Witam wszystkich milosnikow tego pieknego auta.
Jestem na etapie kupna samochodu. Niedawno skasowalem swoja Vectre ;(
Moj wybor padl na tego Cougara. Mysle ze bedzie to dobry wybor. Ale wracajac do sedna, czy ktos wie czemu zaprzestano produkcje tego samochodziku? Dzieki, pozdrawiam

czemu zaprzestano produkcje tego samochodziku?
siemka:)

pierwsze primo :) :
nowy młody prezes (chyba od 2001go roku )- nowe wizje
drugie primo :)
auto prawdopodobnie (hehe na 100%) nie odniosło sukcesu ,co przekłada sie jak zwykle na pieniąchy a jak nie ma pieniąchów to zaprzestaje się produkcję :)

nie odniosło sukcesu

No niestety nie zgodzę się, co miałeś na myśli, że gdzie nie odniosło sukcesu? Wiesz wogóle od którego roku był sprzedawany pierwszy Cougar i ile ich sprzedano! Nie wiem czemu nie ma obecnie kolejnego modelu Cougara, ale nigdy nie słyszałem, że została przerwana produkcja, z powodu, że "nie odniósł sukcesu" :p

Siemka prowokatorku ;) dawno Cię nie było

Wiesz wogóle od którego roku był sprzedawany pierwszy Cougar i ile ich sprzedano! Nie wiem czemu nie ma obecnie kolejnego modelu Cougara,


tia :) jak zwykle jesteś najmądrzejszy ,wszystko najlepiej wiesz ,tylko Ty się interesujesz się autami a Cougar był największym osiągnięciem i sukcesem komercyjnym forda :D :D :D


ale nigdy nie słyszałem, że została przerwana produkcja, z powodu, że "nie odniósł sukcesu"

a słyszałeś że "nie zabija się kur znoszących złote jajka" ? tzn "nie urywa im się jaj" jak to powiedział Siara do Wąskiego :)
Cougar odniósł taki sukces jak Probe czyli żaden niestety

Pozdrowionka

oczywiście że koszty .... zaczeli robić mondka MKIII i koszt dorobienia wersji 2 drzwiowej był zbyt wysoki do nakładów poniesonych na jego zrobienie. Rynaek amerykański zalany jest japońskimi 2 drzwiwymi samochodzikami a trend przesunoł się w stronę 2 drzwiowych ..........ale PICKAPów. Taka jest moja teoria !!! :roll:

Siemka prowokatorku dawno Cię nie było
No prawda jest taka, że będę się tu pojawiał bardzo rzadko, albo wogóle, ponieważ zdecydowałem się na nowe autko, a tak poza tym to i tak nie mam czasu tu zaglądać :)

Serdeczne Pozro dla wszystkich użytkowników Fordów!!! :twisted:

czy ktos wie czemu zaprzestano produkcje tego samochodziku?


Z tego co wyczytałem na jakimś angielskim forum to faktycznie auto nie odniosło sukcesu.
Powód? Fani sportowych aut woleli wydać trochę więcej i mieć lepszą markę (Audi, BMW itp.) Czy to jest prawda? Nie wiem.... może...
Z drugiej strony znajomy z New Jersey mi pisał że tam to auto (Marcury Cougar) było bardzo popularne.

Z drugiej strony znajomy z New Jersey mi pisał że tam to auto (Marcury Cougar) było bardzo popularne.


Hmm nie zmienia to jednak faktu że Coty już nie są produkowane.
Gdyby faktycznie szły tak dobrze to produkcja dalej by szła a teraz był by Cougar II hehe ciekawe jak by wyglądał :549: :566:

Pozdrowionka

witam

wie ktos ile kosztował nowy cougra 2,5 v6 fuul opcja??

wie ktos ile kosztował nowy cougra 2,5 v6 fuul opcja??

około 60tyś DM

to w polskich salonach nie był dostepny?? dlaczego??

hmm no nie było go nigdy i dla tego jest tak mało popularny.
A dlaczego nei było go w Posce?? Nie mam bladego pojęcia ,tak polityka firmy chyba?? Czy cóś ;)

mogę tylko pozazdrościc wszystkim posiadaczom FC auto jest naprawde wypasione
pozdro

polityka firmy chyba?? Czy cóś ;)
IMO to głupia polityka firmy. Bo niby dlaczego nie wprowadzono Cougara do sprzedaży... koszty promocji były zbyt duże? A czy np. Puma była promowana? (z moich danych wynika, że Puma był reklamowana tylko w prasie - mam reklamę Pumki z "Wprost"). Podobnie Ford postąpił z Fiestą ST - póki co (z tego co wiem) nie mam jej w ofercie na naszym rynku, bo podobno "się nie opłaca" :evil:.

