2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

Witam, pacjent to S-max polift 2.0 tdci z 2010r. Po wymianie uszczelki pod kolektorem ssącym i odkręceniu listwy wtryskowej nie odpala. Brak błędów w forscanie. Układ odpowietrzony, ciśnienie na listwie podczas kręcenia 340 barów, obroty silnika widzi oraz wszystkie czujniki, gdyż podczas odłączania widzi błąd. Na plaku chodzi równo. Macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?
bo dla mnie pomysły już się kończą. Wygląda na to, że PCM nie wysterowuje wtrysków. Padł PCM, zablokowały się wtryski czy uszkodzona wiązka? Może ktoś miał taką awarię.

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

nie.. zapowietrzony dalej..

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

Nie wygląda na za zapowietrzony. Ciśnienie na listwie wtryskowej w normie, paliwo powrotem taż wraca. Po popuszczeniu przewodów wtrysków paliwo tryska. Wszystko co możliwe zostało sprawdzone. Dodam,że przed wymianą tej uszczelki wszystko działało dobrze. Po odłączaniu wtyczek wtrysków, taż widzi błąd.

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

Witam, ciąg dalszy diagnozowania usterki. Wtryski pojechały do sprawdzenia i jest winowajca problemu. Serwis Bosch stwierdził usterkę : wtryski umarły, totalny złom. Dodam, że przed ruszeniem przewodów wtryskowych nie wykazywały żadnych objawów. Jednak wtryski Dephi to totalna porażka, nie wiem dlaczego PSA zrezygnowało z układu wtryskowego Simensa.

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

Nie słyszałem jeszcze żeby któryś warsztat przyjął wtryski i po sprawdzeniu stwierdził że są dobre ..he he..

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

Wtryski wróciły z naprawy, S-max odpalił od strzała. Dziwnym trafem padły od razu cztery wtryski nie generując żadnych błędów.

Odp: 2.0 tdci nie odpala, brak błędów
 

U mnie były na sprawdzeniu i werdykt dobre mam gdzieś nawet wydruki

Wysłane z mojego SM-M215F przy użyciu Tapatalka