Odp: jaki wybrać silnik
 

Nie , no bez przesady, każdy diesel przy przyspieszaniu dymi, takie już są. czy to stary czy nowy z DPF czy bez , jeden bardziej inny mniej. To akurat nie jest problem, chociaż wygląda to nieciekawie.

Odp: jaki wybrać silnik
 

Szczególnie w Le Mans gdzie od 3 lat wygrywaja samochody TDI lub HDI.

Odp: jaki wybrać silnik
 

To czemu ich jeszcze nie ma na podium w F1 i WRC ...???

Odp: jaki wybrać silnik
 

Akurat Le Mans to nie najlepszy przykład, bo tam silniki Diesla są bardzo mocno faworyzowane przez regulamin i to cała tajemnica sukcesu. A innego przykładu nie ma . Nie róbmy kolejnej wojny co lepsze, bez sensu! Wszystko jest dobre o ile właściciel jest zadowolony.

Odp: jaki wybrać silnik
 

Wyłącznie dzięki regulaminowi który jest napisany w taki sposób, by wykreować walkę pomiędzy dieslem a benzyną. W innym przypadku diesel jest bez szans. Obiektywnie główną istotną zaletą diesla jest o ok. 15% wyższa sprawność, natomiast przegrywa z kretesem jeśli chodzi o możliwe do osiągnięcia prędkości obrotowe no i wyższa masa też nie jest bez znaczenia. Obecnie diesel w sporcie motorowym może zaistnieć wyłącznie dzięki odpowiednio skonstruowanemu regulaminowi (może z pominięciem babrania się w błocie w terenie itp.).

Odp: jaki wybrać silnik
 

Dakar - tez pod Diesla?
Końcowa klasyfikacja generalna:


1.Carlos Sainz (Hiszpania) 47:10.00
2.Nasser Al-Attiyah (Katar) strata 2.12
3.Mark Miller (USA) 32.51

Odp: jaki wybrać silnik
 

To długi rajd nie wyścig, tam parametry silnika nie są kluczowe.

Odp: jaki wybrać silnik
 

Czyli producenci uzywaja "gorszego typu silnika" - wszystko aby wygrać :)

Odp: jaki wybrać silnik
 

Przecież tego nie powiedział. W Dakar sprawa jest prostsza. jak się nie zgubisz, nie urwiesz zawieszenia, nie spadniesz ze skarpy, nie potrącisz tubylca itp to prawdopodobnie dojedziesz. Jak dojedziesz to możesz wygrać, ale nie musisz. złapałeś kilka razy gumę (jak wiadomo to się zdarza i w dielsu i w benzynie) i możesz być na dalszej pozycji, ale zawsze przeciwnik mógł załapać gumę o kilka razy więcej, a wtedy to on może być na dalszej pozycji. Na pustyni silniki Diesla mają jeną niezaprzeczalną zaletę- nie nagrzewają się tak mocno, a w tych warunkach jest to dość ważna sprawa.

Odp: jaki wybrać silnik
 

Po prostu nie ma to kluczowego znaczenia więc stosują taki jaki chcą wypromować, a akurat jest moda na diesle.