chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Witam, mam w planach nieco podkręcić swoją foczke 8) ; Mianowicie chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą. Target to 150-160km.

Pierwsze pytanie to: Czy ktoś z tu obecnych wykonywał podobne modyfikacje i może sie wyrazić na temat błędu w komputerze związanym z zaślepionym egr'em ?

Jako drugie natomiast chciałbym sie dowiedzieć jakie ryzyko niesie ze sobą wycięcie kata (przegląd, mandaty itp.)
Pozdrawiam serdecznie i licze na odzew :D

PS: Przebieg auta to 250k a silnik 1.8TDCI 115km

Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
 

chcesz, żeby twój silnik przejechał tyle co mk3 ? tuninguj

Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
 

Wiem że ten silnik nie jest najlepszą bazą na tuning, ale czy przy rozsądnej eksploatacji ten pomysł jest aż taki zły ?

Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
 

Wg. mnie, gra nie warta świeczki. Nie mówiąc tutaj zupełnie o kwestii legalności takiego rozwiązania. Przy tym przebiegu myślę że nie ma sensu. Ale to tylko moje zdanie.

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Przebieg to jedno ale z tego silnika to ty więcej jak 145 to nie wycisniesz. To stary żeliwny silnik z głowica osmiozaworowa. Wycięcie kąta da tyle mocy co nic a z tyłu będziesz czuł tylko więcej smrodu.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Nie pierwszy raz słyszę żeby nie kombinować i cieszyć sie autem puki olej nie cieknie, wychodzi na to że musze sobie odpuścić. Pozostaje mi podziękować za rady i życzyć szerokości na drodze :D

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Niezrozum nas źle sam mam ten silnik zchipowany na 140 km i tyle styknie. Porostu ten silnik nie ma potencjału do tuningu. Wydasz kasę a efekt będzie mizerny. Oczywiście decyzja należy do ciebie.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Wytnij oryginalnego kata, sprzedasz go jeszcze za parę stówek. Za tą kasę kup metalowego sportowego 200CPSi MagnaFlow. Przy tym zabiegu nie dołożysz dużo, a będzie się silnik lepiej kręcił w górnym zakresie obrotów. Co do zaślepienia EGR, to po tym zabiegu mniejsze spalanie, lepszy kop z dołu. Z minusów wolniejsze nagrzewanie. To wszystko nie da Ci dużo mocy, ale na pewno będziesz odczuwał lepszą reakcję na gaz.

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

wycięcie kata w 1.8tdci da ok. hmmm 1-2KM?
nie ma sensu
moc w tym silniku siedzi w układzie wtryskowym, tylko wydajny daje dobre wyniki, inne przeróbki są zbyteczne...przerobiłem tego dziesiątki, wiem co mówię :)

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

A ja Tobie radzę iść swoją drogą.
Może niewiele ugrasz na mocy ale od serii będziesz odstawał. Pamiętaj że konie to nie wszystko ważny jest też moment obrotowy.
Miałem Hondziawkę w która wrzuciłem kupę siana i nie żałuję ani jednej złotówki.
W Smax narazie zrobiłem cheble i obecnie walczę z wyglądem.
Zabieram się za zawias gwint na pneumacie i będę kończył na chipie. Uwierz mi że nie słucham ogółu, traktuje to jako hobby czasami drogim ale dającym sporo frajdy.
Powodzenia!

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Lightman, ja też się nie przejmuję co inni myśla na temat moich przeróbek, ale słucham i wyciągam wnioski.
Jesli jest udowodnione że w tym silniku wycinanie kata absolutnie nic nie daje (poza truciem środkowiska i samego siebie), to poco mam go wywalać?

Zamiast wywalać kasę na przeróbki, które nic nie dają, lepiej sie skupić na tym co i jak można ugrać i poprawić.

Lepiej zainwestować w lepsze hamulce czy zawiechę, bo dzieki temu będzie można lepiej wykorzystać to co siedzi pod maską bez zbytniego kombinowania.

W tych silnikach lepszy IC plus dobry program dadzą max, którego w odczuwalny sposób nie poprawisz "zabawą" z wydechem ani niczym innym.

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Dzieki wszystkim za rady :D

Katalizator miałem zamiar wyciąć dla lepszego przepływu spalin, ale pomysł z wymianą na sportowy jak najbardziej do mnie przemawia.

Co do egr jeszcze nie zdecydowałem czy go wyczyścić czy zaślepić (Problemy z checkiem nie są mi na ręke)

Wedle zaleceń z mapą przystopuje, miałem rezygnować ale wydaje mi się że zrobiona z zapasem przy cieżkiej nodze od święta raczej nie sprawi że silnik odrazu wypluje tłoki.

Zastanawia mnie jeszcze czy wtryski (po regeneracji) nie przysporzą problemów.

PS: MAG o hamulce sie nie martw, z przodu siedzi zestaw z st170 :)

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Problemu z checkiem nie będzie, ale w gre wchodzi tylko zaslepienie, żeby go mechanicznie wyczyścić to musisz zwalić kolektor.

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Brałem to pod uwagę, ale skoro problemu nie będzie sprawa jest ułatwiona dzieki 8)

Jeśli macie jakieś pomysły jak postawić foczke na nogi to chętnie posłucham :)

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Bardzo dobry ruch :568:

Na pewno warto wszystko co się da wyczyścić ze złogów, a na koniec program, ale zdecydowanie u kogos kumatego, żeby nie narobić sobie kłopotów g:P

Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
 

Ja się raczej do nich nie zaliczam g:~

Jeszcze raz dzieki chłopaki za rady, teraz pozostaje zrobić z forda bandytę :D