Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Chciałem Was prosić o radę - co może być potencjalną przyczyną drgań silnika przenoszących się na karoserię, jak i kierownicę w Fordzie Mondeo MK4 (2.0 TDCI, rok 2009, przebieg 85000 km).

Objawy są następujące:
1) na biegu jałowym odczuwalne są mocniejsze niż w innych egzemplarzach tego samochodu wibracje na kierownicy jak i na karoserii - potwierdził to pracownik serwisu Lipski w Warszawie.
2) dodatkowo przy obrotach ok.1400 i 2200 (zarówno stojąc jak i jadąc, z włączonym i wyłączonym sprzęgłem) silnik wpada w wibracje, które czuje się na karoserii, jak i na kierownicy? Mają one podobny charakter jak te, gdy są źle wyważone koła - kierownica zaczyna lekko falować/wibrować (ale przypomnę, że zarówno stojąc, jak i jadąc ten objaw jest dokładnie taki sam).

Pracownik serwisu potwierdził, że wibracje są za duże jak na Mondeo. Stwierdził, że nie jest to koło dwumasowe i nie wygląda to na uszkodzenie poduszek silnika, natomiast stwierdził, że konieczne jest dalsze badanie przyczyn "na chybił trafił", za które oczywiście muszę zapłacić. Z doświadczenia wiem, że takie szukanie dużo kosztuje, a nie koniecznie przynosi pożądane efekty.

Czy ktoś się spotkał z takim problemem? Poleca jakiś warsztat w Warszawie? Będę wdzięczny za Wasze rady.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Równie dobrze możesz mieć uszkodzony wtryskiwacz. W fordzie nie spotkałem się z czymś takim, ale w oplu silnik wpadał w wibrację już kilka tyś km przed całkowitym uszkodzeniem wtryskiwacza.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Miałem podobne objawy, z tym że podczas jazdy mniej odczuwalne, ale stojąc to możnabyło drgawek dostać trzymając kierownice a deska warczała i drgała jakby audio na full było rozkręcone. Co najgorsze w serwisie nie mieli zielonego pojęcia o co kaman i najlepiej jak już znajdę przyczynę to żebym dał im znać bo mają jeszcze takie dwa jak mój. Sprawdzali wszystko (prawie) ale chyba nie za dokładnie, podejrzewali na koniec poduszki silnika (i słusznie jak sie później okazało) ale chyba tylko wirtualnie lub wizualnie, bo stwierdzili że jest okej. Po tym "wnikliwym badaniu" po jakims miesiącu podjechałem do mechaniorów od diagnostyki zawieszenia (takich "dziadków złota rączka") i stwierdzili że jest pęknięty jakis sworzeń od jednej z poduszek. Co się okazało wróciłem do serwisu aby to wymienić i jakie było zdziwienie że poduszka była równiesz uszkodzona, tylko dlaczego tego wcześniej nie zauważono? Przecież zapewniano mnie że podmieniano po kolei każdą z poduszek aby wyeliminować drgania. Po wymianie sworznia i poduszki wszystko wróciło do normy. Drgania ustały.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

OK, w takim wypadku podjadę do serwisu i poproszę o sprawdzenie/wymianę poduszek. Dam Wam znać czy udało się pozbyć problemu :)

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

:) Dobrze wiedzieć !, a macie może drgania przy 130 km/h? mam mk4 2007 2.0 TDCI z przebiegiem ok 90tys. i na 18 " alusach byly straszne teraz na zimówkach prawie ich nie czuć, drgania mam dość odczuwalne poniżej 1500 obrotów wyczytałem że powodem drgań moze być też zużycie koła 2 masowego.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

w MK3 takie wlasnie drgania byly spowodowane padajaca dwumasa, wiec to moze byc to :P

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

ja mam to samo i kazdy rozklada rece:( dwumas zmieniony wtryski ok egr tez ,zawory cisnienia od turbo tez zmienione i dalej kupa:( chyba pojdzie do zyda na wakacje i honda chyba bedzie

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

myślę że powodem drgań jest poduszka na prawej podłużnicy czyli od strony paska, wizualnie może być OK ale jej właściwości mogą być już nie wystarczające do tłumienia drgań

