przycisk A/C i nawiew mam na 1 to lampka pokazuje, że klimatyzacja jest aktywna (jednakże nie działa). Natomiast gdy włączę 2 bieg nawiewu, to nawiew zaczyna działać, a lampka przy A/C gaśnie..
Czy ktoś spotkał się może z czymś takim i potrafiłby mi udzielić jakiś informacji?
Z góry dziękuje i pozdrawiam.

mogła się zerwać sprężynka od szczotki silnika wentylatora ja tak miałem

Witam, ostatnio miałem taki problem z nawiewem w moim fordzie focusie i zastosowałem się do tych zasad i wszystko działa jak należy. Może się komuś jeszcze przyda ;)

https://www.youtube.com/watch?v=w5YM3AUz0Ls

UZYLEM do naprawy tego filmiku jest super ...
tylko u mnie w focus 2002 z klima ta kostka jest po prawej i jest niebieska

Witam mam problem z nawiewne , działają biegi 1 i 2 a 3 i 4 nie jeszcze nie dawno działały wszystkie może ktoś wie jak pomóc

Witam wszystkich serdecznie. Od jakiegos czasu jestem posiadaczem Focusa mk1 kombi i mam problem troszke inny niż wszyscy tutaj. Otóż w moim aucie nie dziala TYLKO 4 bieg nawiewu. Pozostałe chodza bez problemu. Czy jest ktos kto mial podobny problem i sie z nim uporał? Bede bardzo wdzieczny za kazda pomocna wskazowke :)

Witam może ktoś mi pomóc chodzi o to że nawiew działa tylko na 2,3 i 4. Jedynka nie działa. Za to na jedynce działa klima i świeci się dioda od klimy a jak przyłącze na 2,3 lub 4 gaśnie. O co w tym chodzi? Proszę o pomoc.

Obydwaj Wam Panowie mowie ze moim zdaniem wina pokrętła. Miałem to samo. Rozebralem i i juz były blaszki wytarte, dale rade wygiąć ale w zeszłym tyg juz musiałem kupic używane. Nowe ok 150 zł używany panel nawiewu z tym pokrętłem ok 60-80 zł na Alledrogo.

Bump: A dokładnie miałem tak jak Glazik przed reanimacja pokrętła a ostatnio miałem tak jak Ali.

Jakby ktoś potrzebował sprawne pokrętła to mam kilka kompletów.

Za ile?

Bump: Witam mam jeszcze jedno pytanko za nim wymienię panel z pokrętłami, można założyć ten panel po lifcie zamiast tego z pokrętłami,będzie pasował i czy ma jakieś wady?

Tego po lifcie nie spasujesz. Ma inne zaczepy.

Witam. najlepiej kupić cały rezystor nawiewu. Kosztuje w granicach 30-40 zł. Natomiast ja mam problem taki, że nawiew działa mi na 1 i 2 biegu bez problemu, natomiast na 3 lub 4 biegu nawiew działa przez chwilę a następnie się wyłącza. Czasami dłużej, a czasami krócej. Czy ktoś wie może co na to poradzić?
Focus mk1 1.6 2000r

Cześć,
Chciałbym odkopać temat problemu z dmuchawą.
Bohaterem mojego problemu jest auto żony, nadmienię, że jak ja nim jeździłem to nigdy nie było problemów.. Przypadek? Nie sądzę..

Do rzeczy, mam zbliżony problem do tego z którym borykała się koleżanka Kasia, mianowicie:

Witam serdecznie u mnie na początku nie działał nawiew na 1,2,3 biegu potem wysiadł też na 4 wymieniłam cały mechanizm (ten z opornikiem)pod schowkiem i nic natomiast wybija mi bezpiecznik pod maską jak przekręcę pokrętło nadmuchu na 4 na 1,2,3 nic się nie dzieje bezpiecznika nie wywala( nie działa pomimo wymiany tego z opornikiem) może ktoś wie co się mogło stać. Będę wdzięczna za podpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam Kasia

Przez okres tygodnia moja połowica twierdziła, że nawiew działa tylko na 4 biegu. Wujek google podpowiedział wymianę bezpiecznika termicznego, ale za nim prośby i błagania nabrały mocy sprawczej, 4 bieg również odmówił posłuszeństwa.
Wczoraj wykręciłem owy opornik wymieniłem bezpiecznik i przystąpiłem do składania. Niestety, foka żony mnie zawiodła i nie zareagowała na nowy bezpiecznik.

Swoje kroki skierowałem ku skrzynce z bezpiecznikami (zewnętrzna) gdzie moim oczom ukazał się przepalony bezpiecznik 64 (30A). Myślę mam dziada, ale niestety... Szybka wymiana, dużo nadziei i ... nic...

Dmuchawa na 1,2 i 3 biegu nie działa, a na 4 biegu wywala bezpiecznik 64, zaś opornik nagrzewa się do granic możliwości...

Jakieś pomysły co może być nie tak?

Będę niezmierni wdzięczny za pomoc :)

Pozdrawiam!

Wyjmij dmuchawę, wyczyść i nasmaruj. Sprawdź podłączając na krótko do akumulatora. Bezpiecznik wymień na końcu.

Często idzie spotkać fokusy ze spaloną deską rozdzielczą, właśnie przez zwarcie w nagrzewnicy, także nie lekceważcie tego.

Wyjmij dmuchawę, wyczyść i nasmaruj. Sprawdź podłączając na krótko do akumulatora. Bezpiecznik wymień na końcu.

Tak też uczyniłem i dmuchawę uzdrowiłem :)
Dzięki za pomoc!