Witam

Coś mi hamulce zaczynają z przodu się kończyć więc postanowiłem wymienić. Biorę pod uwagę 3 opcje:
1. Tarcze brembo + klocki ferodo - na allegro jakies 380 PLN
2. Motorcraft + motorcraft - jakieś 530 PLN
3. Turbo Groove + Ebc green stuff - sporo ponad 1000 PLN

Zastanawiam się który zestawik sobie zapkować. Cena ma znaczenie, ale skuteczność hamowania ma znacznie większe ;)


Korzysta ktoś z takiego zestawu ?

z górki dziękuje i pozdrawiam

Klocki green stuff a tarcze polecam nacinane i nawiercane ale te noname.

polecam opcja nr 3 !
kuzynek ma ten zestaw w oplu jezdziłem tym i hamowałem super sprawa...

i sam sie przymierzam do takiego zestawu, ale dopiero na lato :)

Witam. Jak kupilem mondeo byly Ferodo, dla mnie totalna kupa, wymienilem na EBC Red stuff, REWELACJA. Wiec polecam EBC.
Ps; do tych EBC nie potrzebujesz nacinanych tarcz(co zwieksza koszty) na zwyklych tez bedzie ok (oczywiscie nie jakies taniochy), ja tak mam. Nawet czytalem kiedys w necie (chyba na stronce EBC, nie pamietam), ze na tych nacinanych strasznie chalasuja wiec nawet oni polecaja do jazdy ,,cywilnej'' zastosowac tarcze EBC Standard.
Daj znac na co sie zdecydowales i jakie efekty!

Trochę to dziwne bo red stuffy polecają do amatorskiej jazdy sportowej :)
Czyli klocki sportowe a tarcze jakieś tam??? Oj efekt może daleki od zamierzonego.

przemku to co mówisz nie ma zbytnio sensu (oczywiście moim zdaniem).

Nacinane jak najbardziej, dobrze się wówczas wentylują a i hałas nie jest jakiś strasznie wielki.
Ja mam klocki ebc + nacinane i nawiercane Mikody (i muszę brzyznać że to bardzo przyzwoite tarcze).

Dużo osób korzysta z takiego zestawienia : tarcze Mikoda (nawiercane/nacinane), klocki EBC red stuffy.
Ja osobiście również nie narzekam, nawet diagnosta na przeglądzie stwierdził że hamulce są świetne.

W sprawie EBC pytaj moderatora Pinki

Z tego co czytam Mikody nawiercanie sie strasznie wyginają ... w sumie to jak dla mnie sensowne bo skoro płaszczyzna tarczy jest "uszkodzona" to i trwałość pewnie będzie mniejsza. Późniejsze bicie na kierownicy mogłoby mnie ciut irytować.
Gdybam właśnie nad opcją założenia klocków green stuff + tarczy EBC lub Brembo lecz nie nacinanych lecz zwykłych ... w cenie jakieś 600-700 PLN. Za komplet przytoczony w tytule trzeba zapłacić te 1300 PLN, natomiast po torze jeżdzić nie zamierzam, powyżej 200km/h jeżdzę okazjonalnie, a i jazda gaz/hamulec zdarza mi się stosunkowo rzadko... cholera wie ;).


Napiszcie Koledzy ile jeździcie na tych zestawach EBC/Mikoda ... rozważe każdy pomysl.


pozdrawiam

Mam tarcze Zimmermana + klocki Red Stuffy. Zestaw bardzo skuteczny i nie najdroższy.

Pozdrawiam

Trochę to dziwne bo red stuffy polecają do amatorskiej jazdy sportowej :)
Czyli klocki sportowe a tarcze jakieś tam??? Oj efekt może daleki od zamierzonego.

przemku to co mówisz nie ma zbytnio sensu (oczywiście moim zdaniem).

Nacinane jak najbardziej, dobrze się wówczas wentylują a i hałas nie jest jakiś strasznie wielki.
Ja mam klocki ebc + nacinane i nawiercane Mikody (i muszę brzyznać że to bardzo przyzwoite tarcze).

Czy ja napisalem tarcze ,, jakies tam'' czy EBC Standard???
Naucz sie czytac!!!

Z tego co czytam Mikody nawiercanie sie strasznie wyginają ... w sumie to jak dla mnie sensowne bo skoro płaszczyzna tarczy jest "uszkodzona" to i trwałość pewnie będzie mniejsza. Późniejsze bicie na kierownicy mogłoby mnie ciut irytować.
Ja również czytałem wiele dobrego i złego na temat tych tarcz, tylko zauważ że krzywią się różne tarcze Brembo, Motorcraft itp, więc niemożna marginalizować. Osobiście mi się tarcze nie pokrzywiły i jestem z nich zadowolony, ale gdybym miał wtedy te 1000zł więcej wybrałbym tarcze Turbo Groove. Jeśli masz tyle kasy to
3. Turbo Groove + Ebc green stuff - sporo ponad 1000 PLN
i zastanów się nad klockami EBC red stuffy

Pisałeś już do moderatora Pinki w sprawie ceny zestawu EBC?, może będzie ciut taniej.

