Aby dostać się do auta muszę rozwiercić zamek ,zamki .
Jak to zrobić aby udało się otworzyć auto ?
Zamki zapchane , zaklejone , poxylina itp.

MKVII rs2000
2d
centralny zamek
el.szyby

Ma ktoś jakiś pomysł ?

Kurcze, co sie stalo??
Ja bym wziął naprawde małe wiertelko i rozwiercal a reszte wysłubał śrubokrętem. Ew wsadzic drut do środka przez uszczelke od drzwi.

Kurcze, co sie stalo??
Ja bym wziął naprawde małe wiertelko i rozwiercal a reszte wysłubał śrubokrętem. Ew wsadzic drut do środka przez uszczelke od drzwi.

Zamki zakleiłem kiedyś jak mi auto wyczyścili , i cały czas auto z pilota otwierałem .
Teraz tylko rozwiercanie ( nie bardzo wiem jak ) albo drut - też bazy nie czaję .

rozumie że centralka zawiodła :(

Bierzesz drut taki od wieszaka na koszule. Prostujesz go i na koncu robisz maly haczyk, czyli lekko wyginasz. Potem próbuj w rogu drzwi u góry wepchnąć ten drut. Jak to sie uda to próbuj chwycić za klamke.

Jak nie dasz rady to niech ktos wezmnie wiertarke/wkretarke i rozwierci Ci ostrożnie zamek.

Swoja droga to niezle zabezpieczenie :) Nawet wlasciciel nie ma dostepu do wlasnego auta ;/ A tak na serio to nie ma z czego sie śmiac, bo ja mam alarm z auto ryglowaniem i kiedys mialem przygode: pojechalem z laska na zakupy. Otworzylem drzwi kierowcy oraz bagaznik i wsadzilem odruchowo kluczyk do stacyjki. Bagaznik zaladowalismy, a ja poszedlem odstawic wozek. Problem w tym ze laska trzasnela bagaznikiem i alarm sie uzbroił - zaryglowal zamki. Ona w placz (bo 40km od domu), a ja okazalem sie prawdziwym mezczyzną (hehe) i poszedłem do goscia ktory siedział w fordzie focusie (jakis po 2000r) i go zawolalem z kluczykiem. Jakiez bylo jego zaskoczenie gdy swoim kluczykiem otworzyl essiego z 91r ;D

Weź wiertło 8mm wierć po środku wkładki, jak wywiercisz na około 4 cm przy wyciąganiu wiertła powinna ci wkładka wyjść razem z wiertłem, albo się kręcić, jak tak będzie wkładasz śrubokręt, tam w miejsce po wkładce i przekręcasz, autko otwarte 5 minut i po pracy.
Pozdrawiam.

Tyle ze wiertło 8 mm totalnie zniszczy zamek, tzn wklad od kluczyka ;/
Ja bym rozwiercał w miarę małym wiertłem a reszte wydłubał. Szkoda kasy na takie ekstremalne dobieranie sie do auta.

Weź wiertło 8mm wierć po środku wkładki, jak wywiercisz na około 4 cm przy wyciąganiu wiertła powinna ci wkładka wyjść razem z wiertłem, albo się kręcić, jak tak będzie wkładasz śrubokręt, tam w miejsce po wkładce i przekręcasz, autko otwarte 5 minut i po pracy.
Pozdrawiam.

O!!
Niby nadzwyczaj proste .
Ten śrubokręt mam wbić na siłę ?
Ma być znacznie większy do wiertła ?

Jak tylko dojdą zamówione zamki biorę się do roboty , ma może ktoś fotę drzwi bez tapicery ?

moge sie zalozyc ze to nie takie proste bedzie. Ostatnio wyjmowałem wkladki bo centralny montowałem i przeszkadzały mi przy wyjeciu zamka wiec wiem jak to wyglada.
Rozwiercisz dziure pewnie o centymetrowej średnicy i niby jak w okrągłym otworze zawadzisz jakas zapadke śrubokrętem??
Po drugie wiercenie w zamku przypomina wiercenie w kilku warstwach blachy - bedzie Ci wiertarke blokowało, mozesz wiertło złamac.

