Pytanie:
Czy S max ma bagażnik rowerowy na dachu czy istnieją może mocowane na hak holowniczy ?
S max jest duży i jeszcze do tego rowery u góry to by wyglądał dość topornie - może wiecie coś na temat tych z tyłu auta ?

Pozdrawiam :)

proponuje na hak jest uniwersalny i wchodzi na kazdy samochod bez zadnego klopotu(ostatni na foce) poza tym latwy dostep;minus-mosisz go opuscic gdy chcesz sie dostac do bagaznika:pomysl:

fumfel;

kilku kolegów ze mną włącznie ma Thule ProRide 591 i sobie go chwali;
wiele zależy od tego ile rowerów zamierzasz przewozić - ja woziłem 3;
a co do wrażeń wizualnych, to uważam, że z tymi uchwytami esio wygląda naprawdę bardzo sexy ;-) - na pewno nie gorzej niż bez nich :)
dodatkowy atut to możliwość wyboru koloru (srebrny, czarny) - tak by pasował do lakieru auta;
więcej info wyszukasz w archiwum forum

Panowie ! Może jakieś poglądowe fotki ???

właśnie fotki mile widziane.

Ja mam 2 górale i się zastanawiam czy jak je wrzucę na górę to na zakrętach się nie położą na bok - z jakimi prędkościami możecie jechać z Thule_em i rowerami na dachu ?

z góry dziękuje za odpowiedź

no dobra a jak ktoś nie ma haka to da sie jakoś zamocować bez tego wynalazku ???,bo wydaje mi sie,że widziałem kiedyś taki mocowany jakoś...no właśnie nie wiem jak...

fumfel;
maciej;
no niestety, przejrzałem na szybko wakacyjne fotki i nie znalazłem esia z rowerami...
co do prędkości - to jazda powyżej bodajże 120 nie jest zalecana w ogólności (nie tylko w przypadku Thule), nie mówiąc o "wykładniczym" wzroście zużycia paliwa...

@jarecki:
Mój szwagier kiedyś zamontował takie cuś na mondeo kombi (jakoś to się zaczepiało na brzegach klapy bagażnika) no i bez porysowań się nie obeszło. Nie znam modelu tego mocowania, ale i on i ja od tamtej pory ten rodzaj mocowań omijamy z daleka.

przeglądałem różne bagażniki i mamy 3 możliwości:
na dach
na klapę od auta
na hak samochodowy

Najlepsze rozwiązaniem jest na hak samochodu ze względu na małe opory powietrza i szybką jazdę - minus nie można otwierać klapy oraz cena (hak + bagażnik)

Najgorsze rozwiązanie to klapa samochodu bo opory są największe co za tym idzie spalanie i do bagażu się nie dostaniesz,a i porysować blachę również można. (plus to niska cena)

Na dach jest oki ale belki muszą być aero i niestety tylko 130 km/h max - i do hipermarketów nie wjedziesz (tylko kto się wybiera z rowerami do sklepu :))))

Ja właśnie dzisiaj zamówiłem hak i mam zamiar zastosować ten sposób przewożenia rowerów, myśle że decydujące u mnie było to, że mam panorame dach, wydaje mi się że to chyba jest rozsądne, bo hak nie tylko do tego sie przyda, no i mam również kufer który jadąc z dzieciakami przyda sie na dachu,
- co do otwierania klapy to sa takie które można uchylić wraz z rowerami i nie ma problemu

"Najgorsze rozwiązanie to klapa samochodu bo opory są największe co za tym idzie spalanie"

- myślałem, że opory są niewielkie bo rowery są schowane za samochodem?

też się zdziwiłem, ale rowery umieszczone na klapię częściowo wystają i powstałe zawirowania powietrza powodują większy opór niż te na dachu - sam sprawdź.

natomiast na haku są niżej i opory są najmniejsze - i faktycznie można dostać się do kufra mimo rowerów

Sam nie wiem na który się zdecyduję, ale pierw muszę odebrać nowy samochód :)

Pozdro

http://allegro.pl/item986066490_najlepszy_uchwyt_na_hak_na_3_rowery_ strada_tr0.html

polecam ten, kupiłem kilka dni temu i jechałem na hel z wawy. WIOZŁEM 3 ROWERY, IDEALNIE SIE TRZYMA i nawet na sporych nierównosciach nie ma żadnych problemów. Ma mechanizm pozwalający na odchylenie bagażnika do tyłu w celu otwracia klapy bagaznika. Jechałem miejscami 150 i nie było kłopotu. Mozliwośc rozbudowy do 4 rowerów, bardzo latwy w obsłudze, lepszy niż równorzędny thule

Nigdy nie zrozumiem, jak to się w ogóle trzyma. To wbrew fizyce :-P

Ale ja mam przy okazji pytanie: jak używanie takiego uchwytu ma się do przepisów? Kiedyś słyszałem, że nie można z samochodu przenieść tablicy rejestracyjnej na taki uchwyt, nie można też odręcznie wypisać dodatkowej tablicy i jej wywiesić (tzn. można, nikt nie broni, tylko nie rozwiązuje to tematu).
Po prostu nic nie może tablicy zasłaniać (chyba, że przyczepka, ale ona musi mieć swoją tablicę).
Czy to prawda? Jeśli tak, to znaczy, że wszyscy używając takiego uchwytu łamią przepisy?
Czy to jednak nieprawda? A jeśli tak, to co należy zrobić, by było "prawidłowo"? Namalować trzecią tablicę i ją zawiesić?

A co koledzy radzicie jeśli chodzi o boxa na dach?

Trzeba sfotografować rejestrację i zamontować na bagażniku fotkę w skali 1 do 1

W międzyczasie poszukałem w necie i wygląda na to, że ta kwestia jest nieuregulowana nadal. I tak naprawdę jeśli się trafi na upierdliwego misiaka, to ma prawo ukarać mandatem - bo jedynie słusznym jest taka konfiguracja, w której bez przeszkód widać oryginalną tablicę.

A jak umieszczamy kopię tablicy na bagażniku, to musi być widać, że to kopia, by nie zostać posądzonym o próbę "podrobienia" tablicy. Także z tym zdjęciem to niech nikt nie szarżuje. Lepiej na allegro za 14 zł (podobno, nie sprawdzałem) zamówić taką "tabliczkę", prostą, z literkami o innej czcionce, profilu, itp...

podczepię się pod temat i zadam pytanie:

jaki bagaznik na 1-2 rowery na hak, za kombi polecacie?

MKII ma na tyle duży bagaznik, że można od biedy złożyć rower(y) i w ogóle nie robić bagażnika zewnętrznego - chyba, ze planuje się jak ja - zabrac jeszcze żonę, 2 dzieci, wózek, 2 rowerki dziecięce, ubrania, jedzenie, kuchenkę, namiot .... g:DD

zatem trochę ciasno w budzie kombiaka, a jak coś sterczy pod sufit i zasłania wsteczne lusterko, to żona głośno i dobitnie protestuje .... co zakręt :mad:

jedyne wyjście to zewnętrzny bagażnik na haku - tylko jaki?
na pewno trzeba powtórzyć światła pojazdu (wykorzystać można wtyczkę pod elektrykę przyczepki).

Słuszna uwaga z tablica rejestracyjną. Niby nie wolno jej zasłaniać. Ani podrabiać.
A czy wolno (w jakimś punkcie "grawerowanie" czy podobnym - wytłoczyć sobie (pokazując swój dowód rejestracyjny) jakąś plastikową tabliczkę, "wtórnik" ?

Podczepię się pod temat tablicy rejestracyjnej na bagażniku na hak.
Otóż panowie - nie ma mowy o żadnych podróbkach, zdjęciach czy grawerowaniu. Musi być oryginał.
Są dwie możliwości: albo tak założone rowery, że musi być widoczna tablica - mało możliwe;
albo zdjęcie z samochodu i założenie na bagażniku - to już całkiem bez sensu.
Ja znalazłem trzecie wyjście.
Napisałem do wydz. komunikacji w Urzędzie Miasta pismo: w związku ze zgubieniem jednej tablicy proszę o wydanie drugiej. (zresztą oni mają specjalny druk do tego). Po dwóch tygodniach masz oryginałną swoją tablicę.
Nakleją ci tylko nowe hologramy. Koszt - 55 zł.
I masz trzy tablice.
Ot i wszystko.
Pozdrawiam. g:)

jakby nie było polak potrafi :D:P
tylko że hologram wymienią tylko na dwóch tablicach a ta rzekomo "zgubiona" będzie miała stary wiec jest nie oryginalna, nie wspominając już o tym że jakby na to nie patrzeć jest to małe oszustewko ;P ale jak się nie da legalnie tego zrobić to cóż zrobić;p

Otóż panowie - nie ma mowy o żadnych podróbkach, zdjęciach czy grawerowaniu. Musi być oryginał.
Jeśli już mówimy o tym, co MUSI BYĆ, to MUSI BYĆ ORYGINAŁ NA SAMOCHODZIE.
Zawieszanie "trzeciego oryginału" na bagażniku jest tego samego rodzaju bezprawiem, jak i zawieszanie tabliczki z "kopią" rejestracji.

Jest to nieuregulowane i trzeba założyć, że policja się nie przyczepi - byleby to, co na bagażniku zawiesimy, nie było ewidentną próbą falsyfikatu, bo wtedy możemy mieć przechlapane na amen.

w związku ze zgubieniem jednej tablicy proszę o wydanie drugiej

chłopie!!!! to jest oszustwo!!! wyłudziłes tablice rejestracyjną, możesz miec spore kłopoty!!! tym bardziej, że dowód przestępstwa jest do wglądu. W tym państwie tak jest, że za poważne przestepstwa sędzia cie zwalnia, a za takie głupoty karają z całą stanowczością.

ja zrobiłem inaczej: zrobiłem sam tablice, czcionka identyczna jak orginał, ale na dole tablicy napisałem na seledynowo: duplikat. I teraz mam ich gdzieś, pytałem przygodnie spotkany patrol, nic nie powiedzieli, ale zdziwienie rysowało się na ich twarzach

Bo u nas zawsze pod górkę. A mogło by byc łatwiej i przyjaźniej. W 2008 roku byłem maxikiem na wdrożeniach systemu w Belfascie, 3 nocy kolekcjoner tablic zwędził mi tablice z samochodu. Sytuacja patowa. Zgłosiłem na policje. Kazali wypsiać na kartonie numery i dali pisemko. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu po kilku dniach pocztą dostałem nowe tablice - wzór brytyjski :P:P:P z starymi numerami z dowodu rejestracyjnego. I na tych tablicach jeździłem aż do opuszczenia Irlandii Północnej.

anglosasi podchodzą do obywatela z domniemaniem jego działania w dobrej wierze. U nas dla każdego urzędnika dowolnego szczebla jesteś bandytą, złodziejem, oszustem, pedofilem, malwersantem, do tego nie zapłaciłes z całą pewnością podatków lub próbujesz uniknąć ich płacenia itp, itd. I naród odpłaca im pieknym za nadobne: jak jest tyylko okazja, to wali sie "ich" jak tylko mozna. Aparat państwowy należy traktować jak najbardziej brutalnego złodzieja

a wracając do tablic- cóż - państwo by zarobiło na nas np nabijając numer na taki bagaznik i wydając tablicę rej. dodatkową zgodną z samochodową przypisaną np. do tego a nie innego bagażnika

smutna prawda ale właśnie tak u nas jest :(
zamiast pomagać ludziom to zakładają że wszyscy kradną

sami kradną, więc zakładają, że inni robią to samo...

Cześć,
jaki bagażnik rowerowy na hak macie i czy jesteście zadowoleni. Zakładam że bagażnik powinien umożliwić otwieranie bagażnika.
U mnie wchodzi w grę opcja "rozwojowa" :619: na 3-4 rowery

Ja testowałem na chodniku przed sklepem dwa "atera strada":
- Strada sport 3 - tylko odchylany - moim zdaniem na styk, pewnie może byc problem jeśli kierownica mocno wystaje
- Strada DL-3 - odsuwany i lekko pochylany - niestety fajnie że się odsuwa ale pochył jest na tyle mały, a klapa Smaxa taka duża, że wychodzi gorzej niż w poprzednim i tańszym o trzy stówki modelu, w zasadzie kierownica roweru chyba się już nie zmieści przed klapą

Jakie wy macie i testujecie z powodzeniem?

Co do tablicy rejestracyjnej - poniżej cytat ze strony internetowej sklepu handlującego bagażnikami:

- Rowery zamontowane w uchwycie prawdopodobnie będą zasłaniały tablicę rejestracyjną i światła. Zalecane jest dokupienie "tablicy ze światłami", doczepianej do ostatniego roweru. (koszt - 99 zl)
- Uchwyt jest wyposażony w standardową wtyczkę z 7 bolcami. Można dokupić adapter do gniazda na wtyczkę z 13 bolcami (39 zł)
- W celu przewiezienia "damki", należy dokupić "adapter do damki" - cena (od 49 zł)
- Można dokupić "tablicę rejestracyjną" (bez hologramu) z nr rejestracyjnym samochodu (przy zakupie należy podać nr rejestracyjny) (koszt 33 zł). Używanie takiej tablicy do uchwytu rowerowego jest dozwolone.
- Można także dokupić przekładki dystansowe pomiędzy rowerami - 59 zł/szt

dodatkowe wyposażenie znajdziesz w zakładce: Akcesoria do uchwytów na hak, Akcesoria do przewozu rowerów

Używanie takiej tablicy do uchwytu rowerowego jest dozwolone.

Może i dozwolone, bo kto mi zabroni z pastowanym kabanem po lesie chodzić? :D
Tylko, że formalnie to nie rozwiązuje kwestii przesłonięcia prawdziwej tablicy :) Ale wg mnie jest to chyba najbardziej akceptowalne przez policję rozwiązanie.

