Witam-mam pytanie i prosbe o pomoc-jaki jest symbol indeksowy lub dokladna nazwa części / (chyba)przewodu cisnieniowego doprowadzającego (bądz odprowadzajacego) plyn wspomagania kierownicy. Nie wiem dokladnie czego szukac, a sam element pod nazwa przewod pompy ukladu... jest trudno osiagalny (ciezko dostac). Poza tym to co udalo mi sie znalezc to ma jakas kosmiczna cene - ok.400zl za ten kawalek aluminium. PORACHA. Prosze zorientowanych o pomoc. Zamieszczam zdjecie problemu.:568:
Na zdjeciu wskazalem element o ktory chodzi i w ktorym jest dziurka przez ktora ucieka plyn (widac na zdjeciu). FORD FOCUS 1.6 benzyna. PZDR

z tego co widze na zdjeciach to nie leci z samego przewodu tylko z jego uszczelnienia jedź do warsztatu gdzie zajmują sie układem kierowniczym i niech ci to obejżą

Witam-mam pytanie i prosbe o pomoc-jaki jest symbol indeksowy lub dokladna nazwa części / (chyba)przewodu cisnieniowego doprowadzającego (bądz odprowadzajacego) plyn wspomagania kierownicy. Nie wiem dokladnie czego szukac, a sam element pod nazwa przewod pompy ukladu... jest trudno osiagalny (ciezko dostac). Poza tym to co udalo mi sie znalezc to ma jakas kosmiczna cene - ok.400zl za ten kawalek aluminium. PORACHA. Prosze zorientowanych o pomoc. Zamieszczam zdjecie problemu.:568:
Na zdjeciu wskazalem element o ktory chodzi i w ktorym jest dziurka przez ktora ucieka plyn (widac na zdjeciu). FORD FOCUS 1.6 benzyna. PZDR

myślę że ten przewód to http://www.allegro.pl/item817731961_waz_przewod_wspomagania_ford_focus_1 _8_tddi_99r.html .ja za nową część płaciłem 600zł...mi ciekło w okolicach kolektora,niestety nie da sie kupić poszczególnych części ale są zakłady które to "łatają".o tym dowiedziałem się już po naprawieniu mojej usterki. pozdrawiam

Witam jak w temacie pękł mi przewód,focus MK1 2004 1,6 benz, nigdzie nie mogę go kupić obdzwoniłem wszystkie szroty w okolicy,allegro.Nowy kosztuje 730zł,możecie pomóc gdzie kupić jakiś zamiennik???

http://allegro.pl/ford-focus-c-max-przewod-waz-wspomagania-i2436708876.html

ten przewód wygląda inaczej od ego co jest mi potrzebny

kolego u mnie pod Lublinem jest firma co zajmuje się profesjonalnie hamulcami i w związku z tym dorabia również wszelkie przewody ciśnieniowe, więc zdemontuj ten pęknięty i poszukaj takiej firmy wokół siebie, jak nie wyślij do tej u mnie w razie co służę namiarami

Dzięki kolego za cenne rady ,już dziś znalazłem tam gdzie naprawiają/dorabiają przewody cisnieniowe np do koparek i naprawili za 15zł.

Witam!

Wczoraj podczas skręcania w lewo coś stuknęło pod maską i przestało działać wspomaganie. Okazało się, że wyciekł cały płyn ze zbiorniczka przez zerwany przewód. Niestety nie potrafię określić co to dokładnie za przewód, dlatego wstawię zdjęcia. I raczej nie najlepszej jakości, bo z kiepskim aparatem i bez kanału ciężko o lepsze :< Za tym grubym widocznym na zdjęciu, wisi jeszcze bezwładnie cieńszy koloru czarnego. Proszę o pomoc w ustaleniu co to za przewód i czy da się to naprawić czy tylko do wymiany.

Jeżeli taki temat już był proszę o link, bo pomimo poszukiwań nie udało mi się do tej pory trafić na rozwiązanie :(

Mam nadzieję, że nie jest to przewód zasilający pompy wspomagania, bo patrząc na ceny takowej części robi mi się słabo :( Ta grubsza część na zdjęciu kończy się na przekładni kierowniczej od strony kierowcy. Natomiast ten cieńszy przewód prowadzi do pompy(?).