Zreszta to Twoj samochod i rob jak chcesz, ale moge sie o browar zalozyc ze tylko schemat działania prosty, a wykonanie naprawde trudne tym bardziej ze jestes chyba laikiem.

Po drugie wiercenie w zamku przypomina wiercenie w kilku warstwach blachy - bedzie Ci wiertarke blokowało, mozesz wiertło złamac.

Zreszta to Twoj samochod i rob jak chcesz, ale moge sie o browar zalozyc ze tylko schemat działania prosty, a wykonanie naprawde trudne tym bardziej ze jestes chyba laikiem.

Zgadza się nigdy żadnego zamka nie rozwiercałem .
Jak wywiercę otwór to co dalej ?
Dlatego pytam na forum .
Do auta muszę się dostać !

a w bagazniku tez zakleiles wkladke?

O!!
Niby nadzwyczaj proste .
Ten śrubokręt mam wbić na siłę ?
Ma być znacznie większy do wiertła ?

Jak tylko dojdą zamówione zamki biorę się do roboty , ma może ktoś fotę drzwi bez tapicery ?
Nie śrubokręta nie wbijasz na siłę tylko go wkładasz w miejsce w którym była wkładka i przekręcasz.
Nie musi być wielki ten śrubokręt wystarczy około 5 mm szerokości.

Wywiercisz otwór i bedziesz miał dziure o średnicy co najmniej 8mm. Jakos nie widze tego ;/ Przeciez nawet nie dasz rady o nic zawadzic śrubokrętem.

Na 4 pkt zobacz jak wyglada mocowanie wkladki z zamkiem (http://www.fordescort.org/content/view/71/45/)

fotka (http://www.ford-esklep.pl/_var/gfx/39817d8a5dc6c634450ea9f67a73f5cd.jpg)

Nie śrubokręta nie wbijasz na siłę tylko go wkładasz w miejsce w którym była wkładka i przekręcasz.
Nie musi być wielki ten śrubokręt wystarczy około 5 mm szerokości.

Bez urazy, ale jak w 8mm , okrągłą dziure wsadzi sie 5mm śrubokręt to jak o cos zawadzic??

Mechanikuje sporo, ale jakos tego nie widze.

Tyle ze wiertło 8 mm totalnie zniszczy zamek, tzn wklad od kluczyka ;/
Ja bym rozwiercał w miarę małym wiertłem a reszte wydłubał. Szkoda kasy na takie ekstremalne dobieranie sie do auta.

Wiertło nie zniszczy zamka jak ma zniszczyć wkładkę którą musimy usunąć z zamka cienkim wiertłem nic nie wskurasz najwyżej go połamiesz.
Wtrakcie wiercenia napotyka się na bolce blokujące i one nam blokują wiertło dlatego trzeba użyć grubszego wiertła min 6 mm max 8 mm max na głębokość 3,5 cmbo tyle ma wkładka.
A przecież na wkładce nam nie zależy więc bez obaw.

Nie no, ja rozumiem ze wkladka na straty idzie, ale ciekaw jestem efektu

Nie śrubokręta nie wbijasz na siłę tylko go wkładasz w miejsce w którym była wkładka i przekręcasz.
Nie musi być wielki ten śrubokręt wystarczy około 5 mm szerokości.

Robiłeś to może ?
Raczej z drutem i uchylaniem drzwi to nie bardzo mi się widzi .
Stawiam na rozwiercanie .

Chciałbym mieć pewność że zrobię to jak należy , dlatego chcę wiedzieć co i jak głęboko
i czy faktycznie ma o co zaczepić śrubokręt .

Bez urazy, ale jak w 8mm , okrągłą dziure wsadzi sie 5mm śrubokręt to jak o cos zawadzic??

Mechanikuje sporo, ale jakos tego nie widze.

