wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Dokonałem wymiany.. i krótka informacja dla potomnych:

- ilość oleju jaka wchodzi do skrzyni 10R80 to 7 butelek po 0.946 litra w wymianie statycznej (nie ma potrzeby robić dynamicznej)
- olej : Mercon ULV 1 U.S quart (0.946 litra)
- filtr oleju : L1MZ-7A098-A
- uszczelka miski oleju : HL3Z-7A191-B

Po wymianie skrzynia oczywiście pracuje lepiej.
Następnym olejem jaki pójdzie do testów będzie Penrite ATF LV :)

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

po co ? z tego co wiem masz 20kkm przejechane..

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

tak, 20kkm

po co ?
bo już po rozgrzaniu oleju skrzynia przeciągała zmianę biegów.. czyli olej tracił właściwości
a ja nie lubię tak jeździć

wymiana oleju w skrzyni automatycznej 2.0 diesel 2019r
 

Witam kolegow

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Witam!
Z racji „przeciągania” biegów, postanowiłem częściowo wymienić olej w moim automacie (obecnie 34 kkm „dynamicznej” jazdy).
Odessałem przez bagnet 4,5 kwarty i uzupełniłem dokładnie tyle samo olejem Mercon ULV.
Skoro przy pełnej wymianie oleju ( z filtrem i zdejmowaniem pokrywy) wychodzi ok. 7 kwart, to moje 4,5 kwarty odpowiada za ok. 65% całości.
Odessany olej był mocno spracowany - kolor „coca-coli” vs kolor „czerwony” nowego.
Już pierwsze kilometry potwierdziły słuszność wymiany: skrzynia pracuje płynniej i delikatniej. Osobiście polecam!
Ps. „Pełną” wymianę planuje przy 60 kkm.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Dzięki za info. Przy 30k km planuję przeprowadzić podobną operację.

Przy najbliższej wymianie oleju w ASO poproszę ich również o skasowanie adaptacji. Lubi czasem szarpnąć ta skrzynia, oj lubi. W ASO powiedzieli ze mieli kilka przypadków całkowitej wymiany tej skrzyni przy bardzo małych przebiegach. Dziwne.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Ta skrzynia to obecnie „żelazna” podstawa Forda w USA - wszystkie pickupy F-, Ranger, Everest, Bronco no i Mustang. Poza Fordem, w różnych odmianach, montowane w Lincoln, Chevrolet, GMC, Cadillac a nawet - uwaga! - VW Amarok z 2023 roku! Nie jest to więc mała seria. Główne problemy to właśnie szybkie przegrzewanie oleju - efekt dynamicznej jazdy (Mustang, Camaro) i znacznych obciążeń przy wysokich temperaturach zewnętrznych. Z tego powodu cześć automatów na rynek amerykański wyposażono w dodatkową chłodnicę oleju.
Obejrzałem kilkadziesiąt filmików na YT odnośnie tej skrzyni i wszędzie pojawiała się konkluzja o konieczności wymiany oleju w przypadku nieprawidłowej pracy (przeciąganie, szarpnięcia, uślizgi). Jest to o tyle istotne, iż producenci aut (a nie skrzyni!) mówią o jej kompletnej BEZOBSŁUGOWOŚCI lub tylko ewentualnym uzupełnianiu poziomu oleju! Producent zaleca bodajże wymianę oleju i filtra co 60-65 tys mil (!) czyli co ok. 100 kkm lub w przypadku nieprawidłowej pracy - to co w/w.
Ja tam wolę wydać kilka setek na nowy olej i cieszyć się płynną jazdą.