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

ma te same objawy co wy,jeden mechanik mi mowil ze to moze byc wina jakiegos walka wywazajacego jest on w misce olejowej starsze silniki hdi peugotowskie go mialy,a 2.0tdci nie jest pewien czy go ma.nie pchalem sie jednak w sprawdzanie tego bo trzeba miske zdejmowac i malo jest mechanikow co by sie tego podjeli,szukalem opisu lub schematu budowy tego silnika ale nie znalazlem.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

o wałkach wyważających to słyszałem ale tylko w VW i Audi, a że w HDI to pierwsze słyszę, osobiście bym obstawial poduszke tę od góry co trzyma silnik.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Wałki wyważające w głowicy ma silnik 2,2 hdi PSA i w Fordzie.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

zgadza sie kolego tylko te drgania bylyby odczuwalne z czasem coraz wieksze a zrobilem juz jakies 8 tysiecy i caly czas to samo,rusza lagodnie i nie zrywa,jest to tylko i wylacznie przy zakresie obrotow 1300- 1700,pozniej ustaje,ostatnio po przejechaniu 1800km non stop te drgania byly troche mocniejsze,a na drugi dzien byly juz mniejsze.nie mam juz sil do tego zlomu i jezdze az sie cos urwie w koncu.jak sie urwie to napisze co:)

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam
Ja bym jednak postawił na 2 masa. Mam te same objawy i niestety dwumas :oops:do wymiany. Radzę to sprawdzić bo niestety jeszcze skrzynia do tego dojdzie:(

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

dwumas dobry do juz drugi:),wiec to nie od tego:(

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

problem drgan zaczal sie w koncu powiekszac,przy gaszeniu i zapalaniu zaczyna karoseria lekko trzasc,ale jeszcze jezdze do wiekszych objawow,ale tak jak pisal kolega steszi(chyba)powodem tego moze byc gorna poduszka silnika moja wizualnie jest igla.nie mam gdzie teraz tego sprawdzic bo jestem za granica.a ktos z was usunal te drgania?

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Tak jak na nią patrzysz z góry to napewno igła ale jak byś ją wykręcił i sprawdził jak sztywna jest to by się okazało że już nie taka "igła" ,ja swoją sprawdzałem jak mi znajomy zmieniał razrząd i dla przykładu dal mi do porównania rozwalona to rozwalona z wierzchu też wyglądała "igła", na szczęście moja jeszcze dobra.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam - Ja bym sprawdził jeszcze koło 2-masowe napędzające pasek alternatora (tak jest takie jeszcze jedno w Fordzie) -można je obejrzeć zdejmując prawe przednie koło i po odpaleniu silnika (najlepiej na podnośniku) jeżeli będzie latać na boki ,to jest to -koszt takiego koła to ok 450 zł. -powodzenia miałem podobne objawy i pomogło

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Nie wiem czy dobrze piszesz bo kolega ma tu problem z Mondeo mk4, a te koło o którym piszesz o ile to te co napędza pasek(i to te co myślę) to samo zdjęcie koła go nie pokarze, trzeba jeszcze zdjąć plastkiowe nadkole i akurat to koło to tak jest dokręcone pneumatem przy zmianie rozrządu że prędzej da rade jajo znieść niż odkręcić to koło a co dopiero zobaczyć je luźne.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

koleczko zmienione tak i jak napinacz i pasek i alternator po przegladzie,tzn tumnik drgan tez nowy na nim zamontowany.wyeliminowalem podstawowe rzeczy a dalej telepie:569:,taki urok tego forda zaraz dostane bana jak wczoraj bo kapslowi sie postawilem:) dam znac jak cos wiecej mi wyjdzie chyba ze mody mnie wywala z forum........

