witam od niedawna jestem właścicielem focusa MK2 sedana z silnikiem 1.6 16v. I mam takie pytanie czy silnik powinien posiadać osłonę górna na silnik. Bo mam wrażenie ze silnik pracuje za głośno wcześniej mialem mondeo 94 rok i praca silnika była o wile cichsza.

benzyny nie mają. ale mozesz sobie kupic - dolna osłona fajnie wytłumia szumy z drogi, górna silnik :)

witam od niedawna jestem właścicielem focusa MK2 sedana z silnikiem 1.6 16v. I mam takie pytanie czy silnik powinien posiadać osłonę górna na silnik. Bo mam wrażenie ze silnik pracuje za głośno wcześniej mialem mondeo 94 rok i praca silnika była o wile cichsza.i

Pewnie masz Duratec'a TI VCT .One na zimno klapią jak diesle.A i po rozgrzaniu sa glośniejsze od Zeteca SE

i

Pewnie masz Duratec'a TI VCT .One na zimno klapią jak diesle.A i po rozgrzaniu sa glośniejsze od Zeteca SE

przy czym duratec (czyli toto 100km) to JEST zetec SE :P
i niestety klapie jak diesel.

witam od niedawna jestem właścicielem focusa MK2 sedana z silnikiem 1.6 16v. I mam takie pytanie czy silnik powinien posiadać osłonę górna na silnik. Bo mam wrażenie ze silnik pracuje za głośno wcześniej mialem mondeo 94 rok i praca silnika była o wile cichsza.

osłone górną na silnik - masz na mysli mate wygłuszającą pod klapą przednią ?

co do dolnej to ja kupiłem używke z dieselka (oryginał z taką niby "matą wygłuszającą") i faktycznie jest ciszej, patrzyłem na jakieś zamienniki plastikowe ale to straszne badziewie.

Jesli chodzi Ci o tą osłonę mocowaną do głowicy 1,4 80 KM i 1,6 KM nie mają. Ma ją 1,6 115 KM. Przy okazji mam pytanie jesli ktoś wie czy ta osłona z 1,6 115 KM pasuje do 1,6 100 KM. Cały czas pytam o wersje benznową ?

Jesli chodzi Ci o tą osłonę mocowaną do głowicy 1,4 80 KM i 1,6 KM nie mają. Ma ją 1,6 115 KM. Przy okazji mam pytanie jesli ktoś wie czy ta osłona z 1,6 115 KM pasuje do 1,6 100 KM. Cały czas pytam o wersje benznową ?

1.6 115 KM (benzyna) również nie posiada osłony na głowice silnika, (może jakieś wersje sprowadzane). W moim (1.6 115KM krajowym) osłony brak, w salonie przed zakupem oglądałem wersję testową jak i modele dla niuchaczy, oglądaczy - osłony nie było w żadnym.
Ponoć plastik ten nic nie daje - akustycznie (brak różnicy z i bez opisywali na forum koledzy diesle). Wyciszenie poprawia - mata pod klapą silnika (między oryginalną matą a blachą dodatkowa wygłuszka ręcznie docięta z maty głuszącej odpornej na wyższe temperatury), osłona pod silnikiem, dodatkowe wyciszenie ścianki grodziowej silnika od wnętrza samochodu jak również w komorze silnika (maty głuszące odporne na wyższe temperatury) – wszystko wymienione zainstalowałem – różnica jest wyraźna a nawet znacząca aczkolwiek ciszy absolutnej stwierdzić nie można.

Na zdjęciu w ksiażce wyraźnie jest osłona na silniku 1,6 Ti-VCT, ale podejrzewam że to przedruk z niemieckiego i na tamten rynek montują. Sorki jak kogos wprowadziłem w bład. (dieter Korp str.17)

tu jest wątek o pokrywie głowicy: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pl&sl=ru&tl=en&u=http://ffclub.ru/topic/36055/&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhgSZihXLnF_F9ajseTsc9Qj4PeNkg

montują albo pokrywę od Volvo S40 1.6, albo od Duratec'a 1.8 albo samoróbki:
http://css.ffclub.ru/forum/uploads/post-29-1218994582.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/0809/10/cdbc72fc4149.jpg
http://i041.radikal.ru/0904/ba/6b3f8d930d3f.jpg

http://css.ffclub.ru/forum/uploads/post-29-1249217034.jpg


gdzieś na ffcd.net też był wątek o pokrywce od Volvo

na Europeanparts oferują samoróbkę i argumentują że dzięki niej nie zbiera się woda w otworach świec - http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?products_id=1025
http://css.ffclub.ru/forum/uploads/post-29-1264537144.jpg

Pozdro,
Mayak

" na Europeanparts oferują samoróbkę i argumentują że dzięki niej nie zbiera się woda w otworach świec "

Jeżeli posiadam matę wygłuszającą pod klapą silnika oraz osłonę pod silnikiem to mam wrażenie wyeliminowania ryzyka wystąpienia wody w otworach świec. Mata pod klapą uniemożliwia przedostanie się wody lub płynu od strony spryskiwaczy. Osłona pod silnikiem minimalizuje ilość wody i brudu spod kół. A może to nie wystarczy ? woda może się zbierać ?