bo podobno "się nie opłaca"
hehe bo w u nas mało co się opłaca ;)
a tak poza tematem Cota , Mustangów też u nas nigdy nie było w oficjalnej sprzedaży :(
a wielka szkoda :evil:

Wydaje mi sie, ze Cougar byl w Polsce oferowany przez Forda przez krotki czas, tylko w wersji 2.0. Poczytajcie tutaj: http://www.fordclubpolska.org/fordclub/ford_cougar.php

no nie wiem czy jest to miaro dajne:


rodzaj nadwozia / liczba miejsc coupe / 5 miejsc

??? 4 miejsca

Poczytajcie tutaj: http://www.fordclubpolska.org/fordclub/ford_cougar.php
Czytałem kiedyś ten tekst, to właśnie w nim jest ten błąd, ze sprzedażą w Polsce.

Witam!
Coś takiego znalazłem w necie:

16.01.2002
Ford ogłosił szczegóły restrukturyzacji będącej częścią planu naprawczego......
......W bieżącym roku (2002) zaprzestana zostanie produkcja czterech modeli z niską marżą zysku. Będą to: Mercury Cougar, Mercury Villager, Lincoln Continental oraz Ford Escort....

Witam!
Coś takiego znalazłem w necie:

16.01.2002
Ford ogłosił szczegóły restrukturyzacji będącej częścią planu naprawczego......
......W bieżącym roku (2002) zaprzestana zostanie produkcja czterech modeli z niską marżą zysku. Będą to: Mercury Cougar, Mercury Villager, Lincoln Continental oraz Ford Escort....
A masz może podobne info dot. Pumy :?:. Jakiś link :?:.

A masz może podobne info dot. Pumy

niestety nie a w/w znalazłem na moto interia wpisując Cougar ,pewnie jak wpiszesz Puma to coś może będzie.
Mnie wyskoczyło na Pumę 12 wyników więc do dzieła :)

Pozdrawiam

Podobnie Ford postąpił z Fiestą ST - póki co (z tego co wiem) nie mam jej w ofercie na naszym rynku, bo podobno "się nie opłaca" .
a kto by to kupil?? pewnie kilka sztuk. Polska jest za biednym krajem. Fiesta jest autem miejskim a co za tym idzie ma byc oszczedna. duzo sie nie znajdzie osob chetnych na auto miejskie co pali jak klasa srednia i pewnie tyle tez kosztuje.

gdzies czytalem ze niedlugo bedzie wprowadzone nowe coupe Forda ale to chyba tylko przez to ze VW odnawia scciroco. poki co chyba obecnie rzadna marka z klasy sredniej nie produkuje rasowego coupe.

IMO: Ford powinien oferować w PL wszystko to co ma w ofercie Ford np. w Niemczech czy we Francji. Nie ważne ile osób to kupi. W ofercie powinno być nawet gdyby miało przynosić straty... a ewentualne straty byłyby pewnie minimalne. Prestiż marki to ważna rzecz.

masz tez racje ale tu bardziej liczy sie ekonomia a nie prestiz. na prestiz trzeba miec duzo pieniedzy a najwyrazniej Ford nie ma skoro robi takie ciecia.
z tym prestizem to tak nie do konca bo wiele jest marek i modeli niedostepnych w Polsce bardziej prestizowych niz Ford.
tj nie logiczne a przedewszystkim nie ekonomiczne ladowac sie w cos co przynosi straty. a te kilka sztuk to dla upartego nie bedzie problem kupic np w Niemczech

No i dlatego po moje następne autko będę musiał jechać do UK. Ale to już inna bajka, bo autko dostępne było tylko w UK 8).