Tak to wygląda po zdemontowaniu. Z tego co wyczytałem jest możliwość dorobienia takiego przewodu (jego dolnej, grubszej części). Ale czy tą górną od strony pompy także trzeba wymieniać, jeżeli nie nosi oznak zużycia? I czy da się to zamontować w warunkach domowych, czy wymaga to jakichś specjalistycznych metod? Demontaż w końcu nie był wielkim problemem :)

poszukać się nie chciało ;)
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=181883&highlight=przew%F3d+wspomagania
http://forum.fordclubpolska.org/search.php?searchid=7372841

Oj szukało, się szukało - ale obsługa szukajki to czasami trudna sprawa :(
Coś już wiem, ale mam kolejne pytania.

Jak to jest z tą pompą wspomagania? Bo z tego co rozumiem to ma ona smarowanie płynem ze zbiornika. W związku z tym można doprowadzić do jej zatarcia, jeżeli w zbiorniku nie ma płynu. Czy da się ją jakoś odłączyć, żeby nie pracowała wogóle i dzięki temu jeździć autem ze spokojem ducha do momentu naprawy? :)

Musiałbyś zdjąć pasek z pompy , ale to wręcz niemożliwe. Także wymień przewód zalej płyn i śmigaj dalej.

W takim razie byłbym wdzięczny za adresy firm, w których można próbować naprawić ten nieszczęsny przewód ( oprócz Wiskoru i Tepera w Rzeszowie - o tych wiem). Najlepiej okolice Rzeszowa, Kolbuszowej, Łańcuta.

Koszt zakucia końcówki przewodu wyniósł 15 zł. Do tego płyn do wspomagania ok 40 zł. Więcej wydałem na paliwo jeżdżąc za tym wszystkim :D Ogólnie demontaż i montaż tego przewodu do najwygodniejszych i łatwych nie należy. Zwłaszcza wykręcenie i wkręcenie go do pompy - tam jest najgorzej, bo ciężko nawet ruszyć kluczem.

Pozostał mi tylko jeden problem i pytanie. Chodzi o śrubę od strony maglownicy. Sam otwór na nią jest ok 1 cm dłuższy od samej śruby. Czy tak ma być, czy też ktoś majstrował przy tym i po prostu założył taką śrubę jaką miał? Bo przy wkręcaniu wyrobił się gwint w maglownicy (śruba cała) i ledwo złapało, więc będę to musiał jeszcze jakoś zabezpieczyć.

Śruba przy maglownicy zabezpieczona dość prostacko, ale bardzo skutecznie, bo za pomocą metalowej opaski uciskowej :) Nic nie wycieka, wspomaganie działa jak powinno, także już po sprawie.

Witam.
Ostatnio co 2 dni muszę dolewać płyn od wspomagania bo gdzieś mi "ucieka". Podobno nie z maglownicy bo auto niedawno było u mechanika na wymianie sprzęgła i mówił że to nie z tego tylko gdzieś bardziej od strony pompy.

Dziś tak zajrzałem i rzeczywiście nad pompą jest wszystko zapaprane płynem (patrz na zdjęcie1) a pod samochodem widać że krople zlatują z napinacza paska wieloklinowego i na tą gumową osłonę (zdjęcie 2).

Więc chyba to może byś wyciek tylko z tej pompy gdzieś? Co mogło się w niej zrąbać? Z przewodów nie wycieka nigdzie. Dokładnej lokalizacji też nie mogę określić, jutro umyję to karcherem ale dziś chciałem jeszcze was się poradzić co i jak :).

Zdjęcie 1 - widok od góry
http://pl.tinypic.com/usermedia.php?uo=fNkd6hpTbcPe0CfSD9Mkfoh4l5k2TGxc# .VAiShPl_t8E

Zdjęcie 2 - widok od spodu, ziemi
http://pl.tinypic.com/usermedia.php?uo=fNkd6hpTbcN7jIvGMz3t7Yh4l5k2TGxc# .VAiS9_l_t8E

ref

Co by nie było, pompy sam nie naprawisz. Tylko wymiana na nową, regenerowaną, lub używaną.

A może poluzowały się nakrętki przewodów przy pompie. Spróbuj dokrecić.

Aha ok dzięki jutro jeszcze sprawdzę może faktycznie gdzieś z przewodów.

A jest wg taka możliwość żeby gdzieś z pompy po prostu leciało?

Bo wspomaganie działa normalnie tylko że tak jak mówię, nie jeżdżę dużo a płyn muszę dolewać co 2-3 dni.

Jest możliwość aby leciało z uszczelniacza wałka obok koła pasowego pompy.
Pomiędzy obudową, a kołem pasowym.