Bardzo ciekawe rozwiązania

Osłona pod silnikiem minimalizuje ilość wody i brudu spod kół. A może to nie wystarczy ? woda może się zbierać ?

może i minimalizuje ale ostatnio jak zakopałem się to nie mając osłony silnika od dołu to miałem ponad 5 cm błota na silniku wiec od brudu na pewno osłoni troszkę.
Ale istnieje tez możliwość ze zawiśniesz i można połamać osłonę co w kolejności prowadzi do wydania pieniędzy na nowa :(

czy ktoś wie gdzie można w rozsądnej cenie nabyć taką osłonę od volvo s40, w serwisie usłyszałem 650 PLN, na necie jak szukam znalazłem za 300 PLN ale dalej wydaje mi się ze to wygórowana cena jak za "kawałek plastiku", ewentualnie czy może ktoś określić koszt implementacji pozostałych rozwiązań ??

Ja też jestem zaintereowany, taką osłona, nawet samoróbka :). Może ktoś zrobi i sprzeda :D

osłona NA głowicę silnika 1.6 100km (chyba do 1.4 też pasuje, do 1.6 115km NIE pasuje) od małych Volvo (s40/c30) kosztuje koło 60zł + śruby mocujące

osłony POD silnik widziałem na allegro w nieprawdopodobnie atrakcyjnej cenie (może fabryka, albo jakiś podwykonawca wyprzedaje zapasy po zakończeniu produkcji FF2) jak za ORYGINALNE (czyli z wygłuszeniem) osłony:
http://allegro.pl/oslona-pod-silnik-focus-c-max-nowa-oryg-ford-i1707160568.html
http://allegro.pl/ford-focus-ii-2005-2011-nowa-oryginalna-oslona-i1676919369.html

Chłopie nie ma małych Volvo s40, taka pokrywa występuję tylko w silniku 1.6 i to w roku 2005 i 2006 na aleegro są dosłownie dwa auta z taka pokrywą na głowice, więc kupno takiego czegoś graniczy z cudem.

numer jeden: http://otomoto.pl/volvo-s40-super-stan-okazja-C19665309.html
numer dwa: http://moto.allegro.pl/volvo-s40-full-elektyrka-i1734996002.html

Człowieku! ale o co Ci chodzi? s40 jest właśnie nazywane małym volvo, bo pozostałe modele volvo są większe :)

jakby próbować rozumieć Twój post dosłownie, to znaczyłoby że chcesz kupić używane S40 1.6 aby pozyskać z niego pokrywę na głowicę ..... ale mam nadzieję, że jesteś zdrowy ;) i po prostu udasz się do najbliższego salonu Volvo i zamówisz w dziale części zamiennych część numer 30650468, zamontujesz u Siebie i powiesz dziękuję :D

mayak, ja wiem o co chodzi. Nie nie kupie całego auta ;). Szukałem jakiegoś rozbitego z którego można by takie coś kupić :). Ale niestety się nie da :)

Zamówiłem, w Volvo K-ce EuroKas za 48zł :)

Mam do Was takie pytanie :). Jakim sposobem można by pozbyć sie tego napisu na tej osłonie od Volvo, widziałem na tym rosyjskim forum, ale za cholere nie moge przetłumaczyć tej strony na angielski, i nie wiem. Tam gośc zrobił to super :)
http://media.ffclub.ru/up149843-_________________MAKaC.jpg
http://media.ffclub.ru/up149843-DSC00377.jpg
http://media.ffclub.ru/up149843-DSC00385.jpg
http://media.ffclub.ru/up149843-DSC00386.jpg

co tu tłumaczyć, wszystko jest na zdjęciach: zeszlifował napis volvo, pomalował, nakleił

wersja holenderska:
http://img88.imageshack.us/img88/9371/volvokap01.jpg
http://img851.imageshack.us/img851/524/volvokap02.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/3830/volvokap03.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/2897/volvokap04.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/1228/volvokap068524766.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/9948/dscf556918492632.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/7638/dscf557018502053.jpg

co do dolnej to ja kupiłem używke z dieselka (oryginał z taką niby "matą wygłuszającą") i faktycznie jest ciszej, patrzyłem na jakieś zamienniki plastikowe ale to straszne badziewie.

tez kupilem uzywke oryginal tylko pytanie jakie tam wkrety ida zeby ja przykrecic z tego co pomierzylem to chyba srednica 5mm, mam takkie blachowkrety wiec powinny byc oki zeby tych plastikwych mocowan nie rozwalilo

zdaje mi się że jest fordowski zestaw śrubek montażowych - pytanij aso

zdaje mi się że jest fordowski zestaw śrubek montażowych - pytanij aso

tak oeyginalny zestaw wkretow i tych plastikowych "spinek" mozna kupic zestaw na allegro chybajakies 40zl +przesylka jak dobrze pamietam ale mi tylko potrzeba same wkrety bo reszta jest i chyba 5mm wkret bedzie dobry lub przymierze jeszcze 4mm, dwie boczne gdzie jest blaszka to musi byc 5mm bo 4mm chyba nie bedzie trzymac za male

Witam,
potwierdzam co Koledzy napisali powyżej.
Numer tej pokrywy Volvo to: 30650468,
Cena w serwisie Volvo we Wrocławiu: 48PLN
Śruby do mocowania 9,50PLN/szt.
Będę robił wersję granatową, zdjęcia podeślę.

A orientuje się ktoś czy ta pokrywa będzie też pasowała na silnik 1.6 wersja 115KM benzyna?