Update: przed odessaniem oleju, auto stało ponad 24h bez odpalania silnika - dostałem info, że po krótkim odpaleniu i przestawieniu auta (w ramach posesji), udało się odessać początkowo tylko 2 kwarty. Warto więc postawić auto przed planowaną wymianą na dłużej bez ruchu.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Dla potomych ;)



Potwierdzam że skasowanie tabeli adaptacji i reset modułu TCM "naprawia" problem szarpiącej skrzyni biegów A10.

https://i.ibb.co/S7Q6BcB/tcm.jpg

Po tej operacji autko jedzie płynnie, zniknęło też najbardziej irytujące mnie szarpanie przy dohamowywaniu biegami przy gwałtownym hamowaniu.
Wszystkie złe nawyki które się odemnie nauczyła poszły w niepamięć 😉🤣
Zobaczymy na jak długo :D

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Dziwna sprawa - u mnie jest TYLKO „TCM reset modułu”. Nie ma opcji kasowania tabeli, pomimo wielokrotnych prób i ustawienia nawet nowego profilu. Może w wersji z S&S jest inaczej? Póki co nie ruszałem resetu.
BTW: ZTCW to najnowsza wersja Forscan to 2.3.53 - skąd masz wersję 2.3.54?

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Ma się te znajomości ;)

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

BTW: myślał ktoś o wymianie miski olejowej skrzyni na taką: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dodatkowy radiator na obudowie plus korek spustowy oleju, to ciekawa propozycja.
Gdzieś czytałem, że za montaż w ciągu 30 dni od zakupu i przesłanie zdjęć zamontowanego produktu, dają cashback na 50% wartości, a to już ciekawa cena…

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Buletyn techniczny na USA odnośnie szarpania skrzyni 10R80, ciekawe kiedy przyjdzie to do nas:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Pewnie nigdy - zbyt dużo pracy i kosztów w razie ewentualnego, większego problemu.
Ps. Wczoraj zrobiłem łącznie ponad 600 km - skrzynia faktycznie lepiej pracuje (nie szarpie), szczególnie w trybie „Sport”.
Zauważyłem jednak pewną jej wadę: jak jest gorąco i dłuższy czas jedziemy z prędkościami autostradowymi, to odnoszę wrażenie, że zaczyna „zamulać” - „przeciąga” biegi i wyje podczas mocniejszego dodawania „gazu”. Według mnie to problem z olejem - niby skrzynia jest bezobsługowa, ale mam wrażenie, że olej szybko się degraduje przy wyższych temperaturach zewnętrznych. Pewnie to wina braku chłodnicy oleju skrzyni - w Stanach montują (nie we wszystkich) a u nas nie.:diabelek:

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Cześć wszystkim.
Kolego montują chłodnice oleju skrzyni,przynajmniej mój rocznik koniec 2019 wildtrak biturbo ma takową,.Przy przebiegu 130 tys miałem wymianę skrzyni automatycznej na gwarancji w fordzie Kraków krzemionki,wraz ze skrzynią wymienili mi układ chłodzenia skrzyni bi było w nim dużo opiłków że skrzyni.Objaw skrzyni miałem taki że w pewnym momencie jak się jechało autostrada np 20km z prędkością ok 12-160 to wypadały biegi i skrzynia nie ciągła (obroty rosły )auto szarpało i zwalniało.Cos się zmieniło w skrzyni,dodam że bardzo dbam o rangera olej w skrzyni wymieniałem przy 60 i 120 kim.
Olej w silniku pierwszy raz po 1000 km następnie co 13 tys km .z silnikiem niema problemu w zasadzie do 130 tys nie miałem żadnego problemu ,skrzynia wymieniona na nową i auto jeździ jak nowe .

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Dobrze, że zaznaczyłeś „mój”. Sprawdzałem w necie i do 10R80 były dwa rodzaje chłodnic oleju: mała chłodniczka po lewej stronie i duża chłodnica (szeroka jak miska skrzyni) na czole miski olejowej skrzyni.
W swoim aucie nie mam żadnej z nich. Napisz, którą posiadasz „u siebie”.
BTW: czy aby napewno opiłki były w chłodnicy oleju skrzyni, czy w filtrze oleju skrzyni?