W którymś z ostatnich wydań AutoŚwiat czytałem o tym i o ile dobrze pamiętam pisali, że trzecia tablica bez hologramów - to rozwiązanie dopuszczalne i zalecane

P.S. Co ciekawe pisali także, że obecne prawo nie daje policji żadnych podstaw do stosowania wideorejestratorów. Niestety nowa "ustawa radarowa" ma to zmienić

Może i dozwolone, bo kto mi zabroni z pastowanym kabanem po lesie chodzić? :D
Tylko, że formalnie to nie rozwiązuje kwestii przesłonięcia prawdziwej tablicy :) Ale wg mnie jest to chyba najbardziej akceptowalne przez policję rozwiązanie. policja przymyka oko na 'tablice informacyjne' bo wie że to problem urzędniczy jeśli chodzi o dorobienie trzeciej sztuki. Generalnie lepiej miec nawet na kartonie markerem napisaną niż nie mieć jej wcale.

jaki bagażnik rowerowy na hak macie i czy jesteście zadowoleni. Zakładam że bagażnik powinien umożliwić otwieranie bagażnika.
U mnie wchodzi w grę opcja "rozwojowa" na 3-4 rowery
dość duże odchylanie ma thule euroway g5 909(trójka z możliwością rozbudowy na 4 rower)

Cześć,
testowałem właśnie bagażnik na hak Norauto - Rapidbike Platforma.
Tani, lekki, całkiem fajny, uchylny pod dużym kątem, ale niestety taki ma mechnizm, że po uchylaniu klapa się nie otwiera. :<

Smaxio ma niestety (czasem stety) dużą i nisko zaczynającą się klapę. Więc ciężko znaleźć coś odpowieniego. Szukam więc dalej. :(

Witam. Odświeżam pytanie, ma ktoś i używa bagażnik rowerowy na hak, 3 rowery pozwalający otworzyć klapę eSia ?
Jeśli tak to proszę o namiary.

Ja miałem bagażnik w Alhambrze (teraz Focus II Kombi) na hak Strada De LUX
Powiem szczerze, że jest bardzo dobry - ale drogi
i nie musisz dźwigać rowerków na dach.
Ja muszę przewozić 4 sztuki i dużo zaoszczędzam czasu i sił.

Atera Strada ta tańsza za ok 1400 zł pasuje , ktoś wcześniej pisał.
Ja nadal nie kupiłem.
Norauto - Rapidbike - nie pasuje.

Zastanawiam się nad:
Quattro na 4 rowery (950 zł) albo Trio na trzy (650 zł)
Siena tylko an 3 rowery za ok 630 zł

Ale nie mam gdzie ich przetestować, więc na razie nie kupuję, korzystam czasem ze starego, ciężkiego.

Ja kupiłem ATERA STRADA SPORT i jestem zadowolony. Nie wiem jak wstawić zdjęcie ale na S-max z czterema rowerami wygląda fajnie. O wyższości bagażnika na hak na bagażnikiem na dachu S-max'a nie wspomnę.

ja uzywam thule xpress. bardzo czesto przewoze rowery wiec uchwyt lezy w bagazniku - praktycznie nie zajmuje miejsca, zaklada sie na hak w 5 sek. + rowery w minutke. trzeba tylko miec takie gabki miedzy rowery - mozna kupic w norauto. no i tablica ze swiatlami mocowana na paski do ramy ostatniego roweru. rozwiazanie bardzo tanie, szybkie i poreczne. choc minusem jest brak mozliwosci otwierania klapy. no ale to kwestia organizacji - do tej pory mi nie przeszkadzalo.
platformy sa bardzo fajne tylko jak dla mnie ich minusem sa gabaryty.

ja uzywam thule xpress

Ale 3 rowerów to już nie przewiezie, chciaż są ine modele. A ja miałbym jeszcze problem z damką.

Ale 3 rowerów to już nie przewiezie, chciaż są ine modele. A ja miałbym jeszcze problem z damką.

zgadza sie. 2 max. jakbym musial przewiezc wiecej niz 2 zainwestowalbym w platforme bo wieszaki na 3 i 4 sa juz i tak wielkie i nieporeczne wiec bym juz dolozyl do stabilnej platformy. z damka nie ma wiekszego problemu - trzeba tylko dokupic odpowiedni element zastepujacy poprzeczke ramy. albo..... pozbyc sie damki. kto teraz jezdzi na damce? ;)

kto teraz jezdzi na damce? ;)

Moja żona, i jest to największy i najcięższy rower z posiadanych :-)

Jeśli ktoś ma 3 lub 4 rowery do przewożenia to ja wam polecam ATERA STRADA SPORT. Z damkami nie ma problemu - uchwyty są regulowane na wysokość. Sam bagażnik mieści się idealnie do bagażnika S-max'a.

Moja żona, i jest to największy i najcięższy rower z posiadanych :-)

tak podejrzewalem.
zrob zonie prezent. tym bardziej ze obecnie pojawily sie ramy "lamane" - cos mowiac kolokwialnie jak poldamka ale o parametrach naprezeniowych i wytrzymalosciowych normalnych ram.

co do uchwytow to w sierpniowym auto motor i sport jest test m innymi platform. glownie pod katem bezpieczenstwa. niestety nie pisza o walorach uzytkowych czyli otwieraniu klapy, co faktycznie jest kluczowe przy takiej inwestycji.
strada wypadla bardzo dobrze.

Zastanawia mnie wytrzymałość dachu panoramicznego. Temat był omawiany ale nadal mam wątpliwości. Zestaw Thule z mocowaniem 3030 nie nadaje się wg producenta do dachu szklanego. Ciężar jest w nim przenoszony na dno rynienek w dachu, które są blisko szyby. Zalecane przez Thule do dachu panoramicznego mocowanie przenosi obciążenie na zewnętrzną krawędź otworu drzwi, czyli jak najdalej od szkła. Podobno Ford firmuje belki mocowane do fabrycznych punktów szklanego dachu. Czy ktoś z Was porównywał te mocowania z kitem 3030? Albo czy ktoś męczył dłużej szklany dach obciążonym mocowaniem 3030?

Dzisiaj przeglądałem stronę thule i tam napisali, że przy dachu panoramicznym w s-maxie max obciążenie bagażnika to 40kg. Proponują stopę 754 i kit 1472. Przy mocowaniu do fabrycznych punktów pasuje stopa 753 z kitem 3030.

Czołem, pytanko ws. Bagażnika na 4 sztuki rowerów ( taki muszę xakupić) otóż zamontowałem hak, którego obciążenie ( wg. Firmy zakładającej to 90 kg) planuje kupić taki oto bagażnik:
http://www.e-bagazniki.pl/na-cztery-rowery/quattro-inter-pack-hit-2011,2780.html

I teraz: sam bagażnik 20 kg jak policzę 4 rowery po 15 kg to mam 80 kg ale jak się nie buja ! Czy takie coś ma szansę na dziurach i wertepach się utrzymać ?!?!?

I drugie pytanko w maksymalnie tej cenie czy polecilibyście jakiś inny bagażnik do S-Maksika cz ten jest ok? (Zależy mi oczywiście na otwieraniu klapy)

Z góry dzięki za odpowiedzi !

Ja kupiłem taki: http://allegro.pl/bagaznik-na-hak-4-rowry-atera-strada-sport-m-alu-i3269461546.html
Użytkuję go drugi rok i jest wszystko ok.
Jak wsadzam 4 rowery to trochę buja się góra-dół ale nie ma mowy aby przechylał się na boki lub okręcał.
Nie wiem skąd jesteś ale jak masz blisko do Krakowa to mogę Ci go pokazać na S-max’e.
Teraz tylko zdjęcie:

Niestety tu Poznań :-) bagażnik fajny ale to 2000 a ten który ja znalazłem to 1000 dla mnie to jednak różnica :-)

Przemyśl dobrze sprawę. To jednak kilkadziesiąt (blisko 100) kilogramów buja się na wysięgniku (ok. 0,5 m) więc warto być pewnym tego co się wiezie. Bagażnik naprawdę fajny. Składa się tak, że się mieści do bagażnika S-max’a. Załadowany wszystkimi rowerami da się odchylić tak, że możesz klapę bagażnika podnieść do góry.
Ale oczywiście rozumiem kwestie finansowe – ja jestem z Krakowa ;)

Ja kupiłem nie platformę, bo była za droga jak dla mnie, no i strasznie wielka mi sie wydawała g:D
Poza tym stwierdziłem, że jak na moje potrzeby wystarczy cos bardziej kompaktowego g:D

Mam bagażnik na hak Viking (też z InterPack) na 4 rowery z funkcja odchylania - jak na razie przetestowałem go raz z 5-rowerami (jeden malutki dziecinny przymocowany ekspanderami), ale na raczej krótkim odcinku.

Jak dla mnie zdał egzamin, chociaz fakt faktem, troszkę na dziurawych drogach się kiwał ...

A jak to w ogóle możliwe że takie wielkie ciężary na tej kuli od haka się mocuje to jest nie do uwierzenia że to nie spadnie z tego haka ?!?!

Dla mnie niema nic lepszego jak platforma na hak od pól roku mam Thule model: 923 euro way w kilka minut zajmuje montaż bagażnika i rowerów dla mnie ogromną zaletą jest system odchylania bagażnika załadowanego i co ważne kompletnie nie czuć podczas jazdy, że się ma załadowany bagażnik z rowerami

Ja kupiłem taki: http://allegro.pl/bagaznik-na-hak-4-rowry-atera-strada-sport-m-alu-i3269461546.html
Użytkuję go drugi rok i jest wszystko ok.
Jak wsadzam 4 rowery to trochę buja się góra-dół ale nie ma mowy aby przechylał się na boki lub okręcał.
Nie wiem skąd jesteś ale jak masz blisko do Krakowa to mogę Ci go pokazać na S-max’e.
Teraz tylko zdjęcie:

Dzięki za info fotkę. Wygląda czadersko :-)
Napisz czy po odchyleniu można klapę otworzyć?

Dzień dobry, ponieważ dość często zmieniam samochody (taka praca) i nie każdy ma hak to jakiś czas temu kupiłem taki oto (zdjęcie) uchwyt na rowery, używałem go już z trzema samochodami i nie ma żadnych kłopotów, jest stabilny, prawie cały ciężar idzie na stopki więc klapa nie jest bardzo obciążona, dużym plusem jest że uchwyt można łatwo złożyć i schować do bagażnika...
Mam też uchwyt na hak, i jeśli chodzi o rejestrację to mam takie doświadczenia:
dokupiłem na allegro "duplikat" tablicy rejestracyjnej z pianki do niego, zjeździłem z nim kawał europy i polski, nigdy nie było problemu z Policją (mimo kontroli), ważne jest żeby nie był za bardzo "oryginalny", ma spełniać rolę informacyjną a zbyt dobrze "podrobiony" może być uznany za fałszowanie dokumentów. Zawsze było miło i bezkonfliktowo.

Napisz czy po odchyleniu można klapę otworzyć?

Oczywiście, że się da – to jedna z bardziej istotnych funkcji tego bagażnika. Rzadko kiedy żona czegoś nie zapomni wsadzić/wyjąć z bagażnika.
Niestety nie mam foty z odchylonym bagażnikiem. Kiedyś jak zrobię to ją wrzucę.

To ciekawe rozwiązanie może pospieszyłem się z montowaniem haka który kosztował mnie 1300 PLN. Jedno pytanie ile max rowerów można załadować na ten bagażnik no i ile on kosztuje ?

Pamiętam testy bagazników rowerowych robione jakieś dwa lata temu przez którys z tygodników i pamiętam ich konkluzje, że te bagażniki zakładane na klapę były polecane tylko i wyłącznie w przypadku okazjonalnego przewozenia rowerów na krótkich odcinkach, bo nie sprawdzały się na naszych dziurawych drogach.

Zgadza się (MAG), ja używam go do okazjonalnego (mały zasięg) przewożenia rowerów, nominalnie można na nim przewozić trzy szt. ale ja się boję i przewożę dwa... Konstrukcja jest bardzo stabilna i lekka, ma dobre zaczepy pokryte jakimś materiałem, tak że nie rysują lakieru, ale boję się o zawiasy bagażnika (3 rowery to jest ciężar) dlatego nie wożę więcej niż dwa.
Przerabiałem już bardzo dawno temat bagażników rowerowych i jeśli już to tylko na hak...
Na dach rowerów nie dam już nigdy od kiedy jadąc autostradą spadł jeden facetowi z dachu prosto na mnie, dobrze że odległość była w miarę i go wyminąłem... muszę je (rowery) widzieć i mieć nad nimi kontrolę... nie chcę siać defetyzmu, pewnie to był jednostkowy wypadek, ale się boję i już.
Poza tym opory powietrza, największy opór daje bagażnik na klapę, potem ten na dach, najlepszy współczynnik ma mocowany na hak bo jest odsunięty od strumienia opadowego powietrza za autem i jest zasłonięty bryłą samochodu. Reasumują, na hak nie dość że bezpieczniej i łatwiej (zakładanie rowerów) to jeszcze taniej i szybciej, bo na dłuższą trasę ten litr paliwa więcej lub mniej to jest jednak koszt i rowery zasłonięte autem więc szybciej prę km/h można pojechać.
Ja za każdym razem nie będę montował haka na samochodach, ale gdybym jeździł jednym choć troszkę dłużej niż jeżdżę to tylko hak i bagażnik na niego.
Pozdrawiam.

Witam. Mam kolegę który co roku w wakacje przejeżdża z rowerami na haku około 6 tyś km. po europie. Jego zdaniem bagażniki na hak są bardzo ekonomiczne i maja mały wpływ na spalanie. Po rozmowie z nim zdecydowałem się na zakup takiego bagażnika. Jak tylko będę go miał zamontuje i zrobię foty i wystawie.

no niestety wypadł mi "dwumas" i bagażnik idzie w odstawkę :-)

Oczywiście, że się da – to jedna z bardziej istotnych funkcji tego bagażnika. Rzadko kiedy żona czegoś nie zapomni wsadzić/wyjąć z bagażnika.
Niestety nie mam foty z odchylonym bagażnikiem. Kiedyś jak zrobię to ją wrzucę.

Zrobiłem zdjęcia ... jak ktoś chce zobaczyć to proszę:

Mam taki sam też z dodatkową szyną na 4-ty rower.
Powiem krótko - mistrzostwo.
Lubię jak z zazdrością inni patrzą na moje 3 minuty pakowania rowerów :p
Warto było zainwestować w ten bagażnik.
Zdarzało się że robiłem z rowerami po 1000km+ i zero problemów.
Jedynie przy parkowaniu trzeba pamiętać że zachodzi przy skręcie ;)

I zapomniałeś dodać .... zachlapane bardzo ........ podczas jazdy po mokrej nawierzchni . Po prostu tragedia .

zachlapane bardzo
Każde rozwiązanie ma swoje wady. Być może wożąc rowery na dachu w czasie deszczu, byłyby one bardziej czyste. Na pewno jeszcze lepiej jest mieć je w środku samochodu – też są takie patenty.
Biorąc jednak pod uwagę wiele innych aspektów całej sprawy, przewożenie rowerów na bagażniku zakładanym na hak jest chyba najlepszym (niekoniecznie najtańszym) rozwiązaniem.