To dobra wiadomość,
U mnie dzięki mokrym świecom miałem do wymiany kable WN i cewkę (zaczął mi przerywać)
na szczęście w ASO na gwarancji.
Podpowiedzieli też że dysze spryskiwaczy po pewnym czasie się rozszczelniają i kapie na fajki.
A na to mają taką metodę że zakładają wygłuszenie które zbiera wtedy kapiący płyn spryskiwaczy,
a pod wpływem ciepła wilgoć odparowuje. Niezłe wytłumaczenie, co?;-)

W każdym razie, jest ktoś kto zamawiał bądź kupował tę osłonę od Volvo w Warszawie? Można zamówić przez sieć czy trzeba się przedreptać do Volvo ASO?

Pozdr!
Łukasz

A orientuje się ktoś czy ta pokrywa będzie też pasowała na silnik 1.6 wersja 115KM benzyna?

nie będzie pasować do 1.6 115

i

Pewnie masz Duratec'a TI VCT .One na zimno klapią jak diesle.A i po rozgrzaniu sa glośniejsze od Zeteca SE

Co ty to po tym forum o silniku Ti_VCT mówisz ?!?! KOLEGO !!! OPANUJ SIĘ ! Co one robią.. że są głośniejsze..?!?! Na pewno NIE! I klapią jak diesel?! hahahaha!

Kolego..! To w takim razie twój Focus ma przebiegiem z 500 tyś km... albo silnik sie nadaje TYLKO na złom ! Bo mój chodzi super cicho! jak chcesz to nagram Ci dyktafonem ! I na pewno nie są głośniejsze od Zeteca !

Wiecie gdzie mozna dostac ta pokrywe ze srubami w Krakowie? Moze tez byc sklepik internetowy.


Numer tej pokrywy Volvo to: 30650468,
Śruby do mocowania 9,50PLN/szt

Panowie. Czy osłona wygłuszająca pod maskę, jest taka sama w ff mk2 fl jak przed fl? I jak jest z osłoną pod silnik, taka sama jest w fl jak przed fl??

Czy osłona wygłuszająca pod maskę, jest taka sama w ff mk2 fl jak przed fl? I jak jest z osłoną pod silnik, taka sama jest w fl jak przed fl??
w MK2 FL 1.6 benzyna 16V 100KM nie ma w ogóle osłony.
Po podniesieniu maski Twoim oczom ukaże się następujący widok:

http://i.imgur.com/CsvzVsT.jpg
(strzałkę proszę ignorować, było to zdjęcie dla innego przypadku)

Po lifcie kształt maski jest inny, więc i osłona się zmieniła. Ale ta duża dolna jest taka sama, bo tam zmian nie było. Nie wiem jak z tą małą, pod chłodnice.

Jednak w wersjach benzynowych to nie ma ani jednej ani drugiej - chyba, że ktoś dołożył z diesla.

Po lifcie kształt maski jest inny, więc i osłona się zmieniła. Ale ta duża dolna jest taka sama, bo tam zmian nie było. Nie wiem jak z tą małą, pod chłodnice.

Jednak w wersjach benzynowych to nie ma ani jednej ani drugiej - chyba, że ktoś dołożył z diesla.



Były osłony pod silnik w benzynach mkII ale tylko flexifuel

Tak mnie razi brak takich osłon, że nie mogę patrzeć na to...Czyli wygluszenie pod maska jest inne przed liftem, a dolna osłona, taka sama jest przed liftem i po, i w dieslach takie same jak w benzynie, tak? I wigów są dwie pod silnikiem, tak?

Mam fokę 2 fl 2011 benz. 1.6 100KM z salonu i oslone pod maska mam zamontowana.
Mysle o dolozeniu pokrywy pod silnik, tyle ze u mnie jest automat, stad pytanie czy wymiarowo będzie pasować?

Może "ktoś coś" w zakresie atrakcyjnego miejsca na kupno osłony górnej? Znalazłem tylko jedna ofertę: 73 pln pokrywa plus 60 pln cztery śruby mocujące + przesyłka razem prawie 150 pln.
Po ostatnich deszczach miałem centymetr wody przy fajkach ;-(

Może "ktoś coś" w zakresie atrakcyjnego miejsca na kupno osłony górnej? Znalazłem tylko jedna ofertę: 73 pln pokrywa plus 60 pln cztery śruby mocujące + przesyłka razem prawie 150 pln.
Po ostatnich deszczach miałem centymetr wody przy fajkach ;-(
Zadzwon do najbliższego salonu volvo koszt pokrywy do s40 to przeważnie 59-61 zl śruby 15 za sztuke ale mozesz kupic sobie w sklepie cos innego sruba m8 dlugosc 16mm z tego co pamietam

ok, dziękuję - popytam bezpośrednio u "źródła" ;-)

A propos górnej osłony:

To zależy co chcesz osiągnąć - jak być bliżej oryginału kup oryginalną, jak jeździć ciszej (w kabinie) to kup z metra samoprzylepną matę dla przykładu wziąłem na szybko z alledrogo http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-trudnopalna-silnika-maski-maszyn-i6355960371.html

po odtluszczeniu benzyną ekstrakcyjną i docięciu na wymiar - jest kilka dB mniej.

polecam.

