Błąd P058A
 

Witam. Po wymianie akumulatora i wykonaniu resetu wyświetla taki błąd. Może któryś z kolegów spotkał się z takim błędem. Nadmienię tylko ze wczoraj nie dało się nim jeździć max 2000 obrotów i automatycznie system wyłączał system start stop.
Kod: P058A - Wydajność modułu A” kontroli działania akumulatora

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 48 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-RPM: 0 1/min - Obroty silnika na minute
-FUELSYS: error - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)

Odp: Błąd P058A
 

Sprawdź kostkę BMS na klemie. Druga sprawa
Pewnie na obudowie przestrzeni akumulatora jest przekaźnik/moduł pompy paliwa, mogło się coś zadziać w tej okolicy przy wymianie.

Odp: Błąd P058A
 

a może orientujesz się gdzie on się dokładnie znajduje.

Odp: Błąd P058A
 

Z tym przekaźnikiem to chyba jednak fałszywy trop, ale sprawdź na obudowie skrzynki aku od strony silnika. Spojrzałem w stare zapisane błędy i tam przy odpiętej wtyczce BMS też miałem ten zapis o układzie paliwowym, ale żadnych problemów z samochodem to nie generowało.

Odp: Błąd P058A
 

Już zrobione. Dzięki za nakierowanie na odpowiednie miejsce. Wtyczka od bms nie stykała i takie błędy się pojawiły.