Na kilkadziesiąt wyjazdów 1 raz jechałem w deszczu nad morze.
Tak to z reguły jadę jak jest pogoda ;)
Po tym deszczu jadąc nad morze podjechałem na miejscu do myjni i za 2 zeta umyłem pięknie rowery i bagażnik :)
Czasem zdarza mi się wracać w deszczu ale w domu czeka myjka i też bez ściągania myję całość i potem czyste lądują w garażu razem z bagażnikiem.
Używałem dachu wcześniej i nie ma co porównywać - montaż i demontaż przy dachowym to "do zajeb... jeden krok" :p

Mam taki sam też z dodatkową szyną na 4-ty rower.
Powiem krótko - mistrzostwo.

Też jestem po zakupie na 4 sztuki. Na razie na sucho pasuje :surprise:, bagażnik się otwiera.
Czeka go długa wycieczka.

No .... wszystko ładnie i pięknie ...:p
Tez bym chciał taki tylko cena mnie powala ....... bo przecież rowerki się nie wozi na co dzień .
Więc tu przychodzi z pomocą market budowlany ,, JULA .'' (za 40 zł .) bagażnik na rowery zapinany na haku . identycznie jak w tych za 2000 zł.:shock:
Dwa rowery da się zamontować szybko i sprawnie .

Eclipse - ja kupiłem za już nie pamiętam ile, ale chyba cosik ok.600 zł markowy bagażnik InterPack'a na 4-rowery (a zakładam na niego 5sztuk) zakładany na hak i odchylany, co było dla mnie ważne.

Taki za 40zeta to mozna se kupić jak chcesz gdzies blisko rower sobie podwieźć, ale nie jak wybierasz się na dłuższe wakacje.

Inna sprawa, że sam się zastanawiam, czy sobie takiej tanizny nie kupic, żeby móc na miejscu ten jeden czy dwa rowery podrzucić (czasami podrzucam z rańca rower córce do szkoły albo żonce do pracy), bo ten mój na 4-rowery nie jest taki malutki i leciutki i użytkowanie go gdy krecę sie po mieście bywa średnio wygodne ...

Hej
Ja dopiero co wrocilem z nad baltyku :) to byl moj pierwszy raz z rowerami nad glowa, przejechalem 1300 km z predkosciami do 150km/h i bylo niezle wszystkie rowery dojechaly
Jakbym mial hak to jasne ze zakladalbym taki uchylny, bo mniejsze opory, mniejsze spalanie i latwiej zalozyc (choc ja nie narzekalem), ale uwazam ze zakladanie haka tylko po to aby przewozic rowery to troszke bez sensu
Pzdr

Wypożyczony na wakacje box Thule Motion 800, belki bodajże aero, kit do mocowania w punkty fabryczne (mam panoramę)

No .... wszystko ładnie i pięknie ...:p
Tez bym chciał taki tylko cena mnie powala ....... bo przecież rowerki się nie wozi na co dzień .
Więc tu przychodzi z pomocą market budowlany ,, JULA .'' (za 40 zł .) bagażnik na rowery zapinany na haku . identycznie jak w tych za 2000 zł.:shock:
Dwa rowery da się zamontować szybko i sprawnie .

Każdy ma swoje priorytety. Ja na ten nastawiałem się od 3 lat. Teraz syn mi podrósł, więc jeździmy całą rodziną na wycieczki więc zakup stał się prawie "niezbędny". Ale nie podrósł na tyle żeby mi pomagać w mocowaniu bagażnika na hak. Więc moje priorytety:
- na 4 rowery
- samodzielny szybki montaż i mała waga,
- odchylany,
- cena.
Na dach nie wchodzi w rachubę. Kiedyś montowałem tak rowery do Mondeo, mało palców nie straciłem.

Generalnie tez chciałem kupić coś za 800 zł, ale różne opinie chodziły. jednak 4 rowery to już kawałek masy. Te za 1200 to już prawie to samo co 1890 (tyle za niego dałem). Więc w sumie kupiłem Strade Sport M.
Teraz jechałem nad morze, na początku widok trochę dyndających rowerów za tylną szybą mnie stresował. Polskie drogi już takie tragiczne nie są, ale wylotówka na Gdańsk z Warszawy ma już bogatą historię wyżłobioną na jej powierzchni ... Moją psychikę wzmacniała jednak dobra marka bagażnika i dobre opinie. 150 dało się jechać bez problemu, jakoś nie odczułem słabszych osiągów. Spalania specjalnie nie liczę, ale nie spodziewam się jakiś drastycznych zmian.
Moja zona już bagażnik polubiła ...:619:
Montaż całości to bajka. Chociaż zapakowanie 4 rowerów zajmuje więcej niż 5 minut. Ale na pewno mniej niż na dach.

Uważam za zakup z dobry, 450 km minęło bez żadnych problemów.
Pozdrawiam.

Na dach nie wchodzi w rachubę. Kiedyś montowałem tak rowery do Mondeo, mało palców nie straciłem.



Cos Ty mial za bagaznik ze prawie Ci palce ulecialy?
Ja pierwszy raz montowalem bagaznik z rowerami na dach ale bylo to banalnie proste

Cos Ty mial za bagaznik ze prawie Ci palce ulecialy?
Ja pierwszy raz montowalem bagaznik z rowerami na dach ale bylo to banalnie proste

Wciągnięcie ciężkiego roweru na dach, samodzielnie, zapięcie ... było ciężko. Bagażnik był jakiś tani, ale nie bagażnik był problemem, ale utrzymanie roweru i jego zapinanie.

Cos Ty mial za bagaznik ze prawie Ci palce ulecialy?
Ja pierwszy raz montowalem bagaznik z rowerami na dach ale bylo to banalnie proste

Do mocowania lub zdejmowania rowerów z dachu używasz drabinki czy stajesz gdzieś przy murku? Pytam z ciekawości, ponieważ ja przy wzroście 185 cm uważam, że aby nie uszkodzić auta innego sposobu nie ma.

Osobiście korzystam z Atera Strada 3 DL i uważam to za najlepsze rozwiązanie w każdym momencie: opory (czyt. spalanie), montaż a nawet wjazd z rowerami do garażu.

Ja otwieralem drzwi i stawalem na prog, dla mnie nie byl to problem a mam 183 cm
Znajomy podjezdzal pod murek Galaxem

Witam :-)
Planuję zakup bagażnika na rowery - 4 sztuki ( dzieci już trochę podrosły i już na rowerach śmigają) i mam dylemat.
Budżet na bagażnik ok 1500 PLN.
Przeczytałem cały wątek i tutaj są różne bagażniki ale chcialbym od Was koledzy trochę opinii po dłuższym użytkowaniu.
Czy lepiej wydać trochę więcej i mieć drobne udogodnienia w montażu czy mocowaniu-przypięciu rowerów czy to nie ma wiekszego znaczenia????
Biorę pod uwagę tylko te odchylane aby mieć dostęp do bagażnika w trakcie wyjazdu.
Pomocy :-)

Ja osobiście użytkuję od kilku lat Atera Strada 3 DL i polecam.
Na początku zakładałem na ten zakup mniejszy budżet.
Pojechałem do Interpack i pooglądałem różne platformy z różnymi sposobami mocowania.
Po zobaczeniu na własne oczy czym się różni wykonanie i montaż platformy za 1k od takiej za 2k, odżałowałem i kupiłem ten droższy :)
Tak więc polecam własnymi rękami dotknąć, przymierzyć, przykręcić, itp. - będziesz wiedział z czego możesz zrezygnować, a z czego nie.

Zdecydowanie na hak. Ja osobiście takiego używam ale na 3 rowery, i raczej ciężko będzie o platformę na 4 sztuki przy takim budżecie. Chyba że już się ceny zmieniły...

Atera Strada. Mam, używam, jest super.

Witam :-)
Planuję zakup bagażnika na rowery - 4 sztuki ( dzieci już trochę podrosły i już na rowerach śmigają) i mam dylemat.
Budżet na bagażnik ok 1500 PLN.
Przeczytałem cały wątek i tutaj są różne bagażniki ale chcialbym od Was koledzy trochę opinii po dłuższym użytkowaniu.
Czy lepiej wydać trochę więcej i mieć drobne udogodnienia w montażu czy mocowaniu-przypięciu rowerów czy to nie ma wiekszego znaczenia????
Biorę pod uwagę tylko te odchylane aby mieć dostęp do bagażnika w trakcie wyjazdu.
Pomocy :-)

Tylko i wyłącznie na hak. Osobiście mam Thule euroway na 3 rowery. Jest montowany na hak za pomocą jednego pokrętła. Platforma jest odchylana. Montaż rowerów banalnie prosty - bagażnik posiada specjalne uchwyty.Nie bawisz się w jakieś taśmy. Poczytaj sobie na stronie thule o tym modelu. Z tego co kiedyś wyczytałem jest możliwość dokupienia do tego modelu bagażnika, dodatkowego uchwytu na rower, który montowany jest na konstrukcje tego bagażnika. Problemem jest tylko twój budżet - szukaj używek.

Pozdrawiam - mam na 3 rowery bagażnik na haku oczywiście. Super sprawa i polecam. Nie bardzo wyobrazam sobie na dachu przy wysokości maxia. Miałem na dachu nissana almery i było niezbyt wygodnie. Na haku super polecam.
pozdr jg

Ja również mam na hak zapinany ,nożycowy
co prawda mam maksymalnie na dwa rowery ale za to za grosze 69 zł. kupiony w,, JULA'' i również się sprawdza lepiej niż na dachu .
W prawdzie rowery nie wozi się na co dzień więc dla mnie na okazjonalny transport rowerów w zupełności wystarcza.

Równiez polecam na haku. Mam Thule, odchylany. montaż dziecinnie prosty, 3 rowery (akurat mam mocowania na taśmy - chwila dłużej. plus łączniki do ram). Naprawde trudno jakichś minusów sie doszukać, może poza brakiem tablicy rejestracyjnej :) gdzieś ostatnio wyczytałem, że przekładanie z tyłu samochodu na bagaznik jest ... nielegalne :D

wg prawa jest nielegalne, tak samo jak biala tablica o wymiarach tablicy rejestracyjnej z powtorzonym nr rejestracyjnym przywieszona do bagaznika na rowery ;) (Koszt kilkadziesiat PLN - dostalem w komplecie z bagaznikiem).

Zrobiłem zdjęcie mojej tablicy, wydrukowałem w oryginalnej wielkości, zalaminowałem, wsadziłem do tamki i zamontowałem do bagażnika. Jak oryginał.
Pozdro.g:DD

A ja mam inny problem. Planuję zakup platformy, odchylanej na hak, na 4 rowery. Nie mam "wypasionych", czytaj lekkich rowerów. I powstaje kwestia maksymalnej nośności. Mam 3 rowery w sumie ważą ok. 53 kg. Co jeśli dołożę czwartą sztukę? Myślałem o zakupie Inter Packa Quattro (nośność wg producenta 60 kg). Jaki mogę mieć "nadbagaż"?
Inna kwestia to np. Thule na 3 rowery (max. 45 kg) i co jeśli dołożę dostawkę na 4 rower? Masa wzrasta znacząco ponad 45 kg. I da się, chyba, jeśli proponują takie rozwiązanie. Co o tym sądzicie? Co proponujecie?
Znalazłem na All..ro platformę nieodchylaną o nośności 80 kg, ale taka mnie nie interesuje. Maksymalny budżet to 1500 zł.

Sądzę, że jeśli chcesz bezpiecznie, to się nie da. Producent celowo napisał użytkownikowi jaki maksymalnie ciężar może załadować, aby spełnić normy bezpieczeństwa...
Jeśli masz napisane, że winda wytrzyma na pewno 450kg, dociążysz ją do 600, wsiądziesz do środka i pojedziesz na 30 piętro? Ja bym nie zaryzykował ;)
Pamiętaj o tym, że montując rowery, odpowiadasz nie tylko za bezpieczeństwo swoje, ale również tego, kto jedzie za Tobą (czyt. "komu te rowery mogą spaść przed maskę")

Nośność platformy to nie wszystko, dodaj jej masę i ciekawe czy zmieścisz się w wytrzymałości haka?

Ja bym nie przeginał z tym nadbagażem. Tu w końcu chodzi o bezpieczeństwo. Producent nie wziął max ładowności z sufitu tylko zostało to wyliczone. Jedynym rozwiązaniem jest odchudzenie rowerów. Jakby ważyły po ok 12kg tobyś się zmieścił.
Też sie zastawiam nad tym Interpackiem na 4 rowery.

Nacisk na kulę wg producenta to 100 kg. Jeśli platforma waży ok. 20 kg, to spokojnie się zmieszczę w tej masie całkowitej.
Pytanie czy platforma wytrzyma ok. 20% nadbagaż. Liczę, że z cztery rowery będą ważyć ok. 70 kg (przy dopuszczalnej ładowności 60 kg).

Wiesz, nikt nie projektuje "na styk", na pewno jest jakis zapas bezpieczenstwa i byćmoże się w nim zmieścisz. Ale jak to sprawdzić?
Ja jednak wolałbym wieźć mniejszy ciężar bo pewnych rzeczy na drodze nie przewidzisz, jakaś dziura, nagłe hamowanie itp.

Ja z kolei długo mierzyłem się z problemem co wybrać do przewozu 4 rowerów: platformę czy wieszak. Wyszedłem z założenia, że jeśli mam użyć ten bagażnik 3-4 razy w roku i przez resztę przestawiać go po garażu to wybrałem THULE 9708 i wiem, że zamocuję go do sufitu oszczędzając miejsce i mam święty spokój. Wykonałem tylko listwę oświetleniową z tablicą rejestracyjną i w drogę może jedynie nieco ostrożniej ale przynajmniej zostało mi trochę miejsca w garażu.

Polecam bagażnik na hak, bo dachowy to przy naszej wysokości samochodu jest bardzo mało praktyczny. Ja posiadam bagażnik Inter Pack ECO PLATFORAMA i jestem bardzo zadowolony kosztował ok. 380 zł i jest na cztery rowery.

Maximus. A ile ładujesz na tą platformę? Sprawdzałeś masę rowerów?

