Witam
Problem - nie działa polowa ogrzewanej przedniej szyby (strona kierowcy).
Do naprawy potrzebujemy (w moim wypadku):
- płaski wkrętak
- klucz nasadowy 15 (do odkręcenia ramion wycieraczek)
- lutownica, kawałek przewodu
- ostry nóż lub skalpel
Naprawę zaczynamy od demontażu podszybia.
Płaskim wkrętakiem demontujemy metalowe zatrzaski (6 szt.).
Następnie demontujemy ramiona wycieraczki.
Wyjmujemy podszybie. Złącza ogrzewania szyby są po stronie pasażera i po stronie kierowcy.
Częstą przyczyna uszkodzenia ogrzewania po stronie kierowcy jest mechanizm wycieraczek - ociera o taśmę (złączę) ogrzewania.
Naprawa (w moim przypadku) poległa na zlutowaniu tej taśmy. Ostrym narzędziem delikatnie zdejmujemy przezroczysta taśmę osłaniającą pasek z miedzi.
Lutujemy kawałek przewodu do obu końców uszkodzonej taśmy.
Po wykonaniu tej czynności izolujemy wszystko taśma izolacyjna.
Przed zamontowaniem podszybia włączcie wycieraczki i zobaczcie czy czasem mechanizm nie obciera o taśmę.
Można przy okazji nasmarować cały mechanizm wycieraczek.
Montujemy wszystko w odwrotnej kolejności i cieszymy się z naprawy :)
PS.
Ze względu na ograniczona ilość załączników - tylko te się "zmieściły"
Pozdrawiam

WIELKIE DZIĘKI dobry człowieku :one:
Po wizycie w ASO oczywiście śpiewka że szyba do wymiany. Mam identyczny przypadek więc przy odrobinie szczęścia zaoszczędzę ze 2500 ;)

Witam
Właśnie interesuje mnie ten temat. U mnie jest taki problem że nie działa cała szyba ale wiem że od strony kierowcy ta taśma właśnie jest zerwana i nie wiedziałem co zrobic..
Moje pytanie związane z załanczaniem ogrzewania przedniej szyby: przy włączaniu ogrzewania szyby tylnej w samochodzie słychać załanczanie w tablicy z prawej strony pod schowkiem..Natomiast jeśli chodzi o szybę przednią nie słychać nic i nie wiem właśnie czy nie mam coś w tej tablicy uszkodzone (no chyb że to załanczanie jest w tablicy pod maską) bo jeśli taśma jest zerwana od strony kerowcy to od strony pasażena szyba powinna grzać.
Bardzo proszę o podpowiedź co można z tym zrobić.. głównie chodzi mi o sprawdzenie czy po włączeniu ogrzewania wszystko się włącza...
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź..

Właśnie tym oto sposobem naprawiłem sobie ogrzewanie przedniej szyby, ale tylko połowicznie, bowiem z jednej strony tasiemka doprowadzająca prąd do przedniej szyby, była urwana, jak pokazywał kolega Bond008, więc oskrobałem, oczyściłem i skleiłem te blaszki tej tasiemki, po czym zaizolowałem taśmą izolacyjną i na razie ta "prowizorka" działa.
Jednak od strony pasażera miałem trochę inny przypadek, bo tasiemka była cała, tyle tylko, że odkleiła (bądź odczepiła) się od szyby, więc zatem pytanie czy można podkleić tą tasiemke doprowadzającą prąd do obojętnie jakiego miejsca w okolicach prawego dolnego narożnika szyby, czy jest jakiś patent, aby można było tą odczepioną tasiemkę skutecznie podłączyć aby szyba działała??
Jak rozpoznać to miejsce gdzie przyczepić tą taśmę do szyby skutecznie??
Pozdrawiam

Ciekawy temat ale chyba jeszcze mało rozpisany. Czy opisana metoda będzie analogiczna dla MK1? U mnie nie działa cała szyba więc dopiero zabiore się za ten demontaż podszybia :)

Może ktoś podać opis jak naprawic to w fokusie mk1 99r nie mam tasiemek tylko kable wlutowane w szybe nie działa strona pasażera.?:pomysl:

Sprawdziłem dziś pod podszybiem i rzeczywiście mam urwaną taśme. Pytanie do Was czym jest podszybie podklejone do szyby? Jak je zdjac i pozniej przykleic z powrotem do szyby?

Witam Panowie, u mnie to samo nie dziala podgrzewanie od strony kierowcy, FF I, trzeba sprawdzic przedewszystkim bezpieczniki oraz przekazniki, u mnie przykladowo kabelek byl nienaruszony (wydaje mi sie ze mechanizm wycieraczek akurat w FFI nie ma nic wspolnego z tym kabelkiem;)

W moim przypadku rozwiązanie polegalo na tym ze kostka obok mechanizmu wycieraczek była najzwyczajniem zapieczona (podobno normalna rzecz w tych rocznikach) nie szlo jej nawet wyciągnąć z takiej plastikowej szynki, wystarczylo to wyrwac, poodpinac i zlaczyc na nowo zwykłą kostka elektryczna :D:D:D przy okazji lusterka zaczely dzialac - najwidoczniej strona kierowcy jest takze odpowiedzialna za ogrzewanie lusterek;) Sprawdzcie przy tej okazji miernikiem czy przeplywa prad.

Dodam jeszcze ze dwoch mechanikow po obserwacjach stwierdzilo uszkodzoną szybe do wymiany ;//.. Mechanik po szczegolowym opisie przez telefon takze zaręczał ze szyba do wymiany...
Nie bede komentowal doswiadczenia oraz mozliwosci mechanikow, niestety zdaje sobie sprawe ze wielu ludzi zrezygnowalo bądź tez wymienilo szybe - calkiem niepotrzebnie;/ (koszt to teraz okolo 1000zł)

Szyba juz grzeje, super wynalazek - autko niegarazowane, chwila podgrzewania i mozna jechac bez szkrobania;)
POWODZENIA!

ronnie86

Właśnie interesuje mnie ten problem. Fokus MK1 i brak ogrzewania połówki szyby od strony kierowcy. Chciałbym zabrać się za diagnozę, więc szukam informacji. To moja wstępna lista punktów do sprawdzenia, jednak mam w niej braki, więc proszę o podpowiedzi i uzupełnienie, ewentualnie zmianę kolejności - jeżeli coś łatwiej sprawdzić.

1. Czy sprawne są bezpieczniki? -ile ich jest (stawiam na 2)? które to są?
2. Czy nie jest przerwana taśma? -są dwie, więc sprawdzamy tą stronę która nie grzeje
3. Brak styków na kostkach elektrycznych. które to miejsca?
4. Czy przekażniki działają prawidłowo? -czy są dwa, na każdą stronę? Gdzie się znajdują.
5. Czy sprawny jest czujnik wyłączający szybę po nagrzaniu? można przypuszczać, że działając niewlaściwie mógłby wyłaczyć szybę zaraz po włączeniu, uznając że się wystarczająco nagrzała. czy jest taki jeden czujnik? Czy jak reszta układu występuje podwójnie.

Może wspólnymi siłami ułożymy taką listę, która przyda się kolenym posiadaczom foczki z taką przypadłością, aby łatwiej usunąć taką usterkę.

Pamietajcie że ogrzewana przednia szyba to odbiornik dużej mocy (duży prad zasilania) żeby się komuś autko nie "opaliło" po takich kombinacjach:!!::!!::!!:

Mam pewną teorię na temat powszechnych problemów z urwanymi taśmami od ogrzewania.
Według mnie jest temu winne opadające podszybie. ASO twierdzi, że to niczemu nie szkodzi, ale moim zdaniem właśnie wtedy sól z szyby spływa wprost na taśmy.

Ja kupiłem nową uszczelkę, przykleiłem ją klejem do szyb do szyby i potem wcisnałem podszybie i jest gut!

Czy ktoś może podać oznaczenie przekaźnika do sterowania ogrzewaniem szyby przedniej w Focus z 2008.

WIELKIE DZIĘKI dobry człowieku :one:
Po wizycie w ASO oczywiście śpiewka że szyba do wymiany. Mam identyczny przypadek więc przy odrobinie szczęścia zaoszczędzę ze 2500 ;)
Wszystko zależy na kogo się trafi. Ja miałem to samo. Pojechałem do drugiego ASO i naprawili za 50zł.

Dziś zaglądnąłem do siebie i jak widzę, Ford zmodyfikował to rozwiazanie wraz z liftem, tzn. tasiemka od podgrzewania, jest ładnie zapięta i nie ma możliwości, aby mechanizm wycieraczek ją "sterał". Tak się zastanawiam, czy aby w niektórych przypadkach problem nie jest spowodowany niefachową wymianą szyby (mechanicy często olewają takie niuanse jak punkty kotwiczenia przewodów i gałęzi wiązek, czy też rurek z płynami i później taki jest skutek...)...

Witam czy udało się coś zdziałać z tą szyba w FFIIfl .U mnie nie działa jedna połowa od strony kierowcy jak na złość :( próbowałem już bezpieczniki zamieniać ale dalej grzeje tylko jedna i ta sama połowa . Dodam że szyba była już wymieniana wiec szansa na to że się przepaliła są raczej nikłe. Jutro zabieram się za to podszybie ale czuje że wiele nie wskóram .
Za wszelką pomoc z góry dziękuje .

sprawdź podszybie
przed wymianą szyby tez grzanie nie dzialalo?

Rozebrałem to podszybie kable z obu stron wyglądały ok nie ruszone wszystko oryginalnie zapięte z prawej strony gdzie szyba grzała wtyczka zeszła bez problemu a od kierowcy ani drgnęła mend@ podjechałem z tym za znajomego mechanika też nie mógł tego rozpiąć ale sprawdził obwód do wtyczki na kablu napięcie jest no i mówi szyba do wymiany ale coś mi mówi sprawdzić za wtyczką i ku naszemu zdziwieniu nie było tam napięcia .

Zrobiliśmy to na krótko bez wtyczki zlutowałem kable zaizolowałem i teraz czekam na jutro rano aż sprawdzę czy działa ale jestem dobrej myśli ..:wink:

Witam wszystkich. Panowie pamiętajcie o tym że w FF2 są dwa bezpieczniki do przedniej szyby. Każdy na jedną ze stron. Znajdują się one w skrzynce bod maską :)

Witam wszystkich. Panowie pamiętajcie o tym że w FF2 są dwa bezpieczniki do przedniej szyby. Każdy na jedną ze stron. Znajdują się one w skrzynce bod maską :)

A u mnie nie działa fragment ogrzewania przedniej szyby - pasek od góry do dołu o szerokości +/- 10-15 cm na samym środku szyby.
Myślicie, że mogę liczyć na jakiś dodatkowy bezpiecznik odpowiadający za ten kawałek? :wink:

nie, nie mozesz liczyc.

Nie ma to jak konkretna odpowiedź :D
Jeśli tak jest na środku, jak piszesz RobekK4, 10-15cm to zapewne masz przerwane druciki.

koledzy ja mam taki problem ze podgrzewanie raz sie zalacza raz nie jaki ma humor czym to moze byc spowodeowane ale zawsze jest pobor mocy widze to po przygasajacym swiatelku wewnetrznym

Panowie (cksrv & R_u_f_u_s) - luzik, pytałem retorycznie. W każdym razie dzięki za zaangażowanie :wink:

A jam mam problem taki iż tasiemka jest urwana przy szybie. Czy macie jakiś pomysł na naprawę poza wymianą szyby?:evil:

Witam. Ja lutowałem ta tasme.Od szyby wystawał mi ok. dwu centymetrowy kawałek i oskrobałem ta izolacje i zrobiłem wstawke z przewodu 1.5mm potem taśma izolacyjna żeby nie robiło zwarcia i jak narazie juz drugi sezon działa. Potem jeszcze sprawdz czy jak chodzi wycieraczka czy ci nie zahacza tej tasmy bo od tego sie urywa.

A jam mam problem taki iż tasiemka jest urwana przy szybie. Czy macie jakiś pomysł na naprawę poza wymianą szyby?:evil:

Poszukaj w tym wątku - ktoś opisywał jak to należy zlutować.

Dzięki za info poszukam:one:

Czy ktoś się orientuje jaka jest różnica w cenie pomiędzy przednią szybą grzaną a nie grzaną? Poszła mi szyba a kable mam i zastanawiam się ile bym musiał dopłacić.

Jak u siebie wypełniłem ubytek to szklarz mówił coś o 1400zl.

to szklarz mówił coś o 1400zl.
Znaczy różnica? Motyla noga

Właśnie nie wiem bo się nie dopytywałem, ale tak na logikę to wychodzi że taka by była różnica. A używki patrzyłeś?

Bez przesady, ja do swojego Focusa I u mnie w mieście szybę Securit podgrzewaną wstawiłem za 700zł. W większym mieście i inną szybę na 100% można taniej to załatwić. I nie szukajcie żadnych używek, te szyby już swoje przeszły. Jest coś takiego jak ubezpieczenie szyby i z niego należy korzystać.
Pozdrawiam

A używki patrzyłeś?
Trochę nie ufam opisom z aledrogo. Boję się że się trafi mocna porysowana.

