System start-stop
 

Witam
Niedawno zakupiłem Forda Ka z 2013r i robię przy nim większe i mniejsze naprawy czy eksploatacyjne sprawy. Teraz troche nim pojeździłem i nie bardzo chyba działa system Start-stop. Podjeźdżam pod skrzyzowanie wrzucam luz i puszczam sprzęgło, zapala się kontrolka A w kółku i obok mrugający napis OFF i silnik nie gaśnie. Jak przytrzymam dłużej przycisk wyłączania systemu Start-stop to pojawia się zółta ikonka co dla mnie oznacza, że system jest wyłączony.
Dlaczego nie gasnie silnik? Czy jeszcze w jakis sposób jest układ wyłączony na stałe? Nie znalazłem nigdzie takiej informacji jak to zrobić.

Napięcie ładowania alternatora
 

Witam wszystkich miłośników Forda KA.
Właśnie nabyłem takie autko mojej żonie i nie działa układ Start-Stop. Czasami pojawia się komunikat o jego wyłączeniu na wyświetlaczu. Podejrzewam, że jest za małe napięcie ładowania, bo wynosi 13,8-14,0 V. Sprawdzane w gniazdku zapalniczki autka. W moim S-Maxie dochodzi do 14,5 V.
Prośba o informację jak to wygląda u was z tym napięciem ładowania. Jakie ono ma wartości?

Odp: Napięcie ładowania alternatora
 

Ford Ka to Fiat 500 tylko z innym nadwoziem i wszystko jest ok , wystarczy doładować akumulator i system zacznie działać choć na krótki czas jeżeli auto jeździ na krótkich dystansach wystarczy przeczytać instrukcję obsługi ( w 3 poście jest link do niej )

Odp: System start-stop jak to powinno działac ?
 

Miałem dziwną sytuację ostatnio. Żona wreszcie zaczęła się uczyć jeździć tym autkiem i chciałem sprawdzić czy jesem w stanie coś zdziałać ręcznym w razie czego. Jechała tak około 20km/h a ja gwałtownie zaciągnąłem ręczny. Samochód zatrzymał się i silnik zgasł bo został zduszony. W momencie kiedy zgasł nie było naciśnięte sprzęgło ani hamulec tylko gaz. Żona nacisnęła sprzęgło bo chciała odpalać a ford sam uruchomił silnik. I to był jak na razie jedyny przypadek kiedy układ start-stop zadziałał. Tak to cały czas tylko zapal się kontrolka A off na wysiwtlaczu. Chyba czas przyjżec się akumulatorowi.

Odp: Napięcie ładowania alternatora
 

Zauważyłem, że wstawiony jest do samochodu zwykły akumulator 45Ah o prądzie rozruchowym 370 A. Czy nie powinien być wstawiony EFB o prądzie rozruchowym co najmniej 540 A? Może tu tkwi przyczyna.

Odp: Napięcie ładowania alternatora
 

powinien być akumulator 60AH 500AMP EFB - BS51-10655-AA