Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Mondeo (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95)
-   -   [Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08 (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=202876)

arwidos 22-08-2014 08:53

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Dzięki jaceks za poradę
zacznę od tego czujnika doładowania.
pozdrawiam.

rockybalboa 08-07-2015 18:17

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
witam,
odgrzeję kotleta.
czy coś się zmieniło w temacie doładowania? czy błąd P003A pojawia się?
mam to samo. auto przyspiesza chociaż czuć, że ma wahania i troszkę się dusi. błąd P003a. nigdzie nie znalazłem procedury do błędu p003a.

maximus79 12-07-2015 17:05

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Cytat:

Napisał jaceks (Post 2258284)
może najpierw wyczyść czujnik doładowania i ten drugi. są na wierzchu, na rurze dolotu powietrza, przed rurą egr
http://autobeztajemnic.pl/img/galeri...ondeo_4_06.jpg


cześć,

a możecie jak "krowie na rowie" zaznaczyć te czujniki/lokalizację czerwonym kółkiem?
byłbym wdzięczny...
dziękuję

jaceks 12-07-2015 23:05

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
widzisz na dole zdjęcia, na środku idzie do góry gruba rura powietrza, potem się rozpłaszcza i rozdziela na cylindry.
ta gruba rura kończy sie opaską, kolejno są te dwa czujniki, i dolot z egra.
wykręć te czujniki i delikatnie przemyj jakimś rozpuszczalnikiem. najlepiej cieńkim pędzelkiem.

tate00 28-06-2016 18:40

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Witam,
mam pytanie może ktoś ma namiary na czujnik kopiowania turbo do Mondeo MK4 silnik 2.0 TDCi 140 . Bo nie mogę takiego nigdzie znaleźć są na alledrogo tylko do mk3 136 KM.

72adam 17-07-2016 10:31

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Witam,
za błąd P003a winę ponosi zmienna geometria z upływem czasu łopatki się wypracowują i gruszka sterowana podciśnieniem wypycha je za daleko albo za blisko,czujnik odczytuje to jako błąd nie daj się wciągnąć w koszty regeneracja w podrzędnym warsztacie nie pomorze poszukaj warsztatu który dysponuje hamownią do turbin i dopiero tam zsynchronizuje turbinę z czujnikiem porządna regeneracja kosztuje około 2000 zł.Pozdrawiam.

MARDROG79 18-01-2019 19:39

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
witam,
u mnie za błąd P003A 16-25 odpowiedzialny był zawór podciśnienia pompy vacum lub brudna gąbka zaworu sterowania gruszką.
wyczyściłem ten zawór i gąbkę przemyłem wodą z mydłem to błąd się przestał pokazywać.

Marans 19-01-2019 22:52

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Przeczytaj mój artykuł. Na początku tej historii też jedynym błędem był p003A. A później już tylko gorzej. Może to nakreśli ci przyczynę.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

bleeeh 19-01-2019 23:18

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Przyczyna za pojawienie tego kodu moga byc
1. Zacieta/zapieczona zmienna geometra kierownicy turbiny.
2. Nieszczelna gruszka sterujaca kierownica turbiny.

Uwaga pod zadnym pozorem nie dawaj turbiny do regeneracji jak nie sprawdzisz tych 2 rzeczy. Firma Garret nie sprzedaje zadnych czesci zamiennych do swoich turbin (montowane sa tanie chinskie zamienniki). Regeneracja za 800 PLN to sprawa tymczasowa jak blad sie pojawi ponownie

Sugeruje wykonac jazde testowa z podlaczonym komputrem w granicach obr/min 1000-3500 z wlaczonym Forscanem z zalaczonymi nastepujacymi PiD-am. I porownac z danymi na tym forum.


RPM [obr/min]
OBDII
VGTDC [%]
MAP OBDII [KPa]
MAP [V]
MAF [g/s]
APP [%]

Jezeli gruszka dziala prawidlowo to dac turbine tylko na czyszczenie geometri kierownic z zakazem wyjmowania walka z lopatkiami turbiny.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dzikuska 22-01-2019 13:40

Odp: 2.0 TDCI -Brak mocy powyżej 2500obr, błędy P003A:17-6C P003A:16-25 U0126:00-08
 
Cytat:

Napisał bleeeh (Post 3082753)
Przyczyna za pojawienie tego kodu moga byc
1. Zacieta/zapieczona zmienna geometra kierownicy turbiny.
2. Nieszczelna gruszka sterujaca kierownica turbiny.

Uwaga pod zadnym pozorem nie dawaj turbiny do regeneracji jak nie sprawdzisz tych 2 rzeczy. Firma Garret nie sprzedaje zadnych czesci zamiennych do swoich turbin (montowane sa tanie chinskie zamienniki). Regeneracja za 800 PLN to sprawa tymczasowa jak blad sie pojawi ponownie

Sugeruje wykonac jazde testowa z podlaczonym komputrem w granicach obr/min 1000-3500 z wlaczonym Forscanem z zalaczonymi nastepujacymi PiD-am. I porownac z danymi na tym forum.


RPM [obr/min]
OBDII
VGTDC [%]
MAP OBDII [KPa]
MAP [V]
MAF [g/s]
APP [%]

Jezeli gruszka dziala prawidlowo to dac turbine tylko na czyszczenie geometri kierownic z zakazem wyjmowania walka z lopatkiami turbiny.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam, jak już to nic nie da rady to niestety wtedy regeneracja :) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] znalazłam kilka info o regeneracji może się przyda :)


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.