Jakby kogos interesowalo. W okolicach trojmiasta najtaniej zaproponowano mi za grzana szybe z montazem w Zukowie za 780zl oraz w Gdansku na ul. Uczniowskiej za 790zl. Reszta od 900 do 1570zl :shock: Takze duza rozbierznosc. A ASO Gdansk sie wypielo :shock: i powiedzialo ze mi nie wkleja grzanej jak nie byla od poczatku w moim nadwoziu (pytali sie o numer nadwozia)

Witam
Często przewija się wątek że komuś nie grzeje połowa szyby, myślę że mogę coś powiedzieć w tej sprawie.
Wymieniając kiedyś filtr kabinowy pomyślałem sobie że mając zdjęte prawe podszybie powinienem niejako przy okazji zajrzeć do podłączenia grzania szyby, rozłączyłem złącze wyczyściłem wszystko zakonserwowałem i wyglądało że wszystko jest OK.
Ale gdy przyszła zima okazało się że prawa strona szyby gdzie przeczyściłem styki grzeje znacznie szybciej niż lewa strona np. mocno zamarznięta szyba odmrożenie strony prawej 2 minuty, a odmrożenie strony lewej 8 minut prawdę mówiąc z początku myślałem że lewa strona wcale nie grzeje.
Zastanawiając się nad tą sprawą doszedłem do wniosku że ten problem ma związek z opornością elektryczną po prostu czyste zakonserwowane styki mogły przewodzić większy prąd niż zaśniedziałe styki drugiej połowy szyby.
Oczywiście problem rozwiązałem dopiero na wiosnę przez czyszczenie styków lewej strony szyby wówczas obie połowy szyby zaczęły grzać równo.
Te moje spostrzeżenia dedykuję tym wszystkim co zabierają się za czyszczenie styków szyby, jeśli chcecie być zadowoleni ze swojej pracy to od razu przeczyśćcie styki obu części szyby bo inaczej możecie mięć tak że odniesiecie wrażenie że cześć szyby wcale nie grzeje a jeśli traficie na nieuczciwego fachowca to przekona was do niepotrzebnej wymiany szyby.

O ile dobrze pamiętam, po 3 minutach podgrzewanie przedniej szyby się wyłącza.
Zatem 8 minut grzania... może być dość męczące dla aku :)

Pomylka. Prosze moderatora o usuniecie tego posta.

Witam
mój problem polega na tym, że podgrzewanie w ogóle się nie załącza...dioda oczywiście nie świeci, nie słychać przekaźnika.auto mam od kilku m-cy i tak jest od początku.
przekaźnik jest w komorze silnika, ale sprawności jego nie mozna sprawdzić, prawda?
czy są również jakieś bezpieczniki odpowiedzialne za podgrzewanie??? instrukcja się gdzieś zapodziała niestety...nie wiem czy to moze być wskazówka, ale również od poczatku świeci sie równiez kontrolka ładowania.jeżdżę tak z tym bo ładowanie jest tylko minimalnie niższe od prawidłowego i póki co daje rade aku.
szyba tylna działa bez zarzutu.
tak więc od czego zacząć ewentualną naprawę, co po kolei sprawdzać?

Jezeli jest jakikolwiek blad od ladowania to niezalacza siemiedzy innymi takie cos jak podgrzewanie przedniej szyby...wiec zrob ladowanie bo twoje minimalnie nizsze napiecie moze wynosic 13,5V co bedzie powodowalo na dluzszej mecie zasiarczanie sie akumulatora ktory bedzie niedoladowany.
PS. wszystko mozna sprawdzic...trzeba tylko wiedziec jak ;)

Czyli usterka pociaga za sobą następną...ok, dzięki za odp.ciekawe tylko co jest z tym ładowaniem...:(

najpierw powiedz w jakim samochodzie?, pozniej ile dokladnie wynosi ladowanie oraz jesli masz mozliwosc podaj bledy chociarz z trybu serwisowego postaram sie pomoc jak bede mogl.

Focus 1,6. jutro sprawdze ładowanie...przy okazji wymiany rozrządu w aso twierdzili, ze to najprawdopodobniej reg.napięcia...podobno to często w focusach pada.ale oni mogą jedynie cały alternator wymienić;)

focus rozumiem ze model MK2...tak najprawdopodobniej regulator...ale czasami wystarczy go wykrecic wyczyscic styki i zalozyc jeszcze raz lub kostke wyczyscic.

mjprzem, długo nie dawałem znaku, ponieważ czasu brak...ładowanie mam 13,4-13,5 z włączonymi światłami, dmuchawą, itp...bez również jest takie same....
ten reg.żeby wyjąć to trzeba alternator wyciągać???

mjprzem, długo nie dawałem znaku, ponieważ czasu brak...ładowanie mam 13,4-13,5 z włączonymi światłami, dmuchawą, itp...bez również jest takie same....
ten reg.żeby wyjąć to trzeba alternator wyciągać???

Jesli chodzi o regulator to roznie to bywa wiec niebede ci podpowiadal bo w sumie czasami latwiej wyciagnac alternator i pozniej regulator jak meczyc sie z regulatorem na samochodzie.
ALE!!!
Z tego co napisales..o swoim ladowaniu wnioskuje ze niemusisz nic wyciagac ani wymieniac przy alternatorze. natomiast u ciebie problem stanowi polaczenie pomiedzy ECU-PCM a alternatorem.
chodzi o 3pinowa kostke z 3 kabelkami od ladowania.

w tejkostce są:
-1- z napieciem akumulatora
-2-sygnal z PCM-ECU do regulatora ustalajacy poziom ladowania
-3- sygnal z regulatora do PCM o tym ze niema bledow i wszystko jest ok.

musisz sprawdzic te 3kabelki.
2 z nich ida do PCM a 3 daje napiecie akumulatora, niepamietam jakie kolory i numery ale to powinno juz wszystko wyjasnic.

Gdybys potrzebowal wiecej informacji to musialbys mi podac jaki dokladnie masz model samochodu.
Zapomnialem dodac ze problem z 3 kabelkami bedzie taki pod warunkiem ze masz polaczenia masowe i + dobre pomiedzy akumulatorem a alternatorem.

hmmm, ze mnie taki elektryk jak z koziej d... trąba;), ale skoro jest to wtyczka, to chyba wiem o którą chodzi...i nawet ją wypinałem z tego co pamiętam. kabelki sprawdzić to będzie dla mnie problem...one są w izolacji i nie wiele widać z tego co pamiętam.
pojutrze będę z tym próbował walczyć...
poki co wielkie dzięki.

Witam
zakupiłem focuska mk2.. w opisie miał podgrzewaną przednią szybę, przycisk jest, włącza się i wyłącza /dioda/.

tyle że po wpatrzeniu w szybę nie widzę drucików.

jak sprawdzić czy mam podgrzewanie przedniej szyby? Da się bez rozkręcania podszybia? Jest jakiś element w komorze silnika o tym świadczący.

nie wiem czy ktoś wymienił na tańszą szybę, czy dał przycisk do przedniej aby zwiększyć wartość samochodu..

jak sprawdzić czy mam podgrzewanie przedniej szyby? Da się bez rozkręcania podszybia? Jest jakiś element w komorze silnika o tym świadczący.

Oczywiście jak kupowałeś to pewnie druciki były? Przepraszam za ironię, musiałem ;) Tylko druciki mogą świadczyć o tym, że podgrzewana szyba faktycznie jest. Pamiętaj, w drucikach moc 8)

Kolejna rzecz - przy załączaniu podgrzewania jest duże obciążenie instalacji elektrycznej - ma to wpływ także na obciążenie i obroty silnika, które przez ułamek sekundy falują (przy włączaniu lekko w dół, przy wyłączaniu lekko w górę).

Oczywiście jak kupowałeś to pewnie druciki były? Przepraszam za ironię, musiałem ;) Tylko druciki mogą świadczyć o tym, że podgrzewana szyba faktycznie jest. Pamiętaj, w drucikach moc 8).

Dobre
mozna by jeszcze troche pododawac..ale..ale zaloze sie ze tak speszyles nowego forumowicza ze sie obrazi rzez Ciebie na forum.

night_84 nie przejmuj sie...
swiadczy to jedynie o sprzedawcy -od kogo kupowales samochod.
Nie pierwszy i nie ostatni raz ktos kogos w konika zaladowal w taki sposob.
Jesli bedziesz usilnie chcial a bycmoze wiazke masz tylko szybke wymienioną to zawsze mozesz "nową" wstawic.

Night_84, z góry wybacz, nie zrażaj się :) pamiętaj, że w przedniej szybie druciki są niemal niewidoczne, przyjrzyj się. Ciepła raczej nie odczujesz tak jak na tylnej szybie

podłóż białą kartkę od środka w dzień-to może zobaczysz druciki -jak są oczywiście.

podłóż białą kartkę od środka w dzień-to może zobaczysz druciki -jak są oczywiście.

Ciekaw jestem Matych czy ty musisz podkladac kartke aby je zobaczyc ;)

szyderstwo z kogoś kto został oszukany, takie to polskie.. nie obrażam się bo nie mam o co, takie życie.

Dzięki koledze "Masiek79" który odczytał mi VIN/za co wielkie dzięki/ wynika:
- Bez osł.termicznej szyby przedniej
- Z Ogrzewanš Szybš Przedniš

przycisk, jest to widzę :D
teraz pytanie odnośnie bezpieczników które sprawdzić?
gdzie podłożyć kartkę mniej więcej na cm?

jak włączam przycisk nie ma zbytniego obciążenia, można powiedzieć że nie występuje.

może ktoś bardziej zorientowany ode mnie pokieruje mnie krokami jak wykonać wymianę? Sam sprawdzę całą instalację i ze znajomym mechanikiem wkleje szybę, tyle że nawet nie wiem na co zwrócić uwagę?

bardzo dziękuję za pomoc :)

akurat moje szyderstwo bylo w kierunku wzroku Matych-a ;)

jesli chodzi o szybe to jesli jestes stary i nosisz ukulary do czytania to moze faktycznie podłóż kartke ale jesli czytasz normalnie to druciki w szybie sa napisane duzymi literami.

Poswiece sie i zrobie pozniej Fotke szybie i drucikom.

A co do wymiany to oczywiscie chodzi o wymiane calej szyby.

Tylko teraz UWAGA... po doswiadczeniach innych uzytkownikow podpowiem ci ze ;lepiej abys zdobyl uzywaną przednią szybe i ją sprawdzil jak instalowal nowy zamiennik. Chyba ze dadza ci 2 lata gwarancji..jak przetrwa 2 zimy to juz powinna byc Ok.

akurat moje szyderstwo bylo w kierunku wzroku Matych-a ;)

jesli chodzi o szybe to jesli jestes stary i nosisz ukulary do czytania to moze faktycznie podłóż kartke ale jesli czytasz normalnie to druciki w szybie sa napisane duzymi literami.

Poswiece sie i zrobie pozniej Fotke szybie i drucikom.

A co do wymiany to oczywiscie chodzi o wymiane calej szyby.

Tylko teraz UWAGA... po doswiadczeniach innych uzytkownikow podpowiem ci ze ;lepiej abys zdobyl uzywaną przednią szybe i ją sprawdzil jak instalowal nowy zamiennik. Chyba ze dadza ci 2 lata gwarancji..jak przetrwa 2 zimy to juz powinna byc Ok.

jak wygląda podgrzewana mniej więcej wiem, tyle że jej nie mam ;/ .

chciałbym wrócić do stanu przed uszkodzenia i wymiany na tańszą.
od czego powinienem zacząć sprawdzanie czego nie ma?
z tego co piszesz najprawdopodobniej zakupie szybę i wymienię w jakieś szybodajni.. może ktoś zna tanią szybodajnie w Małopolsce?

teraz pytanie odnośnie bezpieczników które sprawdzić?
gdzie podłożyć kartkę mniej więcej na cm?

Bezpiecznik nr 28 i przekaźnik R13, oba w komorze silnika, odpowiadają za ogrzewanie przedniej szyby.

Ogrzewanie ma kształt prostokąta, nie pokrywa powierzchni całej szyby, po bokach są dwa trójkąty. Sprawdź mniej więcej na środku szyby, tam na pewno będzie (jeśli będzie...).

Znalazłem na szybko zdj. w sieci - tak wyglądają takie druciki, prawie cała szyba jest nimi opleciona. Nie są duże, ale gdy się już je raz zobaczy to widzi się je za każdym razem ; )

http://img237.imageshack.us/img237/5463/szyba.jpg

Obiecana fotka podgrzewanej przedniej szyby i elementow grzewczych czyli drucikow w szybie.

Jesli bedziesz wymienial szybe to zwroc uwage na staranne polaczenie zlaczek ekektrycznych-wszysdko zabezpieczyc przed sklejeniem np. jakims psikaczem do elektryki aby sie nie utlenialo bo z tym zawsze robia sie pozniej problemy.

ale zanim zamontujesz szybe to ją sprawdz na zywo jak dziala-czy dziala poprawnie ogrzewanie po podlaczeniu zasilania-czyli jak bedzie zimno to polej ja wodą..albo pozostaw na noc na zewnatrz pod chmurką aby sie zaparowala lub zaszronila a nastepnie podłącz zasilanie i sprawdz czy wszystkie obwody grzeją w szybie.