Ja akurat zakupiłem ten 4 miejscowy przez to nośność jest o 15 kg większa a ja i tak maksymalnie wożę 3 rowery a dzięki temu mam jeszcze zawsze trochę bezpiecznej rezerwy.

tak wygląda ten bagażnik :

http://autobox-online.pl/pl_PL/p/Inter-Pack-ECO-PLATFORMa-4-Platforma-na-4-rowery-mocowana-na-haku%2C-ze-swiatlami-/271

No i po głębszym przemyśleniu kupiłem taki bagażnik:

http://www.interpack.com.pl/produkt,54,Inter_Pack_Quattro.html

Na razie będę woził 3 rowery. Czwarty jest planowany w przyszłości, ale sądzę, że da radę i z 4 rowerami z małą nadwyżką masy.

... Ja posiadam bagażnik Inter Pack ECO PLATFORAMA i jestem bardzo zadowolony kosztował ok. 380 zł i jest na cztery rowery.
Hmm, w linku ktory podałeś w kolejnym poście ta cena jest razy dwa ...
Zgodnie z opisem to ten bagażnik nie ma możliwości odchylenia, pytanie wiec czy da sie otworzyć klapę z zamontowanym bagażnikiem?

Hmm, w linku ktory podałeś w kolejnym poście ta cena jest razy dwa ...
Zgodnie z opisem to ten bagażnik nie ma możliwości odchylenia, pytanie wiec czy da sie otworzyć klapę z zamontowanym bagażnikiem?

MAG - punkt za spostrzegawczość, masz rację zamiast 6 nacisnąłem klawisz pod - czyli 3 na klawiaturze numerycznej... cena którą zapłaciłem w zeszłym roku to prawie 680 zł. Bagażnik jest super fakt że się nie odchyla ale nie korzystając z wieszaka na 4 rower(najbliższy haka) i mając 3 ustawione bez problemu otwieram klapę bagażnika.

... fakt że się nie odchyla ale nie korzystając z wieszaka na 4 rower(najbliższy haka) i mając 3 ustawione bez problemu otwieram klapę bagażnika.

No cóż - nie jest to w takim razie rozwiązanie dla mnie ...

... zresztą ja mam też bagażnik na hak na 4 rowery, ale nie platformę, tylko "wieszak" Viking z funkcja odchylania.
Patrzyłem na stronę InterPack'a, ale nie ma go teraz w ofercie.

Witam. Odświeżę temat. Planuję zakup platformy na hak na 4 rowery, koniecznie odchylanej. Mam prośbę abyście napisali jakiej firmy platformy posiadacie i które na pewno uchylają się, dając bezproblemowy dostęp do bagażnika.
Ostatnio kolega zakupił platformę firmy Interpack (nie wiem dokładnie jaki model), odchylaną, na hak, na 4 rowery i twierdzi, że ma problem z otwarciem bagażnika.
Pomożecie? Doradzicie? :)

Ja zakupilem interpack ale na 3 rowery. Na pusto brakuje 1.5 cm do otwarcia bagaznika. Ale z rowerami otwiera sie z 3 mm luzem :-) , wydaje mi sie na oko ze czworka powinna sie tym bardziej otworzyc bo ma dalej przesunietą oś obrotu.
Mierzylem rowniez thule oraz peruzzo i wydaje mi sie ze interpack ma najsolidniejsze mocowanie na hak. Peruzzo parma powinna tez dac mozliwosc otwarcia bagaznika

Pomożecie? Doradzicie?
Zobacz na zdjęcia w wiadomości nr 58 tego samego tematu.

od kilku lat (ze 4 czy 5) posiadam Thule Euroway (na hak) i innego sobie nie wyobrażam. Zdaję sobie sprawę, że jest to droższy bagażnik niż na dach, ale nieporównywalnie wygodniejszy i bezpieczniejszy, a poza tym możesz zamontować na dachu boxa. Ostatnio zakupiłem sobie boxa na dach Thule Spirit 820- rewelacja

Polecam ATERA Strada 3 DL. Bardzo wygodny w montażu i użytkowaniu. Poza tym nie trzeba wozić drabinki ;-)
prezentacja (https://www.youtube.com/watch?v=-6spSWoezqc)

MikiJ - dzieki, widziałem. Atera Strada Sport - fajny bagażnik ale za ponad 2 tysiaki.

Cybershot - czy ta Atera może przewieźć 4 rowery z jakimś adapterem. Uważasz, że jest lepsza niż Strada Sport?

lysyG - faktycznie ten Thule robi największe wrażenie, ale i cena ok 3000zł. Popatrzcie na ten filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=B51BNrYr2TA

A ma ktoś z was Inter Packa na 4 rowery i ma bezproblemowy dostęp do bagażnika?

Dzieki za pomoc koledzy :)

Cybershot - czy ta Atera może przewieźć 4 rowery z jakimś adapterem. Uważasz, że jest lepsza niż Strada Sport? ...

Oczywiście jest adapter na czwarty rower i wygląda to wtedy tak:
http://www.bike24.de/i/p/7/6/56867_02_d.jpg

tu jeszcze taki nietypowy test wytrzymałości:
http://www.roofbox.co.uk/gal/bkc/STRADA_strength.jpg

Cybershot, nie mam więcej pytań.... :)

Kup interpacka tam gdzie najtansza wysylka. Przyjdzie, ostroznie przymierzysz, jak bedzie ok to ok, a jak nie to oddasz w ciagu 10 dni, kurier 15 zl.
Cala operacja bedzie cie kosztowac w najgorszym przypadku wlasnie to 15 zl, a wiedza bezcenna.
Ja po swoim 3 rowerowym stwierdze na 80 % ze 4 rowerowy da dostep do bagaznika

A ja myślę, że to zależy od wysokości na której jest hak, od stanu załadowania auta. Kąt odchylenia pewnie we wszystkich (2-3-4 rowerowy) jest ten sam, kwestia tylko czy najdalszym elementem platformy nie oprzesz się o glebę.

I tu sie mylisz. Kazdy bagaznik ma inaczej zrealizowane odchylanie. Wazny jest punkt w ktorym platforma sie łamie. Np. Atera w wersji drogiej przez polozeniem moze sie jeszcze odsunać od klapy przez co punkt zgiecia jest duuuzo za pojazdem i nawet WV transporter moze wtedy otworzyć klape
bo co przeszkadza polozenie na glebe jesli da sie wtedy otworzyc klape?!

No ale pisałem o tym samym typie platformy, tylko z różną ilością rynienek. Pewnie że różne modele platform (a już na pewno różnych producentów) będą inaczej miały zrobione łamanie.

Witam.
Czy ktoś użytkował takie rozwiązanie??

http://akcesoria-ford.pl/s-max/2010/przew%C3%B3z-baga%C5%BCu/wewn%C4%99trzne-systemy-przewozu-baga%C5%BCu#

Witam.
Czy ktoś użytkował takie rozwiązanie??

http://akcesoria-ford.pl/s-max/2010/przew%C3%B3z-baga%C5%BCu/wewn%C4%99trzne-systemy-przewozu-baga%C5%BCu#

.... i po wypadzie do lasu pakuj rower do bagażnika - powodzenia, kiedyś sam sprzedawca odradził mi to rozwiązanie

każda odpowiedź daje do myślenia ;)

.... i po wypadzie do lasu pakuj rower do bagażnika - powodzenia, kiedyś sam sprzedawca odradził mi to rozwiązanie


Bo bagażnik na dach droższy, trzeba jeszcze bazowy dokupić ;)

Rozwiązanie jest całkiem fajne, wyprawa do lasu (o ile nie ma błota) wcale nie znaczy, że worek ziemi z rowera Ci w aucie spadnie po zapakowaniu go do środka. Zawsze można coś podłożyć jak wiesz, że mokro będzie. Problem jak chcesz jechać we 4-5 osób, to już nie ma gdzie wsadzić tego rowera.

Można zabrać wodę w butelce i jakąś szmatkę (ja wykorzystuję starą bawełnianą koszulkę) i przed włożeniem do auta obmyć rower.
Dodatkowo podłożenie czegoś pod koła, jak wspomniał kolega, powinno zabezpieczyć autko przed brudem.
Fakt problem jest jeżeli chcemy jechać większą ekipą lub zabrać sporo innego bagażu.

Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka

Witam. Odświeżę temat. Planuję zakup platformy na hak na 4 rowery, koniecznie odchylanej. Mam prośbę abyście napisali jakiej firmy platformy posiadacie i które na pewno uchylają się, dając bezproblemowy dostęp do bagażnika.
Ostatnio kolega zakupił platformę firmy Interpack (nie wiem dokładnie jaki model), odchylaną, na hak, na 4 rowery i twierdzi, że ma problem z otwarciem bagażnika.
Pomożecie? Doradzicie? :)

Ja posiadam Thule EuroClassic G6 929 + dostawka na 4 rower.
Używam od kilku lat przejechałem z nim ponad 20 tyś. kilometrów - nigdy mnie nie zawiódł. Nigdy nie miałem problemów z dostępem do bagażnika nawet przy pełnym "wakacyjnym" obciążeniu.
Plus Thule jest taki, uchwyty ustawiasz sobie jak chcesz, wszystko jest zamykane na zamki i bdb trzyma cenę w razie odsprzedaży.

W tej chwili to wydatek ok 2350 zł + dostawka za 4 rower

Wiem, że to nie "sprzedam", ale jakby ktoś był zainteresowany, to mam 2x Thule ProRide 951 za 500pln. Jeden użyty raz, drugi 2 razy.
Dostałem w prezencie (niestety spóźnionym) bagażnik na hak więc Thule nie potrzebuję.
Zakupione w norauto, nowsza wersja, dla rowerów do 20kg. W razie potrzeby gwarancję również znajdę. Jakby co, to PW

Odkopuję temat. Hak właśnie zamontowałem, w międzyczasie pozbyłem się budżetowej platformy, którą otrzymałem w prezencie.
Chciałbym nabyć platformę THULE'a, jednak nigdy nie przejechałem ani kilometra z platformą na haku więc mam pytanie do doświadczonych kolegów - co byście wybrali? Chodzi mi o Wasze subiektywne odczucia, jednak z jakąś merytoryczną argumentacją za/przeciw:
Z tego, co udało mi się wyszperać w sieci, najtańszy z wybranych przeze mnie (943) ma słabe zapięcia dla kół rowerów, co raczej go eliminuje. Biorę pod uwagę:

THULE EuroRide 943 - 1300pln
THULE EuroWay G2 923 - 1700pln
THULE VeloCompact 927 - 1900pln
THULE G6 929 - 2200pln

Reasumując - jeśli mam dopłacać za "bajery" typu światła LED, to odpuszczam. Jeśli mam dopłacić za zwiększenie o choćby 1% bezpieczeństwa - dopłacę. Wygoda jest drugorzędna, choć też nie bez znaczenia :)

Jeśli tylko ma rowery to polecam bagażnik z Norauto swego czasu kosztował poniżej 1000 PLN - odchylany, przejechałem z nim kilka tyś. Bez zarzutu (może trochę ciasno jak na 4 duże rowey) trzeba trochę z głową poukładać je.
Natomiast jest zasaadnicza wada ww. To nie jest platforma więc nie wymienisz tego na kufer. I tylko tego mi brak. Pozdr.

Wiem, że jestem przewrażliwiony, jednak wolę thule - mam do nich zaufanie jako do producenta, a mając świadomość, że wioząc rowery zagrażam autom jadącym za mną - moja podświadomość (połączona z wybujałą wyobraźnią) będzie spokojniejsza, jeśli platforma będzie firmy, której produktom ufam :)
Wybieram więc raczej spośród tych, które wskazałem. Poza tym, platforma będzie zapewne służyła przez kilkanaście lat więc różnica w cenie rzędu kilkuset złotych jest do odżałowania.

Westfalia bc60, zrobilem juz z 5ooo km i 0 problemu. Składa się i mozna schowac za fotel...

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

ja osobiście używam tego THULE EuroWay G2 923 - 1400 zł kosztował jak ja go dostałem 3 lata temu

Dzięki Koledzy,
A jakieś spostrzeżenia, plusy, minusy? Co uważacie za problematyczne (np. Montaż roweru, "badziewne" uchwyty, etc)?
Drążę, jednak wyłącznie z powodu, że gdy podjadę do sprzedawcy, który ma różne bagażniki, chcę wiedzieć co porównywać / na co zwracać uwagę.

Koniecznie przymierz przed zakupem: załóż wszystkie rowery i sprawdź, czy klapa bagażnika się otworzy. Ja się tak naciąłem. Kupiłem odchylaną platformę na 3 rowery przez internet. Klapa bagażnika miała się otwierać w/g zapewnień producenta. Kurier przywiózł, po zmontowaniu i założeniu okazało się, że klapa bagażnika się jednak w moim autku nie otworzy.. Wakacje były za pasam i nie było czasu już na zwrot.

Słyszałem tez o przypadkach platform na 4 rowery, że bez rowerów się klapa otwiera, z trzema się otwiera, a z czwartym się już nie otworzy, bo 4-ty rower po odchyleniu dotyka asfaltu i bagażnik jest za mało uchylony by klapa się mogła otworzyć.

Więc zanim kupisz: sprawdź czy z kompletem rowerów dana platforma umożliwi otwarcie bagażnika.

Druga sprawa, już mniej istotna to rodzaj połączenia bagażnika z hakiem. Jedne bagażniki mają szybko-złączkę, (przestawiasz wajchę z jednego położenia w drugi i bagażnik można zdjąć z haka) inne mają śruby, które trzeba przykręcać kluczem. To dłużej trwa, ale też odstrasza złodziei, którym wyjątkowo zależy na czasie. (no i jeszcze muszą mieć odpowiedni klucz, a czasem są np jakieś wielkie imbusy, które nawet ciężko kupić w sklepie. W takim przypadku większość złodziei odpuści.

Ja tez mam thule euroway g2 923 i ni mogę złego słowa powiedzieć .
Najpierw zafira teraz Maksiem śmigam z polski do Francji (czasami po 170 km/h)i nawet nie drgnie z tylu mając 2duze i jeden mały rower.Osobiscie polecam
Dodam ze specjalnie zakładałem hak żeby moc wozić rowerki :)

...nawet nie drgnie.....

Nie mow ze podczas jazdy po nierównościach rowery się nie bujają w szybie...