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

a jak wygladala rozwalona? opisz jesli mozesz z gory dzieki

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

fatek jest coś takiego jak edycja postu, nie piszemy postu jeden pod drugim ;)

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

ucze sie jvcg:DD

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Piszę z obserwacji i po konsultacji z moim mechanikiem :P
Po pierwsze jak odpalisz samochód maska do góry i zwróć uwagę na drgania w okolicy poduszki, jak będzie mocno latała to wiadomo że coś może być nie tak, druga opcja to podłożyć podnośnik pod silnik lekko go unieść dosłownie tylko tyle żeby trzymał silnik i wykręć poduszkę, w 2.0 TDCI to chyba trzy śruby(nie pamiętam chociarz wczoraj patrzyłem na silnik :P) jak ją wyciągnierz to dobra poduszka powinna być dość sztywna jak nią poruszasz i nie powinna wydawać żadnych "dziwnych" odgłosów, mam nadzieję że pomogłem :D

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

dzieki wielkie za wskazowki to sie chwali:razz:

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

no i w koncu zaczyna sie cos dziac:one: zaczyna szarpac przy ruszaniu ale jeszcze poczekam troche:027:

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

odswiezam kotleta;) uporal sie ktos z tymi drganiami? mam podobne i zauwazylem ze czasem jak ruszam to slychac klekot zaworów czyzby lancuszek miedzy walkami rozrzadu byl juz wyciagniety?(moze od tego te drgania?)pasek rozrzadu tez nowy,poduchy wygladaja ok,dwumas wykluczam bo nowy,prace silnika tez bo heko mi go kalibrowal i lata super.moj przebieg to 196000tysi

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam wszystkich forumowiczów.
U mnie to samo, drgania silnika zaczynają się po redukcji na niższy bieg.
Nie wiem co jest przyczyną tego zjawiska.
Panowie proszę o poradę od czego zacząć diagnostykę!!!
Pozdrawiam!

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

u mnie jest dziwne niewielkie drżenie odczuwalne na kierownicy i całej karoserii na biegu jałowym tzn tak jak gdyby było za mało obrotów a gdy choć troszeczkę przygazuje to wszystko wracało do normy i przestaje. co to może być ?

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam
U mnie objawy jakie wystepowaly to wibracje na kierownicy niezbyt mocne,czasami lekko szarpal przy ruszaniu a po rozgrzaniu silnika drgania minimalnie mocniejsze jak przygazowalo sie silnikiem na biegu jalowym i nastepowal spadek obrotow to bylo slychac takie szuranie tarcie czegos w silniku.Po rozebraniu przez mechanika okazalo sie ze sprzeglo bylo na wykonczeniu wysprzeglik w rozsypce o kolo dwumasowe bylo cale rozklekotane mialo duze luzy . Po wymianie kola dwumasowego oraz sprzegla kompletnego wraz z wysprzeglikiem samochod chodzi jak zegarek zero drgan i nie trzesie silnikiem pelen spokoj :):)

Re: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

koledzy mi silnik drga przy 1300 i 2500 mam automatyczną skrzynie więc nie mam dwumasy
czy ktoś rozwiązał ten problem
pozdrawiam

Re: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

po diagnostyce komputerowej wymieniono sondę lambda i mniej dużo mniej drga

przejechałem ok 120 km i na włączonym klima-troniku drga jak wcześniej spróbuje podładować akumulator nie raz to pomaga: walczę dalej wymieniłem filtr paliwa wyczyściłem wtryski wymieniłem zaworek podciśnienia turbiny i dalej dalej się telepie !!!!!!!!pomocy !!!!!!!!!!pomocy!!!!!!!

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam
Może niewiele to wniesie do dyskusji ale może komuś się przyda moja historia:
Mam wymieniony rozrząd (tj. łańcuch, napinacz i ślizgi), założyłem nowe wtryski oryginały i całe sprzęgło (tarcza, docisk, dwumasa i wysprzęglik) a mój mondek MK3 2.0 TDCI klekocze podczas przyspieszania tak jak klekotał przed naprawami, a przy zakresie obrotów 1500 - 2000 wyczuwam podczas jazdy wibracje.
Doszedłem więc do wniosku że na 99% za wszystkie klekotania i drgania odpowiedzialna jest klawiatura zaworowa. Po zdjęciu pokrywy zaworów (tej plastikowej) zauważyłem, że cztery koniki mają luz (sprawdzałem ręką) i tylko te się ruszały, reszta "klawiszy" sztywno opiera się na zaworach tak ja być powinno.
Analizując dalej stwierdziłem, że te poluzowane koniki nie trzymają ciśnienia oleju, które powinno regulować i eliminować luz zaworowy.
Duży LUZ zaworowy = klekotanie przy przyspieszaniu (obciążaniu silnika)
W związku z powyższym sądzę, że wibracje silnika w wyżej wymienionym zakresie obrotów spowodowane są przez zbyt późne otwieranie się tych zaworów z luźnymi konikami a także zbyt wczesne ich zamykanie.