Bezpiecznik nr 28 i przekaźnik R13, oba w komorze silnika, odpowiadają za ogrzewanie przedniej szyby.

Ogrzewanie ma kształt prostokąta, nie pokrywa powierzchni całej szyby, po bokach są dwa trójkąty. Sprawdź mniej więcej na środku szyby, tam na pewno będzie (jeśli będzie...).

czyli tak:
skoro przycisk jest i kontaktuje, sprawdzamy Bezpiecznik nr 28 i przekaźnik R13, następnie odkręcić podszybie i sprawdzić czy zostały złote tasiemki? coś jeszcze?

może u Ciebie mjprzem w mielcu by zrobił coś takiego w miarę tanio?

z tą białą kartką to myślałem że da się te złote tasiemki dostrzec :)

ps:
znalazłem w instrukcji że bezpieczniki to 14 i 16

W tej chwili to poszukuje z okolic mielca ( mielec ) kogos kto ma DPFa w swoim silniku i chialby sie go pozbyc..i pasuje aby to byl ford ;)

Osobiscie zajmuje sie bardziej usterkami samochodow jak blacharką ;)
pozatym robie to sam wiec w pojedynke i tak bym twojej szybki nie wymienil.

Ale jesli myslisz ze wymiana szyby to moment..to tak nie mysl.
Dlatego jesli nie jestes z okolic mielca to tez szkoda sobie glowe zawracac.
A jesli jestes to niema problemu..aby to we dwoje zrobic.

musze sobie wpisać, z Brzeska nie mam tak daleko. Tyle że tej szyby nigdzie nie widzę podgrzewana i sensor deszczu..

a co z tymi bezpiecznikami 14 i 16?

chyba tylko ta (http://allegro.pl/ford-focus-ii-szyba-czolowa-sensor-grzana-i2021933805.html) lub ta (http://allegro.pl/ford-focus-ii04-10-szyba-grzana-pod-czujnik-i2042821716.html) po renowacji

To sa poprawne bezpieczniki do FF2
-powinny byc po 40A F14 oraz F16-dobrze sprawdziles.

Jest jeszcze przekaznik przed tymi bezpiecznikami w FJB-w tej samej skrzynce co bezpieczniki R7-musialbym w instrukcji sprawdzic ktoremu to dokladnie odpowiada bo schemat ma inne oznaczenia jak instrukcja. Jak bedzie potrzeba to napisze.
PS.przekaznik powinien u ciebie cykac. po zalaczaniu przedniej szyby. tylko pamietaj ze jak nadmuch jest na szybe ustawiony to chyba szyba moze sie sama zalaczac.

To sa poprawne bezpieczniki do FF2
-powinny byc po 40A F14 oraz F16-dobrze sprawdziles

Sorry za pomyłkę - pisałem z komórki i nie zauważyłem, że mowa o FFII :)

Przekaźnik ewentualnie można podmienić na inny identyczny (w FFI jest taki sam bodajże do świateł, czy czegoś innego - po podmiance można normalnie uruchomić silnik i sprawdzić czy dany układ działa na innym przekaźniku).

Sorry za pomyłkę - pisałem z komórki i nie zauważyłem, że mowa o FFII :)

Przekaźnik ewentualnie można podmienić na inny identyczny (w FFI jest taki sam bodajże do świateł, czy czegoś innego - po podmiance można normalnie uruchomić silnik i sprawdzić czy dany układ działa na innym przekaźniku).

Boje się trochę że było to robione "na sprzedaż" i nie zabezpieczyli tych złotych metalowych tasiemek. Najpierw odkręcę podszybie i zobaczę co się tam dzieje.

Witam wszystkich forumowiczow. Nie dawno stalem sie posiadaczem (czy szczesliwym to sie okaze) Focusa Mk1 w kombiku. Benzyna 1,6. Wczesniej jezdzilem tez samochodem ze stajni Forda, Mondeo
W Focusie tez mam problem z podgrzewaniem przedniej szyby. Po zakupie dopiero zauwazylem ze nie grzeje. W ogole nie ma zadnej reakcji na zalaczanie przycisku. NIe slychac przekaznika tak jak przy zalaczaniu tylnej szyby anie nie podswietla sie przycisk. Bezpieczniki(F4) sprawdzilem, sa OK, przekaznik(R3) jest i zamienialem go z innym obok i bez zmian. Jak jest rozwiazane sterowanie ogrzewania szyby, czy jest tam jeszcze jakis przekaznik pomocniczy czy zalacznik ogrzewania dziala bezposredni na cewke tego przekaznika w skrzynce bezpiecznikow.

Edit: Nie wiem czy to ma znaczenie samochod jest wyposazony w klimatronik. Rozebralem sterownik klimatronika i nic nie znalazlem niepokojacego. Styk przychodzi na sciezki. Moze ktos naprawial juz taki sterownik.

witam,

dzięki bardzo za pomocny post-opisówkę http://forum.fordclubpolska.org/images/smilies/002.gif. Naprawiłem swoją szybkę w prosty sposób. http://forum.fordclubpolska.org/images/smilies/icon_arrow.gifU mnie taśma do podgrzewania była ułamana u samej szyby. Przylutowane, zabezpieczone, spięte spinkami do ramy nadwozia w pusty kanał i działa.

dzięki za kawał dobre roboty w tworzeniu pomocnego posta.

Pozdrawiam

witam,

dzięki bardzo za pomocny http://forum.fordclubpolska.org/images/smilies/002.gif. Naprawiłem swoją szybkę w prosty sposób. http://forum.fordclubpolska.org/images/smilies/icon_arrow.gifU mnie taśma do podgrzewania była ułamana u samej szyby. Przylutowane, zabezpieczone, spięte spinkami do ramy nadwozia w pusty kanał i działa.

dzięki za kawał dobre roboty w tworzeniu pomocnego posta.

Jak byś mógł wkleić poprawnie tego swojego linka to byłbym bardzo wdzięczny bo nie działa .

Kolego, ale ten link to tylko emotki : )

Panowie,
mam również problem z podgrzewaniem. Strona pasażera działa idealnie. Niestety strona kierowcy ma awarię. Nie działa większość przewodów grzejnych. Nie wiem jak zbudowana jest kostka ale czy przyczyną takiej awarii może być właśnie przerwana taśma lub słaby styk na kostce? Wszyscy piszą, że nie działa im CAŁKOWICIE jedna ze stron, u mnie działa ale powiedzmy 30%.

Grinch, Twoje objawy wskazują na poprzerywaną grzałkę ("przewody grzejne").

Witam,
spotkał się ktoś ze słabym grzaniem szyby? U mnie przy temp. -3 stopnie żeby rozmrozić szybę muszę włączać ją na 2 razy a do tego jeszcze podnieść obroty silnika. Co o tym sądzicie?
Pozdrawiam

Może spróbuj psiknąć WD40 w złącza na taśmie szyby dla lepszego kontaktu .Ja tak zrobiłem jak mi szwankowały czujniki parkowania i ........:shock:pomogło .

No tak tylko, że w każdej z taśm podłączających szybę płynie ok. 35 amper prądu... WD40 to nie tutaj!
Trzeba jeszcze popatrzeć jak wygląda taśma masy (ta jest umieszczona za podsufitką i zdaje się, że widać ją po wyjęciu lamki oświetlającej).
Brak dobrej masy może być przyczyną takiego zachowania grzałek.

Mam środek do styków contact ... to popsikam, a z tą masą to rzeczywiście może coś być. Dziś przy 1 stopniu na plusie szyba dopiero pod koniec 2 grzania była ciepła a do tego nie grzeje mi jeszcze pasek ok 10 cm na samym środku szyby (szerokość lusterka).

Może ktoś z Was będzie umiał mi pomóc.
Mianowicie okazało się, że ogrzewanie od strony kierowcy u mnie nie działa a co gorsza przewód urwany jest praktycznie równo z szybą, więc lutować się tego nie da.
Czy jest na to jakiś sposób?
Może ktoś miał coś podobnego?

Jeśli bark dostępu do urwanej taśmy tak, aby można było polutować, to jest tylko jeden sposób - wymiana szyby.

Mianowicie okazało się, że ogrzewanie od strony kierowcy u mnie nie działa a co gorsza przewód urwany jest praktycznie równo z szybą, więc lutować się tego nie da.
Czy jest na to jakiś sposób?
Może ktoś miał coś podobnego?
Miał i opisywał .................... ale linki nie działają
Jeśli jesteś przed alternatywą albo się uda albo i tak nowa szyba to ja bym na twoim miejscu spróbował podkruszyć lekko szybę w miejscu urwanej taśmy i przylutować .
Komuś się to udało i jest zadowolony ?......... to dlaczego nie możesz tym razem być ty dumny że sam naprawiłeś ?......:D

Czy ten sam problem można tak naprawic w focus mk1?

e...

Witam, ja miałem taki problem z ogrzewaniem przedniej szyby, mianowicie: szyba nie grzała mimo, że taśmy na podszybiu były ok, przekaźnik ok, przyciks się zapalał a szyba nie grzała. Okazało się że problem leżał w taśmie masowej pod lampką wewnętrzną. Taśma przegrzana na końcu, folia którą jest powlekana taśma miedziana wychodząca z szyby spalona, przegrzana. Brak styku z dachem, do którego jest przykręcona. Należało oczyścić miejsce styku, wyczyścić taśmę, posmarować smarem miedziowym i poskręcać. szyba działa bez zarzutu. Dlatego jeśli wam coś nie działa pamiętajcie także o sprawdzeniu tego miejsca, dobry dostęp, należy tylko delikatnie odkręcić całą lampkę w środku samochodu. Pozdrawiam

Witam, ja miałem taki problem z ogrzewaniem przedniej szyby, mianowicie: szyba nie grzała mimo, że taśmy na podszybiu były ok, przekaźnik ok, przycisk się zapalał a szyba nie grzała. Okazało się że problem leżał w taśmie masowej pod lampką wewnętrzną.
Zima idzie, temat znowu chyba stanie się popularny.
U mnie dokładnie takie same objawy, z tą różnicą , że szyba była kiedyś wymieniana. Wymieniacze szyby taśmę masową po prostu przełożyli przez śrubkę nie dokręcając jej. Dziwne, że w ogóle szyba przez jakiś czas grzała :shock:.
Demontaż lampki oświetlenia wewnętrznego opisano tutaj (http://www.tdci-power.de/index.html?/innenleuchte.htm)
pzdr
a

teściowi też nie działa, muszę to sprawdzić, chociaż do tej pory stawialiśmy, że powodem usterki jest 2mm pęknięcie centralnie na nitce podgrzewania i obieg jest przerwany. Było to zaraz po zakupie i nigdy nie drążyłem tematu. Ale skoro podgrzewanie jest 2 strefowe to strona kierowcy powinna działać nawet jak po stronie pasażera jest przerwana nitka.

Czy nie grzanie środka szyby to też może być kwestia masy czy jedyna opcja to uszkodzenia ścieżek? Nie grzeje właśnie na wysokości lampki tylko trochę szerzej...

...Nie grzeje właśnie na wysokości lampki tylko trochę szerzej...

Uszkodzone ścieżki. Nie do naprawienia - tylko ewentualnie wymiana szyby.

Ja teraz wymieniałem w MK1 szybę na Pilkington, zapłaciłem 620zł wraz z wymianą, też miałem tak że w nowej NordGlass nie działały wszystkie ścieżki stąd zmiana marki. Wcześniej podczas demontażu filtra kabinowego mechanik uszkodził szybę i pękła.

Wcześniej podczas demontażu filtra kabinowego mechanik uszkodził szybę i pękła.
:shock:
szyba i mechanik zdecydowane do wymiany :)

witam wszystkich, u mnie jest problem że taśma od strony kierowcy jest praktyczne cala urwana i nie bardzo jest sie czego zlapac, czy da się coś jeszcze z tym zrobic czy niestety nowa szyba?

Praktycznie cała, jeżeli wystaje cokolwiek nawet 0,1mm to trzeba to delikatnie oczyścić, potraktować kwasem lutowniczym i i sporą ilości cyny zrobić sobie bazę do której potem kabel. Nie wiem jak to wygląda, mówię co można zrobić, Jeżeli cyna będzie sie miała czego złapać to powinno sie to dać naprawić.

dziś rozebrałem podszybie żeby naprawić ogrzewanie szyby po stronie kierowcy i moje diagnoza jest następujące. Rozwiązanie forda w związku z tą taśmą a raczej jej przymocowaniem do komory silnika jest kijowe. ta taśma teoretycznie i praktycznie prędzej czy później musi się przetrzeć przez mechanizm wycieraczek. Ta taśma żeby było ok musi być przymocowana/przyklejona do górnej blachy przy podszybiu. Dostęp jest mało komfortowy ale idzie to naprawić.