Pozdrawiam

Przemek - luz.

Słyszałem, że część tarcz Brembo robi Mikoda, więc po co płacić za Brembo skoro można kupić Mikodę? Ja ostatnio kupiłem na tył zestaw Kraft i w związku z tym, że nie słyszałem o tym wcześniej mam obawy, ale to jedyny zestaw w tak korzystnej cenie(215zł/kpl.) Kryzys nie pozwala na kupienie tego co by się chciało. Mam nadzieję, że będą OK. Nie spodziewam się rewelacji, ale już dłużej nie zniosę tego walenia w czasie hamowania...

ja miałem wcześniej taki zestaw:
- tarcze nacinane i nawiercane Mikody + EBC Green -> efekt ??
tak się to cholerstwo grzało, że klika konkretnych hamowań na Gierkówce i pedał hamulca w podłodze !!
po wizycie u kolesia, który robi TYLKO układy hamulcowe i kierownicze wyszło, że z tyłu klocków praktycznie nie miałem a i przednie niepowalały - na tym ****ie przejechałem ok. 15 tys. km,

- teraz jest: te same tarcze i klocki ATE - efekt ??
BEZ PORÓWNANIA lepiej

PS.: jak dla mnie EBC jest przereklamowany i tyle !!

kolejną rzeczą, o której trzeba pamiętać, jest głośniejsza praca tarcz nacinanych w porównaniu ze zwykłymi

Kiedyś moje autko było młodziutkie a ja miałem gestą i lśniącą czupryne na głowie. Do tego kompletu pasowały idealnie sportowe tarcze i wyczynowe klocki ;)
Po kilku latach samochód i jego właściciel mocno się postarzał a układ hamulcowy wspomagany jest przez tarcze i klocki firmy Textar. Jestem bardzo zadowolony z takiego zestawu bo jakość jest bardzo dobra a klocki nie piszczą (przynajmniej u mnie). Do lansu Textar słabo się nadaje ale jako sprawdzona propozycja jakość-cena polecam.

- teraz jest: te same tarcze i klocki ATE - efekt ??
BEZ PORÓWNANIA lepiej
A jakie masz dokładnie klocki ATE?

Mam podobny efekt na zestawie Mikoda/Motorcraft. Co prawda pedał nigdy nie wpadł mi w podłogę, ale klocki też się strasznie grzeją i pojawia się wtedy bicie + smród palonych okładzin.

Czy ja napisalem tarcze ,, jakies tam'' czy EBC Standard???
Naucz sie czytac!!!

Ja umiem czytać a ty nie pokrzykuj :P

napisasłeś: do tych EBC nie potrzebujesz nacinanych tarcz(co zwieksza koszty) na zwyklych tez bedzie ok (oczywiscie nie jakies taniochy), ja tak mam. Nawet czytalem kiedys w necie (chyba na stronce EBC, nie pamietam), ze na tych nacinanych strasznie chalasuja wiec nawet oni polecaja do jazdy ,,cywilnej'' zastosowac tarcze EBC Standard.

Użyłeś określenia: zwykłe, a zwykłe to dokładnie prawie to samo co "jakieś tam" bo według Ciebie nie ma znaczenia jakie będą.

Karol2 Mikoda kiedyś robiła dla Brembo teraz już ponoć tego nie robią.

Oktan ostatnio widziałem popękane tarcze tylnie od ATE (uzytkowane razem z klockami ATE) w Mondeo Kombi MK3 i człek przejechał na nich raptem 1 tys. kilometrów. Ja też mam taki zestaw z tyłu i jak na razie jest ok. Więc nie ma żadnej reguły. Na przodzie - jak już pisałem mam Mikody + EBC - i uważam że to świetny zestaw.

Wybaczcie za wykop ale nie chcę zakładać nowego tematu. Przymierzam się do wymiany klocków i tarcz w moim Mondeo. Na tą chwilę myślałem o:

- przód - EBC Turbo Grove (wentylowane) + EBC Red Stuffy

- tył - EBC Standard (zwykłe, gładkie) + EBC Red Stuffy

I teraz pytanie co do tego zestawu. Z racji że tył będzie miał "słabsze" tarcze nie będzie żadnych problemów z hamowaniem? Czy może już lepiej dorzucić kilka złotych i kupić na tył też wentylowane?

A są wogole na tyL wentylowane?

Kolega mial zapewne na mysli nacinane lub nacinane/nawiercane, mk3 ma z tylu jednolite bez wentylowania miedzy gladziami tarczy.

Pozdrawiam

A są wogole na tyL wentylowane?

Chodzi zapewne o nawiercane i nacinane, czyli przez to lepiej wentylowane.

Dokładnie, miałem na myśli nawiercane EBC na tył :).