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Kolego mam dużą chłodnice oleju zamontowaną,ja opiłków nie widziałem na oczy ,to są informacje które przekazał mi serwisant,generalnie auto w serwisie na Krzemionkach stało ponad miesiąc ,testowali patrzyli bo objawy mechaniczne uszkodzenia były natomiast za specjalnie nie pokazywał błędów żadnych.Kilka razy udało mi się wywołać błąd przegrzania skrzyni biegów ja to bym powiązał z olejem lub pompą olejowa w tej skrzyni ,nadmiernie iż w serwisie bywam reguralnie na przeglądach i nic wczesniej nie wychwycili podejrzewam że albo źle wymieniają olej w tej skrzyni albo może o zgrozo zrobili mnie w ciula .Twierdzą że tam jest niewymienialny filtr oleju a ja twierdzę że jest.w każdym razie byłem w lutym na przeglądzie 125 tys wymienialem też olej skrzyni przedłużyli mi wówczas gwarancję ford 12 na kolejny rok i około miesiąc później zaczęły się moje problemy ,kilka razy byłem na serwisie w marcu i kwietniu na diagnostyce która ich zdaniem nic nie wykazywała nawet dostarczałem im filmiki co się dzieje aż w końcu główny mechanik w maju pojechał ze mną na testy i pokazałem mu co jest i zakwalifikowali po miesiącu auto do wymiany skrzyni na koszt forda wraz z układem chłodzenia bo wykryli w układzie bardzo dużo opiłków,domniemywam że z pomy oleju .

Bump:

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

ASO na Krzemionkach ma dobre opinie - sam ich polecam do spraw - stricte - ”fordowskich”. Jednak po tym jak usłyszałem, że moja skrzynia „nie posiada filtra oleju”, nauczyłem się jednego: ASO też nie jest nieomylne.
Co do wymiany oleju - zakładam, że odsysali przez bagnet bo inaczej zauważyliby, że tam jest odkręcany filtr. Sam tak zrobiłem, ale to jest „pośrednia” metoda a nie kompletna wymiana oleju (odsysamy tylko 4,5 kwarty z 7 kwart). No chyba, że za każdym razem zdejmowali miskę i zakładali z nową uszczelką a to jest już granda a nie serwis.
Summa summarum masz szczęście, że masz chłodnicę oleju skrzyni - ja nie mam…

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Z tego co się już dowiedziałem to auta po lutym 2020 wielu części czy dodatków nie maja ,było to chyba związane z pseudo pandemia .Przy 60 tys jak mi wymieniali olej to ponoć ściągali miskę skrzyni i uszczelki nowe dali (twierdzili że nie mają jeszcze przyrządu do wymiany oleju w tej skrzyni ) a przy 125 tys nic nie napisali już więc sam już nie wiem jak oni to robią i czy to robią,musiałbym stać koło mechanika a jak tam jeździsz to sam wiesz że przez tą szybę na piętrze nie zawsze wszystko widać pozatym czas.koledzy mają rangery w t mobile z roku 2021 tylko te 170 km xlt i płaczą że raz na miesiąc są w serwisie bo auto mega awaryjne ,jciagle sprzęgła wtryski pompy itd trochę to dziwne jest słyszałeś coś o awaryjnosci tych aut bo jakoś naszczescie mnie to omija a za awarie skrzyni to ja winilbym serwis na szczęście wzięli to na klatę .myślę że powodem było zaniedbanie wymiany filtra skrzyni i całościowego oleju.
Pozdr

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Rangery w T-mobile ? A to ciekawe...

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Rozumiem, że wymieniając olej w skrzyni, wyjąłeś bagnet z miarką od góry tj. podnosząc maskę i odsysając to za pomocą pompki z rurką co tam "weszła" w miejsce bagnetu? W jaki sposób potem wlałeś olej?

Próbowałeś potem odpalić silnik, poruszać trochę skrzynią na D,R, N, P aż trochę oleju zassie i jeszcze trochę dolewałeś czy nie było to konieczne?

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Ok takie rzeczy co robili i jak musiałbyś pytać forda ,kolejny raz tylko umocnilem się w przekonaniu że jak człowiek sam nie dopilnuje wszystkiego to tak potem wychodzi.naszczescie wszystko dobrze się skończyło bo wymienili mi skrzynie na nową ,myślę że te skrzynie mają problem przez niewłaściwa wymianę oleju i filtra oleju, jeżeli ford odstawia taka maniane to zgroza.trzeba szukać jakiegoś speca od automatów w Krakowie bo do nich na wymianę już nie pojadę .
Pozdrawiam

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Wywołałem do odpowiedzi kolegę @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] jak łatwo zauważyć powyżej, bo to on na własną rękę wymieniał olej u siebie.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Kupiłem ręczną pompkę na Alle.. i wężyk 8mm w Casto… Wyjąłem bagnet i odsysałem do buteleczki (o zaznaczonej pojemności 0,5 kwarty) tyle oleju, że wyszło 4,5 kwarty (9 pełnych buteleczek). Oczywiście używałem tylko jednej buteleczki a odessany olej przelewałem do pojemnika po płynie do spryskiwaczy. Warto zaznaczyć, że auto stało ponad dwa dni i olej miał czas aby spłynąć do miski. Potem zamontowałem taki sam wężyk (ok. 1 metra) do lejka i po wpuszczeniu przewodu do rurki na bagnet, powoli wylewałam 4 butelki Mercon ULV (1 butelka = 1 kwarta) i odmierzoną połówkę z kolejnej butelki. Wytarłem bagnet i włożyłem na swoje miejsce. Odpaliłem silnik i pozwoliłem „popracować” pompie oleju skrzyni przez kilka minut. Następnie przestawiałem dźwignię zmiany PRNDS na każdą pozycję z odstępem 10 sek: od P do S i z powrotem.
Następnie, delikatnie ruszyłem autem i zrobiłem spokojnie kilka kilometrów aby olej dobrze się nagrzał. Zaparkowałem i na uruchomionym silniku sprawdziłem poziom oleju w skrzyni - było kilka milimetrów mniej niż zalecane. Uzupełniłem do zalecanego poziomu - idealnie na środku literki „B” i wyłączyłem silnik. Na drugi dzień wykonałem krótką trasę i ponownie sprawdziłem poziom oleju - było OK.
BTW: sprawdzenie poziomu wykonywałem przy aucie stojącym na równym i płaskim asfalcie.
Po wszystkim uruchomiłem silnik

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Mega. Tak myślałem właśnie i o to mi chodziło.

Czy od czasu wymiany zaglądałeś może jak wygląda olej? Podobno Mercon bardzo szybko się przepracowuje i zmienia kolor, co jednak nie oznacza, że się aż tak szybko zużywa. Tak twierdzi spec od automatów koło Gdańska. Jednak potwierdza zarazem problemy ze skrzyniami 10R80.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Taką procedurę zrobiłem dwukrotnie, w krótkim odstępie czasu. Te 4,5 kwarty to ledwo połowa całego oleju zalewanego do nowej skrzyni. Po pierwszej wymianie kolor stracił na jasności, ale zmiana biegów już była lepsza. Po drugiej wymianie kolor oleju pozostał dosyć jasny czerwony i zmiana biegów nadal była płynna. Od tamtej pory przejechałem już ponad 10 kkm i niedawno sprawdzałem kolor oleju - wyglada trochę lepiej, jak po pierwszej wymianie, ale już widać, że jest trochę ciemniejszy. Pewnie to kwestia pełnego wymieszania z pozostałym w skrzyni olejem, ale też zdarzyły mi się szybkie przejazdy autostradami przy upale na zewnątrz. Po takiej jeździe skrzynia zachowywała się bardziej „szorstko” - przeciągała biegi i czasami szarpnęła. Dopiero ostudzenie oleju po nocnym parkowaniu powodowało, że znowu lepiej pracowała - stąd moje domysły o szybkim przegrzewaniu się oleju w skrzyni z powodu braku chłodnicy.
Ja szukałem pod autem i nigdzie nie znalazłem chłodnicy - stąd myśl o zakupie aluminiowej miski z radiatorami od PPE. Aluminium lepiej odprowadza ciepło niż tworzywo sztuczne, z jakiego jest wykonany oryginał.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Cześć,
A co z filtrem oleju, tzn miski nie ściągałeś? Ciekaw jestem jak wyglądają magnesy po np 60tys. U mnie skrzynia już wymieniona po 15 tys km przebiegu, miała opiłki ASO wymieniło na nową

