Z dwóch wtrysków wydobywa się dym
 

Kilka dni temu wymieniłem czujnik położenia wału korbowego , bo silnik nie chciał zapalać , jak już cudem zapalił to nierówno pracował, szarpał nie wkręcał się na obroty . Po wymianie czujnika silnik zapala i chodzi równo na biegu jałowym, wkręca się na obroty jednak po kilkunastu minutach silnik zgasł i nie można było go odpalić . Dopiero otwarcie filtra paliwa i dolanie do niego paliwa spowodowało , że silnik znowu odpalił. Wygląda jak by paliwo się cofało . Po podłączeniu do komputera nie ma już żadnych błędów.
Jest jeszcze jedna podejrzana rzecz o którą chciałbym zapytać. Gdy silnik pracuje z dwóch wtrysków widać wylatujący dym.
Co może być powodem nieszczelności na tych wtryskach ? Tam jest jakaś uszczelka oprócz tej uszczelni ( na zdjęciu poniżej )

https://obrazki.elektroda.pl/1592102...1867_thumb.jpg

Tutaj zamieściłem filmik z tego dymienia
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Z dwóch wtrysków wydobywa się dym
 

Chyba pompa wstępna dokonała żywota , jest razem z wtryskowa.

Odp: Z dwóch wtrysków wydobywa się dym
 

Pompa wstępna jest chyba przy zbiorniku paliwa . Poza tym pompa wstępna podaje pociska paliwo przed rozruchem , a ja miałem samochód już odpalony , chodził około 20 minut na biegu jałowym i zgasł.

Odp: Z dwóch wtrysków wydobywa się dym
 

Jak piszesz tdci 2.0 to pompa zintegrowana. i To często nie domaga.

Bump: tdci tylko

Odp: Z dwóch wtrysków wydobywa się dym
 

Ja mam TDDI z rotacyjna pompą wtryskową