Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], ten błąd pachnie mi czujnikiem położenia wału albo (co bardziej prawdopodobne w twoim przypadku) czujnikiem który jest w pompie wtryskowej, a odpowiada w zasadzie za to samo tyle że ustala pozycję kątową pompy.
Podaj numer tego błędu.

Jeszcze mi tak przyszło do głowy czy dobrze jest ustawiony zapłon. Miałem u siebie też błąd (nie pamiętam numeru ale było coś z czasem dawkowania) powód przestawiony zapłon na kole pompy.

Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

Tak... Źle ustawione koło pompy o jakieś 20 stopni.. Dzięki za podpowiedzi!!!!
Pozdrawiam

Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

Witam, mam podobny problem z mocą w moim Focusie...ciężko jest ruszyć bez dawania gazu ponad 1800rpm, brak mocy...dodatkowo silnik głośno pracuje i samochód się "trzęsie"... Byłem się podpiąć pod kompa i wyszedł błąd związany ze złymi czaami podawania paliwa..kodu nie pamiętam...
Myślicie że to może być błędnie ustawiony zapłon??? Czy prędzej złe kąty wtrysku???
Pomocy...

Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

bez kodu bledu nic sie nieda powiedziec.
ale obawiam sie ze problemem moze okazac sie mechanczna usterka w pompie.
A czy wczesniej bylo ok? od kiedy tak masz?

Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

Okazało się że błąd pompy mógł być spowodowany odpieciem akumulatora...udało się go skasować. Natomiast wg mechanika za brak mocy odpowiedzialne sa wtryskiwacze... Wymiana rozpylaczy to koszt ok 1100zł razem z robocizna...
Mam nadzieję że to rozwiąże mój problem...

Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

oby ta diagnoze nie przysporzyla ci wiecej problemow. Czy wtryski sprawdzal mechanik jakos ze taką diagnozę podał?
Wykręcał je chociarz?
Tddi wtryski to wtryski podwojnego dzialania. Ae to posta i jeszcze dosc niezawodna konstrukcja.
Jaki masz przebieg?

Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

pomyłka

Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale....
 

P0149 fuel timing error
niewiem czy taki przypadek juz byl.
Kilka mozliwosci masz...

1-sprawdz ustawienie rozrzadu-to jest najwazniejsze.
2-moze byc winny elektrozaworek na pompie -raczej ten od dawki paliwa-ale niekoniecznie-bo moze byc to korektor kata.
3-moze byc winny czyjnik polozenia walka w pompie.

Z tymi mozliwosciami to zgaduje ale wydaje mi sie ze takie przyczyny moga taki blad wywolac.