Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Witam. Mam C-Max hybryd i wymieniłem akumulator na nowy i jak tylko pojawia się mróz auto nie odpala. Coś zjada mi Aku. Czy po wymianie akumulatora muszę coś programować ? Już mi sił brak ....

Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Po pierwsze to warto napisać czy założone aku jest takie jak to wymienione. Bo powinno.
Po drugie - po każdej wymianie aku 12V niezbędne jest wykonanie procedury 'reset BMS', bo inaczej układ ładowania 'jest pewien', że ma do czynienia ze starym aku bez żadnej już pojemności...

Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Czyli nawet w hybrydzie muszę zrobić reset bms ? Założyłem Akumulator BOSCH S5 52Ah 520A. Testowałem i nic mi prądu nie zjada. Po 12 minutach jest 0.01 na mierniku. A auto co jakiś czas nie chce odpalić. Czy mam tam założyć akumulator efb ?

Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Jeśli faktycznie Kolega zakładał Kolega ten akumulator, to "nie da się nie zobaczyć" BMS na klemie ujemnej akumulatora... A jak jest BMS, to "wymyślenie", że resetuje się go "jak zawsze i wszędzie" samo się ciśnie...

Po drugie, to Kolega najwyraźniej nie jest fanem bardzo prostego i w prostocie mądrego przysłowia "lepsze wrogiem dobrego".
Nie należy kombinować tylko powinno się założyć aku "takie jak powinno być".

Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Typowy objaw w C-Max Energi Były biuletyny serwisowe forda do tego , ludzie jeździli zmieniali baterie chyba o ile pamiętam APIM panel audio miał update oprogramowania bo się na wyłączał zawsze. Podstawiłem baterię która pasowała wymiarami chyba 26R EVER START i też działa. Po wymianie zresetuj
licznik dni pracy akumulatora np za pomocą Forscan.

Odp: Rozładowywany akumulator (12V)
 

Raczej stare amerykańskie TCU do Sync2 było winne... Zamierzchła przeszłość.