Taka moja teoria - po wymianie koników opiszę czy ich wymiana pomogła.
PZDR

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

... u mnie też były drgania na kierownicy przy V 120km/h
pojechałem na wymiane uszczelniacza wału i po rozkręceniu skrzyni od silnika
okazało się, że dwumasa i sprzęgło się kończą:)
mam przejechane 150tyś km
cały czas się łudzę się że po zmianie kół drgania ustaną a innych objaw zużycia sprzęgłą i dwumasy nie zauważyłem..
może już ktoś miał nie szczęście wymieniać u siebie te części w 2,2 tdci 175km?
jaki to jest koszt części i gdzie zostały kupione bo na alledrogo i na znanych mi stronach nie mogę namierzyć...
sama wymiana to koszt 400-500pln
pozdrawiam

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam
mam taki problem z mondkiem MK4 że przy zimnym silniku jak odpalam go mam drgania, które przechodzą na kabinę.Trwa to około 15-25 sek. a jeśli trochę przygazuję na postoju to drgania te od razu ustępują. Podłączyłem komputer i wyszedł błąd PO135 coś z grzałką lambdy. Czy przez spalona grzałkę mogą być objawy drgania zaraz po odpaleniu bo po chwili przestają.
Proszę o pomoc:(

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam Panowie. Pojawil sie u mnie podobny problem. Minowocie wibracje pojawija sie nagle i tak samo nagle znikaja. Poczas jazdy ich nie czuc. Czuc je tylko na biegu jalowym. Na sprzegle wibracji nie ma. Wibracje czuc tylko na karoserii. Na kierownicy i lewarku nie czuc drgan. Rozwiazal ktos juz ten problem?

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam....ja mam automat i też odczuwam drgania......myślę,że zacznę od sprawdzenia opon....następnie poduszek pod silnikiem ...ale tak szczerze to nie mam pomysłu....

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

..u Mnie zdiagnozwalem wibracje na kole pasowym. Wibracje zanikaja przy dodaniu gazu i trzymaniu obrotow kolo 1000 i wyzej lub nawet jak wypala dpf tez wibracjii nie czuc. Po otwarciu maski zauwazylem ze te kolo gdy wlacony silnik chodzi lekko na boki i widac ze nie rowno sie kreci. Jakby bylo jest to kolo tez odpowiedzialne za eliminacje drgan. Serwis za pare dni, wiec wymienie i podam szczegoly.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Ja u siebie wymieniłem koło pasowe na orginał ale wydaje mi się, że dalej lata delikatnie na boki. Wibracje oczywiście są pomimo wymiany dwumasy, poduszek, koła pasowego, paska klinowego, napinacza i rolki :/. Daj znać jak pójdzie po wymianie.

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

chyba tutaj jest na temat drgań. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę
 

Witam koledzy, Pytanie zasadnicze czy ktoś uporał się z tymi drganiami? U mnie MK4 2.0 TDCI przebieg 219 kkm objaw drgania o bardzo uciążliwej częstotliwości tylko na wolnych obrotach, dwóch mechesów sprawdzał dwu masę i twierdzą że ok. pompa wtryskowa po remoncie w lutym (gwarancja i dokumenty potwierdzające zabieg) to ja tez wyeliminowałem. Nie wiem jak sprawdzić poduszkę ta góra od silnika - zwykłe sprawdzenie czyli pod windowanie silnika jak pracuje nic nie dało. Ostatnio jeszcze padł pomysł uszkodzonego wtrysku?. Proszę o jakieś konkretne sugestie lub info od kogoś komu udało się z podobnym tematem uporać. Dodam jeszcze że samochód chodzi jak należny nie ma żadnych błędów jest po hamowni i tak jak mam być jeśli chodzi o moc itd.
pozdrawiam.