PS. wodę na fajkach to masz pewnie z nieszczelnego weżyka płynu spryskiwacza szyby :)
PPS. popatrz i poczytaj w tym wątku http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=129662&page=6

Jestem pewien ze to nie od wężyków - focus stoi nie ruszany tygodniami - niestety czasem aż się akumulator rozładuje ;-(
Ostatnio stał trzy tygodnie nie ruszany, silnik wcześniej był suchy na bank bo zaglądałem pod maskę. W ciągu kilku ostatnich dni były duże ulewy.

Woda cieknie po ulewie ze szczelin między dyszą spryskiwacza a blachą maski. Trzeba uszczelnić...było na forum juz kilka razy poszukaj

Dokształciłem się w teorii, sprawdzę jakie dysze mam u siebie, czy wymagają dołożenia/wymiany gumek uszczelniających.
Z przerażeniem myślę co jest pod tą pokrywą, pewnie syf malaria i rdzy kupa.
Sprawdzę po południu.
Dzięki za sugestie.

link na temat:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=51689&highlight=woda+do%B3ki

Pod dyszami mam uszczelki, spryskiwacze siedzą solidnie.... Ale ;-)
Po wczorajszym deszczu na pół palca wody przy świecach :-(
No ale lało i to solidnie... Plus grad.
Wydaje mi się że woda dostaje się w wypadku kiedy rynna pod krawędzią maski nie wyrabia z odprowadzeniem wody, część wody po prostu wychlapuje sie do komory silnika.

U mnie tez niby siedzą solidnie i nawet już uszczelniałem masą do połączeń blacharskich ale widocznie za mało dałem bo woda nadal cieknie od dyszy po przewodach.otworz maske po deszczu i ogladnij spryskiwacze.

U mnie tez niby siedzą solidnie i nawet już uszczelniałem masą do połączeń blacharskich ale widocznie za mało dałem bo woda nadal cieknie od dyszy po przewodach.otworz maske po deszczu i ogladnij spryskiwacze.
Masakra z tymi spryskiwaczami juz je tak zalepiłem ze lepiej żeby dysze nie padły bo będzie masakra z wyciaganiem... A zalepiałem dziś znowu bo po deszczy znowu woda była koło fajek ale teraz woda okazała się sprytniejsza bo spływając po deklu od Volvo uzbierała się koło korka wlewu oleju i tak powoli przeciekała pod dekiel mam nadzieje ze nie do komory silnika pod korek :/ .jest z tym masakra ile by nie było masy uszczelniajacej to po deszczu wisac krople na weżykach i instalacji do podgrzewania spryskiwacza. Już nawet sie zacząłem zastanawiać czy to czasem nie leje sie przez dziury przez które leci płyn ze spryskiwacza:). Wiem że jeszcze moze trzeba kupić osłone pod maskę bo jej nie mam ale jak bedzie padać przez np dwa dni to nawet jak ona przyjmie wodę z przeciekòw to sama z niej tez w końcu zacznie kapać...

i

Pewnie masz Duratec'a TI VCT .One na zimno klapią jak diesle.A i po rozgrzaniu sa glośniejsze od Zeteca SE

Witaj, właśnie mam taki problem z silnikiem. Wydaje mi do że jest az za głośny, dodatkowo nie mogę rozpędzić auta wie ej niż 150km/h
Rozrząd nowy na blokadach.

Tak informacyjnie , nowe MK3 FL 1.6 125 KM , osłona maski i komory silnika jest fabrycznie zamontowana ( a przynajmniej w moim tak jest )

Ja miałem podobny problem. Woda po deszczu, woda bez deszczu.Podniosłem maskę i uruchomiłem wycieraczki i żeby spryskiwacze działały. Oczywiście pojawiła się woda. Wymieniłem spryskiwacze na te z uszczelką, dałem coś do uszczelnienia przy masce oraz w miejscu gdzie spryskiwacz z rurką się łączy. Teraz tego nie zdejme bede musiał rurki odcinać ale nie mam problemu z przeciekaniem a ewentualny koszt rurek jest śmieszny.

Ja mam rurki do dysz i na rozgałęzieniu do drugiego spryskiwacza, zaciśnięte trytytkami i jest spokój

Tego się bym nie spodziewał.
Nie było takich problemów ... jeszcze. Ale za w czasu u taty założę tą osłonę i nowe spryski mgłowe z uszczelkami i przewody uszczelnię albo zacisnę trytyka :P

Tak informacyjnie , nowe MK3 FL 1.6 125 KM , osłona maski i komory silnika jest fabrycznie zamontowana ( a przynajmniej w moim tak jest )

O których osłonach mówisz?
osłona maski- ?
komory silnika - chodzi o plastik na silniku?

Tematem posta jest osłona silnika , rozumiem że chodzi o osłonę pod silnikiem , u mnie była , jak również osłona maski lub jak niektórzy nazywają wygłuszenie maski silnika - tez była już zamontowana fabrycznie.

Plastik na silniku to gadżet wizualny.

Ok myślałem że miałeś też zamontowaną na silniku osłonę silnika (plastik). Bo to, że pod silnikiem jest płyta oraz pod maską przyklejony jest materiał który z resztą lubią wyjadać zwierzęta jest chyba montowany w każdym samochodzie.

Witajcie,
też ma coś do powiedzenia w tym temacie. Oto lista awarii związanych z nieszczelnością wokół spryskiwaczy:
1. laweta-serwis Forda 1000zł- wymiana wiązki elektrycznej
2. laweta, wymiana korków w głowicy
Wymiana spryskiwaczy ( w końcu doszedłem do sedna)
3. Po kilku latach- laweta i znowu korki w głowicy- zgniły
4. Ostatnio znowu laweta- full wody- uwaga! jak ktoś kupił nowe spryskiwacze- to po 2-3 latach znowu puszczają wodę.
teraz:
zamontowane wyciszenie pod maskę (zatrzyma część wody w razie czego), prowizoryczna osłona- czekam na tę od Volvo- będzie w przyszłym tygodniu.
Kto ma MKII niech od razu kładzie osłonę górną od Volvo- poza tym auto bezawaryjne.
Ale trzeba przyznać czym się różni Volvo od Forda (Ford przyoszczędził i wszystkie awarie z powodu plastiku w cenie ok. 50zł)
Hej

Sama osłona nic nie da i tak trzeba zalepić otwory spryskiwaczy od wewnątrz. Ja założyłem osłone od volvo i okazało się ze mimo wszystko po niej leje sie woda ze spryskiwaczy tak że zbiera sie koło korka wlewu oleju i tamtedy do świec... pozatym zauważyłem ze leje sie płyn od spryskiwaczy bo od ciśnienia pryska z połaczenia weżyków z dyszą co uszczelniłem narazie trytytkami.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Osłonę od VOLVO mam i ja.

http://grossus.firmowo.net/zdjecia/pokrywa_ford.jpg

Silnik zaczął nierówno chodzić, mało mocy i migała żółta lampka silnika przy wyższych obrotach. W serwisie Forda powiedzieli woda w zagłębieniu świec. Oczywiście zaproponowali wymianę świec, kabli, i montaż pokrywy za skromne 1700zł. Podziękowałem im grzecznie. Wodę usunąłem za pomocą 10 chusteczek higienicznych, reszta odparowała. Na drugi dzień przyjechała pokrywa od volvo za 65 zł (c30, S40, slinik 1.6, 100KM) i pasuje idealnie. W nawiązaniu do rozmówcy powyżej zostało mi uszczelnienie spryskiwaczy.

Brak tej pokrywy to wręcz wada fabryczna, która powinna być usuwana na zasadzie wezwania do serwisu. :evil:

Szanowni,
właśnie wymieniłem zwykłe dysze spryskiwaczy bez osłonki na dysze mgłowe z osłonką, o ile efekt mgły fajny, to po teście spryskiwaczy jest przeciek płynu ze spryskiwaczy przez dysze, więc te dysze z osłonkami u mnie nic akurat nie dały. Zanim przejdę do etapu kupna górnej osłony silnika od Volvo, chciałbym spróbować jeszcze powalczyć z uszczelnieniem silikonem tych spryskiwaczy. Powiedźcie, gdzie i jak kłaść ten silikon. Czy to robić na zewnątrz, w sensie na masce, wokół spryskiwacza (wtedy będzie widać bezbarwny silikon)? Czy na masce, ale np. pod osłonkę spryskiwacza? Czy najlepiej włożyć dyszę spryskiwacza i od dołu maski położyć silikon? Dostęp tam jest trochę trudny, bo mało miejsca od dołu jest. Jaka technika/który ze sposobów się u was sprawdził?

Ja probowałem uszczelniać po trochu ale jedynym skutecznym sposobem bylo zalepienie całej dziury na dysze od wewnatrz. Przy ewentualnej awarie dysz bedzie trzeba poprostu troche sie pomeczyć.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Osłonę od VOLVO mam i ja.
Mozesz podac namiary na nr tej pokrywy , ewentualnie sklep , serwis...

Mozesz podac namiary na nr tej pokrywy , ewentualnie sklep , serwis...

Numer katalogowy tej pokrywy silnika 1.6 PB Volvo to 30650468. Możesz zamówić w ASO Volvo lub znaleźć w necie na aukcjach, używka też będzie dobra. Osłona nie pasuje do 1.6 benzyny 115-konnej (Ti-VCT), tylko do 100-konnej. Potrzebne też 4 śruby, oryginały widziałem gdzieś 15 zł za jedną śrubę żądali. Na forum ktoś podawał wymiary śrub jakie pasują (musisz poszukać), które można kupić w pierwszym lepszym markecie budowlanym zamiast wydawać ok. 60 zł za 4 śruby.

normalnie koledzy wam zazdroszczę , że możecie sobie taką pokrywę zamontować :roll:, szkoda że nie pasuje do 1.6 125 KM Ti-VCT :( ( albo nie ma co by pasowało )

osłone górną na silnik - masz na mysli mate wygłuszającą pod klapą przednią ?

co do dolnej to ja kupiłem używke z dieselka (oryginał z taką niby "matą wygłuszającą") i faktycznie jest ciszej, patrzyłem na jakieś zamienniki plastikowe ale to straszne badziewie.

Witam serdecznie, odgrzewam temat, szukam opinii na temat montażu dolnej osłony do silnika 1.6 Duratec, mam Mondeo i wyje to jak kosiarka powyżej 120km/h - wielka mi ku... limuzyna ;) .
Wiem, że to dział Focusów, ale może tutaj ktoś ma doświadczenia dotyczące montażu tej osłony? Czy faktycznie wycisza trochę silnik? Chodzi oczywiście o oryginał z wygłuszeniem. Wiem, że opinie są sprzeczne, dlatego bardzo proszę o wypowiedzi osób, które są po takim zabiegu.

Numer katalogowy tej pokrywy silnika 1.6 PB Volvo to 30650468. Możesz zamówić w ASO Volvo lub znaleźć w necie na aukcjach, używka też będzie dobra. Osłona nie pasuje do 1.6 benzyny 115-konnej (Ti-VCT), tylko do 100-konnej. Potrzebne też 4 śruby, oryginały widziałem gdzieś 15 zł za jedną śrubę żądali. Na forum ktoś podawał wymiary śrub jakie pasują (musisz poszukać), które można kupić w pierwszym lepszym markecie budowlanym zamiast wydawać ok. 60 zł za 4 śruby.

Witam odświeżę trochę w kierunku pokrywy na silnik do Focusa. Znalazłem ostatnio taką pokrywę na stronie sklepu, wygląda tak jak na zdjęciu kolegi z posta wyżej
Osłonę od VOLVO mam i ja.
http://grossus.firmowo.net/zdjecia/pokrywa_ford.jpg
(http://www.draken.com.pl/volvo/elementy-silnika/4185-pokrywa-glowicy-silnika-volvo-c30-s40-ii-v50-16-benzyna.html)
Nawet ze śrubkami i przesyłką idzie za stówkę, wiec nie jest źle. Niestety szroty w mojej okolicy zawodzą pod kątem części do volvo.
Jedyne jakie mam wątpliwości to gdzie tą pokrywę przykręcić.
Mój Focus w papierach identyfikuje się jak 1.6 V16 100KM, ale ja tam miejsc na te śruby nie widzę, dlatego prosiłbym o jakąś identyfikację albo poradę.
Wiem, że to błaha sprawa, ale kuny mieszkające na mojej dzielnicy nie mają litości do moich kabli WN i zaczyna mnie to irytować, już nie mówiąc o portfelu.

Zdjęcie mojego silnika:
https://preview.ibb.co/hW0nxF/20170811_104544.jpg (https://ibb.co/c7vLHF)
Pozdrawiam

Zdjęcie mojego silnika:
https://preview.ibb.co/hW0nxF/20170811_104544.jpg (https://ibb.co/c7vLHF)
Pozdrawiam

Jak może pasować jak masz silnik ze zmiennymi fazami. Przynajmniej tak z foto wynika.

Mnx, niecały miesiąc temu montowałem tę osłonę, Foka 1.6 (100KM) z 2005 roku, ale widzę na zdjęciu twojego silnika, jakieś dziwne elementy/rozwiązania, których u mnie nie było. U mnie były widoczne chyba tylko dwie dziurki na śruby i to chyba były te ze środka i prawej strony (patrz zdjęcie 1 z zamontowaną osłoną silnika), były dokładnie w tym miejscu, gdzie zamontowane śruby na zdjęciu. Z kolei na zdjęciu twojego silnika w ogóle nie widać otworów na śrubę na środku i z prawej strony. Ta górna cześć głowicy (bliżej szyby) u ciebie jakoś dziwnie tak wygląda, jakby czymś pokryta była na zewnątrz i zaklejone te dziury miała. Czy jakieś przeróbki ktoś robił?
2 pozostałe dziurki, tzn. lewe, były u mnie zaślepione, o ile dobrze pamiętam. Jedna zaślepka do podważenia była (taka mała okrągła), problem miałem zaś z tą dolną, lewą obok korka oleju, bo w tę dziurę był przykręcony element podtrzymujący jakiś przewód z osłoną plastikową. Widać ten przewód idący wzdłuż lewej strony silnika na twoim zdjęciu (z prążkami taki, ten chudszy, bliżej silnika) i na wysokości korka jest ta plastikowa zaślepka trzymająca ten przewód. Więc u mnie polegało to na tym, że musiałem odchylić ten przewód i odkręcić ten cały element trzymający przewód, w miejsce tego elementu wkręcasz śrubę. Tak to u mnie wyglądało.

No chyba że to 1.6 PB, ale 115 KM, jak sugeruje kolega wyżej. To wtedy ta osłona nie pasuje.

Jak może pasować jak masz silnik ze zmiennymi fazami. Przynajmniej tak z foto wynika.

Mnx, niecały miesiąc temu montowałem tę osłonę, Foka 1.6 (100KM) z 2005 roku, ale widzę na zdjęciu twojego silnika, jakieś dziwne elementy/rozwiązania, których u mnie nie było. U mnie były widoczne chyba tylko dwie dziurki na śruby i to chyba były te ze środka i prawej strony (patrz zdjęcie 1 z zamontowaną osłoną silnika), były dokładnie w tym miejscu, gdzie zamontowane śruby na zdjęciu. Z kolei na zdjęciu twojego silnika w ogóle nie widać otworów na śrubę na środku i z prawej strony. Ta górna cześć głowicy (bliżej szyby) u ciebie jakoś dziwnie tak wygląda, jakby czymś pokryta była na zewnątrz i zaklejone te dziury miała. Czy jakieś przeróbki ktoś robił?
2 pozostałe dziurki, tzn. lewe, były u mnie zaślepione, o ile dobrze pamiętam. Jedna zaślepka do podważenia była (taka mała okrągła), problem miałem zaś z tą dolną, lewą obok korka oleju, bo w tę dziurę był przykręcony element podtrzymujący jakiś przewód z osłoną plastikową. Widać ten przewód idący wzdłuż lewej strony silnika na twoim zdjęciu (z prążkami taki, ten chudszy, bliżej silnika) i na wysokości korka jest ta plastikowa zaślepka trzymająca ten przewód. Więc u mnie polegało to na tym, że musiałem odchylić ten przewód i odkręcić ten cały element trzymający przewód, w miejsce tego elementu wkręcasz śrubę. Tak to u mnie wyglądało.