Kurcze ostatnio umyłem silnik, dokręciłem przewody, z nich napewno nie leci a mino wszystko gdzieś ucieka płyn od wspomagania, oglądałem dziś wszystko ale no nie mogę znaleźć tego miejsca a wyraźnie gdzieś po stronie pasażera (tam gdzie pompa) bo z napinacza paska klinowego kapie.
Pomiędzy obudową a kołem pasowym nie jestem do końca pewnie bo mam ograniczoną widoczność ale też wydaje mi się że nie :/

Macie jeszcze jakieś inne propozycje skąd może lecieć płyn?

jaki to jest silnik 1.8 tddi?

Tak 1.8 TDDI

Prawdopodobnie cieknie z uszczelnienia miedzy obudową, a kołem pasowym.
Pompę można łatwo naprawić wymieniając ten uszczelniacz.

Koła pasowego pompy wspomagania nie ma potrzeby ściągać.

Pompę rozbieramy ściągając zabezpieczenie z boku pompy tylko trzeba bardzo uważać przy demontowaniu, bo jest tam sporo drobnych części.


Tu jest informacja o uszczelniaczu
http://focusklubpolska.pl/showpost.php?p=664921&postcount=1

Ok dzięki w piątek pewnie będę się bawił z tą pompą i zobaczę co i jak :). Jak coś odezwę się jeszcze :)

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum.

Problem to pęknięty przewód łączący przedkładnię z pompą wspomagania. Nowy przewód, jak zapewne wielu z Was wie, kosztuje w serwisie 850 zł.
mój mechanik mówi, że potwornie ciężko uniknąć tego wydatku, bo:
- zapotrzebowanie jest duże (podobno pękają regularnie),
- zdarza się, że kupuje się na szrocie stary, a on nie pasuje
- teoretycznie można dorobić w zakładzie hydrauliki siłowej, ale często on też nie pasuje.

przyznaję, że nie jestem biegły w sprawach napraw samochodu i na szrocie byłem ostatnio 20 lat temu. Może ktoś z Was mógłby coś podpowiedzieć? Może ktoś ma taką cześć do sprzedania?
Dzięki za wszelką pomoc.

mój focus to mk1, 2004, 1.6, wersja z klimatyzacją (co jest ważne bo te przewody są inne dla wersji bez klimy).

Pozdrawiam,
a

Teraz na szrotach tyle aut stoi, że tylko przebierać, znajdziesz w chyba każdą wersję wyposażeniową, silnikową, nadwoziową. Najlepiej mieć szrot, który ma na miejscu warsztat i dokonuje wymiany części zakupionych u siebie na miejscu. Większa gwarancja, że znajdą dobry, bo 2x im się babrać nie będzie chciało :P pojezdzij po okolicy, w promieniu 20km od mojej miejscowości jest 5 szrotów z dobrymi częściami, cenami i warsztatem na miejscu. Gdyby nie one, to zbankrutowałbym na niektórych częściach do mojej foki :D

Xperia Z1 tap tap

popatrz na allegro i zobacz, czy któryś jest blisko ciebie - można podjechać po niego i porownac

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=focus+mk1+przew%C3%B3d+wspomagania&bmatch=seng-ps-mp-p-sm-isqm-3-mt-0519


tu masz nowy za 250 zł więc nie ma tragedii

http://allegro.pl/ford-focus-mk1-1-4-1-6-ac-waz-przewod-wspomagania-i5432462625.html

mojmistrz, Fulara,
dzięki za pomoc.

Fulara, ten za 250 jest dla lat produkcji 98-02 i silnik zetec s, chyba to nie będzie pasowało...

czy ktoś zna dobry szrot w Warszawie albo okolicach, gdzie mogą mieć części do focusa?

TO NIC, napisz do nich, może mają
poszukaj na innych aukcjach

da się znaleźć

ok, dzięki

w zakladzie co dorabia przewody hydrauliczne wysoko cisnieniowe powinni dorobic bez problemu, metr przewodu kosztuje ok. 30 zl w zaleznosci jaka srednica i jaka wytrzymalosc na cisnienie + zakucie i 2 krucce wiec mysle ze max 80 zl.

Drodzy forumowicze,
po ostatniej wizycie u mechanika stwierdzono w moim focusie 1.6 benzyna z 2003 r. jakiś wyciek przewodu wspomagania od przekładni do pompy. Podobno nie mogli oddać go do zakucia bo jest poskręcany, a nie chcieli go prostować żeby przypadkiem nie złamać go całkowicie... Ostatecznie zamontowali mi go z powrotem. Szukałem na olx, allegro ale nie znalazłem do tej pory dobrego zamiennika. Może ktoś miał podobny problem lub coś poradzicie?