PS. Sorry za OT :wink:.

a co to za autko jesli mozna wiedziec? :)

a propo's popularnosci FC . w UK jest dosc popularny, w ogole Ford jest bardzo popularny w UK, ja mam escorta, moj brygadzisca ma mondeo, kolega fieste , taki koles ktory odszedl na emeryture ma fosusa ( to ludzie z mojej zmiany w pracy) moj kierownik ma FC i jest bardzo zadowolony :)

OT

a co to za autko jesli mozna wiedziec? :)
Widać to autko w moim podpisie (= Ford Racing Puma).

wie ktos ile kosztował nowy cougra 2,5 v6 fuul opcja??

około 60tyś DM

ja chyba w 1998r. (jak byłem mały : )) jak mi opadła szczęka po zobaczeniu Cougara to się dowiadywałem i kojarzę cenę 116 000 zł, raczej mocno wyśrubowana, nie powiem...
Olaf

raczej mocno wyśrubowana
porównując ceny np Cougara i 4o6 Coupe to cupeja z Francji była dużo droższa a klasa aut taka sam ,nie mówiąc już o cenie nowej 407 bo to już przegięcie na maxa, za wersję z mocnym motorem itd trza dać 180 tyś albo i więcej

4o6 Coupe to cupeja z Francji była dużo droższa a klasa aut taka sam
ale miala lepszy silnik....
nowej 407 bo to już przegięcie na maxa, za wersję z mocnym motorem itd trza dać 180 tyś albo i więcej
3,0V6 za 140tys zl to pomyliles sie o 40tys zl na ladny tuning :fcp2 :fcp4 aha w zyciu bym tego nie kupil

A propos, nie uważacie iż nowy 407 coupe jest podobny linią (tylko ma takie chrapy od rekina) do Cougara? Tak mi się wydaje.

no tak, COugar z silnikiem 3.0 kosztował by pewnie też z 140 000zł, cena obydwu wysoka (jak większości aut w Polsce)... Olaf

ale miala lepszy silnik chyba chodzi o lepsze osiągi i większe spalanie hmm może się mylę ale peugeot nie słynie z extra silników -chyba :570:

3,0V6 za 140tys zl to pomyliles sie o 40tys
ups ;) no fakt jakaś promocja jest :fcp2
ale pisząc o ful wersji trzeba doliczyć za np: lakier met. ,skórę i co tam jeszcze przyjdzie do głowy więc parę tysiaków dojdzie :)
- zdecydowanie cena jest za wysoka hehe ale co tam i tak nie mam zamiaru kupić :fcp2 :rofl: :fcp23 :fcp12

407 coupe jest podobny linią
hmm może deko :fcp20

pozdrowionka

chyba chodzi o lepsze osiągi i większe spalanie
207KM a 170KM i 285Nm a 220Nm to jest roznica przy spalaniu katalogowym srednim 10l to wychodzi na to ze ma mniejsze spalanie(spalanie a osiagi). aha no i 7,8 do setki i 240 max. :fcp4 takze nie mozna mowic fura daje rade.
aha ten stary silnik w 406 malo ze ma duzo szybciej Nm niz ja to jeszcze ich ma wiecej przy mniejszym spalaniu i to bez 6 biegow bo ma tylko 5 :fcp15

co do wyposazenia to nie sprawdzalem ale watpie zeby topowe 407 bylo gole w serii....

watpie zeby topowe 407
no nie jest gołe a rzekł bym że nawet bogate np ksenony są w każdym

Ford powinien oferować w PL wszystko to co ma w ofercie Ford np. w Niemczech czy we Francji. Nie ważne ile osób to kupi. W ofercie powinno być nawet gdyby miało przynosić straty

nikt nie robi interesów dla prestiżu, koszty homologacji, jakiejś tam promocji, szkoleń pracowników, materiałów były by zbyt wysokie i bez szans na zwrot.

Zapewne ford przestal produkowac ten samochod bo nabywal inne firmy.
Tak samo bylo z scorpio gowno prawda jest ze sie psul, ze byl super drogi , jedyna prawda moze byc ze wieloryb czyli po 95 r byl zbyt innowacyjny z wygladu .
Ford posiadal mazde volvo jaguara itp i mial produkowac sobie konkurencje ? i tak samo pewnie bylo z cougarem + srednia sprzedaz i zyski.
Gdyby teraz mieli wypuscic cougara to zapewne bylaby konkurencja dla rx 8.

Vw zrobil taka glupote wprowadzajac skode superb tansze od passata i sobie sprzedaz zawalil wczesniej, tego ford pewnie chcal uniknac.

Ostatnim faktem jest to ze samochdoy typu probe cougar nigdy nie beda odnosic jakis piorunujacych wynikow w sprzedazy