witam czy ktos z was wie gdzie w duratecu 2.0 znajduje sie czujnik spalania stukowego.
check engine sie nie swieci wogole, silnik klekocze pod obciazeniem
i na kompie pokazalo blad- P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor).
co to moze byc?
dzieki

witam czy ktos z was wie gdzie w duratecu 2.0 znajduje sie czujnik spalania stukowego.
check engine sie nie swieci wogole, silnik klekocze pod obciazeniem
i na kompie pokazalo blad- P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor).
co to moze byc?
dzieki

Duratec to benzyna, benzyna Ci klekocze? jaki masz przebieg?

napisalem "klekocze" bo dzwiek jakby diesla
najechane 80000 mil
klekocze tylko pod obciazeniem lub jak sie mocno depnie na gaz tzn szybko otworzy przepustnice

aha i jeszcze jakos malo mocy... nie mam porownania bo go w takim stanie kupilem ale napewno nie ciagnie 145KM

napisalem "klekocze" bo dzwiek jakby diesla
najechane 80000 mil
klekocze tylko pod obciazeniem lub jak sie mocno depnie na gaz tzn szybko otworzy przepustnice

Zatankuj na shellu Vpower racing 99+ i zobacz czy pomoże. Więcej oktanów powinno zapobiec spalaniu stukowemu.

no wlasnie ale czy to faktycznie jest spalanie stukowe?
bo chyba by ciagle stukalo a nie jak nagle depnie na pedal,
slychac jakby z okolic pierwszego gara. popychacze ? wtrysk, cos w okolicy tloka?

W benzynie z reguły klekoczą panewki na forum raczej nikt ci nie pomoże, pozostaje dobry mechanik. Spalanie stukowe jest tylko pod obciążeniem i często pojawia się po zatankowaniu kiepskiego paliwa.
Przyszło mi jeszcze do głowy, że może wtryskiwacz na tym cylindrze się psuje i daje za mało paliwa co powoduje spalanie stukowe. Jeśli masz taką możliwość to zamień miejscami wtryskiwacze i wtedy powinien występować błąd na innym cylindrze.
Czujnik spalania stukowego tylko wyłapuje usterkę więc raczej nie jest zepsuty.

A nie są to przypadkiem te sławetne klapki w kolektorze dolotowym?
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=71902&highlight=klapki

Ewentualnie na myśl mi przyszedł oberwany katalizator, ale skoro to ewidentnie w silniku to raczej ta opcja odpada.

Ale z tego co czytałem w innych postach to klapki w benzynowych silnikach słychać na biegu jałowym a przy obciążeniu jest cisza a tutaj autor pisze o klekotaniu pod obciążeniem.

Ale z tego co czytałem w innych postach to klapki w benzynowych silnikach słychać na biegu jałowym a przy obciążeniu jest cisza a tutaj autor pisze o klekotaniu pod obciążeniem.

Na 90% to jest spalanie stukowe, a czemu? w dieslu bym wiedział:)

spalanie stukowe -> uboga mieszanka -> za dużo powietrza

w dieslu jest to samo za mało paliwa trafia do cylindra, powodem może być złe dobieranie dawki przez komputer, uszkodzony wtryskiwacz, uszkodzony przepływomierz (nie wiem czy w benzynie występuje) etc.
W tym przypadku stawiam na zły wtryskiwacz bo usterka występuje tylko na jednym cylindrze albo (co jest mniej prawdopodobne) problemy z hydrauliczną regulacją zaworów.

spalanie stukowe -> uboga mieszanka -> za dużo powietrza

w dieslu jest to samo za mało paliwa trafia do cylindra, powodem może być złe dobieranie dawki przez komputer, uszkodzony wtryskiwacz, uszkodzony przepływomierz (nie wiem czy w benzynie występuje) etc.
W tym przypadku stawiam na zły wtryskiwacz bo usterka występuje tylko na jednym cylindrze albo (co jest mniej prawdopodobne) problemy z hydrauliczną regulacją zaworów.

witaj powiedz mi jak jest spalanie stukowe to co powinienem zrobic jechac na komputer wyjdzie co to moze byc mam 2.0 TDCI 130 ps a jeszcze gdzie znajduje sie przepływomierz w mondeo,czekam na odpowiedz

Przepływomierz jest zaraz za filtrem powietrza na dolocie do turbiny. Gdzieś był temat o czyszczeniu przepływomierza, poszukaj.
A co do klekotu to sprawdź najpierw przelewy. Też był post jak to zrobić.

witam
przestawiony byl rozrzad o jeden zabek na lancuchu.
ale dalej lekko stuka ale duuuzo mniej. a juz jak zaleje paliwo o wyzszej liczbie oktanowej to dalej stuka ale to juz tylko "Ja" slysze...
ciekawe czy to nie przez swiece NGK PLATINUIM ktore wstawilem po zakupie auta.
jutro wymienie na MOTORCRAFTY i zobacze

Rozumiem, że błąd spalania stukowego zniknął :027:

wiec tak.
wymienilem swiece na motorcrafty i dalej to samo.
przy mocniejszym obciazeniu silnika wystepuje te stukanie.
ale blad sie nie pojawia, wogole zadnych bledow nie ma.
do tego jeszcze mi gasnie jak dojezdzam do swiatel....:-((((

juz nie wiem o co chodzi

Zanieczyszczony tzw. (silniczek krokowy) czujnik położenia przepustnicy i gardziel przepustnicy.