Obdźwoń miejscowe szroty lub nowe części znajdziesz jeszcze w sklepie forda, tylko trochę drogie.
Druga sprawa, nie wszystkie maglownice da się regenerować, niektóre przewody podciśnienia nadają się jedynie do demontażu obcinakiem do blachy, bo się zapiekają lub rdzewieją.

Miałem podobny problem w Fieście. Na szrotach nie było, a w ASO chcieli prawie 500zł. Pojechałem do speców od hydrauliki siłowej. Dobrali wąż elastyczny, zakuli końcówki i gotowe. Operacja kosztowała 50zł i dali gwarancję na 180 atmosfer.

A jak to się fachowo nazywa? żeby taką firmę znaleźć. W takiej firmie pewnie dałoby też redę odnowić przewody hamulcowe.
Ja jestem aktualnie na etapie regeneracji maglownicy, ale wiem że przewody też by wypadało wymienić, bo w paru miejscach udało mi się uszczelnić, ale w jednym miejscu rurka jest zgięta jakby ktoś specjalnie kombinerkami zacisnął.

Konani Szukaj firm zajmujących się hydrauliką, zakuwaniem przewodów ciśnieniowych itp. W Googlu Poszukaj pod hydraulika siłowa Katowice itp.

Bump: @Konani Szukaj firm zajmujących się hydrauliką, zakuwaniem przewodów ciśnieniowych itp. W Googlu Poszukaj pod hydraulika siłowa Katowice itp.

Dzięki.

Bump: Dzięki.

Może ktoś miał podobny problem lub coś poradzicie?

Żeby było łatwiej szukać: https://ford.7zap.com/pl/car/42/no/0/1641/15984/69828/#3A719B

W takiej firmie pewnie dałoby też redę odnowić przewody hamulcowe.
Przewody hamulcowe zrobisz sobie sam. Wystarczy kupić rurkę miedzianą o odpowiedniej średnicy i sprzęt do zarabiania końcówek. Wyjdzie znacznie taniej jak u mechanika, a sprzęt zostanie. Tani, ale całkiem przyzwoity zestaw do zarabiania końcówek przewodów hamulcowych kosztuje ok. 30 zł. Można również pożyczyć.

w paru miejscach udało mi się uszczelnić, ale w jednym miejscu rurka jest zgięta jakby ktoś specjalnie kombinerkami zacisnął.
Nie wierzę w takie uszczelniania. W układzie wspomagania są zbyt duże ciśnienia.

Tom,
wrzuć taki zestawik do zarabiania przewodów którego używasz, sprawię sobie taki bo całkiem fajna sprawa widzę

Kto nigdy nie wymieniał wszystkich przewodów hamulcowych w samochodzie, niech się do tego nie zabiera, bo bedzie klął w zywy kamień.
Nie zdaje sobie sprawy ile potrzeba wysiłku i kombinacji, podnośnika warsztatowego, bo z kanału, chyba niewykonalna praca. Co innego wymienić kawałek przewodu, gdzie pekniete, to tak, ale wszystkie rurki, tak jak wyżej napisałem.

zależy od modelu, są modele, gdzie idą bezproblemowo a nie gdzieś pod bakami

@ Fulara
Ja mam w spadku po kumplu fullwypas profi. Pewnie kosztował dobrych kilka stówek, ale na aledrogo jest tego w cholerę. Ważne żeby nie było żadnych plastików.

salom
Masz dużo racji, ale z wózka/leżanki w samochodzie na najazdach robi się całkiem dobrze.

Zależy kto ma jaki brzuch.

Bump: Zależy kto ma jaki brzuch.

Witam, pacjent to focus mk1 1.6 benzyna, 3 razy wywaliło już wąż od wspomagania...dokładniej przewód, który zatrzaskuje się na chłodnicy od wspomagania. Za każdym razem został włożony i trzymał się dosyć mocno, jaka może być przyczyna, przewód do wymiany?

Witam mi też mechanik stwierdził że muszę wymienić przewód od wspomagania
ten od pompy do przekładni,ale nie wiem jak on wygląda,chcę kupić używkę,poproszę o fotkę lub link

A ja mam prośbę proszę mi wysłać fotkę lub link jak wygląda przewód wspomagania Zasilający ten który idzie od pompy do przekładni.Muszę taki gdzieś zdobyć

Bump:

Mam pytanie czy wystarczy wymienic nakretke i zakuc przewod na nowo bo z pod nakretki leje sie czy wymienic przewod i czy znajde odpowiedni po nr vin ?? bo z tego co widze jakies nr sa . focus mk1 1.6 16 v 2001r.

nowy przewod tani nie bedzie daj vin.. ale czy to wina samej nakretki..

wfonxxgcdnyy20505 dzieki za odpowiedz.

