luz na kierownicy
 

Witam. Posiadam transita 91 ze wspomaganiem kierownicy wersja na blizniakach. Niestety ale zauwazylem coraz wiekszy luz na kierownicy. Jesli ktos przerabial ten temat to prosze i jakies wskazowki. Czy mozna luz regulowac? A moze sa jakies reperaturki przekladni? Za wszelkie rady dziekuje.

pozdrawiam, Przemk.

Odp: luz na kierownicy
 

Kolego, z tych lat na bliźniakach - czy ty nie masz z przodu sztywnej osi zamiast Mcphersonów?
Załaczałem na Forum rysunki takiego układu kierowniczego i przekładni. Zajrzyj do wątku:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Niestety - wersja bez serwa, ale dużo elementów jest wspólnych. Sprawdzałeś końcówki drążków?
Sprawdź luzy osiowe wałków przekładni, z rysunku wynika, jak się je likwiduje.

Niestety, nigdy takiego Transita nie miałem, więc więcej nie pomogę...

Odp: luz na kierownicy
 

Dzieki, wpadlem juz na Twoj opis przekladni...
Mam wersje z przodem na resorach. Troche juz w tym autku grzebalem, wlacznie z wymiana silnika. Do wozenia ciezarow jest wyjatkowy. Teraz przyszla kolej na przekladnie, moze w weekend na niej sie skupie ;)

Odp: luz na kierownicy
 

Witaj. Zobacz czy to na pewno luz na przekładni???? Jeśli wozisz ciężary to może być jeszcze kilka innych usterek-luz na drążkach kierowniczych, tulejach metalowo gumowych resorów, szpickop tylnego resoru. Jeśli to jest ok możesz trochę skasować luz przekładni

Odp: luz na kierownicy
 

Drazki sa OK ale tuleje mam do wymiany. Jednak luz na tyle sie pogorszyl w ostatnim czasie, ze przestalem podejrzewac tuleje.

Odp: luz na kierownicy
 

Prędzej przedniego, przy tylnym przestawi sie kiera, ale nie bedzie stuków i luzu z...przodu...

Odp: luz na kierownicy
 

Jak będzie miał tylne zerwane-będzie mu tańczył po drodze

Odp: luz na kierownicy
 

Jeżeli w tylnym resorze przedni szpickop się zerwie, cały resor z tej strony pójdzie do tyłu pociągnięty przez wieszak z tyłu i oprze się o belkę (podciąg). Kierownica wtedy przestawi się nawet o pół obrotu - od razu wiadomo, że coś jest nie tak.
Jeżeli zerwie się tylny szpickop na wieszaku (raczej niemożliwe - nie przenosi sił wzdłużnych resoru) to resor tylko pójdzie w górę do belki i auto lekko się przechyli.

Może być, że auto będzie mniej stabilne - jak piszesz, ale Przemk narzeka na LUZ NA KIEROWNICY.