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

Miskę „zrzucę” przy wymianie oleju i filtra przy 60 kkm - wtedy zobaczymy co w niej siedzi…
BTW: a co ASO zrobiło, że zaglądali do skrzyni?

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

U mnie była taka sytuacja, iż praktycznie od nowości coś stukotało (po około 4 tys przebiegu i miesiącu użytkowania) - był taki delikatny stukot podczas toczenia się lub dojeżdżania np do świateł. Wspomniany stukot łatwo można było wywołać np wprowadzając samochód na obroty do około 4 tys na P lub N powstawał stukot - tu masz link [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pierwsze ASO mnie zlało, powiedzieli że nic nie słyszą a między czasie wymienili skrzynię rozdzielczą - co oczywiście nie rozwiązało problemu, wówczas ogłuchli. Drugie ASO już słyszało ale nie mieli pojęcia co to jest, również stawiali na skrzynie rozdzielczą (aczkolwiek tłumaczyłem, że skoro samochód stoi a dźwięk jest to nie skrzynia rozdzielcza ponieważ nic tam się nie kręci podczas postoju). Dodać należy, że samochód jeździł normalnie - ASO generalnie stało na stanowisku, iż samochód jest nowy więc jeździć obserwować. Natomiast udało się zgłosić problem do centrali za pośrednictwem ASO wówczas w informacji zwrotnej przyszła informacja, że samochód nie powinien być wypuszczony i że mają szukać tak długo aż znajdą.... Samochód odstawiony, naprawa trwała prawie 1,5mc (nie było skrzyni) - została zdjęta misa olejowa, okazało się dużo opiłków na magnesach skrzyni. Ponieważ 10R80 wg. Ford jest nienaprawialna została wymieniona na nową - nie szukano nawet przyczyny - problem został rozwiązany.

Wg. mnie problem był z konwerterem ale tego już się nie dowiemy - teraz 26 tys wszystko ok

Skrzynia 10R80
 

Podrzuci ktoś jaki olej i filtr do automatu 10R80 (pacjent Raner Limited 2,0 19r ). Robił ktoś samodzielnie ?

Odp: Skrzynia 10R80
 

Olej mercon ulv, filtr ten sam co do mustanga, jak wpiszesz sobie w Google to będziesz miał gotowe zestawy.

Co do wymiany, to jak jesteś ogarnięty i masz kanal to bez problemu sobie poradzisz, ale wiadomo, lepiej żeby zrobil to mechanik.

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

BTW: do vwfrutek - „jak jesteś ogarnięty” to przeczytasz ten wątek od początku i tam znajdziesz wszystkie, potrzebne informacje…

Odp: wymiana oleju w skrzyni 10-cio biegowej 10R80
 

1) napisałeś filtr oleju : L1MZ-7A098-A - uszczelka miski oleju : HL3Z-7A191-B

natomiast mój mechanik podał mi takie nr części, skąd te różnice (rocznik ?)

filtr oleju : L1MP-7G186-AA - uszczelka miski oleju : HL3P-7A191-AC

2 ) no a jest jakiś argument by nie stosować Mercon-a a inny olej ?

3) czy aby 4 butelki wystarczą ana wymianę statyczną ? czy wziąć 5 ?