Pytanie z innej beczki... za silnikiem wycieraczek jest taka plastikowa osłona a za nią jakiś filtr/siatka. Od czego jest ten filtr/siatka?

Witam. Bardzo bym prosil o wyrozumialosc. Posiadam forda focusa c-max z 2004. MIeszkam w Danii i nie mam za bardzo skorzystania z dobrego elektryka w poblizu mojej miejscowosci. Problem moj polega na tym, ze jak w wiekszosci przypadkow nie grzeje mi polowa szyby od strony kierowcy. W tamtym roku wszystko dzialalo idealnie. Sprawdzalem bezpieczniki w komorze silnika i jest wszystko ok. Rowniez sprawdzilem tasme, ktora jest umieszczona w podszybiu bez jej odkrecania bo moge zajrzec w taki sposob i wyglada ona na sprawna tylko lekko mokra. Ostatnie zmniany jakie dokonalem to pod przekaznik od ogrzewania mam podlaczony plus do ledow. Nie wiem czy on ma cos wspolnego z tym. Musialbym jeszcze sprawdzic te kostki od kabli gdzie one sie dokladnie znajduja?? I Czy latwo sie do nich dostac. Za wszelkie odpowiedzi z gory dziekuje.

Witam. Mam nietypowy problem z ogrzewaniem przedniej szyby. Włącza się jedynie wtedy gdy jest zimno (temperatura poniżej 5 stopni) i działa jedynie chwilę jakieś 30 sekund. Zastanawiam się czy to nie wina przekaźnika.

ja też jak inni miałem przerwaną taśmę ale w mk2 lf. Bez lutownicy jak wiadomo ani rusz ale jeszcze coś wymyśliłem... usunąłem żółtą/pomarańczową folię ochronną i rozebrałem ten czarny plastik z której wychodzi taśma i tak jest przylutowany kabel który idzie do złącza...
odlutowałem urwaną taśmę i przylutowałem urwaną taśmę, zakleiłem i wygląda jak oryginał :-D oczywiście zabezpieczyłem przez ponowny urwaniem i gra muzyka i grzeje się szyba.

https://drive.google.com/file/d/0B0ebPT5qdR98M0ZqZ0diVU1ZUG8/edit?usp=sharing

Czy dobrze zrobię, że zaraz po kupnie auta z ogrzewaną przednią szybą, zdejmę sobie te podszybie i w jakiś sposób zabezpieczę tasiemki, aby w przyszłości się nie pourywały?
W jaki sposób najlepiej zabezpieczyć aby działały jak najdłużej?

tasiemkami zaciskowymi lub przyklejasz tą taśmę do "spodu szyby" na jakiś klej żeby można go było łatwo odkleić jak zajdzie potrzeba a żeby samo się nie odkleiło. Ja przymocowałem tasiemkami zaciskowymi.

Ale tasiemką zaciskową muszę do czegoś przymocować.

Chodzi o to aby nie urwała się przy samej szybie, bo wtedy ciężko naprawić.
Pozostaje tylko ubezpieczenie auto szyba i czekać na kamyszek, a wtedy wymiana.

przy samej szybie sam się nie urwie ani przez mechanizm od wycieraczek. Jak już to urywa się w okolicach przejścia z taśmy na kabel, a przy szybie to raczej z Twoją pomocą się urwie :) rozbierz i sam zobaczysz jak to wygląda i tak naprawdę można to przymocować tak żeby tego mechanizm od wycieraczek nie urwał, a żeby "samo" się też nie urwało.

Witam. Po przeczytaniu od str 1 do 10 widzę, że mam gorszy problem. Kupując ffmk1 rocznik 2004 nie miałam pojęcia o bezpiecznikach, oznaczeniach na tablicy i elementach sterowania... Ot, tyle o ile, bo niektóre są takie same dla wszystkich aut... Wiedziałam, że szyba jest podgrzewana (widoczne słynne druciki i zapewnienie o tym w ogłoszeniu), ale nie przykładałam wagi do tego gdzie się ją włącza :( Dopiero kiedy przestudiowałam instrukcję okazało się, że włącznik sterowania nie jest dzielony. Uświadomiłam więc sobie, że zostałam oszukana w tej kwestii. Bezpiecznika nr 4 też nie ma.
Zresztą oto linki:
http://funkyimg.com/i/EmFb.jpg
http://funkyimg.com/i/EmFg.jpg
http://funkyimg.com/i/EmJM.jpg
http://funkyimg.com/i/EmJP.jpg
Z podszybiem jakoś poradzić sobie nie mogę, żeby tam zerknąć czy są jakieś kabelki :oops:
I teraz ogólnie szlag mnie trafia, bo niby szybę grzaną mam, ale tak naprawdę nie mam :<
Czy możecie mi coś doradzić? Warto śmigać do elektryka, żeby tą szybę "uruchomił"? Co musiałabym zakupić, żeby do niego się udać z odpowiednimi klamotami? Może jakieś linki mi podrzucicie z tym wszystkim co musiałabym pokupować? Czy to w ogóle ma sens, czy jest opłacalne? Zima mocno już tupie.... Fajnie byłoby nie mieć problemu ze skrobaczką :027:

Ja bym pojechał do salonu i zleciłbym uruchomienie ogrzewania przedniej szyby nie patrząc na koszty. Po wszystkim wezwałbym sprzedawcę do uregulowania należności przedstawiając fakturę, jeżeli odmówi to kieruję sprawę do sądu, wyjdzie go drożej o koszty sądowe.

Oczywiście wcześniej sprawdź swoją informację, którą opisałaś z całkowitą pewnością, że zostałaś w tej kwestii oszukana.

z podszybiem to nie wiem jak jest w mk1. Musisz pokombinować, z tego co zauważyłem to na podszybiu masz zaślepki a tam ukryte śruby które się odkręca. W mk2 fl np trzeba zdjąć wycieraczki żeby zdjąć podszybie. Na pewno się da je zdjąć.

Mam podobny problem, kupiłem focusa 2 fl pół roku temu. Szyba jest podgrzewana. Sprawdziłem kable i jest wszystko ok. Problem w tym że nie mam wlacznika do podgrzewania przedniej szyby (jest tylko od tylnej) i w komorze silnika nie ma tego przekaznika od ogrzewania przedniej szyby. Szyba nie grzeje. Rozebralem kokpit pod radiem i są tam 3 wolne wiązki kabli z kostkami. Nie wiem co jest grane.

Pewnie miałeś wymienianą przednią szybę i ktoś niepotrzebnie dał ogrzewaną bo najwyraźniej jej w oryginale nie miałeś, skoro nie masz włącznika.

Przy okazji tematu zapytam jak zdemontować plastik pod panelem sterowania nawiewem na którym znajduje się przycisk wł/wył ogrzewania przedniej szyby?
po zdjęciu maskownicy radia i panelu nawiewu odkręcam dwie śruby ale albo bardzo mocno siedzi albo jeszcze jakaś śruba trzyma?
szukałem ale nie znalazłem na forum.

W moim niedawno kupionym Focusie mk2 2006 nie działa podgrzewanie przedniej szyby, ani od strony kierowcy jak i strony pasażera,

po załączeniu podgrzewania dioda na przycisku się zapala i lekko przygasają światła mijania i oświetlenie deski, szyba jest na pewno podgrzewana (widać druciki)

od czego zaczać diagnozę?

Przeczytaj wątek i wszystkiego się dowiesz. Pewnie masz uszkodzone taśmy pod podszybiem.

Wysłane z mojego LG-D605

Przeczytaj wątek i wszystkiego się dowiesz. Pewnie masz uszkodzone taśmy pod podszybiem.

Wysłane z mojego LG-D605

wątek przeczytałem, wiem o taśmach, tyle tylko że prawa taśma, ta od strony pasażera, z tego co czytam praktycznie nigdy się nie psuje

u mnie nie działają obie strony, dlatego myślałem o szukanie powodów gdzie indziej

wątek przeczytałem, wiem o taśmach, tyle tylko że prawa taśma, ta od strony pasażera, z tego co czytam praktycznie nigdy się nie psuje

u mnie nie działają obie strony, dlatego myślałem o szukanie powodów gdzie indziej

no zwarcie się robi:p

... dlatego myślałem o szukanie powodów gdzie indziej

Albo poszło podłączenie do masy za lampką w podsufitce... Obie połówki szyby tam mają wspólne podłączenie do masy.

Witam
W Focusie 1 mojej żony w styczniu siadło ogrzewanie całej szyby,zajrzalem do tych taśm niedawno przy wymianie filtra.Stan jak na załączonych fotkach.Nie mam zielonego pojęcia jak ta tasma mogła urwać się przy szybie i z drugiej strony przy tym niebieskim złaczu bo chyba do tego była podłaczona?.
Nie da się takiej taśmy gdzieś kupić orientował się ktoś z was?
Złacze też mam chyba do wymiany bo nadpalone?

Przestudiowałem cały wątek ale nie znalazłem podobnego problemu - otóż w moim przypadku po włączeniu ogrzewania przedniej szyby załącza się tylko 9 drucików (łącznie, kilka po prawej i kilka po lewej stronie). W poście nr 70 napisano, iż za ten problem mogą być odpowiedzialne przewody grzejne, poprzerywana grzałka ( http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1811958&postcount=70 ). Jednak nikt dalej nie pociągnął tego tematu, a szukajka nie wyrzuca żadnych wyników. Mógłby ktoś wyjaśnić o co chodzi i jak to naprawić?

No nic z tym nie zrobisz, krótko mówiąc, oprócz wymiany całej szyby.

a ja pytanie jakby z innej parafiii :) mam od dziś focusa mk1 i widzę, że jest siatka na szybie - czyli ogrzewanie jest. Po naciśnięciu przycisku, nie zapala się diodka. Niestety nie ma jeszcze u mnie mrozu, ale zastanawiam się - czy i jak można to sprawdzić? Czy ogrzewanie działa, a nie działa diodka...proszę o rady :) i pomoc :)
i cieszę się, że mam psikusa :) tak zawsze na nie mówiłem, a córci się podoba :)

Postaraj się sprawić żeby przednia szyba ci zaparowala.. Jak działa Ci podgrzewanie to w 30 sekund tam gdzie są druciki para zniknie .

Jest też inna metoda naprawy: => klej elektroprzewodzący !
U mnie działa :)
Taśma była mocno nadszarpnięta, zapewne poprzedni właściciel miał kłopoty z wymianą filtra klimy albo z naprawą/reg./.... (?) mech. wycieraczek :/

U mnie problem grzania szyby jest jeszcze inny. Szybę podzieliło na 3 części, strona kierowcy i pasażera grzeje ale sam środek (mniej więcej szerokość nadmuchu) jest bez grzania. Czy na to wychodzi, że MOndeo MK4 ma 3 taśmy i u mnie ta środkowa może być uszkodzona czy jeszcze coś innego?

U mnie jest podobnie (Focus). Mówią, że to uszkodzone ścieżki.

U mnie jest podobnie (Focus). Mówią, że to uszkodzone ścieżki.

A inni mówią, że w przypadku FF MK2 są to naderwane taśmy przyłączeniowe przy podszybiu.

Ale są podobno dwie taśmy (kierowca i pasażer), a u nas nie grzeje sam środek. Chyba, że są 3?

Wysłane z mojego LG-D605

Niestety nie mam garażu, ale jak odwiedzę teściów albo jak temp na zewnątrz podskoczy to rozbiorę podszybie i sprawdzę te taśmy u siebie i dam znać

Jestem tu nowy, FF Mk1 2004, standardowo nie działa szyba od strony kierowcy. Trochę sobie poczytałem, dzięki za wskazówki Pojadę na działkę to powalczę. Mam tylko pytanie czym zakonserwować ewentualnie styki przekaźnika i taśmy?:one:

Panowie ten sam problem dotyczy Mondeo MK4 - nie grzeje jedna ze stron szyby. Po rozebraniu podszybia wyraźnie widać 2 taśmy od podgrzewania lewej i prawej strony szyby. Taśma od strony kierowcy w wyniku korozji przerwała się, po zalutowaniu ( taśma znakomicie się lutuje ) wszystko zaizolowałem. Dziś rano wszystkie szyby zamarznięte więc próba grzania. Po odpaleniu samochodu, podgrzewanie załączyło się i w ciągu kilku chwil prawa jak i lewa strona szyby zaczęły grzać równomiernie i lód zniknął. Pełen sukces :) Pozdrawiam.

witam
mam pytanie co to jest za kostka z prawej strony61120

Witam :)
Pomoże ktoś i poinformuje jak zdemontowac podzybie w ford focus mk2 kombi 2005r.?

Może ten temat coś podpowie:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=84397

Dziękuje pomogło:)

Panowie jestem całkowicie nowy na forum i jestem użytkownikiem samochodu a nie mechanikiem dlatego proszę o wyrozumiałość. Mam bardziej rozwinięty i skomplikowany problem w swoim Focusie mk2 2.0 TDCI DPF z 2005 a mianowicie nie działa mi całkowicie ani przód ani tył ogrzewanie w szybach a wcześniej działały.