Właśnie jak wywiercisz tą wkładkę wyłamiesz zapadki które są w środku a śrubokrętem przekręcisz napewno o coś zachaczysz ja tak robiłem i nie tylko przy drzwiach samochodu.

Właśnie jak wywiercisz tą wkładkę wyłamiesz zapadki które są w środku a śrubokrętem przekręcisz napewno o coś zachaczysz ja tak robiłem i nie tylko przy drzwiach samochodu.

Zapadki są chyba 4 ?
Może cieńsze wiertło niż 8 mm ?
Generalnie jak poczuje że zdemolowałem zapadki trzeba zacząć majstrować wkrętakiem - płaskim ?

Jak wierciłem nie wpadłem na pomysł żeby zamieścić zdięcia nawet o tym żeby je zrobić a teraz żałuję.
Ale bez obaw nic nie zniszczysz poprostu w trakcie wiercenia powyłamujesz zapadki ale przy końcu musisz uważać najlepiej jest wiercić i co jakiś czas wyjąć wiertło i sprawdzić czy puściło jak nie to jeszcze tak 1 cm aż puści, jak tak będziesz robił niczego nie uszkodzisz, wiercenie wykonujemy wolno i ostrożnie bez szaleństw, bo nawet 8mm wiertło można urwać.

Zapadki są chyba 4 ?
Może cieńsze wiertło niż 8 mm ?
Generalnie jak poczuje że zdemolowałem zapadki trzeba zacząć majstrować wkrętakiem - płaskim ?

Pisałem wyżej minimalne wiertło 6mm max 8 mm jakiego użyjesz to od ciebie zależy.
Tak jak poczujesz że zapadki poszły zostaje nam śrubokręt płaski.


A ty mieszkasz w Szwecji ?

Powiem tak: spróbować warto bo wkladki i tak juz szrot bo zaklejone. Jak sie uda to bardzo dobrze, a jak nie, to mowi sie trudno i trzeba innych metod próbowac.

Byc moze to dobry pomysł, ale tego nigdy nie robilem w ten sposób wiec nie wiem. Wiem tylko ze ciezko sie bedzie wiercilo bo wiertło mozna nawet złamać, a rozwiercić wiertło jezeli peknie w środku to juz nie takie proste.
Uwazaj tylko na lakier bo jak sie zemsknie wiertło to lipa bedzie ;/

SKOGSKYRKOGARDEN ; napisał że trochę mechanikuje więc wie o co chodzi.
A jak coś to nie daleko od siebie mieszkamy chyba że w opisie to tylko tak?

SKOGSKYRKOGARDEN ; napisał że trochę mechanikuje więc wie o co chodzi.
A jak coś to nie daleko od siebie mieszkamy chyba że w opisie to tylko tak?


Jak zamki dojdą to będę rozwiercał . Do świąt mam czas , zawsze mogę samolotem i po świętach będę dalej wiercił .

Jak coś nie będziesz wiedział daj znać na priv.

ja jak zatrzasnąłem swoją sierkę zrobiłem tak:
jeżeli masz otwieranie bagażnika w podłodze obok fotela kierowcy to zadziała na 1000% i bez wiercenia. odegnij delikatnie drzwi w górnym prawym rogu. w szparę wsadź jakiegoś klina. potem tak ze 1,7 metra cienkiego drutu i na końcu zrób mu pętelkę(haczyk), wprowadź drut przez szparę do dźwigni otwierania klapy bagażnika, zachacz i pociągnij do góry. później przez bagażnik dostaniesz się do auta. dwa razy tak moją sierkę otwierałem i ten sposób napewno działa.

co do strat po stronie auta:
lekko obtary lakier po wewnętrznej stronie drzwi (prawie niewidoczne)

, zachacz i pociągnij do góry. później przez bagażnik dostaniesz się do auta. dwa razy tak moją sierkę otwierałem i ten sposób napewno działa.