No chyba że to 1.6 PB, ale 115 KM, jak sugeruje kolega wyżej. To wtedy ta osłona nie pasuje.

Kurcze przepraszam chłopaki ale wkradł mi się jakiś błąd. Cały czas uważałem że mam Focusa 2005 1.6 100KM, a jednak jest Focus 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS). Teraz dopiero z vin wyczytałem. W sumie kiepsko bo źle kable zapłonowe kupiłem. No nic przepraszam za zamieszanie.

Czyli masz teraz ładny kawałek plastiku i śruby do niego za 100 zł ;). Może ktoś chętny na forum będzie, żeby odkupić od ciebie. Swoją drogą, możesz się cieszyć, zyskałeś dodatkowe 15 koni w gratisie.
P.S. Jeśli nie wyszło ci z górną osłoną silnika, proponowałbym wymianę dysz spryskiwaczy na te z Focusa Mk3 lub wariant droższy, założenie maty wygłuszającej pod maską, jeśli chodziło ci o zatrzymanie wlewania się wody do silnika i dołków świec zapłonowych przez spryskiwacze.
P.S. 2 Na te kuny w aucie może warto założyć dolną osłonę silnika ze spinkami, tu już nie można się pomylić, bo pasują i do wersji benzynowych i do diesli.

Czyli masz teraz ładny kawałek plastiku i śruby do niego za 100 zł ;). Może ktoś chętny na forum będzie, żeby odkupić od ciebie. Swoją drogą, możesz się cieszyć, zyskałeś dodatkowe 15 koni w gratisie.
P.S. Jeśli nie wyszło ci z górną osłoną silnika, proponowałbym wymianę dysz spryskiwaczy na te z Focusa Mk3 lub wariant droższy, założenie maty wygłuszającej pod maską, jeśli chodziło ci o zatrzymanie wlewania się wody do silnika i dołków świec zapłonowych przez spryskiwacze.
P.S. 2 Na te kuny w aucie może warto założyć dolną osłonę silnika ze spinkami, tu już nie można się pomylić, bo pasują i do wersji benzynowych i do diesli.

Na szczęście najpierw wolałem spytać się was na forum o tą pokrywę dzięki czemu nie wydałem niepotrzebnie pieniędzy.
Na szczęście spryskiwacze działają prawidłowo chodź widać że za Niemca było coś tam wymieniane.
Niestety moim problemem są zwierzęta przegryzające kable WN. Dzięki za podpowiedź z tą dolną osłoną, to chyba teraz jedyna moja linia obrony przed gryzoniami.
Pozdrawiam

Czy do foki w wersji 1.6 115 KM pasuje jakakolwiek osłona silnika?
Znajdę gdzieś taką ? czy raczej można sobie tylko pomarzyć i ewentualnie ratować się dolną osłoną ?

PiotrekPP czy czytałeś wcześniejsze posty? Tam masz odpowiedź na swoje pytanie.
Kupić możesz sobie dolną osłonę jak i wygłuszenie maski. Osłona górna silnika nie występuje do 1.6 16V, dopasować możesz od Volvo i takiej szukaj na alledrogo.

Może źle sprecyzowałem pytanie...chodzi mi o osłonę/pokrywę górną...a z tego co czytałem to osłona do Volvo nie pasuje do wersji 1.6 benzyna 115 KM, tylko do wersji 100 konnej. Wiem ze Ford fabrycznie nie montował do wersji 1.6 bezynowej osłon górnych. Pytanie moje brzmi czy jakaś osłona ( może być ) innej firmy np. volvo pasuje na silnik 1.6 benzynowy w wersji 115 KM ??
Czy musiał bym bardziej zlecić wykonanie takiej obudowy firmie która zajmuje się produkcją obudów z kompozytów ?

PiotrekPP, niestety do 1.6 PB 115 koni ja się nie spotkałem, żeby jakaś górna osłona pasowała bez przeróbek. Być może ktoś tu na forum jakąś taką trafił, ale moim zdaniem bez przeróbek albo zlecenia stworzenia na zamówienie górnej osłony silnika się nie obejdzie.
Na bazie linka z rosyjskiego forum http://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=ru&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fffclub.ru%2Ftopic%2F36055%2F&sandbox=1, który jest na początku tego wątku opcję są następujące:
silnik 1.6 PB 115 koni - pasuje górna osłona z 1.8 i 2.0 Duractec-He, ale po modyfikacjach
Alternatywnie proponują z Chevroleta Nivy też po modyfikacjach, ale kto się będzie bawił w szukanie tego.
I zaznaczają, że bez modyfikacji do 1.6 115 koni nie można zamontować.