Dodam że przez ostatnie 3 miesiące samochód był w rękach zaufanego mechanika z innych powodów które udało się szczęśliwie wyeliminować niemniej jednak samochód był solidnie "wybebeszony" i zastanawiam się czy czasem po drodze gdzieś coś nie zostało przeoczone albo źle zamontowane. Myślę o ewentualnym nie podłączeniu kabli/kostki w podszybiu ale nie wiem czy jest taka możliwość z efektem jednoczesnym dla szyby przedniej i tylnej. Bezpieczniki? Obserwuje że diody na przyciskach świecą się i instalacja dostaje dodatkowy pobór prądu bo delikatnie przygasają światła gdy włączę przyciski.

Panowie będę wdzięczny za podpowiedzi i doradzenie od czego zacząć. dziękuję

Bezpieczniki są na pewno trzy dwa dla przodu lewa i prawa oraz tył.
Jeśli światłą przygasają no to obciążenie na alternator jest więc i grzanie powinno być widoczne.

witam
mam pytanie co to jest za kostka z prawej strony61120

Chciałbym odgrzać ten temat czy komuś udało się zidentyfikować co to za kostka? czy może to być od ogrzewania szyb?

Bump: Bezpieczniki są na pewno trzy dwa dla przodu lewa i prawa oraz tył.
Jeśli światłą przygasają no to obciążenie na alternator jest więc i grzanie powinno być widoczne.

czyli w komorze silnika sprawdzić 40A F14 i F16 dla przodu. A jaki jest do tylnej szyby ?

Tylna szyba bezpiecznik F52 w GEMie za schowkiem .

Tylna szyba bezpiecznik F52 w GEMie za schowkiem .

ok dziekuje i dam znac czy bezpieczniki to glowyny powod czy musze szukac gdzie indziej.

Przepraszam z góry ale przekleję też tu bo to świeższy temat a wcześniej nie znalazłem.
Witam, odkopię temat.
Mam focusa mk1 2002r. 1.6 benzyna
Z dnia na dzień padło mi całkowicie ogrzewanie przedniej szyby.
Przekopałem tematy i co już zrobiłem, sprawdziłem.
Włącznik ogrzewania działa, świeci się lampka i wyraźnie widać że po załączeniu obciąża silnik.
Bezpiecznik sprawny jak i przekaźnik.
Sprawdziłem czy dochodzi prąd do kostki i też jest OK.
Sama taśma też wygląda bardzo dobrze a ogrzewania jak nie było tak nie ma
Masa pod oświetleniem cała, przykręcona i też wygląda b. dobrze.
Czy mogę jeszcze coś sprawdzić?
Taśma i kostka - zdjęcie:
http://s1.fotowrzut.pl/CBWFFKOI9X/1.jpg

Tak zrób fotkę z zewnątrz całej przedniej szyby zwłaszcza od góry .
Jeśli masz jasne place( rozwarstwienia szyby) na brzegach szyby to być może to jest powodem nie grzania szyby bo wilgoć woda z zewnątrz dostająca się do tych miejsc niszczy cienkie druciki grzałki szyby .

Dzięki za odpowiedź. Dzisiaj oglądałem szybę bardzo dokładnie i nic nie widziałem ale jutro za dnia popatrzę ponownie i zrobię fotkę bo już dziś ciemno.

Przednia szyba grzeje tylko zewnętrzną stronę , nie pomaga na zaparowanie od środka .

Przednia szyba grzeje tylko zewnętrzną stronę , nie pomaga na zaparowanie od środka .

O ciekawe, bo u mnie pomaga :P

No właśnie ... szyba przedni jest sklejona w dwu warstw mających taką samą grubość szkła więc grzeje raczej po równo na obie strony i wręcz przeciwnie wydaje mi się że szybciej będzie odmrażać od wewnątrz bo nie schładza się od mroźnego powiewu wiatru zimą .

Warto zobaczyć jak działa szyba podgrzewana
http://www.markoweszyby.pl/rodzaje-i-wlasciwosci-szyb.html

Grzeje i od wewnatrz i spokojnie pomaga w odparowaniu szyby.

Oglądałem szybkę i jest w stanie b.dobrym, żadnych śladów rozwarstwiania.
To już nie wiem co sie stało :(
Wszystko pomierzone, sprawdzone, napięcia dochodzą ale i tak nie grzeję :(

Witam kolegów
jestem posiadaczem forda mondeo mk4 i również ma problem z podgrzewaniem szyby po stronie kierowcy. problem polega na tym, podgrzewanie działa "paskami" 10 cm od brzegu szyby po stronie kierowcy nie podgrzewa, następnie 5 cm podgrzewa potem znowu nie podgrzewa. strona pasażera działa bez zarzutu. Niektórzy z was piszą, iż jest to spowodowane uszkodzeniem tych cienkich drucików wewnątrz szyby, jednak moja szyba nie posiada mechanicznych uszkodzeń (odpryski od kamienia itp), które mogły by spowodować przerwanie powodów.
Czy macie może inne pomysły na to co może być przyczyną tego problemu.
posiadam już ten samochód 2,5 roku. to jest trzecia zima. Obszar szyby, który nie jest podgrzewany powiększa się z sezonu na sezon. na początku był to pasek 5cm teraz w sumie nie grzeje już 1/2 obszaru grzewczego po stronie kierowcy:/.

pozdrawiam :)

Czy macie może inne pomysły na to co może być przyczyną tego problemu. czy uważasz że szyba nie pracuje , przecież też usztywnia nadwozie , jedyna rada to WYMIANA na nową .

borys0071
W szybie umieszczone są druciki oporowe, przez które przepływa prąd rozgrzewając je.
W efekcie otrzymujemy odmrożenie /odparowanie szyby.
Druciki oporowe podzielone są na dwie sekcje.
Sekcje drucików oporowych zasilane są prze taśmy miedziane, które przez niechlujny montaż są uszkadzane prze mechanizm wycieraczek.
Trzeba pogrzebać na podszybiu, żeby sprawdzić w jaki stanie są taśmy.
U mnie szyba grzała i z jakiegoś powodu przestała.
Na podszybiu wszystko było w porządku.
Okazało się, że partacze nie przykręcili we właściwy sposób taśmy masowej przy lampce oświetleniowej.
Dobrze, że taką diagnostykę mogę wykonać we własnym zakresie :)
pzdr
a

Witam kolegów
jestem posiadaczem forda mondeo mk4 i również ma problem z podgrzewaniem szyby po stronie kierowcy. problem polega na tym, podgrzewanie działa "paskami" 10 cm od brzegu szyby po stronie kierowcy nie podgrzewa, następnie 5 cm podgrzewa potem znowu nie podgrzewa. strona pasażera działa bez zarzutu. Niektórzy z was piszą, iż jest to spowodowane uszkodzeniem tych cienkich drucików wewnątrz szyby, jednak moja szyba nie posiada mechanicznych uszkodzeń (odpryski od kamienia itp), które mogły by spowodować przerwanie powodów.
Czy macie może inne pomysły na to co może być przyczyną tego problemu.
posiadam już ten samochód 2,5 roku. to jest trzecia zima. Obszar szyby, który nie jest podgrzewany powiększa się z sezonu na sezon. na początku był to pasek 5cm teraz w sumie nie grzeje już 1/2 obszaru grzewczego po stronie kierowcy:/.

pozdrawiam :)

Ja mam tak samo - szyba nie ma uszkodzeń mechanicznych, a grzeje paskami. Tak jak ktoś napisał wcześniej, przecież szyba podlega naprężeniom i na ich skutek te druciki się muszą przerywać tak, że część nie grzeje. To nie musi być widoczne uszkodzenie mechaniczne.

Focusy z ogrzewaną szybą użytkuję od dłuższego czasu.
Kilka lat temu zima dała popalić i wydawało się,
że się popsuła ale wtedy było -20st w dzień :diabelek:
U mnie w starej szybie nie grzały 2-3 druciki.
Po wymianie działa 100%. Dlatego zastanawia mnie dlaczego 1/2 szyby nie grzeje.
Naprężenia występują i mogą powodować przerwania drucików
Ale to nie jest jak wlanie wrzątku do zmrożonej szklanki.

No jak nie działa pół, to zgoda, któraś taśma jest uszkodzona, ale u mnie grzeje część lewej strony, część prawej, a nie grzeje na przykład środek plus jakieś pojedyncze ścieżki. Tego się uszkodzoną taśmą nie wytłumaczy.

myślę że pracuje, ale wydaje mi sie że ford musiał wziąc to pod uwagę, tym bardziej że co do podgrzewania przedniej szyby ma bogate doświadczenia.

A ja już nic nie rozumiem, skoro widać u mnie wyraźnie obciążenie silnika przez załączenie ogrzewania, spadek napięcia, to szyba powinna grzać, prawda?
Z dnia na dzień padła całkowicie, ani jedna niteczka nie grzeję.
Wydaję mi się że skoro obciąża silnik to szyba pobiera napięcie a nic a nic nie grzeję? :(

Skoro nie grzeje to nie pobiera prądu, nie masz jakiejś magicznej szyby. Jedyne rozwiązanie to takie że razem z szybą jeszcze coś Ci się włącza. Jak rozumiem masz Focusa II, tam nie ma ustawionego że razem włącza się tylna szyba, lusterka czy tam klimatyzacja?
Pozdrawiam

Lusterka i tylna szyba włączają się osobno, natomiast razem z przednią szybą włączają się też podgrzewane dysze spryskiwaczy, o ile takie są.

Jak rozumiem polowa przedniej szyby jest na jednym bezpieczniku, druga połowa na drugim, a tylna na osobnym. A co może być przyczyną jeżeli obie szyby (przednia i tylna) nie grzeją?

Za co odpowiada bezpiecznik F100?

Witam . Natomiast ja mam inny problem. Nie działa mi grzanie lewej strony szyby. Noo i po rozebraniu podszybia okazało się że taśma jest cała natomiast kostka która łączy szybe z wiązką totalnie zgniła. No i tu się zaczynają schody . Szukam takiego zlącza i nie moge za chiny znaleźć. Czy ktoś wie gdzie taką kostkę można dostać bądz jaką ja bezpiecznie zastąpić ? Problem w tym że raczej powinno być hermetyczne i do tego wytrzymać dość duży prąd.
Pozdrawiam :)

Bump: witam
mam pytanie co to jest za kostka z prawej strony61120

Bump: chodzi o tą niebieską kostkę

Czy ktoś wie gdzie taką kostkę można dostać

Tylko w używce, czyli allegro albo okoliczne szroty.
Pozdrawiam

Można z powodzeniem wykorzystać kostki od uszkodzonego czujnika ABS

Gdzie mogę znalesc instrukcje demontażu podszybia do s-maxa
Ponieważ udało mi się zdjac ramiona wycieraczkek, następnie 6 zaczepów metalowych jak również przy listwach szyby idących do dachu auta wyjąłem kołki plastikowe, ale dalej nie mogę wyjąć listwy próbował em mocno szarpać nic to nie dało dalej siedzi jak siedziała Help

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

Skoro nie grzeje to nie pobiera prądu, nie masz jakiejś magicznej szyby. Jedyne rozwiązanie to takie że razem z szybą jeszcze coś Ci się włącza. Jak rozumiem masz Focusa II, tam nie ma ustawionego że razem włącza się tylna szyba, lusterka czy tam klimatyzacja?
Pozdrawiam
No to jesteś w błędzie co do magicznej szyby :diabel2:
Mam focusa MK1 z 2002r., jak pisałem wcześniej w poście.
Nic razem z szybą przednią się nie włącza.
Dzisiaj zasięgnąłem opinii elektryka-elektronika który stwierdził że samo obciążenie pobiera sam przekaźnik bo tak to jet podłączone w tych samochodach :roll:
A nie grzeję? coś urwane dalej poza kostką lub masą w samej szybie :027:

Zmień elektryka jeśli twierdzi że załączenie przekaźnika powoduje obciążenie silnika to ja wysiadam. Cewka takiego przekaźnika bierze góra kilkanaście mA czyli tyle co jakaś dioda led. Wiec jak to możesz odczuć na silniku??? Wyjmij przekaźnik od szyby i zobacz czy jest tak samo. Może po prostu za krótko czekasz na efekt grzania szyby.
Pozdrawiam

Czy ktoś jest wstanie pod powiedzieć jak w s-maxie po lifcie wyjąć podszybie

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

mam focusa mk2 fl. jeszcze tydzień temu szyba działała.
ostatnio było -20st. i jakoś tak przestała grzać.
tylna jest ok.
bezpieczniki sprawdziłem - są całe.
przycisk świeci, ale nie słychać pstryknięcia tak jak przy tylnej szybie (pewnie nie będzie słychać skoro bezpieczniki są pod maską), a nie pamiętam czy wcześniej pstrykało...
również nie czuć żadnego obciążenia przy silniku ani przy światłach.
pytanie czy może to być przekaźnik?
jeśli tak, to który? przeczytałem cały temat i albo 2-ka albo 13-tka.
proszę o doprecyzowanie.

ewentualnie czy może być coś jeszcze? (pewnie "nieśmiertelne" tasiemki...)

Przekaźnik R7 , bezpieczniki F14 i 16 pod maską .

