Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Ja już tym bagnetem kręciłem, ale za każdym razem inny efekt... ;/

Zobaczymy, porobię w przyszłym tygodniu te próby i ciekawe co pokażą.
Ciekawostka :) - dziś byłem w serwisie Forda w Ostrołęce i kiedy opowiedziałem Panu w recepcji o swoim problemie, to uśmiechnął się do mnie i kazał sprzedać auto... - pozdrawiam go, szczególnie zważywszy na fakt, że w serwisie w Wawie usłyszałem, że nasze auta oleju nie biorą ;)

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Lukasz m , jak porobisz próby to opisz , coś poradzimy, a jeżeli chodzi o mechanika w Ostrołęce, to tak jak z ludżmi, generalnie są uczciwi, ale zdarzają się inni..

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Wyrok zapadł... do wymiany pierścienie plus głowica, bo podobno bez niej wymiana samych pierścieni to zmarnowane pieniądze. Chwalony mechanik od silników obiecał, że w 2000zł powinienem się zamknąć. Nie wiem czy jest to sens robić, bo nie nacieszyłem się zbyt długo nowym autem, czy nie lepiej je sprzedać. Przestrzegam natomiast wszystkich, którzy będą jeszcze kupować samochód w najbliższym czasie. Mnie zachęcił oryginalny przebieg 95tys, wszystkie dokumenty, wręcz doskonały wygląd w środku, jak i zero stukania, pukania w zawieszeniu. Bezpośrednią natomiast przyczyną uszkodzenia silnika była prawdopodobnie ciężka noga poprzedniego właściciela, który mocno go przegrzewał i niedał się rozgrzać dając mu w pi...ę. Morał z tego taki, że nikt nie sprzedaje dobrych samochodów... Pozdrawiam i dzięki wszystkim za wypowiedzi.

Bump: Ciekawostka jeszcze jaką zasłychnąłem o silniku 1.8 duratec, to podobno najlepszym wyborem oleju dla niego nie jest jakiś Castrol czy Mobil, ale Elf, nie wiem ile w tym prawdy, ale podobno potrafi lekko regenerować silnik ograniczając spalanie oleju.

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Lukasz m , nie podejmuj pochopnie decyzji, samochód z 2005 roku, to prawie nówka, przebieg 95 tys, napewno większy. Myślę że mechanik powiedział Ci,że głowica do naprawy czyli regeneracji, bo jeżeli powiedział ,ze druga do kupienia, to i tak nie zakłada się głowicy kupionej jak leci, tylko też się ją sprawdza, co trzeba wymienia, planuje i jest wtedy jak nowa. Ja na Twoim miejscu naprawiał bym silnik, to wtedy wiesz co masz, na czym jeżdzisz,>Mechanik musi zweryfikować zużyte zawory, pomierzyć tuleje cylindrowe i zdecydoać czy szlifowanie i nadwymiarowe nowe tłoki i pierścienie, czy tylko nowe tłoki i nowe pierścienie, przy okazji nowe panewki korbowodowe. To jest do zrobienia, napewno w 2000 się zmieścisz.Nie zakładaj nowych pierścieni na te same tłoki|||||
Nie napisałeś jakie było ciśnienie w cylindrach???

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

hmm nie strasz, bo mój też miał niski przebieg, a wiem że lekko nie miał ;)
sprawdzałeś przebieg w fordzie ? skąd wiesz że papiery są oryginalne ?

aż ciężko uwierzyć że ktoś zajechał silnik w 100kkm :roll:

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

ja się tylko podpytam co mają pierścienie do głowicy? bo mechanik powiedział że to i to? przecież te elementy się nie stykają? (tak mi się wydaje)...

coś mi tu nie gra z tymi pierścieniami... może auto ma 3 razy większy przebieg realnie... ale nie chce mi się wierzyć, żeby tak szybko poleciały 4 komplety...

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Właśnie wkurza mnie to, bo jak zajeżdżam do jakiegoś mechanika, to się głupio uśmiecha i wpaja swoje teorie, że to bez sensu, itp... Nawet w ASO mnie oleli i tego cisnienia do dzis nie sprawdziłem. Nie dość, że się im za to płaci to jeszcze mają człowieka w czterach literach... Pojadę do innego, tylko ciągle nie mam czasu.

Bump: Kolega mi sprawdzał serwis i taki istnieje. Poza tym naklejka na drzwiach z ostatniego przeglądu wygląda na oryginalną. W dodatku stan w środku. Można się pomylić o 20tys i się nie poznać, ale do 200tys on napewno nie dobił, bo w środku jest prawie idealny, a te plasitki w fordzie nie są chyba zbyt wysokiej jakości, mimo to wyglądają jak nowe.

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

tomtomasz .Napisał" ja się tylko podpytam co mają pierścienie do głowicy? bo mechanik powiedział że to i to? przecież te elementy się nie stykają? (tak mi się wydaje)..." no dobrze Ci się wydaje i nie daj Boże by się zetkneły.

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Lukasz m, nie denerwuj się, jak autko jeżdzi, nie jest żle, znajdż czas, i zmierz ciśnienie w cylindrach, fura niczego, da się naprawić, bez nerwów.

Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
 

Ja mam ten silnik 1.8 ale z pierwszego rocznika czyli 2003. On poważnie ma koło dwumasowe???

Jeśli chodzi o branie oleju to u mnie historia była taka: kupiłem go jak miał 107 tys. km. Stał zostawiony w przysalonowym komisie (zamienili go w rozliczeniu na nową Insignię). Z punktu obejrzałem fakturę zakupu i sprawdziłem poprzedniego właściciela w necie. Zadzwoniłem do niego a ponieważ nie musiał już ściemniać powiedział mi co nieco. O dziwo przebieg jak twierdził był faktycznie taki, z jakim go sprzedał. Od razu go zagazowałem w Fugazi w Krakowie. Olej zaczął mi znikać po jakichś 40 tys km od zagazowania, czyli przy przebiegu około 147 tys km. Zmartwiłem się bardzo, ale przy kolejnej wymianie za radą zaprzyjaźnionego mechanika do oleju dodaliśmy preparat uszczelniający (chyba firmy STP). Zużycie od razu spadło do mniej więcej 0,5 litra na 1000 km.

Ostatnio zabrałem się za wymianę świec (przebieg 194 tys. km) i bardzo się zdziwiłem kiedy po wyciągnięciu pierwszej cewki okazało się, że jest calutka skąpana w oleju. No cóż... walnięta uszczelka pod pokrywą zaworów...
Niby wycieku nie było, a jednak był... wymieniłem uszczelkę i świece i wszystko było ok.... Do momentu.....

Autko sunie teraz jak po maśle, ale kiedy się zagrzeje przy przegazowaniu na postoju "gubi" jeden cylinder i przez moment chodzi na 3..... Po chwili sam pali już na wszystkie..... Sprawdziłem wszystkie cewki, wymieniłem tą która była zalana olejem na nową i nic......

Spotkał się ktoś wcześniej z taką sytuacją????