Panowie może ktoś dać linka do śrub w normalnej cenie pokrywę znalazłem za 70zł ale śruby to 15zł sztuka ; (

Nie lepiej iść do pierwszego, lepszego marketu budowlanego i kupić na wagę śruby M8 długość 16mm plus jakieś podkładki? Zamiast 60 zł za oryginalne zapłacisz 2-3.

Koledzy!!
Kupilem oslone do S40 w salonie Volvo. Mam focusa z silnikiem 1.6 Ti-VCT 105 KM (2017 po lifcie). Niestety... nie widze nigdzie otworow ani nawet miejsca, gdzie moglbym ja zamontowac. Pomoze ktos?

Panowie, tylko nie zajedźcie kolegi Pietroph, jest nowy na forum, więc potrzebuje delikatnego tłumaczenia i zwracania uwagi na szczegóły ;)

Takich kołeczków plastikowych będziesz potrzebował i wkrętów. Jeśli w fabryce osłony nie montowali, to zapewne tego niepotrzebnie nie dawali.

https://ford.sklep.pl/pol_pl_zestaw-spinek-mocowania-dolnej-oslony-silnika-18183_3.jpg

W moim te dwa tylne są zielone i nieco inaczej wyglądają.

Ale Pietroph ma Focusa mk3.5, pomijając pisanie w temacie z niepoprawnym tagiem, to nie wiem czy to w ogóle "kompatybilny" z tym modem silnik ;)

Rzeczywiście! A ja mu jeszcze o całkiem innej osłonie napisałem...

Hehe, widzę, że co niektórzy doświadczeni forumowicze się nawet złapali na montowanie osłony silnika w MK3 1.6 PB 105KM :).

Panowie
Wiem ze temat dotyczy starszych focusow. Jednak czy ten silnik nie byl rowniez montowany w poprzednich wersjach?

czy ten silnik nie byl rowniez montowany w poprzednich wersjach?
W Mk2 były dwie wersje 1.6 PB, jedna 100 koni i druga 115 koni ze zmiennymi fazami rozrządu oznaczana jako Ti-Vct. Z czego górna osłona silnika z Volvo S40 II generacji pasuje tylko do wersji 100 koni w MK2, mimo że oba silniki 1.6 wyglądają podobnie, to są minimalne różnice między nimi, np. brak otworów w głowicy na montaż wspomnianej osłony. Jako że z Focusa Mk2 do Focusa Mk3 trafiły już tylko silniki 1.6 PB ze zmiennymi fazami rozrządu, to siłą rzeczy pokrywę silnika z Volvo S40 nie będzie można zamontować w 1.6 105 koni w Mk3.

Dorsiu, dziękuję za informacje. Byłem przekonany, że oznaczenie 1.6 Ti-VCT to zawsze ten sam silnik. W takim razie posiadam na zbyciu fabrycznie nową osłonę do Volvo S40. Jeśli ktos z forumowiczów byłby zainteresowany proszę o kontakt na priv.

Czy do foki w wersji 1.6 115 KM pasuje jakakolwiek osłona silnika?
Znajdę gdzieś taką ? czy raczej można sobie tylko pomarzyć i ewentualnie ratować się dolną osłoną ?

Pasuje tylko robiona na wymiar. Nie ma fabrycznej osłony ani innej pasującej z innego silnika (samochodu).
Spotkałem się nawet z opinią, że dodatkowa osłona może doprowadzić do podwyższenia znacząco temperatury silnika, więc nie jest polecana w tym modelu.

Spotkałem się nawet z opinią, że dodatkowa osłona może doprowadzić do podwyższenia znacząco temperatury silnika, więc nie jest polecana w tym modelu
To oczywiście mit, nie poparty żadnymi danymi empirycznymi. Wielu użytkowników jeździ od lat z tymi osłonami i nic się nie stało z tego powodu. Ale nie ma się co dziwić, że takie opinie się pojawiają, jak swego czasu pracownicy serwisów w ASO Forda twierdzili, że montowanie dolnej osłony silnika w Focusie Mk2 w benzynie może doprowadzić do przegrzania silnika, bo jest on chłodzony także powietrzem, to nie ma się co dziwić, że ta opinia krąży w obiegu i co chwilę wraca jak bumerang.

Witam Wszystkich. Pozwolę sobie dopisać parę słów do tematu. Ja osłonę od Volvo zamontuję ponieważ ostatnio jakiś zwierz przegryzł mi jeden przewód WN z cewki do świecy. Auto szarpało ale wykluczałem że to coś z silnikiem, ponieważ całkiem niedawno ok 2tys km wcześniej wymieniane były świece, cewka i kable WN i winę zwaliłem na jakość paliwa. A tu po podniesieniu maski celem dolania zimowego płynu do spryskiwaczy jeden przewód WN dziwnie leżał w dwóch częściach. Kable miałem z NGK. Osłona z Volvo przykrywa przewody WN więc już raczej będą bezpieczne.
Pozdrawiam
Tomek

Mam tę osłonę pokrywy zaworów i jest OK :) Jak pisałem i fotkę wrzuciłem w tym temacie o wodzie lejącej się na świece: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=51689
Swoją drogą:
1. Ten temat jest dziwny, bo z nazwy osłona, to raczej kojarzę osłonę dolną silnika.
2. Nazywanie tej nakładki na pokrywę zaworów osłoną silnika to dla mnie lekkie przegięcie :D To jakby kaptur nazwać parasolem ;)