Przekaźnik R7 , bezpieczniki F14 i 16 pod maską .

dziękuję bardzo za odpowiedź.
a mogę prosić o jakiś schemat?
nie mogę nigdzie znaleźć konkretnego :/
w książce mam oznaczone tylko bezpieczniki ale przekaźniki już nie :/

Na pokrywie bezpieczników masz rysunki .

pewnie masz na myśli wewnętrzną stronę pokrywy.
nie patrzyłem. sprawdzę.
dzięki za pomoc.

Trochę to trwało , ale udało mi się dołożyć zdjęcie do poprzedniego posta .

Trochę to trwało , ale udało mi się dołożyć zdjęcie do poprzedniego posta .

dzięki! bardzo mi pomogłeś! będę sprawdzał czy niedziałające ogrzewanie to właśnie wina przekaźnika.

Może po prostu za krótko czekasz na efekt grzania szyby.
Pozdrawiam
Szyba wcześniej działała i wiem jak to wyglądało :wink:
Automat wyłącza ogrzewanie po ok. 3min. i ponowne kilkukrotne włączanie na kolejne 3min. nie powoduję żadnego efektu.
Nawet zaparowania nie likwiduję, wiem jak to powinno działać bo wcześniej działało.
Po załączeniu na chwilę tak jak piszecie spadają obroty (obniżają się deko) i napięcie (przygasają światła na chwilę).
Zawsze tak miałem, tylko teraz szyba nie grzeję

Ja wczoraj byłem u Mechanika, Bo grzeje mi pół szyby przedniej od strony pasażera a od strony kierowcy nie.. Zdjął podszybie sprawdził kostki, napięcie jest i taśma nie przerwana więc wychodzi na to, że szyba walnięta. Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone i działają bez zarzutu.

Może to tylko masa tej części lub przekaźnik . bo cała połowa szyby to podejrzane zle sprawdził .

Może to tylko masa tej części lub przekaźnik . bo cała połowa szyby to podejrzane zle sprawdził .

Ekspertem nie jestem a z racji posiadanej instrukcji obsługi poczytałem tutaj na forum oraz innych forach. I nawet nie musiałem mechanikowi mówić co ma robić sprawdzał to co ja bym chciał sprawdzić. Bezpieczniki kostki. Przy włączonym silniku uruchomiłem podgrzewanie przedniej szyby i na obu kostkach dawało napięcie. Obie też kostki nie były zaśniedziałe etc. Taśma z obu stron nie była przerwana co ciekawe szyba ma dopiero dwa lata z NORDGLASS. Oczywiście dziwi mnie to, żę tak prostacko zabezpieczone. Dobrze, że mam ubezpieczenie szyb. Na razie dostałem lekko kamyczkiem w prawym górnym rogu czekam aż coś się trafi więcej :) I wymienię na nową. Jest do duże prawdopodobieństwo bo jadę do pracy tylko trasą.

I ja mam NordGlass i też częściowo przestała grzać. To chyba w ogóle delikatny wynalazek to ogrzewanie przedniej szyby. Bardzo podatne na jakieś mikrouszkodzenia. Chyba, że to NordGlass tylko tak knoci.

I ja mam NordGlass i też częściowo przestała grzać. To chyba w ogóle delikatny wynalazek to ogrzewanie przedniej szyby. Bardzo podatne na jakieś mikrouszkodzenia. Chyba, że to NordGlass tylko tak knoci.

Możliwe.. Generalnie model mk2 FL ma tak ustawioną taśmę, że nie obciera ona o mechanizm wycieraczek ale jest o tyle "kiszka", że taśma jest na widoku bez zabezpieczenia etc. Więc siłą rzeczy po jakimś czasie może się wytrzeć.

Z ogrzewaną szybą + czujnikiem deszczu tak jest... niby bajer ale jak się zepsuje to kosztuje..:570:

Kilka razy już czytalem o problemach z ogrzewaniem w szybach Nordglasa więc profilaktycznie przy wymianie pękniętej szyby z AC odmówiłem zamiennika i dostałem Securit SaintGobain z logo Forda.

W swoim posiadam Securit SaintGobain już 11 rok i szyba grzeje jak trzeba,tylko dwa lata temu robiłem taśmę po stronie kierowcy (przerwanie),polutowałem i zabezpieczyłem przed wodą masą uszczelniającą. Nordglass niestety najgorsze są.

O widzisz, dobrze wiedzieć na przyszłość.

O proszę. Czekam aż odezwie się ubezpieczyciel i zrobię tą szybę. Będe miał na uwadze to drugą. Co ciekawe mają ustalić czy to faktycznie szyba :D

Panowie ja jestem po wymianie szyby i obie strony grzeją*:D :619:

Witam dziś dostałem się do podszybia i tak jak myślałem mechanik przy demontażu mechanizmu wycieraczek urwał taśmę z szyby. Taśma urwana jest praktycznie na równo, pod palcem coś tam czuć może milimetr jakiś wystaje. Da się to jeszcze jakoś naprawić, lutować już chyba niema do czego może jakiś klej przewodzacy prąd?

Jak milimetr to i tak nie mało. Można delikatnie nawet szybę ukruszyć, i lutownicą o cienkim grocie wyprowadzić połączenie. Tak miałem w swoim aucie, i działa tak jak już pisałem wcześniej.

Brak podgrzewania C-Max
Po wciśnięciu przycisku zapala się na nim kontrolka oraz chwilowa spadają lekko obroty ale szyba ani drgnie. Gdzie ewentualnie szukac problemu?? Może to któryś bezpiecznik czy przekaźnik tylko gdzie one są ??

Witam, ja mam z kolei inne pytanie. W moim Focusie podgrzewanie szyby działa w całości, ale jest wg mnie dosyć wolne (odmrożenie szyby to ok 3-4 minuty).
Przeczytałem wątek i pisaliście o masie w lampce wewnętrznej. Nie wiem jakim cudem, ale ja nie mam tej masy tam przykręconej. Jest tylko jeden kabel od radia.
Pytania:
1. Czy czas odmrażania jest w normie?
2. Gdzie jest ta masa?

Odparowanie tylnej szyby też szału nie robi jak dla mnie.

Pytania:
1. Czy czas odmrażania jest w normie?
.

Nie, U mnie w Fieście (ok inny model, ale zasada chyba ta sama), automat po mniej więcej 5 minutach grzania sam się odłącza i tak ma być.

Witam, ja mam z kolei inne pytanie. W moim Focusie podgrzewanie szyby działa w całości, ale jest wg mnie dosyć wolne (odmrożenie szyby to ok 3-4 minuty).


Wszystko zależy od temperatury zewnętrznej . Teraz jest ok. 0 do -3 C i po ok. minucie widać jak wszystko topnieje , ale przy - 20 C to trzeba czekać ze 3 min zanim pokażą sie pierwsze oznaki rozmrażania . Tył dużo wolniej bo ma druciki szerzej rozstawione .

Wrócę do tematu.

Taśma ogólnie jest nieprzerwana, ma kolor czarny, focus 2009 tdci
Mam sytuację działającej strony pasażera i niedziałającej strony kierowcy.
Bezpieczniki i przekaźnik są ok

Czy jeśli tylko kawałek taśmy jest uszkodzony, (ewidentnie przez napęd wycieraczek, i widać trochę rdzawego koloru) to już nie będzie działać podgrzewanie w ogóle?

U mnie niestety taśma przerwana, szyba po stronie pasażera nie grzała przez źle wetkniętą wtyczkę, a prąd dochodzi do strony kierowcy mierzyłeś?

No właśnie nie zmierzyłem bo miernika nie posiadam :P
A wiem, że trzeba to sprawdzić. Zastanawiam się czy faktycznie jeśli kawałek taśmy jest przerwany to nie działa całość.

Jeśli tak jest to postąpię wg zaleceń kolegi z wcześniejszej części postu, zeskrobię, zlutuję i sprawdzimy.

Jeśli jednak taśma może być uszkodzona i nadal przewodzić prąd jeśli jest niezerwana to powinienem poszukać w przewodach, instalacji etc.

Cześć, rano patrzę a podgrzewanie szyby działa po jednej stronie, naglę słyszę szorowanie wycieraczki o coś. Oderwało się kawałek wygłuszenia co przechyliło taśmę na mechanizm od wycieraczki po czym ją wyrwał. Widzę że taśma jest zrobiona z blaszki. Próbował już ktoś to naprawić? Czy jest możliwość przylutowania tego zwykłą lutownicą lub hot air? Nie byłem w stanie dojrzeć ale czy kawałek ścieżki znajdę pod szybą czy to już jest koniec z podgrzewaniem dla tej szyby? Bo tak naprawdę zerwało się przy samej szybie. :<

Temat już poruszany, u mnie był naprawdę mały fragment i po lutowaniu jest ok. Trzeba tylko delikatnie zeskrobać żeby dostać się do miedzi i tyle.

Bardzo dziękuję za bardzo pomocy tutorial jak samemu naprawić problem niedziałającej części podgrzewanej przedniej szyby w focusie :)
U mnie taśma była naderwana praktycznie przy samej szybie - na szczęście pozostał mały skrawek, do którego można było się zlutować :) Żeby można było to uczynić musiałem dodatkowo wymontować mechanizm wycieraczek i jeden duży plastik.
Po zeskrobaniu zmostkowałem przewód z "kostką"- ten przewód jest LAMINOWANY - ciężko się go lutuje. Poopalałem go trochę zapalniczką i dopiero po jakimś czasie aluminium zaczęło trzymać :) W rezultacie kostka jest nieużywana.

Po zabezpieczeniu wszystkiego opaskami termokurczliwymi warto sprawdzić czy mechanizm wycieraczek ponownie nie obciera o nasz nowy układ - w moim przypadku przydały się ziperki (tj. trytytki).

Wszystko pięknie działa! Dzięki!

PS: Warto dobrać do tej operacji przewód o temperaturze pracy powyżej 70 stopni - mamy tutaj do czynienia z dość dużym obciążeniem.

Temat przeczytałem,przestudiowałem i zabrałem sie do sprawdzania wszystkiego po kolei.
1.Sprawdziłem bezpieczniki -DOBRE
2.Sprawdziłem przekaźnik(na 99 % dobry-Cyka)
3.Sprawdziłem masę za lampką w środku-przewodzi-DOBRA
4.Sprawdziłem taśmy po obu stronach -nie urwane-odskrobałem kawałek, prąd dochodzi i żaróweczka świeci sprawdzając próbówką i dotykając masy silnika.

CZY TO JUŻ WSZYSTKO I MUSZE W RAZIE CZEGO KUPOWAĆ NOWĄ SZYBĘ BO NIE WIDZĘ ABYM COŚ PRZEOCZYŁ.JEŚLI TAK TO DLACZEGO TAK MOGŁO SIĘ STAĆ ŻE ZNIKŁO OGRZEWANIE Z DNIA NA DZIEŃ.:<:<:<

Temat przeczytałem,przestudiowałem i zabrałem sie do sprawdzania wszystkiego po kolei.
1.Sprawdziłem bezpieczniki -DOBRE
2.Sprawdziłem przekaźnik(na 99 % dobry-Cyka)
3.Sprawdziłem masę za lampką w środku-przewodzi-DOBRA
4.Sprawdziłem taśmy po obu stronach -nie urwane-odskrobałem kawałek, prąd dochodzi i żaróweczka świeci sprawdzając próbówką i dotykając masy silnika.

CZY TO JUŻ WSZYSTKO I MUSZE W RAZIE CZEGO KUPOWAĆ NOWĄ SZYBĘ BO NIE WIDZĘ ABYM COŚ PRZEOCZYŁ.JEŚLI TAK TO DLACZEGO TAK MOGŁO SIĘ STAĆ ŻE ZNIKŁO OGRZEWANIE Z DNIA NA DZIEŃ.:<:<:<

A odpinałeś wtyczki,i ponownie łączyłeś? Miałem w swoim tak, że wtyczka ze starości się rozsypała częściowo wewnątrz i nie łączyło po stronie kierowcy. Po naprawie wtyczki już łączy. Dodam, że również lutowałem po stronie kierowcy urwaną taśmę przy samej szybie, chyba 2 czy 3 lata temu i w tym miejscu jest ok.

Napisał info41 Zobacz post
Temat przeczytałem,przestudiowałem i zabrałem sie do sprawdzania wszystkiego po kolei.
1.Sprawdziłem bezpieczniki -DOBRE
2.Sprawdziłem przekaźnik(na 99 % dobry-Cyka)
3.Sprawdziłem masę za lampką w środku-przewodzi-DOBRA
4.Sprawdziłem taśmy po obu stronach -nie urwane-odskrobałem kawałek, prąd dochodzi i żaróweczka świeci sprawdzając próbówką i dotykając masy silnika.


Jeśli nie działa cała szyba lub cała jedna strona brakuje kontaktu lub napięcia na którejś taśmie . Przekaźnik możesz wyjąć i zewrzeć styki grubym przewodem , lub zamiast przewodu podłączyć żarówkę z reflektora - powinna zaświecić .