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Dzjęki raz jeszcze.
Swoje drogą, mnie przerażało bujanie się rowerów na dachu z ProRide 591... Gdy je widziałem z pozycji kierowcy (panorama) przy podmuchach bocznych i 120kmph (i mojej, jak wspominałem, wybujałej wyobraźni), miałem wrażenie, że odlecą razem z uchwytami i belkami bazowymi ;)
Uspokoić może film z testów thule'a, na którym testują ProRide - wygina się i buja jak zły, jednak w ogóle mu to nie przeszkadza

Wyjazd na wakacje 4 os pełny bagażnik na haku trzy rowery i po 6 h jestem w Jastarni mam 620 km wiec widzisz, że i ja powoli nie jeździe jedyne, co żałowałem to, że bagażnik jest na trzy rowery i wzeszłym roku rozbudowałem o czwartą poprzeczkę, ale jeszcze nie sprawdzałem jak się zachowuje

Coś tam zawsze się poruszy .Ale rowery są przypięte za koła i ramę wiec na sztywno i na haku bagażnik siedzi sztywno wiec naprawdę wszystko jest nie ruchome.
Raz wiozłem rowery na bagażniku co się wiesza na tylna szybę -klapę i nie ma porównania .

A powiedzcie mi - znając swoją i mając z nią doświadczenie, zamienilaibyście ją za dopłatą (dopłacając różnicę cen, które podałem) na 927 lub 929?
Na chwilę obecną, dzięki Waszej pomocy sprawa klaruje się tak, że podjadę do sprzedawcy z nastawieniem na 923 i zobaczę, jakie będzie miał argumenty próbując przekonać mnie do droższych :)

Moim zdaniem to to samo tylko inaczej wykonane :)
Rozwiązania są takie same ,sposób mocowania rowerów taki sam a tylko (chyba ) różnica jest w wyglądzie

A jaką macie wtyczkę? 7 czy 13 pin? Pytam, bo opisy w necie często są mylne, natomiast wg tego, co znalazłem, 923 ma 7 pin, natomiast 927/929 mają 13pin

Nie pamietam ale napewno mam założona przejściówkę

ja również muszę zakładać przejściówkę swój bagażnik bym tylko zamienił na taki co ma cztery rowery innych wad nie mogę się doszukać

Z tanich na hak : inter pack trio. Solidne wykonanie, sprawdzony przy sporych prędkościach, uważam że ma o wiele lepsze mocowanie na hak niż wszystkie Thule razem wzięte, klapa się otwiera z 1,5 luzem ;-). Wadą jest waga ponieważ jest stalowy. Za to z trzema rowerami o łącznej masie ok 40-45 kg ani drgnie.

Słyszałem tez o przypadkach platform na 4 rowery, że bez rowerów się klapa otwiera, z trzema się otwiera, a z czwartym się już nie otworzy, bo 4-ty rower po odchyleniu dotyka asfaltu i bagażnik jest za mało uchylony by klapa się mogła otworzyć.

Więc zanim kupisz: sprawdź czy z kompletem rowerów dana platforma umożliwi otwarcie bagażnika.

Cenna uwaga!
Chociaż rozwiązaniem tego problemu na szybko jest stanięcie samochodem na krawężniku lub niewielkiej chociaż górce :)



A powiedzcie proszę, czy te bagażniki platformowe na hak różnią się rozstawem podstawek pod koła roweru?
(chodzi o odsunięcie od siebie podstawek pod opony tego samego roweru, a nie odsunięcie pomiędzy rowerami)

Mam duży rower i nie wiem czy będzie dobrze umocowany przy kołach do platformy.

Cenna uwaga!
Chociaż rozwiązaniem tego problemu na szybko jest stanięcie samochodem na krawężniku lub niewielkiej chociaż górce :)



A powiedzcie proszę, czy te bagażniki platformowe na hak różnią się rozstawem podstawek pod koła roweru?
(chodzi o odsunięcie od siebie podstawek pod opony tego samego roweru, a nie odsunięcie pomiędzy rowerami)

Mam duży rower i nie wiem czy będzie dobrze umocowany przy kołach do platformy.

Niektóre mają taką możliwość. Ja mam peruzzo parma 3 i polecam, tam zmiany rozstawu nie ma ale zarówno rower z kołami 28" jak i mały dziecka spokojnie się mieści

A powiedzcie proszę, czy te bagażniki platformowe na hak różnią się rozstawem podstawek pod koła roweru?
(chodzi o odsunięcie od siebie podstawek pod opony tego samego roweru, a nie odsunięcie pomiędzy rowerami)

Mój Atera Strada 3 DL ma to regulowane - można sobie ustawiać dowolną szerokość.
W ogóle to jest świetny bagażnik.

A jak jest z możliwością wystawania rowerów poza obrys samochodu?
Chodzi mi o wystawanie na boki auta, gdy rowery montowane są na haku.

Boję się, że to będzie największym problemem w moim wypadku...

W mondeo są praktycznie na równi z samochodem a jak wystają, to minimalnie ala napewno nie poza obrys lusterek

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

Trekingowy cube 54cm nie wystaje poza auto

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

S-Max ma szerokość 188 cm, ale ile ma z lusterkami?

188 cm to wystarczy idealnie na rower żony (taka długość całkowita roweru).
Ale na mój to już za mało...

Ile cali ma rama?

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

Rama nie jest problemem.
Chodzi o koła.

36" 8)

Długość całkowita roweru 225 cm...

Bedziesz musial Seba zdejmowac przednie koleczko :diabel2:
btw - powiem ze nigdy jeszcze nie trafilem na zywo na podobne monstrum jak twoje - na sciezce rowerowej musisz siac poploch :027:

Koła 28"
http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1070786a_zpskco1q1ls.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1070786a_zpskco1q1ls.jpg.html)



Koła 36"
http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1070787a_zpsg2wzi5jw.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1070787a_zpsg2wzi5jw.jpg.html)



Taka przymiarka - 36" oraz 28"...
http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1070788_zps8mtbvp4m.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1070788_zps8mtbvp4m.jpg.html)



...do tego jeszcze koła 24"...
http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1070790_zps3fma4fti.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1070790_zps3fma4fti.jpg.html)



...i jeszcze 16"
http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1070792_zpsofygkg4z.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1070792_zpsofygkg4z.jpg.html)


No i potrzebuję bagażnik na taki zestaw czterech rowerów :)

Uuuuuu.....no no.

qLDXjig5Q4E

No ciężko będzie i raczej pod niego nie znajdziesz. Jeszcze wagę pod uwagę musisz wziąć

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

Nawet jak trochę wystaje, to co z tego? W astrze II mi wystawały kilka cm rowery z jednej i drugiej strony, a nawet też kilka cm ponad dach. W niczym to nie przeszkadza, ja przynajmniej się nie spotkałem z żadną sytuacją w której miało by mi to przeszkadzać w jeździe czy parkowaniu.
Ciężarówki mają 255cm szerokości i jakoś się wszędzie mieszczą :-)

(astra coś koło 160 cm szerokości, rowery około 180).

Na bramkach autostradowych, stacjach benzynowych po prostu trzeba popatrzyć w lusterko. Ale nigdy się nie jeździ tak, żeby omijać jakąś przeszkodę zostawiając 10 cm luzu.. Chyba że jesteś terminatorem :)

Nawet jak trochę wystaje, to co z tego? ...
Przepraszam, ale na wielkosc roweru uwaga byla zwrocona? Przeciez ten mastodont seby ma 225cm i jest o wiele za dlugi zeby go wozic w taki sposob bez sciagania przedniego kola - on jest o prawie 40cm dluzszy niz standardowy rower 28cali, ktory i tak wystaje po pare cm poza obrys S-Maxa - nie wiem jak sobie mozna wyobrazic jazde z rowerem wystajacym z kazdej strony po sporo ponad 20cm

Chciałbym żeby odpowiedź była inna - bo to przecież mój rower i nie chce mi się go każdorazowo rozkręcać, choćby to dotyczyło tylko przedniego koła.
Ale niestety MAG ma rację...

Rower mojej żony z kołami 28" ma długość 188 cm, co jest dokładnie szerokością S-Maxa liczoną bez lusterek. A mój rowerek jest o 37 cm dłuższy. To przekracza już szerokość auta, nawet gdym korzystnie dla siebie chciał ją liczyć z lusterkami.

Tak jak napisałem będę musiał dorobić jakieś "trzymadło" przedniego koła, które da się stabilnie przymocować do platformy na haku.
Na całe szczęście jest jeszcze sporo czasu :)

Bump: nigdy jeszcze nie trafilem na zywo na podobne monstrum jak twoje
ten mastodont

To tylko tak strasznie wygląda jak rower jest porównywany do innych rowerów :)

Natomiast jak ja na nim siedzę przy swoich 195 cm wzrostu, to wygląda już po prostu proporcjonalnie do moich wymiarów :D

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20150617_191021_zpsx2peawj5.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20150617_191021_zpsx2peawj5.jpg.html)

U mężczyzn mówi się, że mają długość a nie wzrost:P Swoją drogą...niezłe uzębienie.

PS Koza kozacka. Załóż jakiegoś motylka i wnerw z każdorazowego rozbierania będzie mniejszy.

PS2 Mi kubatura S-Maxa doskonale odpowiada. Da się wsadzić Chariota CX2 bez rozkładania.

http://bloggar.aftonbladet.se/trendotraning/files/2012/07/chariot_run.jpg
Małolaty i biegaczka nie moje ale wózek mam taki sam.

Witam

Mam S-max ja polecam Peruzzo Siema 4R, w zeszłym roku Węgry, spokojnie można jechać 160 z czterema rowerami plus dwie hulajnogi, sprawdzony na paru górkach i niezliczonej ilości dziur trzymał się super. Według mnie to cena do jakości doskonała. Różnica w wadze miedzy alu nie jest znaczna.

A ja z kolei używam prostego wieszaka Peruzzo Arezzo 3 (ma możliwość odchylania) i też jestem zadowolony. :)

Ja używam Atera Strada 3 + dokładka na 4-y rower. Nie pamiętam dokładnego typu / oznacz.
Ale 3 duże + 2 małe rowery daje radę.
Polecam przymiarkę przed kupnem.
Jak ktoś jest chętny to mogę swój na przymiarkę użyczyć.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

A tego sprzęta ktoś może wypróbował?

http://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/artykuly-transportowe/zabezpieczanie-bagazu/bagazniki-rowerowe/bagaznik-rowerowy-609208/

Nie wiem co to za firma ale w podobnej cenie znajdziesz interpacka albo peruzzo parma. Mam parme i jestem zadowolony, kolega ma interpacka i tez bardzo dobry

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

Ja mam na klape jakby ktos chcial, na 3 rowery. Chetnie odsprzedam, ogloszenie w dziale sprzedam.

Bagażniki z juli o który pytałem wcześniej właśnie staniał - aktualnie 799 PLN.
Przy okazji poszperałem troche po necie i zauważyłem pewne podobieństwo do AGURI TRIUMPH 4.
Różnica jest w mocowaniu do haka , ten z juli chyba ma dźwignię , tak przynajmiej wygląda to na zdjęciu.
A może tego Aguri ktoś używał lub oglądał?
Ja na razie nie mam haka, ale jak zamontuje to coś poogladam tym razem z bliska ;-)

Polecam zdecydowanie bagażnik na hak holowniczy. Mogę polecić platformę Interpack Trio (lub Quatro na 4 rowery), sprawdza mi się naprawdę rewelacyjnie!!! Jakość wykonania też jak najbardziej dobra.


Pozdrawiam
MD

uzywam tego od lat, woże 3 rowery i zakladam belkę świetlną, nigdy mnie niezawiódł
http://allegro.pl/bagaznik-rowerowy-na-hak-2-rowery-szybki-montaz-i5482721476.html

Po latach użytkowania bagażnika dachowego i mordęgi przy zakładaniu rowerów kupiłem bagażnik na hak Thule 923
Plusy: solidne wykonanie, łatwość montażu na hak i zakładania samych rowerów, zsuwane lampy i prowadnice kół przez co bez problemu można go schować do bagażnika i spokojnie wyruszać na rowerze, zamykana na klucz gałka - można zostawić rowery na bagażniku, wreszcie od nowego roku można dorobić trzecią tablicę rejestracyjną i spokojnie jeździć bez narażania się na mandat od jakieś nadgorliwego policjanta.
Minusem jest cena wyższa od wcześniej proponowanych.

Zacząłem zwracać uwagę na nośność platform, które to wartości podawane są przez producentów.

Będę miał założony hak Westfalii, który wskazuje na nacisk pionowy 90 kg.
A jak patrzę na platformy, to zdarzają się nośności na poziomie 60 kg i to nawet wtedy, gdy platforma jest przewidziana dla 4 rowerów!

Zaraz po długim weekendzie sprawdzę dokładnie ile waży mój zbiór rowerków (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2560325&postcount=144) :) ale coś mi się wydaje, że będzie to więcej niż 60 kg.

Jaką platformę na 4 rowery warto wziąć, ale żeby legitymowała się nośnością około 90 kg ?
Szukam rozsądnego optimum - nie musi być to najtańsze rozwiązanie, gdyż jestem w stanie dołożyć, jeżeli będzie sensowne uzasadnienie wyboru.

Ja mam taką platformę. :619:


http://images75.fotosik.pl/561/6051eb35c4af3e01med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/6051eb35c4af3e01)

http://images78.fotosik.pl/560/7d7f1b3d5579071amed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7d7f1b3d5579071a)

http://images77.fotosik.pl/561/04e82f06c0e3fd52med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/04e82f06c0e3fd52)

http://images77.fotosik.pl/561/b0a437669b4c47f2med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/b0a437669b4c47f2)

http://images76.fotosik.pl/562/b6e9ba5a16168a2emed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/b6e9ba5a16168a2e)

wyrabiał już kto trzecią tablicę rejestracyjną na bagażnik - jakie koszta?

53 zl

wyrabiał już kto trzecią tablicę rejestracyjną na bagażnik - jakie koszta?

Przeca pisaliśmy już wcześniej, że na legalu się wyrabia 3 tablicę i ile to kosztuje. :)

Tak jak już pisałem, mój wybór padł na wypinany pionowo hak firmy Westfalia.
Jest to producent robiący haki, które normalnie można kupić w salonie Forda, bo są na nim nawet owalne znaczki :)

Wybrałem ten hak, bo po analizie zdjęć w internecie zobaczyłem, że właściwie jako jedyny gwarantuje całkowite schowanie konstrukcji przy odpiętej kuli. A zależało mi, aby nawet niewielkie elementy nie zdradzały obecności konstrukcji haka. Taki mój kaprys :D

Kupiłem używany kompletny hak za 800 złotych z pękniętą obudową modułu elektronicznego. Na elektronice to ja się nie znam, ale z mechanicznymi sprawami to u mnie lepiej :D
Zdecydowałem więc, że sam spróbuję zamontować hak. Nie wiem czy uda mi się dobrze podłączyć przewody, ale walka z kilkoma śrubkami, czyli część mechaniczna montażu, nie może być aż tak trudna (mimo, że nigdy nie montowałem żadnego haka).

