Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

...

Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

2 razy na serwisie usłyszałem „elektrozawór ciśnienia oleju”.
U mnie jeszcze było ciekawe zjawisko, że komputer permanentnie pokazywał komunikat „niski poziom oleju. Dolej oleju”. Oczywiście poziom był ok. W serwisie twierdzili, że nie miało to związku ale fakt jest taki, że od naprawy komunikat już nie wyskakuje.


Myślę, że tak. W kilku S-maxach to wyskakuje jak i słyszałem o silnikach w mondeo


U mnie zaczęło się od ~180km/h. Potem z biegiem dni prędkość była coraz mniejsza przy której to wyskakiwało kończąc na ~140.
Po naprawie, po pół roku wyskoczyło od razu przy 140.

Ps. U mnie jeszcze coś inaczej wygląda. Mianowicie po prawej, przy wł. asystencie pasa ruchu nie mam takiej poświaty przed samochodzikiem. Co to? Aktywny tempomat, który szuka innych aut?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Asystent hamowania ta ikonka. Kilka razy już się przydała.

Czyli po wymianie usterka nawraca? Nie podoba mi się to. Robił to ktoś w Wawie jeśli tak to gdzie?




Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

U mnie wyskoczyl blad

P228C: Regulator cisnienia paliwa 1 Przekroczono granice sterowania - zbyt niskie cisnienie.

ale jaki wy mieliscie blad ?

w moim przypadku jade okolo 120 -140km/h, pedal w podloge i od razu odciece mocy i zolty klucz ;(

oczywoscie serwis na razie twierdzi ze juz minela gwarancja, ale jak sie okaze ze jest to wada fabryczna to bedzie mozna podjechac i zrobic na koszt serwisu.

Ten "elektro regulator cisnienia oleju" , moze byc albo w szynie CR albo na pompie wysokiego cisnienia .... tylko pytanie gdzie ?

Pozdrawiam

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Dziś wymienione w ramach gwarancji. Mieli na półce w serwisie i przy okazji przeglądu wymienione.

Jeśli ktoś ciekaw to koszt w zakupie dla serwisu 250 netto czyli pewnie dla klienta koło 500 będzie

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Witam kolegów odświeżę nieco stary temat, gdyż ostatnio mi przytrafił się taki przypadek.
Jadąc autostradą przy prędkości 160 km/h nastąpiła redukcja mocy i zwolnienie oraz pojawił się żółty kluczyk. Powoli oddając gazu dale mogłem jechać, a po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika kluczyk ginął z tablicy.
Taką sytuację miałem 2 razy i zawsze przy prędkości 160, znaczy to że ja również mam problem z zaworem ciśnienia oleju. Jak to wygląd u Was po wymianie tego czujnika.

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

U mnie wygląda to tak że jadąc w sobotę na urlop po raz 3 mi to wyskoczyło. Także nie wiem o co chodzi. Za tydzień jadę 3 raz na serwis na to samo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Kluczyk znika po wyłączeniu silnika, więc musiałbym podłączyć się do gniazda podczas jazdy i wtedy wywołać ten stan kiedy pojawi się kluczyk. Czy będzie taki sam ja tutaj podajecie tego na tę chwilę nie wiem. Miałem jeszcze podejrzenie w sprawie czujnika położenia wału, ale to chyba nie jest to.

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Mam to samo identyczne objawy, czy ktoś jest w stanie podać co dokładnie trzeba wymienić?

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Dziś podłączyłem się pod auto i odczytałem kod błędu P06DD - działanie obwodu sterującego ciśnieniem oleju silnikowego lub obwód zablokowany wyłączony. Czyli by to znaczyła, że jest problem z czujnikiem ciśnienia oleju który należy wymienić. A może się mylę. Czytałem przed chwilą, że może to znaczyć problem z filtrem oleju (zły filtr) a niedawno wymieniałem olej raz z filtrem jakiś przypadek :<?
Tutaj znalazłem opis na filmie z tym samym błędem i wynika z tego, że można mieć właściwy filtr ale został założony odwrotnie, do góry nogami :) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] i wtedy wyskoczy taki błąd.