Jeśli masz po obwodzie szyby najczęściej górna część takie jasne plamy / rozwarstwienia to jest to przyczyna uszkodzonej szyby .

Witam,
to teraz ja odgrzeje temat. Kupilem kombi mk2 z roku 2005, 2.0 duratec.
Przednia szyba poiwinna byc grzana to nie ulega watpliwosci. Tasmy sa cale. Jednak nie mozna wlaczyc ogrzewania szyby, dioda niezapala sie wogole. W tescie przyciskow wyszlo ze przycisk jest sprawny, wydaje dzwiek, zreszta zaraz po uruchomieniu silnika, i wduszeniu przycisku ogrzewania przedniej szyby dioda zapala sie i po kilku chwilach gasnie. Ponowne wduszanie przycisku nie przynosi nawet rezultatu w postaci, zapalenia diody, szyba nie grzeje. Przeczytalem caly temat i nie znalazlem podobnego opisu problemu :/ chyba zem slepy. Przepraszam za brak polskich znakow ale na kompie z ktorego pisze po prostu ich nie ma i nie bedzie :/

A przekaźnik "cyka" jak się ją włącza na te kilka chwil? może to w nim leży przyczyna? sprawdź czy dochodzi w ogóle prąd w chwili załączenia szyby może to da Ci jakąś odpowiedź od czego zacząć u siebie.

W weekend bede mial mozliwosc podejscia dopiero do tematu i sprawdzenia. Choc ciezko bedzie zdarzyc ze sprawdzeniem napiecia, to trwa kilka sekund

cześć, u mnie standardowo nie działa strona kierowcy, bezpieczniki dobre, przekaźnik "cyka", taśmy w całości, przycisk się włącza po odpaleniu i przy naciśnięciu (dioda świeci), masa bez rdzy i nie zaśniedziała a strona kierowcy nie działa :?::?::?:

Ja miałem przerwaną taśmę od strony kierowcy, połączyłem to zwykłym kablem, prąd płynie już za połączeniem od strony szyby, a więc dobrze to zrobiłem, a mimo to cześć kierowcy nie grzeje, od pasażera jest OK

Jak taśmy ok, masa ok, prąd płynie, część grzeje, a część nie to chyba za szybką się trzeba rozglądać powoli, bo tam już nie specjalnie jest co sprawdzać.

A przekaźnik "cyka" jak się ją włącza na te kilka chwil? może to w nim leży przyczyna? sprawdź czy dochodzi w ogóle prąd w chwili załączenia szyby może to da Ci jakąś odpowiedź od czego zacząć u siebie.
U mnie juz prawie na 100% znam przyczyne. Alternator nie wydaje. Laduje okolo 13.5V czyli malo. Ktos juz tu pisal o czyms takim, pytanie tyko czy da rade ten reanimowoc czy wymiana alternatora :/

U mnie juz prawie na 100% znam przyczyne. Alternator nie wydaje. Laduje okolo 13.5V czyli malo. Ktos juz tu pisal o czyms takim, pytanie tyko czy da rade ten reanimowoc czy wymiana alternatora :/

a co ma alternator do grzania tylko polowy szyby:?:

Może ktoś bardzie doświadczony potwierdzi, jednak wstępnie faktycznie dosyć dziwna teoria, pół szyby grzeje drugie pół co? odłącza komp bo jest za mało prądu? Przy PTC tak jest, że komp reguluje moc grzania - przy szybie nie słyszałem. Idąc tym tropem jak wyłączysz wszystko, a zostawisz szybę to co? ma grzać w tym momencie bo będzie taka ilość prądu?

Czytając wątki innych rozwiązując problem u siebie na szybie pasażera miałem taki problem, że wystarczyło wtyczkę przy taśmie docisnąć miała problem ze stykiem poszedł na to jeszcze kontakt U I S do przeczyszczenia i gra! Można sprawdzić nie zaszkodzi

a co ma alternator do grzania tylko polowy szyby:?:

Ja nie pisalem ze mi nie grzej pol szyby, tylko ze nie moge jej wlaczyc. Zreszta jest napisane post wyzej. Zapoznawajcie sie prosze z cala rozmowa zamiast zasmieciac takimi postami.

Cagemk2 Mnie chodziło o fakt samego alternatora i wpływu na podgrzewanie szyby. Co ma 13,5V do podgrzewania? Bo tego nie rozumiem i może ja też mam taki problem

Cagemk2 Mnie chodziło o fakt samego alternatora i wpływu na podgrzewanie szyby. Co ma 13,5V do podgrzewania? Bo tego nie rozumiem i może ja też mam taki problem

Ktos pisal gdzies na prawie samym poczatku tematu, ze jesli alternator nie wydaje odpowiednio pradu to szyba przednia sie nie zalaczy. U mnie jest taki problem ze wszytskie polaczenia sa sprawne, bezpieczniki, przekaznik, przycisk, a szyba sie nie zalacza. zalaczyc ja mozna tylko zaraz po starcie silnia na jakies 15-20 sekund.

ja sprawdziłem, ładowanie na poziomie 14,1 - 14,7 podczas jazdy na włączonych światłach (tylko światłach) taśma, połączenia, bezpieczniki, przekaźnik, masa, przełącznik wszystko sprawne, oglądałem szybę i żadnych pęknięć, zadrapań czy innych śladów, nie grzeje równa połowa :<

ja sprawdziłem, taśma, połączenia, :<

A sprawdziłeś rezystancje grzałek ?

A sprawdziłeś rezystancje grzałek ?

niestety nie, jestem już umówiony u elektryka, niech się tym zajmie :wink:

Temat przeczytałem,przestudiowałem i zabrałem sie do sprawdzania wszystkiego po kolei.
1.Sprawdziłem bezpieczniki -DOBRE
2.Sprawdziłem przekaźnik(na 99 % dobry-Cyka)
3.Sprawdziłem masę za lampką w środku-przewodzi-DOBRA
4.Sprawdziłem taśmy po obu stronach -nie urwane-odskrobałem kawałek, prąd dochodzi i żaróweczka świeci sprawdzając próbówką i dotykając masy silnika.

CZY TO JUŻ WSZYSTKO I MUSZE W RAZIE CZEGO KUPOWAĆ NOWĄ SZYBĘ BO NIE WIDZĘ ABYM COŚ PRZEOCZYŁ.JEŚLI TAK TO DLACZEGO TAK MOGŁO SIĘ STAĆ ŻE ZNIKŁO OGRZEWANIE Z DNIA NA DZIEŃ.:<:<:<

I udało się naprawić bez wymiany szyby.Kupiłem ELM327 v3 FORD MSCAN HSCAN - Interfejs Vscan STN1170 USB ,zarejestrowałem się na stronie forda ,aby mieć pełną licencję FORSCAN i okazało się że jest błąd na ogrzewaniu przedniej szyby .Dotyczył on jakiegoś zwarcia akumulator -szyba(mój błąd że nie spisałem)skasowałem go i SZYBA ZACZĘŁA GRZAĆ.Może to komuś pomoże :568:

g:galy Jesteś niezły .

Witam,
Dzisiaj rano włączyłem ogrzewaną szybę i o dziwo grzała tylko połowa (od strony kierowcy). Po powrocie z pracy rozebrałem więc podszybie i tak:
- do wtyczki dochodzi napięcie,
- bezpieczniki są ok,
- przełączając multimetr w funkcje "sprawdzenia zamkniętego obwodu" między pinem bezpośrednio połączonym z tasiemką a masą silnika jest obwód zamknięty.

Gdzie szukać dalej?

Witam, odkopię temat, żeby nie zakładać nowego.

Wczoraj rozkręciłem podszybie w celu sprawdzenia poziomu płynu hamulcowego. Znalazłem tam kable, pytanie czy są to kable pod grzaną przednią szybę?

Podbijam, czy ktoś może potwierdzić?

Jeszcze jedno zdjęcie, z drugiej strony

to_Osiek ta z grubym przewodem do szyby, 100% pewności nie mam tylko raz to rozkręcałem ale to właśnie coś takiego z dwoma grubymi przewodami bodajże

W takim razie rodzi się pytanie do czego jest ta druga wtyczka, jakieś pomysły?

Podbijam, czy ktoś może potwierdzić?

Jeszcze jedno zdjęcie, z drugiej strony

Tak to złącze jest od grzania szyby strony kierowcy,po drugiej stronie powinna być również od grzania strony pasażera.

Tak to złącze jest od grzania szyby strony kierowcy,po drugiej stronie powinna być również od grzania strony pasażera.

Właśnie od pasażera są dwie i zastanawiam się od czego jest ta druga

od czego jest ta drugaDominik, podgrzewane spryskiwacze.

Wielkie dzięki :)

Przepraszam, że odkopuję.

Odkryłem, że mam urwaną taśmę od grzania szyby. Ja głupi myślałem, że w zimie jest priorytet na grzanie strony kierowcy a tu się okazuje że strona pasażera jest zepsuta.
Taśma jest uwalona na równi z szybą, nic nie wystaje, tzn. czuć pod opuszkiem palca trochę tej taśmy ale jest to minimalne i nie ma szans przylutować.

Czy istnieje cień szansy żeby to naprawić? Może spróbować pomalować farbą co ma w sobie opiłki to miejsce na szybie i przykleić klejem elektroprzewodzący. Zda to egzamin?
Fotki grzania:
8378783788 - w odbiciu lustrzanym

Ja również nie miałem nawet kawałka taśmy, pod topiłem lutownicą od spodu szybę i za cynowałem jedno i drugie, podgrzałem i złapało. Jeżeli chodzi o ten sposób, nie odpowiadam za ewentualne szkody, nie polecam. :roll:

Dziękuję Ci Krzysiek za wskazówki, ale nie chcę ingerować w szybę z wiadomych powodów.
Zostaje próba z klejem i farbą, jak to nie pomoże to muszę się pogodzić z grzaniem jednej strony.
Ehh :(

Dziękuję Ci Krzysiek za wskazówki, ale nie chcę ingerować w szybę z wiadomych powodów.
Zostaje próba z klejem i farbą, jak to nie pomoże to muszę się pogodzić z grzaniem jednej strony.
Ehh :(
Dzisiaj w ten zimny poranek ostatecznie przetestowałem po kuracji. I mogę w 100% potwierdzić że lewa strona szyby przedniej grzeje.pozostaje mi teraz, pistoletem do kleju ładnie dolać spód.

Dzisiaj w ten zimny poranek ostatecznie przetestowałem po kuracji. I mogę w 100% potwierdzić że lewa strona szyby przedniej grzeje.pozostaje mi teraz, pistoletem do kleju ładnie dolać spód.

Brawo Ty:one:
Z czystej ciekawości, szybę podtapiałeś normalną lutownicą? Czy jakąś "speszyl edyszyn"?

Tak, zwykła lutownica kolbowa, później potraktowałem topnikiem do SMD i taśmę całą wysmarowałem lutem, następnie pod szybą i podgrzałem tak żeby chwyciło do blaszki w szybie.
Zdjęcie w załączniku, nie wygląda to za estetycznie, trzeba również odgiąć blaszkę tak żeby nie zetknęły się z karoserią i na tą chwile zabezpieczyłem izolacją na czas testów. W weekend zaleje klejem.

Wybaczcie że odkopuje, ale nie chce zakładać nowego tematu.

Ford Focus MK2 2005 rok.

Nie grzeje mi pół szyby od strony kierowcy.
Chciałem reklamować szybę, ale spławili mnie, abym najpierw sprawdził, czy prąd dochodzi do szyby.

Zacząłem od sprawdzenia bezpieczników miernikiem.
Bezpieczniki są ok. Sprawdziłem też wypustki/piny na które nakłada się te bezpieczniki i wygląda to tak:

dla strony pasażera (ta grzejąca), po przyłożeniu do jednego pinu pokazywało 0, do drugiego 0,15 V - z racji, że nie jestem elektrykiem przyjąłem to za bazę.
dla strony kierowcy (ta niegrzejąca), po przyłożeniu do obu pinów pokazuje 0. Zakładam, że to jest przyczyną, że ta połowa niegrzeje.

Pytanie do was, co się mogło popsuć? Czy można to jakoś łatwo naprawić/wymienić? Czy pozostaje wizyta u elektryka? Pytam też, dlatego abym z grubsza miał pojęcie na co wskazać elektrykowi i aby mnie nie skroił za cuda i wianki :)

Możesz to wiarygodnie sprawdzić na 2 sposoby:

- ciągłość połączenia między dolną taśmą połowy szyby a masą na górze (jest dostępna po zdjęciu lampki sufitowej, wkręcona w gniazdo antenowe)

- wypiąć szybę i sprawdzić napięcie przykładając sondy do masy szyby i wtyczki zasilającej uszkodzoną połowę szyby, oczywiście po włączeniu funkcji grzania (przydadzą się 2 osoby)

Opcja nr 1 powie ci, czy połączenie wewnątrz szyby jest prawidłowe, opcja 2 sprawdzi stan instalacji elektrycznej samochodu.