No i udało się!

Nie zdecydowałbym się na samodzielny montaż, bez porządnej instrukcji. W internecie można znaleźć kilka opisów - ja akurat skorzystałem z takiego:
http://www.meyerpower.de/SMax/AHK_SMax.pdf

Ostateczny efekt spełnił moje oczekiwania, albowiem W OGÓLE NIE WIDAĆ KONSTRUKCJI HAKA ANI WYCIĘCIA W ZDERZAKU!
Wycięcie jest bowiem w tej części zderzaka, która i tak jest prawie prostopadła do jezdni (dotyczy to zderzaków zwykłych, przedlifotwych - jak jest w innych to nie wiem).

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090038_zpspl5rkezz.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090038_zpspl5rkezz.jpg.html)


Kilka zdjęć - z wypiętą oraz wpiętą kulą haka:

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090034_zpsorlpfgvy.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090034_zpsorlpfgvy.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090032_zpswxqj7xrg.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090032_zpswxqj7xrg.jpg.html)


http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090033_zpsg0bzu6js.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090033_zpsg0bzu6js.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090031_zpsdhank5yh.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090031_zpsdhank5yh.jpg.html)


http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090026a_zpsmu9gfrtd.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090026a_zpsmu9gfrtd.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1090030a_zpsu63v1elk.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1090030a_zpsu63v1elk.jpg.html)


Pozostanie mi teraz powalczenie z instalacją elektryczną.

OO, a co ty za osłonę masz tam ? Ja takiej nie mam.....

No mam jakąś taką :)
Pod auto sięga do belki i jest przykręcona pomiędzy wahaczami.

Nie myślałem, że jest to jakaś opcja dodatkowa i nie zrobiłem zdjęcia tej osłony.

Ja wiem czy dodatkowa? U mnie też jest. Pomiędzy wahaczami przykręcona a do zderzaka przynitowana.

Muszą być różne wersje tej osłony, zapewne uzależnione od rodzaju zderzaka. Ja mam zwykły biedny :) zderzak i ta osłona od strony zderzaka jest przykręcana (a nie nitowana).

Też mnie ta osłona zastanowiła, bo w moim aucie jej nie ma.

Jaką platformę na 4 rowery warto wziąć, ale żeby legitymowała się nośnością około 90 kg ?Nigdy nie widziałem takiej platformy, a całkiem niedawno robiłem rekonesans szukając swojej. Możesz nabyć (choć pewnie Cię to zmartwi) platformę thule'a z nośnością 60kg. A dlaczego? Gdyż Twój hak ma max. nacisk na kulę 90kg. Sama platforma - ponad 20kg. Razem z 60kg rowerów zbliżasz się już do maksymalnych możliwości haka...

P.S.
BTW - czy istnieje jakiś "patent" na "centrowanie" platformy? Aby była w pozycji dokładnie równoległej do zderzaka? Ostatnio pierwszy raz "przymierzałem" platformę i ku mojemu zdziwieniu można ją sobie ustawić "dowolnie", tzn. "trochę w lewo, trochę w prawo" :)

Przymierzam się do kupna bagażnika/uchwytu (jak by nie nazwać) na rowery(3) mam na oku 3 propozycje
http://www.norauto.pl/rowery/bagaznik-rowerowy-na-hak-podwieszany-norauto-rapidbike-3s
http://www.norauto.pl/rowery/bagaznik-rowerowy-na-hak-platforma-norauto-rapidbike-3
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3313331420191-MMT_X_CARRIER_PLATFORM_D3-uchwyt-rowerowy-na-hak-holowniczy,scr_dItems.html

powiecie dołóż i kup Thula, ale czy warto dokładać, co tym brakuje, nie wożę rowerów co miesiąc na koniec Europy

Ja mam Peruzzo Arezzo 3 (ma możliwość odchylania):

https://www.google.pl/search?q=Peruzzo+Arezzo+3&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiE0MfN6szMAhVHkiwKHXDfALoQsAQIOg&biw=1680&bih=925#imgrc=zv3Qk2ENIRZfdM%3A

czyli podobny do tego z pierwszego linka i jestem zadowolony. Do tego własnoręcznie sklecona belka oświetlenia i jest git. :)

Jutro jadę obejrzeć do intercar tego mamuta i dam znać co jest warty.

Tapatalk from Moto G

polecam Atera Strada DL - http://www.atera.de/en/atera-strada-dl.html, sam taki mam i jestem bardzo zadowolony.
Bagażnik ma tą zaletę że nie jest odchylany a odjeżdża - patent Atery (pod linkiem widać to dokładnie). Podobne rozwiązanie posiada model evo ale ten jest trochę droższy
Peruzzo odradzam bardzo często pękają plastiki przy rączce którą "zamykamy" hak.

Pozdrawiam

W cenie Atera Strada DL, to już raczej wolę Thule 927.
Myślę, że niedługo ten bagażnik właśnie wezmę.

Czy ten Atera Strada DL ma rozsuwane podstawki na opony? Na zdjęciu wygląda tak jakby były nieruchome.

W cenie Atera Strada DL, to już raczej wolę Thule 927.
Myślę, że niedługo ten bagażnik właśnie wezmę.


Moim zdaniem Atera lepsza. To jest naprawdę świetny bagażnik.


Czy ten Atera Strada DL ma rozsuwane podstawki na opony? Na zdjęciu wygląda tak jakby były nieruchome.

Ma rozsuwane.

tak są rozsuwane Thule 927 jest niestety trochę cięższy,
Thule 18,9,
Atera 14,5,
niby nie dużo ale proszę wierzyć, manewrowanie takim gabarytem w pozycji pochylonej, może nadwyrężyć kręgosłup i przyprawić o ból pleców,

Peruzzo odradzam bardzo często pękają plastiki przy rączce którą "zamykamy" hak.

U mnie nie ma żadnych plastików. Jest normalna śruba na klucz.

Napisaliście, że Atera Strada DL ma rozsuwane podstawki pod opony. Tyle tylko, że to rozsuwanie w Thule 927 moim zdaniem jest lepsze.
(nie widziałem na żywo ani jednego, ani drugiego modelu - ale po oglądnięciu na YT filmików uważam, że Thule ma to lepiej zrobione)

Jeden i drugi bagażnik ma szerokość około 1 metra, ale w Thule podstawki pod opony można rozstawić na boki zdecydowanie szerzej niż ten 1 m. Wówczas bagażnik uzyskuje wymiary prawie pełnowymiarowej platformy.

A w Atera podstawki można co najwyżej ustawić węziej! Nie mogą one zostać wysunięte poza wspomniany wymiar zewnętrzny bagażnika.


Atera Strada DL - nagranie od [1:05] do [1:15]
https://www.youtube.com/watch?v=5n3Qk6f859E

Atera Strada DL - nagranie od [3:34] do [4:16]
https://www.youtube.com/watch?v=qCwcHAwwt40


Natomiast w Thule 927 podstawki pod opony można wysunąć szerzej. Nie wiem dokładnie o ile szerzej, ale na pewno więcej niż ten pierwotny wymiar - potwierdzeniem tego jest możliwość szerszego rozstawienia tylnych lamp, aby zasłaniały obrys zwiększonego rozstawu uchwytów.

Thule 927 - nagranie od [0:54] do [1:02]
https://www.youtube.com/watch?v=ZK0QumMp_gQ


Porównajcie zresztą szerokość bagażnika (tablica rejestracyjna ma identyczny rozmiar w obu bagażnikach).

Ja uważam (przynajmniej na razie - na podstawie tych filmików), że lepszym wyborem jest Thule zwłaszcza przy dużych rowerach.
No chyba, że coś źle widzę na tych filmikach... :?

...
Ja uważam (przynajmniej na razie - na podstawie tych filmików), że lepszym wyborem jest Thule zwłaszcza przy dużych rowerach.
No chyba, że coś źle widzę na tych filmikach... :?

Eeee powiem tak, jako właściciel Atery i roweru trekkingowego z kołami 28" i ramą 23" - nie brakuje mi szerokości, więc nie widzę w ogóle problemu. Jak kupowałem ten bagażnik to nie dość, że był ogólnie fajniejszy niż Thule, to jeszcze był tańszy, dlatego go kupiłem. Nie żałowałem zakupu ani razu.

Edit: widzę, że kolega z Gorzowa, jakbyś przejeżdżał koło Zielonej Góry to zapraszam na oględziny Atery, przyjedź rowerem to przymierzymy od razu ;)

Edit2: obejrzałem filmik, fajny ten Thule, jak kupowałem swoją Aterę to był jakiś inny model dostępny, cenowo wychodził 500 zł drożej.

Ja w swoim (Atera), podstawki pod koła próbowałem w różnych wariantach, w trekkingu, w MTB 29, szosie oraz przy rowerku dziecięcym z dodatkowymi kółkami, do tej pory nigdy nie miałem problemu z podstawkami
Thule według mnie ma nieco lepszy sposób zaczepiania o hak, oraz demontowalne uchwyty przytrzymujące ramę (choć z drugiej strony są one proste wiec dają mniej możliwych kombinacji).
generalnie każdy ma swoje wady i zalety

Mnie do Atery DL przekonała waga oraz przede wszystkim możliwość odjeżdżania bagażnika i lepszy dostęp do przestrzeni załadunkowej.

Pozdrawiam
Jacek

Osobiście podoba mi się bardziej Thule 927, choć muszę przyznać, że...
możliwość odjeżdżania bagażnika i lepszy dostęp do przestrzeni załadunkowej.
...w Atera Strada DL wygląda bardzo ciekawie - można przy załadowanych rowerach podejść pod samą krawędź bagażnika auta i bez wychylania się pakować torby w głąb.
Jednak z uwagi na wielkość moich rowerów (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2560325&postcount=144) raczej wybiorę Thule :)


Są jeszcze jacyś bezpośredni konkurenci pod względem jakości dla Thule 927 i Atera Strada DL?
(chodzi o modele na 4 rowery i szerokość ok. 1 metra, tak aby można było platformę wygodnie schować do bagażnika S-Maxa).

Mam pytanie do posiadaczy oryginalnego bagażnika dachowego Forda. Jaki jest rozmiar rowka T?

Podpowiem trochę "okrężną" drogą - zobacz w instrukcji Thule ProRide 591 (PDF w necie) jakie stopki do montażu w T-rowkach dają w standardzie - pasują idealnie do tych w oryginalnych belkach maxa :)
seba - a nie myślałeś o Thule 929? Rzeczywiście przewidujesz sytuacje, w których będziesz zamykał platformę w bagażniku? 929 jest pełnowymiarowy, ma szerszą ramę (zakładam, że bardziej stabilną przy ciężkich, dużych rowerach), ma też jakiś dodatkowy atest bezpieczeństwa (nie pamiętam dokładnie oznaczenia).

Cześć, właśnie wróciłem z majówki. Też miałem dylematy jaki uchwyt rowerowy, czy kupić, czy wypożyczać i tak póki co wypożyczyłem THULE PRORIDE 591. Zrobiłem z nim 1500 km (wawa-bieszczady-słowacja-bieszczady-wawa) czasami trochę się zapominając gnałem dosyć szybko i powiem Wam, że rewelacja uchwyt! Jedyne co mi przeszkadzało to gwizd, ponieważ belki po wyjęciu zaślepki mają rowek w który wpada powietrze - poradziłem sobie z tym zalepiając rowki szeroką przeźroczystą taśmą;) Generalnie jeśli miałbym kupować wybrałbym właśnie dokładnie ten model z tymi belkami, oczywiście lepszą opcją jest uchwyt na hak chociażby ze względu na spalanie ale jak dla mnie to za droga sprawa.

Podpowiem trochę "okrężną" drogą - zobacz w instrukcji Thule ProRide 591 (PDF w necie) jakie stopki do montażu w T-rowkach dają w standardzie - pasują idealnie do tych w oryginalnych belkach maxa :)

Wg instrukcji 20x20 są dołączone a 30x24 są opcjonalne. Dzięki za podpowiedź :)

Bump: Cześć, właśnie wróciłem z majówki. Też miałem dylematy jaki uchwyt rowerowy, czy kupić, czy wypożyczać i tak póki co wypożyczyłem THULE PRORIDE 591. Zrobiłem z nim 1500 km (wawa-bieszczady-słowacja-bieszczady-wawa) czasami trochę się zapominając gnałem dosyć szybko i powiem Wam, że rewelacja uchwyt! Jedyne co mi przeszkadzało to gwizd, ponieważ belki po wyjęciu zaślepki mają rowek w który wpada powietrze - poradziłem sobie z tym zalepiając rowki szeroką przeźroczystą taśmą;) Generalnie jeśli miałbym kupować wybrałbym właśnie dokładnie ten model z tymi belkami, oczywiście lepszą opcją jest uchwyt na hak chociażby ze względu na spalanie ale jak dla mnie to za droga sprawa.

A jak z wkładaniem i zdejmowaniem roweru z dachu? Dajesz radę bez problemów bez jakiegoś podnóżka albo jak to inni mówili bez rusztowania?

Miałem 2 Thule ProRide 591 - przy 180cm wzrostu rowery zakładałem bez najmniejszego problemu (21" cross, koła 28", waga ok. 14kg). Wszystko szybko, łatwo i przyjemnie.
Przy trzech rowerach, gdyby jeden był "głębiej", przy osi dachu, miałbym już kłopot.

Thule 591, dzięki "łapie" chwytającej ramę, nie da suę porównać z innymi uchwytami - tu nie trzeba rusztowania czy murku obok auta

A jak z wkładaniem i zdejmowaniem roweru z dachu? Dajesz radę bez problemów bez jakiegoś podnóżka albo jak to inni mówili bez rusztowania?

Tak jak kolega niżej napisał, nie trzeba żadnego stołeczka ani rusztowania, montaż belek + uchwytu to max 10 min roboty o ile używasz wkrętarki. Montaż roweru to max 5 minut, nawet ciężki rower łatwo wrzucić na dach, właśnie dzięki tej "łapie".

Tak jak kolega niżej napisał, nie trzeba żadnego stołeczka ani rusztowania, montaż belek + uchwytu to max 10 min roboty o ile używasz wkrętarki. Montaż roweru to max 5 minut, nawet ciężki rower łatwo wrzucić na dach, właśnie dzięki tej "łapie".