Ale z której strony? Od pompy czy magla? Bo przy maglu z tego co pamiętam była teflonowa uszczelka.

Od pompy

Podjedź do zakładu który zakuwa węże ciśnieniowe. W aso niby można kupić te nakrętki samozaciskowe, ale u mnie nie zdało to egzaminu i przewód się wysuwał.

ok spróbuje i tak zrobic lub znalezc uzywany przewod tylko nie wiem jaki nr tego przewodu czy specyfikacja podalem vin powyzej ale kolega sie nie odezwal a ja nie wiem jak po nr vin szukac tego przewodu . moze cos wymysle :?

Z używka może być ciężko (na 99%), pasował będzie od mondeo mk2, ale ja swój wymieniałem bo skorodował jak sito. Jeśli chcesz cały przewód to Szukaj do benzyny 1,6 lub 1,8 to to samo.
Edit : i raczej do eu bo anglik chyba nie będzie pasował.

Dziękuje za pomoc ;)

Witam serdecznie. Posiadam Forda Focusa mk1 z silnikiem 1.8 tddi i nastąpił problem z rozszerzeniem przewodu wychodzącego z pompy wspomagania a dokładniej między tą nakręrką z gwintem która dociskal takowy przewod do pompy może ma ktoś jakiś pomysł jak uszczelnić.

nie uszczelnisz tego
to jak przewód hamulcowy
uszczelnienie polega na tym, że żeńska końcówka zaciska się z męską. tylko tak jak ma być.

nie uszczelnisz tego poszukaj , doczytaj , a dopiero pisz z sensem tą nakręrką z gwintem która dociskal takowy przewod do pompy może ma ktoś jakiś pomysł jak uszczelnić. proszę bardzo F33C-3F656-BA nakrętka przewodu wsp. kier. istotne jest też stan samego przewodu

https://www.fordoriginalparts.pl/product-pol-204-ZLACZE-PRZEWODU-CISNIENIOWEGO-POMPY-WSPOMAGANIA-C-MAX-FOCUS-FIESTA-MONDEO-_-6742740-_-F33C-3F656-BA.html?utm_source=iai_ads&utm_medium=google_search_ads

poszukaj , doczytaj , a dopiero pisz z sensem proszę bardzo F33C-3F656-BA nakrętka przewodu wsp. kier. istotne jest też stan samego przewodu

https://www.fordoriginalparts.pl/product-pol-204-ZLACZE-PRZEWODU-CISNIENIOWEGO-POMPY-WSPOMAGANIA-C-MAX-FOCUS-FIESTA-MONDEO-_-6742740-_-F33C-3F656-BA.html?utm_source=iai_ads&utm_medium=google_search_ads

nie wierze. nie wierze. poprostu nie wierze.

podajesz nową nakrętkę, gdzie ja mówię, że tego nie uszczelni, oraz, podajesz informację o stanie przewodu, że jeśli kupa, to kupa.

to właśnie napisałem. nowa nakrętka i nowy przewód to nie odkryłeś hameryki.

nie wierze. poprostu nie wierzę.

klepanko pleców widzę jest

podajesz nową nakrętkę, gdzie ja mówię, że tego nie uszczelni, oraz, podajesz informację o stanie przewodu, że jeśli kupa, to kupa.chyba nikt Ci tego jeszcze nie napisał NIE ZNASZ SIĘ A WIELKIEGO FACHOWCA UDAJESZ byle więcej punkcików było na liczniku, to jak przewód hamulcowy uszczelnienie polega na tym, że żeńska końcówka zaciska się z męską. tylko tak jak ma być. to jest twoja ostatnia cała wypowiedź , a budowa tej nakrętki jest taka że wewnątrz nakrętki jest oring , który uszczelnia przewód a na sam gwint dodatkowo uszczelnia podkładka teflonowa.

Witam

Od jakiegoś czasu ucieka mi płyn od wspomagania. Niby nie jest, to jakiś duży wyciek, ale zawsze wyciek to wyciek. Zdiagnozowałem, że płyn ucieka od tego przewodu, który idzie od zbiorniczka, aż po chłodnice od klimy. Przy chłodnicy jest on mocno zaolejony, od strony pasażera. Nie mają obecnie takich części w katalogach i zostaje tylko szrot. Czy przewód z tej aukcji jest odpowiedni, czy to jednak coś innego? Wiem, że drogi, ale chce się dowiedzieć, czy o ten przewód chodzi.

https://allegro.pl/oferta/przewod-wspomagania-ford-focus-mk1-1-6-16v-13968659478