Też to mi do głowy przyszło , tylko że ja mam tą wajchę praktycznie w progu i zastanawiam się czy kieszeń drzwiowa nie będzie przeszkadzać , i czy nie trzeba na cud liczyć ?

O!!
Jak tylko dojdą zamówione zamki biorę się do roboty , ma może ktoś fotę drzwi bez tapicery ?
Pod tym linkiem masz zdjęcia wnętrza drzwi i jego "bebechy" i też jak wyjąć wkladkę
http://www.akolibri.republika.pl/grupa/escort/fotorelacje/centr_zamek_konserw/index.html

Też to mi do głowy przyszło , tylko że ja mam tą wajchę praktycznie w progu i zastanawiam się czy kieszeń drzwiowa nie będzie przeszkadzać , i czy nie trzeba na cud liczyć ?
Cuda się zdarzają, lecz nie w tym przypadku jakim jest odchylanie drzwi też tak robiłem i co się okazało drzwi lekko się odkrzywiły nie mówiąc już o porysowanym lakierze, ciężko jest się dostać do tej klameczki bo z szyby drzwi jej nie widać więc robisz to po omacku.
Może napisz co się stało że musisz tak drastycznie otwierać samochód co z pilotem czyżby akumulator trafiło.

// , zachacz i pociągnij do góry. //

Też to mi do głowy przyszło , tylko że ja mam tą wajchę praktycznie w progu i zastanawiam się czy kieszeń drzwiowa nie będzie przeszkadzać , i czy nie trzeba na cud liczyć ?

Nie wiem jak w RS2000, ale w "normalnych" żeby otworzyć bagażnik wajchę trzeba pchnąć w dół - żeby ją popchnąć to musiał byś mieć bardzo twardy (stalowy) kawałek długiego i cienkiego drutu i multum szczęścia , bo kieszeń faktycznie będzie przeszkadzać.

to już łatwiej było by otworzyć okno (jeśli jest ręczne)

Nie wiem jak w RS2000, ale w "normalnych" żeby otworzyć bagażnik wajchę trzeba pchnąć w dół - żeby ją popchnąć to musiał byś mieć bardzo twardy (stalowy) kawałek długiego i cienkiego drutu i multum szczęścia , bo kieszeń faktycznie będzie przeszkadzać.

to masz jakas dziwna wersje - wszedzie ciagnie sie to raczke do gory.

to masz jakas dziwna wersje - wszedzie ciagnie sie to raczke do gory.

Ale są autka gdzie tą samą rączką otwiera się wlew paliwa naciskając na dół nie wiem czy opel astra tego nie miał ale w fordzie nie słyszałem ale nie ma żeczy niemożliwych.
Pozdrawiam.

u mnie w sedanie ta rączka idzie w dół

Ale są autka gdzie tą samą rączką otwiera się wlew paliwa naciskając na dół nie wiem czy opel astra tego nie miał ale w fordzie nie słyszałem ale nie ma żeczy niemożliwych.
Pozdrawiam.


chodzilo mi tylko o escorty i tylko o otwieranie bagaznika :)

[QUOTE=Basia;1335948]Cuda się zdarzają, lecz nie w tym przypadku jakim jest odchylanie drzwi też tak robiłem i co się okazało drzwi lekko się odkrzywiły nie mówiąc już o porysowanym lakierze, ciężko jest się dostać do tej klameczki bo z szyby drzwi jej nie widać więc robisz to po omacku.
Może napisz co się stało że musisz tak drastycznie otwierać samochód co z pilotem czyżby akumulator trafiło.[/QUote

ale ja nie obiecywałem, że będzie łatwo. pomoc drugiej osoby, która zaglądnie przez tylnią szybę i pokieruje też się przyda. jak pisałem wcześniej o stratach opisywałem obtarty lakier po wew. stronie. jeżeli nawet odgiąłeś lekko drzwi wystarczy po otwarciu auta zaprzeć sie kolanem o boczek drzwi i nagiąć je z powrotem bo na tyle się poddają. jak dało radę w jedną stronę to i z powrotem też da. sposób nie jest idealny,ale rozwiercanie wkładki chyba też nie.