No i teraz skoro oba bezpieczniki dają ci 0 V, to znaczy, że źle mierzysz. Przy włączonym ogrzewaniu przynajmniej bezpiecznik odpowiedzialny za działającą stronę szyby powinien dać ci pi razy drzwi 13 V. Nie może nie dać innego wyniku, skoro działa. Może nie przykładasz drugiej sondy do masy?

Pomijam sprawdzenie oporności niedziałającej połowy szyby. Na razie powinieneś wykonać te dwie podstawowe operacje.

Dzięki za podpowiedzi.
Jak ogarnę samodzielnie, to sprawdzę sam.

Co do "No i teraz skoro oba bezpieczniki dają ci 0 V, to znaczy, że źle mierzysz."

Tak jak napisałem, bezpieczniki są ok, wypiąłem włączyłem na "buczek" i oba buczą. Nie jest ok to coś do czego wsadza się bezpieczniki.

Jak napisałem, wyjąłem bezpiecznik i po jego wyjęciu widać tam "piny" na które się ten bezpiecznik wsadza. Te od działającej lewej strony, przy dotknieciu do jednego pina pokazuje 15V, do drugiego 0V (masa się nie zmienia, gdyż czarny kabel dociskam ciągle do tego samego miejsca).

Gdy tak samo, wyjmę bezpiecznik od prawej strony i sprawdzę miernikiem te wystające "piny" na których ten bezpiecznik siedział, to wtedy w obu przypadkach pokazuje 0. Masa dalej się nie zmienia, gdyż jeden kabel ciągle jest dociskany w to samo miejsce.

Sprawdzanie robiłem przy wyłączonym silniku i wyłaczonym grzaniu.
Zrobie zdjęcie dzisiaj wieczorem o co mi chodzi i wrzucę (o ile ktoś mi podpowie jak się wrzuca zdjęcia na forum)

Czekaj, czekaj. Na WYŁĄCZONYM grzaniu nie powinieneś mieć w ogóle napięcia na bezpiecznikach od szyby.

Dodawanie plików będziesz miał w opcjach po kliknięciu przycisku "Opcje zaawansowane" pod oknem wpisywania posta.

==========

Edycja - się nudziłem, to strzeliłem fotkę :)

Tutaj sprawdzam napięcie na bezpieczniku lewej połowy szyby. Włączony silnik i grzanie. Na wyłączonym jest brak napięcia.

Ty masz chyba w przedliftowym MK2 inną skrzynkę, więc sprawdź w instrukcji rozpiskę bezpieczników, ale zasada jest ta sama. Jeden próbnik do otwartego bezpiecznika, drugi do masy.

https://tarmas.net/temp/IMG_1620.jpg

Skrzynke mam identyczna jak u Ciebie.
Ja to zrobiłem trochę inaczej, gdyż nie mogłem zdjąć tej szybki z bezpiecznika.

Czyli: wyjąłem bezpiecznik (zdjęcie IMG_20170525_153709) i na buczku, sprawdziłem czy buczy. Buczał, czyli bezpiecznik sprawny. Zrobiłem to dla obu bezpieczników od prawej strony szyby i od lewej. Oba buczały, więc oba ok.

Następnie sprawdziłem te piny które widać po wyjęciu bezpiecznika (zdjęcie IMG_20170525_153730).
I tutaj właśnie sa inne odczyty dla dzialajacej strony szyby i dla tej niegrzejącej, czyli:
dla strony lewej która grzeje, po dotknieciu do jednego pina pokazywało 0,15V a po dotknieciu do drugiego pina pokazywało 0V. Z racji, że strona lewa grzeje, uznałem, że tak ma być.

W ten sam sposób sprawdziłem piny dla strony prawej niegrzejącej. Tutaj po przyłożeniu do jednego pinu pokazało 0V i do drugiego również pokazało 0V. Drugi kabel był cały czas na masie, więc nie ma mowy, że coś źle przyłożyłem. Pytanie, co to oznacza?

Tak jak mówiłem, elektryk ze mnie żaden, więc prawdopodobnie będę musiał udac się do fachowca, ale chciał bym wiedzieć +/- o co chodzi.

0,15V to jakieś tam napięcie rezydualne, czy jak to się nazywa, utrzymujące się w instalacji. Możesz przyjąć, że to nadal 0 V.

Podstawa, oczywiście, to zmierzenie na pracującym silniku i włączonym grzaniu. Zresztą bez odpalenia nie włączysz grzania szyby.

Przynajmniej na bezpieczniku od działającej połowy szyby musisz mieć napięcie. Innej opcji nie ma.

Chociaż na pinie idącym od strony zasilania też napięcie powinno być po zdjęciu bezpiecznika i włączeniu grzania, czego - jak pisałeś - nie zrobiłeś, więc powtórz test na pracującym samochodzie.

Nie wiem, czy próbowałeś zamienić bezpieczniki miejscami, bo to, że bezpiecznik ma ciągłość elektryczną, to nie do końca znaczy, że jest sprawny.

Co do tej szybki, to ja nawet nie wyjmowałem bezpiecznika, żeby ją zdjąć. Trzeba podważyć paznokciem i lekko podnieść najpierw jedną łapkę, potem drugą i pstryk. Tylko uwaga, żeby szybka nie poleciała sobie do komory silnika.

Możesz też zmierzyć napięcie na wtyczkach po wypięciu szyby, co jest w zasadzie najbardziej miarodajnym testem, bo jest najbliżej tego, co nie działa, ale do tego musisz ściągnąć podszybie, więc dla niewprawionych trzeba doliczyć jakieś 45 minut zabawy. Dla zaprawionych w bojach 10 minut :mrgreen:

A żeby było śmieszniej, to ja też miałem niedawno wymienianą szybę po uderzeniu kamienia i też pierwszy egzemplarz w połowie nie działał. Chiński Benson, ale po wymianie na sprawną nie mam uwag. Niestety, Link4 nie sponsoruje oryginałów w ramach mojego ubezpieczenia.

Nie napisałeś w profilu, skąd jesteś. Jak Białystok czy okolice, to mogę ci to sprawdzić na samochodzie. Jak nie, to może spytaj w dziale dla swojego województwa.

Czyli: wyjąłem bezpiecznik (zdjęcie IMG_20170525_153709) i na buczku , sprawdziłem czy buczy . Buczał , czyli bezpiecznik sprawny. Zrobiłem to dla obu bezpieczników od prawej strony szyby i od lewej. Oba buczały więc oba dwa ok.

o co chodzi.

Bez urazy ale jak czytam takie teksty to aż korci mnie żeby wstawić tu znany cytat p.Fijewskiego .http://studziankipancerne.pl/?p=427
Panie ... jedź pan tam... no .... wedle tych dwu buczków :619:

Co w przypadku, jeżeli do szyby dochodzi napięcie, szyba tworzy obwód zamknięty z masą - a szyba nie grzeje?

luki6262 To należy sprawdzić jaki prąd tam jest. Jest możliwość, że gdzieś jest coś po drodze uszkodzone i płynie bardzo mały prąd.

Hooch180 należy sprawdzić jaki daje opór szyba? Ile powinno być Ohm? Jeżeli chodzi o napięcie we wtyczce wejściowej, to jest ok 13V. Mocowanie masy szyby do karoserii jest jedno dla obu części szyby (nad lampką od podświetlenia) czy jest jeszcze gdzieś? Ostatnio zauważyłem, że druga część szyby grzeje, ale bardzo bardzo późno.

luki6262 Wepnij się miernikiem w bezpiecznik ogrzewania szyby w trybie mierzenia prądu (A) i włącz ogrzewanie. Zobacz jaki prąd płynie.

Może szyba na tyle uszkodzona że grzeje bardzo mała ilość drutów w szybie i nie widzisz że działa?

U mnie grzeje i po stronie pasażera i kierowcy tylko jakby po części, patrzyłem na te taśmy , tylko nie wiem za bardzo jak je odpiąć , Tobie się to udało jak widzę , i czy jest sens to ruszać. Nie wiem tylko czy to wina taśmy, czy raczej szyba z racji latek. Pozdrawiam.

Dodam swoje doświadczenie z niegrzejącą stroną pasażera. Okazało się, że nie było styku na kostce pod podszybiem. Rozgięcie miedzianych styków rozwiązało problem. Zobaczymy na jak długo.
Pozdrawiam!
Adam
Focus Mk2 2005r

Witam. Opisze jak naprawiłem grzanie szyby przedniej. U mnie jak u większości nie grzała połowa kierowcy. Po pary artykułach typu musisz wymienić szybę postanowiłem zobaczyć czemu nie grzeje. Demontaż wycieraczek,podszybia i już widzimy co się stało. Urwana taśma przy samym czujniku. Czujnik leży na dole a taśma spod szyby wisi. Pewnie zaczepiło o mechanizm wycieraczek i urwało. Odpinam czujnik i za końcu jest kwadratowa kostka zalana plastikiem na stałe, rozcinam ja po bokach i w środku jest przewód z przylutowaną blaszka. Z taśmy którą wystaje spod szyby trzeba usunąć plastikową otuline, pod nią mamy miedziany pasek który wchodzi w szybę. Odpalamy lutownice i łączymy kabel z tym miedzianym paskiem. Teraz wszystko zaizolować i sprawdzamy. Włączam ogrzewanie szyby, termometr na podczerwień i po paru chwilach termometr pokazuję 17 stopni i rośnie,szyba znów grzeje. Koszt części 0 zł, czas około 2 godzin. W kieszeni zostało 549 zł bo tyle chcieli za nową szybę wraz z wymianą. Żadnej filozofi, prosta robota na popołudnie

Bump:

Zazwyczaj urywa się przy krawędzi szyby i tego już nie naprawisz. Tobie się udało więc gratulacje :-)

Nastukane na szklanym ekranie

U mnie brak grzania na całej szybie. Przycisk w kabinie nie cyka, ale dioda się zapala. W serwisie powiedzieli, że przekażniki i bezpieczniki całe, napięcie na końcu (chyba na końcu taśmy) - jest. Sprawdzane dość szybko, ale raczej mam do nich zaufanie.
Diagnoza wiadoma: wymiana szyby.
Ofiara: FF II FL, prod. 06.2009, 109KM, czujnik deszczu i zmierzchu.
jak najprościej zdjąć wycieraczki? Co jest do tego konieczne? Do zdjęcia tylnej znajomy pożyczył ściągacz, czy przednie dam radę zdjąć bez jakiegoś specjalistycznego narzędzia?

Wiadomo, jak coś nie działa to odrazu wymiana szyby. Przycisk grzania przedniej szyby u mnie też nie cyka tak jak grzania tylnej. Wycieraczki prosta ściągnąć bez żadnych specjalnych narzędzi. Wystarczy zdjąć metalowe żabki 5 albo 6 sztuk które trzymają podszybie. Ja podłożyłem klucz płaski pod ramię i delikatnie pociągnąć do góry. Można popsikać jakimś WD40 pod śrubami. Sprawdź czy po obu stronach szyby pod podszybiem taśmy są połączone z instalacją

Zastanawiające, że ktoś, kto szuka pomocy na forum aby zdemontować wycieraczki, chce naprawiać niegrzejącą szybę.

Zastanawiające, że ktoś, kto szuka pomocy na forum aby zdemontować wycieraczki, chce naprawiać niegrzejącą szybę.

Olafik, a mnie zawsze dziwią takie odpowiedzi.
Ale może jeszcze bardziej Cię zadziwię, jak naprawię :)

To jeszcze nie naprawiłeś, czyli dalej walczysz z wycieraczkami.

Nawiązując do tematu naprawy podgrzewania szyby przedniej mam pytanie;
Po zdjęciu plastików z podszybia zauważyłem że taśma jest ścięta równo z szybą,czy można to naprawić -zakładając wyjecie szyby?

nie można

Nawiązując do tematu naprawy podgrzewania szyby przedniej mam pytanie;
Po zdjęciu plastików z podszybia zauważyłem że taśma jest ścięta równo z szybą,czy można to naprawić -zakładając wyjecie szyby?

taśma (u ciebie ścięta) wchodzi w środek szyby. Musiałbyś jakimś cudem podszlifować dolną warstwę i dostać się tam z lutownicą. Zabawy dużo - efekt mierny.

Ewentualnie poszukaj używki ogrzewanej ale sprawdź czy pomiędzy lewym/prawym kontaktem a górną masą jest jakiś opór (możesz to zmierzyć omomierzem u siebie przy działającej połówce).

Nowa szyba Pikligtona to koszt z montażem ok 940zł.

Przepraszam jeżeli ktoś o tym wspomniał, ponieważ nie przeczytałem wszystkich wpisów (25 stron) ale za podgrzewanie szyby przedniej odpowiadają też bezpieczniki i przekaźniki - dla pawej strony i dla lewej strony są oddzielne przekaźniki.

Próbowałem wydrapać jakiś skrawek żeby dolutować przewód ale kiepsko to wygląda.
Myślałem że może po wyjęciu szyby jest lepiej...
Poszukam dobrej używki...
Dziekuję za podpowiedzi

Mam całą taśmę, ale grzeje nie wszystkie paski czego to może być winna?

Mam całą taśmę, ale grzeje nie wszystkie paski czego to może być winna?

Szyba do wymiany.