opornik wentylatora chłodnicy
 

Witam. Chodzi o w/w opornik. Jest on zamontowany, ale brak jakiejkolwiek wtyczki. Nie wiem czy gdzieś przychaczyłem, czy nie było jak kupiłem. Czy jej brak niesie ze sobą jakieś konsekwencje?? Skąd poprowadzić nowy kabel. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Czy masz na myśli to:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Wymieniałeś wentylator chłodnicy?
Większość Fiest nie ma II biegu na wentylatorze. Brak kabla to oznacza.
Wentylaotr zawsze będzie pracował głośno, a jak włączysz klimę - będzie pracował zawsze.

Czy da się doprowadzić kabel do rezystora? Tak, a to się wiąże z wymianą wiązki elektrycznej silnika. Zupełnie nieopłacalne, chyba że tego bardzo chcesz.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Do czego służy ten rezystor?

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Włącza I lub II bieg wentyloatora chłodnicy.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Tak to właśnie mam na myśli


Nie, nie wymieniałem wentylatora chłodnicy. Co ciekawe AUTODATA pokazuje w/w opornik w tym roczniku , a w MICROCACIE nie żadnej wzmianki na ten temat.

JEszcze jedna rzecz, w linku który podał Errata opornik ten montowany jest w fiestach MK5 i MK6 we wszystkich wersjach silnikowych

Sam juz nie wiem :((

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

U mnie nie ma tego opornika. Serwis Forda twierdzi, że głównie wystepuje to w Dieslach w Fieście. I z tego co czytałem w temacie biegów wentylatora chłodnicy większość Fiest tego nie ma. Sam chciałem to dołożyć, ja wymieniałem wentylator, i koszty mnie osłabiły.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

ok czyli mogę śmiało założyć że u mnie też nie było tej wtyczki, a opornik jest bo jest :027:

Slawomirro u Ciebie też tak wentylator hałasuje, bo u mnie bywało ciszej i jeszcze zaczeło trzęść budą, chociaż nie jest nigdze połamany, śmigła wszystkie całe a na nich jeden ciężarek. Do zimy było ok a teraz jest lipa. Zastanaowiam się nad wymianą wentyla:027::pomysl::pomysl::pomysl::pomysl:

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Hałasował. Wymieniłem wentylator i jest ciszej. Po wyciszeniu matami z auta już nie słychać, ale jak np podjeżdżam gdzieś pod szlaban w lecie i owieram szybę to słychąc niestety, choć już nie tak głośno.
Stary miał zwyczajnie wyrobione łożysko, stąd ten hałas.

1400zł na okablowanie wraz z założeniem nie wydałbym w życiu, tylko po to by auto mało być cichsze z zewnątrz.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Mnie ten hałas informuje, że samochód "ŻYJE" 8)

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

No ja też nie mam zamiaru tyle wykładać, ale wentylator do wymiany stanowczo. Dzieki za odpowiedź.Pozdrawiam

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Odkurzę trochę temat.
Wymieniałem u syna obudowę termostatu w we Fieście 1,4 benzyna z roku 2007. Jako, że na wskazaniach temperatury na zegarach (podobnie jak FF2)polegać nie można podłączyłem sprzęt diagnostyczny, aby mieć pod kontrolą temperaturę podczas odpowietrzania układu chłodzenia. Włączenie wentylatora chłodnicy nastąpiło przy jakichś 104/105 st.C. Pomyślałem, że pewnie uszkodzony pierwszy bieg, np. rezystor lub przekaźnik i z braku czasu nie zagłębiałem się dalej . Zajrzałem z ciekawości na forum, a tu wpisy, ze bieg jest tylko jeden. Przeczy to dokumentacji, która posiadam, ale mniejsza o nią. 104/105 st.C, to wg mnie ciut za dużo na start wentylatora, a do tego w FF2 sterownik silnika benzynowego 1,6 uruchamia wentylator przy 100 st. C. 1,4 i 1,6 to w zasadzie to samo. Czy sprawdzał ktoś przy jakiej temperaturze włącza się ten jedyny bieg wentylatora.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

U mnie w 1.6 włącza się przy 94-95*C. (wg temperatury podawanej przez menu serwisowe)

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Nie bardzo wiem, co ma sterownik z focusa do fiesty? No ale nic, może i ma...
Co do sprawdzania temperatury to tak - sprawdzał ktoś :D [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

To może być ten sam komputer, Volvo S40 1.6 zresztą też ma taki sterownik.
Wyjście w sterowniku na II bieg wentylatora istnieje w Fieście. Tylko brak podłączenia wiązki. Rozwiązane jest to w taki sposób, że "normalnie podłączony jest do kompa wentylator na biegu wolniejszym, ale działa jak ten bieg szybszy. Dopiero gdy komputer "widzi" podłączenie dwóch biegów, wolniejszy jest wolny, a szybki jest szybki.


Mamy inne silniki, ale ciekawe że że u mnie o całe 10 stopni wcześniej się włącza wiatrak. Nie przeszkadza mi to, ale to taka ciekawostka.

Odp: opornik wentylatora chłodnicy
 

Nie chodzi o sterownik, a o temperaturę włączania wentylatora chłodnicy. Wiem, w FF2 i Fieście tzw. mk6, sterowniki różne, sposób sterowanie wentylatorem także, za to silniki prawie bliźniacze
Naprawiałem układ chłodzenia we Fiescie i przy kontroli, po zakończeniu naprawy stwierdziłem, ze coś jest nie tak (wysoka temperatura włączenia wentylatora). Jak pisałem powyżej podejrzewałem opornik (wymieniony w temacie) lub przekaźnik pierwszego (wolnego) biegu. Zajrzałem na forum, a tu info, że bieg jest tylko jeden. Jeżeli nawet tak jest (ford kiedyś był oszczędny), to temperatura włączenia wentylatora, która podałem wydaje mi się zbyt wysoka. Oceniałem to na podstawie FF2 z silnikiem prawie bliźniaczym i doświadczeniu. Wiem, że są silniki o podwyższonej temperaturze pracy, ale nie słyszałem, aby te, o których pisze do nich należały. Stąd mój post i oczekiwana odpowiedź taka jak ta poniżej.
Dzięki.