A jak z wielkością rowerów? Myślę tutaj o rowerach dziecięcych z kołami 20 i 24"? Nie ma z tym problemów?

A jak z wielkością rowerów? Myślę tutaj o rowerach dziecięcych z kołami 20 i 24"? Nie ma z tym problemów?

Tego nie wiem, do tej pory przewoziłem 26 27,5 oraz 29 cali ale myślę, że problemu nie powinno być, sam obawiałem się czy wejdzie mi opona 3 cali i weszła z tym, że musiałem spuścić trochę powietrza;)

ProRide są w norauto i feuvert. Podjechałbym przed zakupem z rowerem w bagażniku i przymierzył dla pewności, czy dziecięce rowery też będą dobrze pasować

ProRide są w norauto i feuvert. Podjechałbym przed zakupem z rowerem w bagażniku i przymierzył dla pewności, czy dziecięce rowery też będą dobrze pasować

Tak zrobię :)

Może coś takiego
https://www.youtube.com/watch?v=XPyjz7NjpQ0
http://allegro.pl/taurus-buzzrack-spark-3-rowery-rzeszow-tarnow-i5820464207.html

Cześć, właśnie wróciłem z majówki. Też miałem dylematy jaki uchwyt rowerowy, czy kupić, czy wypożyczać i tak póki co wypożyczyłem THULE PRORIDE 591. Zrobiłem z nim 1500 km (wawa-bieszczady-słowacja-bieszczady-wawa) czasami trochę się zapominając gnałem dosyć szybko i powiem Wam, że rewelacja uchwyt! Jedyne co mi przeszkadzało to gwizd, ponieważ belki po wyjęciu zaślepki mają rowek w który wpada powietrze - poradziłem sobie z tym zalepiając rowki szeroką przeźroczystą taśmą;) Generalnie jeśli miałbym kupować wybrałbym właśnie dokładnie ten model z tymi belkami, oczywiście lepszą opcją jest uchwyt na hak chociażby ze względu na spalanie ale jak dla mnie to za droga sprawa.
To są belki Wingbar z Thule. Mam takie same i ten sam problem. Gwizd pojawia się również kiedy guma wypełniająca rowek jest luźna. Wystarczy zaklęć. Wcześniej szukałem przyczyny w rejonie uchwytow mocujących. Jakie masz felgi w swoim Smaxie? To jest fordowski wzór 17"? Pozdr. F.

Jakie masz felgi w swoim Smaxie? To jest fordowski wzór 17"? Pozdr. F.

nie mam pojęcia, fordowskie chyba, tak "17.

Z kolegą, który też ma S-Maxa postanowiliśmy, że kupujemy bagażniki na hak Thule 927.
Ja jeszcze wstrzymałem się z uwagi na inne wydatki, kolega natomiast już kupił. Wybrałem się więc do niego żeby zobaczyć czy dobrze wybraliśmy, czy może mam jednak go nie kupować :619:

Jakie wrażenie robi bagażnik, to raczej wszyscy wiemy, bo to porządny producent. Skupię się więc tylko na elemencikach, co do których mieliśmy tu na forum wątpliwości.

Przy porównaniu do Atera Strada DL (post #184) myślałem, że będzie problem z pakowaniem toreb do wnętrza bagażnika, gdy bagażnik Thule 927 będzie już umocowany na haku i odchylony. W Atera Strada DL platforma bowiem odjeżdża do tyłu i dostęp do wnętrza bagażnika jest bajecznie łatwy.
Jednak już pobieżne oględziny pokazały, że i przy Thule 927 nie stanowi to żadnego problemu - można spokojnie podejść do tylnej krawędzi bagażnika.

Najlepiej pokażą to zdjęcia:

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160522_145120_zpsvivowc7s.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160522_145120_zpsvivowc7s.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160522_145138_zpsjblfrhkb.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160522_145138_zpsjblfrhkb.jpg.html)

Wszystko wskazuje, że nie odstąpię od swojego planu i też kupię ten bagażnik. Wszystkie elementy konstrukcyjne bagażnika są tak pomyślane, aby jak najszybciej i jak najprościej ładować i mocować rowery. To cieszy :)


Z drobiazgów, które jakoś minimalnie psują pierwsze wrażenie jest słabe blokowanie rozsuwania lamp ma boki. Myślałem, że jest jakieś wyraźne kliknięcie po rozsunięciu, ale jednak nie ma nic takiego. Same lampy są lekkie i raczej nie powinny się zsunąć z powrotem do środka. Ale "raczej", a nie "na pewno".


Kolejnym małym drobiazgiem na minus jest słabe umocowanie kabli we wtyczce.
Niechcący lekko szarpnęliśmy za kabel przy wtyczce i okazało się później, że wypięły się konektory:

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160522_145034_zpsxrxm6lp5.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160522_145034_zpsxrxm6lp5.jpg.html)


Czy ktoś ma schemat z kolorami przewodów, abyśmy mogli z kolegą prawidłowo podłączyć kable wewnątrz wtyczki?

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160522_145339_zps3z8dmhqj.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160522_145339_zps3z8dmhqj.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160522_145420_zpsxoefdihp.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160522_145420_zpsxoefdihp.jpg.html)

Ja ma 923 i dołożyłem na czwarty rower

NIUTEK74 bardzo Ci dziękuję za szybką pomoc.
Pierwsze zdjęcie już wysłałem koledze i na pewno się nie pomyli przy tak precyzyjnej instrukcji :D

Troszkę późno odpisuje ale już jest zamontowany bagażnik/platforma mammooth, test zdany :)


Tapatalk from Moto G

test zdany :)

A sprawdzałeś czy klapa otwiera się, gdy zamocowany jest rower na rynnie najbliżej haka?
Bo widzę, że ten rower jest mocowany przed (a nie za) stojącą rurą, a to oznacza, że sama rura nie jest wyznacznikiem czy uda się otworzyć klapę.

Rower nie przeszkadza...
Tylko jest problem, który dziś zaobserwowałem, jeżeli wyregulujemy docisk do haka, mocowanie delikatnie się podnosi i niestety wystaje kilka cm w zasięg klapy:569:.
Napisałem do producenta żeby to wyjaśnić, przy zakupie zapewniano mnie że będzie się otwierać, mój błąd że nie ustawiałem wszystkiego na miejscu

I... po platformie. Producent zgodził się na zwrot. Także nie pasuje ta platforma do s-maxa. Teraz szukam alternatywy, chyba na dach :)

Tapatalk from Moto G

Teraz szukam alternatywy, chyba na dach :)


I tu chcesz popełnić kolejny błąd poszukaj innej platformy

Także nie pasuje ta platforma do s-maxa.

To który Ty dokładnie model brałeś? (żebyśmy wiedzieli, który na pewno nie pasuje).

I ile za niego dałeś? (żebyśmy mogli coś doradzić w tym budżecie :) )

no pisał że to kupuje http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3313331420191-MMT_X_CARRIER_PLATFORM_D3-uchwyt-rowerowy-na-hak-holowniczy,scr_dItems.html

Dokładnie ten
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3313331420191-MMT_X_CARRIER_PLATFORM_D3-uchwyt-rowerowy-na-hak-holowniczy,scr_dItems.html
I ta cena.


Tapatalk from Moto G

Beli przydadzą się na boxa... tylko zastanawiam się nad relingami

Tapatalk from Moto G

Beli przydadzą się na boxa... tylko zastanawiam się nad relingami

Tymi zakładanymi w miejsca fabryczne dla belek?

Tak, są w sprzedaży po 490 zl o wyglądają całkiem całkiem

Tapatalk from Moto G

Tak, są w sprzedaży po 490 zl o wyglądają całkiem całkiem

Tak szczerze to mam poważne wątpliwości co do tego rozwiązania. Z tego co widziałem 2 mocowania są w miejscach fabrycznych - to fajnie ale trzecie "mocowanie" tylko opiera się o listwę dachową. Biorąc pod uwagę fakt, że standardowe belki mocuje się w punktach fabrycznych to te relingi ograniczają długość bagażnika bo mocowanie czegokolwiek za 2 punktem jest sporym ryzykiem. Jak ktoś posiada te relingi niech się wypowie bo może się mylę.

Trzecie mocowanie może być ale inwazyjne

Tapatalk from Moto G

pod relingi założyłem osobny watek, żeby nie śmiecić

Ja polecam platformę Atera Strada Sport M3. Banalnie proste zakładanie na hak. Ma możliwość rozszerzenia do czterech rowerów. Wszystko do ogarnięcia bez narzędzi. Odchyla się z rowerami tak, że mam zapas ok 15 cm od klapy (choć to zależy od tego jaki jest hak i jak bardzo odstaje od zderzaka), mieści się w bagażniku. Zaliczyłem już kilka tras z rowerami i mogę bardzo polecić. Na zdjęciu nie widać może jak daleko klapa przechodzi od platformy ale mozna spokojnie zauważyć, ze zamknie się bez problemu.

Wcześniej używałem bagażnika dachowego i mogę powiedzieć, że to nie było dobre. Duże spalanie, walka z samochodem na autostradzie a szczególnie w wietrzne dni, problem z ładowaniem rowerów i ich stabilnością.

A jaki Ty masz hak? Z tego co widac to nie jest Westfalia.

Ja mam fabrycznego Westfalia

Ja zamontowałem Steinhoff F-246. Nie miałem z tym większego problemu. Odpinany pionowo jak westfalia z zabezpieczeniem na kluczyk i chowanym gniazdem. Moim zdaniem jakość ta sama a cena niższa. Za hak dałem 800 zł + oryginalna wiązka 5 miesięcy temu.

Ja mam bagażnik na hak Atera Strada,
po odchylenu mogę bez problemu otworzyć klapę.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/4de0817028c8e94c2ceeda458b5409a4.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/47b224a9eb48c950752a55f3389c2535.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/801ba179a021e05bdd2f92c34248b295.jpg

Witajcie,

Czy ktoś używa poniższego bagażnika na hak w S-Maxie:
ALFA PLUS 3+1:
http://www.ceneo.pl/23005504

Cenowo wychodzi znacznie lepiej od: Atera STRADA SPORT M 3

Mam tylko wątpliwości czy po załadowaniu rowerów będzie można otworzyć tylną klapę S-Maxa?

Pozdrawiam
Krzych

Cenowo wychodzi znacznie lepiej od: Atera STRADA SPORT M 3


Nie używam, być może nie jest zły, ale nie zapomnij o ważnym przysłowiu: tanie mięso jedzą psy.
Też szukałem bagażnika tańszego, ale w sumie stanęło na wyborze między Thule a Atera. Taką rzecz się kupuje na lata, samochód zmienisz a bagażnik zostanie. Jakbyś chciał używany sprzedać to też łatwiej i drożej sprzedasz sprzęt uznanej firmy.

Nie używam, być może nie jest zły, ale nie zapomnij o ważnym przysłowiu: tanie mięso jedzą psy.
Też szukałem bagażnika tańszego, ale w sumie stanęło na wyborze między Thule a Atera. Taką rzecz się kupuje na lata, samochód zmienisz a bagażnik zostanie. Jakbyś chciał używany sprzedać to też łatwiej i drożej sprzedasz sprzęt uznanej firmy.

Niewątpliwie jest to trafny argument. Niemniej jednak 1500zł za Alfa Plus 3+1 to w moim przekonaniu całkiem sporo kasy, a Altera Strada Sport (w wersji na 4 rowery) to koszt co najmniej 2100PLN.
Więc dla mnie spora różnica, szczególnie że go użyję pewnie 3 razy w roku ...

A co do opinii o Alfie to w większości są pozytywne. Tylko ta klapa mnie męczy, bo jej otwieranie jest dla mnie kluczowe.

Pzdr
Krzych

Niewątpliwie jest to trafny argument. Niemniej jednak 1500zł za Alfa Plus 3+1 to w moim przekonaniu całkiem sporo kasy, a Altera Strada Sport (w wersji na 4 rowery) to koszt co najmniej 2100PLN.

Więc dla mnie spora różnica, szczególnie że go użyję pewnie 3 razy w roku ...


No cóż, 600 zł to na pewno coś jest. Dwa zbiorniki paliwa. Z drugiej strony, przy całości wydatków na eksploatację samochodu, 600 zł to niewiele.

Ja też używam swojego bagażnika rzadko, natomiast za każdym razem kiedy to robię, cieszę się, że jest taki fajny ;)


A co do opinii o Alfie to w większości są pozytywne. Tylko ta klapa mnie męczy, bo jej otwieranie jest dla mnie kluczowe.


Spróbuj się umówić ze sprzedawcą na zwrot, jakby nie pasowało i tyle.

Witam wszystkich.
Planuję zakup bagażnika na hak, ale będzie używany max 1 raz w roku na wczasy, więc szukałem czegoś w miarę taniego, bez pchania się w koszty.
Znalazłem platformę AMOS Tytan na 3 rowery. Jak dla mnie może być.
Jednak np. w sklepie Omega24, mają różne ceny tego samego jak mi się wydaje, bagażnika.
Czy mogę znawców prosić o opinię czym różnią się oba bagażniki po za ceną?
http://omega24.pl/index.php?p8812,uchylna-platforma-na-hak-amos-tytan-na-3-rowery-upominki-wysylka-gratis
http://omega24.pl/index.php?p73,uchylna-platforma-na-hak-amos-na-3-rowery-upominek-wysylka-gratis

Przyjrzałem się trochę bardziej i poczytałem więcej i różnią się jednak konstrukcją. Ten droższy to jakiś nowszy model.

Witam, czy ktoś z Was użytkuje lub miał możliwość testować platformę firmy Hamron? Jestem na etapie rozgladania się za bagaznikiem i cenowo wydaje się to super alternatywa dla Atera Strada. Podaję link do produktu
https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/artykuly-transportowe/zabezpieczanie-bagazu/bagazniki-rowerowe/bagaznik-rowerowy-609208/

Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

4 rowery z łapami ...nie lubię tego rozwiązania , ponieważ często jest kłopot z poprawnym przepleceniem łap przez rowery znajdujące się bliżej samochodu . Z tym że ja wożę rowery full suspension z pokombinowanymi ramami, może przy szosach będzie łatwiej

często jest kłopot z poprawnym przepleceniem łap przez rowery znajdujące się bliżej samochodu Moim zdaniem jest to na tyle uciążliwe, że zapakowanie rowerów staje się swoistą układanką logiczną. Rozwiązaniem problemu jest zakup platformy Thule'a posiadającej odpinane ramiona - dokładasz kolejne ramię dopiero podczas montażu kolejnego roweru. Jak dla mnie - rewelacja.
BTW - w tej platformie Hamron nie wygląda to tak źle, bo pałąk konstrukcyjny jest na środku więc wychodzi po 2 rowery na każdą stronę.

wydaje się to super alternatywa dla Atera Strada
Atera to raczej wyższa półka, a zaprezentowany Hamron - budżetowa. Jeśli się nią zainteresujesz "na poważnie", zwróć uwagę na możliwość otwierania klapy bagażnika przy załadowanych na platformę rowerach... często jest z tym problem, szczególnie przy platformach mających pierwszy rower blisko auta, przed pałąkiem konstrukcyjnym platformy.