p.s.
we wszystkich fordach jakie miałem dżwignię ciągnęło się do góry i otwierał się bagażnik, a w dół wlew paliwa. np.sierka czy mondeo mk1

A jak podać prąd do zamkniętego auta ???
Jeszcze to chcę sprawdzić przed rozwiercaniem zamków .

był ostatnio taki temat.użyj szukajki.

ale chyba było to tak: masa do skrzyni biegów a plus do kabla plusowego rozrusznika, jeżeli się mylę poprawcie.

był ostatnio taki temat.użyj szukajki.

ale chyba było to tak: masa do skrzyni biegów a plus do kabla plusowego rozrusznika, jeżeli się mylę poprawcie.

Czaje że czytałem , ale ,,wykopać,, nie potrafię .

Który to jest plusowy kabel na rozruszniku ?

u mnie plusowy na rozruszniku jest czerwony więc nie ma problemu z rozpoznaniem

u mnie plusowy na rozruszniku jest czerwony więc nie ma problemu z rozpoznaniem

A jakoś inaczej niż po kolorach ? Znaczy się ten chybabędzie ten gruby przykręcany na klucz 13 .

zrobię jutro fotkę mojego rozrusznika i sam zobaczysz.

zrobię jutro fotkę mojego rozrusznika i sam zobaczysz.

Było by bardzo super !!!

zobacz sobie to:
http://www.allegro.pl/item861007630_ford_fiesta_escort_ka_1_3_94r_rozrus znik.html

tak samo jest w moim.


znalazłem ci ten temat http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=88557&highlight=pad%B3+aku

Dziękuje wszystkim , auto otworzone !
Jeszcze raz dziękuje za pomoc !!!

Podziel sie enigmatyczną tajemnicą jak tego uczyniłeś? ;)

--------------------------------------------------------------------------------


skogskyrkogarden Dziękuje wszystkim , auto otworzone !
Jeszcze raz dziękuje za pomoc !!!

założyłeś temat to i dopisz odpowiedź będą mogli skorzystać inni

Cóż, moze kolega drzwi dynamitem wysadził i teraz powiedzieć nie chce, hehe ;)

skogskyrkogarden, jak bedziesz na forum to pochwal sie jak to uczyniles, bo wielu z nas jest ciekawych

Cóż, moze kolega drzwi dynamitem wysadził i teraz powiedzieć nie chce, hehe ;)

skogskyrkogarden, jak bedziesz na forum to pochwal sie jak to uczyniles, bo wielu z nas jest ciekawych

głupio ale na to wychodzi,że nas wykorzystał :lol:

A czy mam się chwalić = własną głupotom ?
Zostawiłem włączone oświetlenie kabiny 3 lampki , to wychechłało aku .
Alarm ma jakieś swoje niezależne zasilanie więc diody migały .

Auto dostało prąd przez rozrusznik ( tak jak kolega opisał i wkleił fotki ) i auton otworzone .
Alarm czuwa nawet bez aku .
Jakiś taki aMerykaNski :564:

Kurde, a ja myslałem ze Ci centralka padła :D

Żebym ja wiedział, ze po prostu aku padł to poradził by Ci sie podpiąć pod altek/akumulator albo poczekać kilka dni na zregenerowanie sie baterii .

Kurde, aze po prostu aku padł to poradził by Ci sie podpiąć pod altek/akumulator albo poczekać kilka dni na zregenerowanie sie baterii .

:510: oświeć kolego jak ?

lol, nie zauważyłem ze napisałem "altek/akumulator " ale w pracy dzis sporo akumulatorów przywieźli z hurtowni i jakoś mi sie cos ubzdurało :D Miałem na myśli rozrusznik lub alternator.

u mnie plusowy na rozruszniku jest czerwony więc nie ma problemu z rozpoznaniem
Dokładnie plusowy jest czerwony.