Odp: 1.8 TDCi 125 KM Błędy P1335 P0490 *Silnik Usterka!*
 

"Część elektryczna" tj. cały silniczek, czy tylko czarny element, do którego jest wpięta wtyczka? Kiedyś tez miałem problem z egr-em w tym silniku i okazało się, że padnięta była własnie ta czarna część, a silniczek był sprawny. Łatwo można to zaobserwować poprzez odkręcenie silniczka, odpalenie silnika i obserwację mechanizmu sterującego -wiadomo trybiki powinny co jakiś czas się ruszyć jak na filmiku:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Warto przed ponownym skręceniem wszystkiego rozruszać np. kombinerkami sam zawór.

3 błędy - proszę o pomoc
 

Witam. Od jakiegoś czasu męczy mnie check engine. Postanowilem w końcu odczytać te błędy. Nadmienię, że jakiś czas temu regenerowane były wtryski, przez jakiś czas był spokój. Niedawno w trasie podczas jazdy czuć było przy wyższych prędkościch jakby samochód się na chwilkę zawieszał i jechał dalej - to samo było przed wymianą wtrysków, tylko, że w mniejszym stopniu. Zauważylem też, że samochód moim zdaniem pali za dużo - jeżdżę głównie po mieście, ale nawet mojej żonie te kilometry (w sensie zasięg) za szybko znikają.
Poniżej przedstawiam logi z jakiegoś tam programu do OBD. EGR jest zaślepiony jakby co i do tej pory nie dawał żadnych błędów. Samochód z silnikiem 1.8TDCI 125KM.

P0490 [0x0490]
Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit high
Status: Potwierdzona
----------------------------
P0183(00) [0x018300]
Fuel temperature sensor A - high input
Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input
Status: Test się nie powiódł, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P0490(00) [0x049000]
Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit high
Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany)