Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora
 

tak jak pisalem - u mnie kabelek byl urwany (niebieski albo zielony - odpowiada on jednoczesnie za kontrolke i obrotomierz) - swiecila mi kontrolka, nie dzialal obrotomierz a ładowanie bylo.

macie koledzy benzyniaki a w dieslu wyglada to troche inaczej... no chyba ze mk7 ma inaczej niz mk5 w co szczerze watpie.

Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora
 

W zasadzie działania alternatora różnic nie ma. To są takie same maszyny a różnią się tylko tym,że dla diesla wyprowadza się sygnał dla obrotomierza.

Prąd idący przez stacyjkę i kontrolkę przechodzi przez diody wzbudzenia i zasila uzwojenia wirnika. Gdy prąd przepływa przez żarówkę to ona świeci. Gdy w wirniku tworzy się wieksze napięcie niż w akumulatorze to lampka gaśnie.
Stąd działanie lampki ładowania nie wiele nam mówi bo wystarczy,że ładowanie będzie 13V i lampka zgaśnie mimo,że nie ładuje jak należy.

Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora
 

masz uszkodzoną jedną z diod wzbudzenia

Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora
 

okej to teraz już wiem wszystko. dzięki wszystkim za pomoc ;p