Witam,

Chciałem się podłączyć pod temat. Szukam też bagażnika na hak na 4 rowery. Znalazłem sprzęt EUFAB LUKE na 4 rowery. Jest to niemiecka marka. z tego co czytałem to na ich forach ma bdb notowania porównywalne z Aterą. Cenowo jest 1/2 tańszy. Ma ktoś jakieś informacje? Chcę kupić coś dobrego w sensownej cenie.

Z góry dzięki za pomoc.

Chciałem się podłączyć pod temat. Szukam też bagażnika na hak na 4 rowery. Znalazłem sprzęt EUFAB LUKE na 4 rowery. Jest to niemiecka marka. z tego co czytałem to na ich forach ma bdb notowania porównywalne z Aterą. Cenowo jest 1/2 tańszy. Ma ktoś jakieś informacje? Chcę kupić coś dobrego w sensownej cenie.


Powiem tak: nie oglądałem go na żywo, ale pamiętaj - diabeł zwykle tkwi w szczegółach.
Najlepiej przymierz do auta przed kupnem.

Taki mam plan. Obawiam się tylko żebym co 100km nie musiał poprawiać go na haku bo zacznie opadać. Na amazonie ten model ma bardzo pozytywne opinie. W Polsce nie mogę nic znaleźć i tylko jeden sklep w Polsce je sprzedaje. A jakie są inne sprawdzone opcje ktoś może coś poradzić? Zastanawiałem się jeszcze nad Inter-pack i Taurusem.

Ktoś może oglądał Hamrona na 4 rowery w Jula? Jest sens brać to pod uwagę? Czas do wyjazdy tyka i coś muszę kupić.

Ja z kolei długo mierzyłem się z problemem co wybrać do przewozu 4 rowerów: platformę czy wieszak. Wyszedłem z założenia, że jeśli mam użyć ten bagażnik 3-4 razy w roku i przez resztę przestawiać go po garażu to wybrałem THULE 9708 i wiem, że zamocuję go do sufitu oszczędzając miejsce i mam święty spokój. Wykonałem tylko listwę oświetleniową z tablicą rejestracyjną i w drogę może jedynie nieco ostrożniej ale przynajmniej zostało mi trochę miejsca w garażu.

Czy mógłbyś się podzielić wrażeniami z jazdy z Thule 9708? Zastanawiam się właśnie nad nim.

Moje rowery + Thule 927
Genialny bagażnik!

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Mobile%20Uploads/20160808_104013-800x450_zpssca94mxr.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Mobile%20Uploads/20160808_104013-800x450_zpssca94mxr.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Mobile%20Uploads/20160808_104041-800x450_zpsyzm1tr5m.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Mobile%20Uploads/20160808_104041-800x450_zpsyzm1tr5m.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Mobile%20Uploads/20160808_104108-800x450_zpsl2cqm0ug.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Mobile%20Uploads/20160808_104108-800x450_zpsl2cqm0ug.jpg.html)

No i przyszła na mnie pora, potrzebuje czwórniaka.

Thule fajne, Strada fajna, ale czy naprawde dla kilku transportów rocznie warto tyle wyłożyć? Z drugiej strony zywotnosci bagaznika to pewnie z 10 lat...

A co myślicie o takim Inter Pack Quattro?

Kupilem poczworny z Juli. Byl w promocji za 699 teraz stoi chyba 899, bardzo dobra jakosc i wytrzymaly

Ten z Juli jest odchylany?
To platforma czy rowery sa wieszane?

Platforma odchylana

Witam. Mam mk3 kombi https://www.olx.pl/oferta/bagaznik-rowerowy-na-klape-CID5-IDjYHTn.html#d9fc520864tez i takie coś w garażu jakaś produkcja Włoska. Czy warto coś takiego montować na klapę dodam,że leży i się kurzy a nigdy nie było używane nie mam haka. Z góry dziękuję za podpowiedzi

Hej! Witam wszystkich forumowiczów. To post debiutancki :)

Przeczytałem wątek. Popatrzyłem na YT. Spytałem forumowiczów (raz jeszcze dzięki za odpowiedzi!) I stoję przed wyborem bagażnika 3+1 (w tym na czas jakiś dwa miejsca na rowery dla dorosłych dwa dla nieco mniejszych użytkowników):

THULE EUROCLASSIC G6 929
czy
THULE VELOCOMPACT 927 ?

Ten 927 wygląda na jakiś taki mniej masywny ;) i do zapakowania do niewielkiej piwnicy ;)

P.S. A może któryś z szanownych forumowiczów ma już jeden z ww. bagażników zamontowany i sprawdzony przy nowym SMAXie ?
Będę wdzięczny za odpowiedź!

THULE EUROCLASSIC G6 929
czy
THULE VELOCOMPACT 927 ?

Pierwszy bagażnik (EUROCLASSIC G6 929) jest pełnowymiarowy i reklamowany jest jako odpowiedni do ciężkich i dużych rowerów np. elektrycznych.
Ja miałem do czynienia z drugim z nich (VELOCOMPACT 927) - jest składany i chyba ogólnie lżejszy, nie sprawdzałem jednak czy różnią się wagą. nie sprawdzałem też czy różnią się ładownością - gdyż jak słusznie ktoś tu zauważył i tak limitem jest nośność samego haka.

Nie widzę jednak potrzeby wybierania pełnej platformy, skoro nie miałem żadnych problemów z załadowaniem na składany bagażnik naprawdę sporego roweru - czyli rynienki na koła są odpowiednio szeroko oddalone od siebie.

Najważniejsze - po przyjeździe na miejsce urlopu platformy nie schowasz do bagażnika, a składany tak. Nad morzem bagażnik rowerowy chowałem do bagażnika S-Maxa i miałem spokój. Platformę musiałbym w najlepszym wypadku upychać jakoś pod kątem lub najlepiej zastawiać w miejscu zakwaterowania.

Obecnie zauważyłem, że sprzedawany jest wyłącznie 926 (już nie ma w ofercie 927), gdyż ma on gniazdo 13-pinowe, a zdaje się teraz weszły wymogi stosowania tego właśnie typu podłączenia (żeby światła cofania się świeciły).

Reasumując - 927 miałem pożyczony od kolegi, ale jeżeli będę sam kupował, to na pewno wybiorę identyczny tylko z instalacją pod 13-pinową wtyczkę, czyli model 926.



Tak wyglądało moje auto z bagażnikiem Thule 927 załadowane na zeszłoroczne wakacje w Gdańsku.
Większy rower (koła 36") na styk mieścił się w obrysie lusterek S-Maxa :D ale koła roweru, jak widać, porządnie opierały się o rynienki.
Dwa rowery w głębi miały koła 24" oraz 28".

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160808_114733_zpsn3xmiqpw.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160808_114733_zpsn3xmiqpw.jpg.html)

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160808_104500_zpscptgbdxi.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160808_104500_zpscptgbdxi.jpg.html)

Właśnie szukam bagażnika na hak. Zastanawiam się między:
https://www.taurus.info.pl/sklep/pl/p/Taurus-Basic-Plus-2-bagaznik-na-hak%2C-na-2-rowery%2C-odchylany/16799
a
https://www.rowertour.com/p/69566/thule-euroride-940-bagaznik-na-hak-na-dwa-rowery?gclid=Cj0KEQjwyN7JBRCZn7LKgb3ki8kBEiQAaLEsq oVvLrfwTBhrEzqd2uy2Cj0oUhwN_IMnWMtDZUKn-bgaAqcC8P8HAQ

W Thule trzeba dokupić zamek na mocowanie rowerów i ma parciane (nie gumowe) mocowania kół. Podobno nie są za dobre.
Taurus ma wszystko w cenie. Doradźcie coś :)

A możesz gdzieś podjechać żeby zobaczyć? Ja w taki sposób kupiłem droższy niż zakładałem pierwotnie ale i lepszy. W sumie to wydatek na lata. Nie wiem skąd jesteś ale ja byłem tutaj: http://autobox-online.pl/pl/c/UCHWYTY-ROWEROWE-NA-HAK/44

Pewnie zostałbym przy jakimś interpacku gdyby nie rabat 40% :D

No właśnie nie bardzo. Musze się oprzeć na opiniach. I chyba zalezy mi na tym żeby ten wystający wspornik byl od strony bagażnika i dopiero pozniej rowery. To chyba zminimalizuje ryzyko obijania się roweru o klapę.

Po środku tez może być. Rower opiera się na rynienkach, przypięty paskami i do tego masz jeszcze sztywne zamocowanie ze wspornikiem. Nie ma prawa się ruszyć w strone klapy ;) Skoro nie chcesz przymierzyć to możesz mieć ryzyko że nie otworzysz bagażnika po odchyleniu platformy. Do trafionej opini będzie Ci potrzeby model zamontowanego haka (odległość od zderzaka istotna) i model platformy. Mój sprzedawca zarzekał się że nie otworzę bagażnika a jednak. Mówił że ktoś wczesniej mierzył i nie poszło.

Mam Thule 929. Pod każdym względem polecam. Na razie był ze mną tylko na jednej wyprawie nad morze, ale nie dopatrzyłem się choćby najmniejszej niedoróbki.
Porównywałem go z 927, zasięgałem opinii gdzie się da.
Wg opinii bezpośrednio z Thule, 929 może przewozić rowery elektryczne (pierwszy rower mocowany najbliżej haka może mieć do 40kg), oprócz tego wg nich 929 jest stabilniejszy przy 4 rowerach. Ogólnie pełna rama jest na pewno konstrukcją wytrzymalszą.
Gdybym miał jednak możliwość bezgotówkowej zamiany go na 927, zamieniłbym się właśnie z powodu możliwości schowania tego drugiego do bagażnika Maxa. Przy 929, na wakacjach musiałem przechować go w domku (na szczęście wynajęliśmy cały domek, nie pokój), alternatywą byłoby złożenie tylnego fotela.
Podsumowując - jeśli ktokolwiek się zastanawia, to gdy tylko zaakceptuje gabaryty 929 - będzie zadowolony.
Lyland - jeśli chcesz obejrzeć na żywo, pomacać, przymierzyć - daj znać na PW

Po środku tez może być. Rower opiera się na rynienkach, przypięty paskami i do tego masz jeszcze sztywne zamocowanie ze wspornikiem. Nie ma prawa się ruszyć w strone klapy ;) Skoro nie chcesz przymierzyć to możesz mieć ryzyko że nie otworzysz bagażnika po odchyleniu platformy. Do trafionej opini będzie Ci potrzeby model zamontowanego haka (odległość od zderzaka istotna) i model platformy. Mój sprzedawca zarzekał się że nie otworzę bagażnika a jednak. Mówił że ktoś wczesniej mierzył i nie poszło.

No to mnie uspokoiłeś :) Chyba kupie Taurus Basic Plus 2, w cenie ma zamki na mocowanie rowerów, w Thule jest to opcja.

Pierwszy bagażnik (EUROCLASSIC G6 929) jest pełnowymiarowy i reklamowany jest jako odpowiedni do ciężkich i dużych rowerów np. elektrycznych.
Ja miałem do czynienia z drugim z nich (VELOCOMPACT 927) - jest składany i chyba ogólnie lżejszy, nie sprawdzałem jednak czy różnią się wagą. nie sprawdzałem też czy różnią się ładownością - gdyż jak słusznie ktoś tu zauważył i tak limitem jest nośność samego haka.

Nie widzę jednak potrzeby wybierania pełnej platformy, skoro nie miałem żadnych problemów z załadowaniem na składany bagażnik naprawdę sporego roweru - czyli rynienki na koła są odpowiednio szeroko oddalone od siebie.

Najważniejsze - po przyjeździe na miejsce urlopu platformy nie schowasz do bagażnika, a składany tak. Nad morzem bagażnik rowerowy chowałem do bagażnika S-Maxa i miałem spokój. Platformę musiałbym w najlepszym wypadku upychać jakoś pod kątem lub najlepiej zastawiać w miejscu zakwaterowania.

Obecnie zauważyłem, że sprzedawany jest wyłącznie 926 (już nie ma w ofercie 927), gdyż ma on gniazdo 13-pinowe, a zdaje się teraz weszły wymogi stosowania tego właśnie typu podłączenia (żeby światła cofania się świeciły).

Reasumując - 927 miałem pożyczony od kolegi, ale jeżeli będę sam kupował, to na pewno wybiorę identyczny tylko z instalacją pod 13-pinową wtyczkę, czyli model 926.


Tak wyglądało moje auto z bagażnikiem Thule 927 załadowane na zeszłoroczne wakacje w Gdańsku.
Większy rower (koła 36") na styk mieścił się w obrysie lusterek S-Maxa :D ale koła roweru, jak widać, porządnie opierały się o rynienki.
Dwa rowery w głębi miały koła 24" oraz 28".


Ok. Wielkie dzięki !!! Zdjęcia i możliwość wakacyjnego przechowania przekonały mnie do 926. Po pierwszym urlopowym wyjeździe zdam relację :) Pzdr !

Miał ktoś może do czynienia z czymś takim?
http://www.ebay.pl/itm/WOW-THULE-Coach-276-AHK-Fahrradtrager-Hecktrager-Kupplungstrager-NEU-4er-mogl-/252893891004?hash=item3ae1a689bc:g:O-0AAOSw8lpZFXw4
niby to samo co thule 926.

Zdjęcia i możliwość wakacyjnego przechowania przekonały mnie do 926.

No to jeszcze takie zdjęcie :D
Thule 926/927 w bagażniku S-Maxa.

http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20170609_121935-800x450_zpsaecuztyh.jpg (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20170609_121935-800x450_zpsaecuztyh.jpg.html)

Polecam InterPack - tanszy niz Thule a jakoscia nie odstaje.