Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Jasne, w cenniku też mogą być błędy i jego ukazanie się nie rozwieje w 100% wszystkich wątpliwości.

Mimo wszystko bardziej ufam jednak oficjalnemu cennikowi, niż informacjom handlowca przekazanych mi "na gębę", na podstawie jakiegoś wewnętrznego systemu, do którego nie mam dostępu. Skoro system jest jeden, to dlaczego różni sprzedawcy mówią co innego? Jeden "pozwala" dołożyć CCD, inny nie. Jeden informuje o braku manetek, drugi twierdzi że będą na 100%. Jeden uważa, że dana zmiana nie obejmie wersji Vignale, inny nie jest tego pewien.

Poza tym pojawienie się ogólnie dostępnego cennika pozwoliłoby każdemu świadomie, spokojnie skonfigurować dany samochód. Mimo wszystko wolałbym usiąść nad cennikową tabelką i samemu przeanalizować wszystkie dostępne opcje, niż siedzieć przed biurkiem i kolejno odpowiadać na pytania handlowca typu "to dobieramy X", "dodać Y", "zaznaczyć jeszcze Z czy zostawić puste"? Później mogą wyjść różne kwiatki i nagle okazałoby się na przykład, że daną opcję można było za niewielką dopłatą wziąć w pakiecie zamiast oddzielnie i zyskać dużo więcej. Był/jest tu już jeden użytkownik, co zamówił Focusa ST-Line praktycznie na full wypasie zaraz po premierze (kiedy nie było jeszcze gotowych cenników), a później okazało się że przez czyjeś niedopatrzenie nie wziął automatycznej klimatyzacji.

Wiesz ile trwała moja wizyta w salonie podczas zamawiania Focusa? Góra pół godziny, z czego większość czasu zajęło zastanawianie się nad kolorem i dopełnienie formalności (RODO, podpisy, zaliczki, itp.). W domu przygotowałem gotową konfigurację, miałem wyliczoną ostateczną cenę. W salonie musiałem tylko zapytać "za ile mi to sprzedacie" i podpisać umowę.

Bump: Ale tego u handlowca też byś się nie dowiedział. On by Cię jedynie zapytał "bierzemy pakiet parking czy nie" i tyle byś miał do wyboru...

Te wszystkie zmiany, błędy w cennikach i niedoinformowanie sprzedawców są chore. Zamawiasz samochód przekonany, że będziesz miał daną opcję (bo tak poinformował Cię dealer oraz cennik), a nagle okazuje się że dawno dawno temu coś się zmieniło, nikt nie zaktualizował cenników i błędna informacja od tygodni wisiała w systemach...

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Dlatego wróciłem do negocjacji z mercedesem. Zobaczymy jaki będzie finał

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

A myślałem, że to ja jestem "dziwny" że rozważam 508 jako alternatywę dla Focusa. Widzę, że są tacy, u których rozstrzał cenowy jest jeszcze większy :D

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Wybrałem Fokę spośród tych modeli (co mi nie odpowiadało):
A-klasa (wyciszenie i praca napędu 1.3+7dct)
DS3 Crossback (zbyt długie oczekiwanie, ale Focus dorównuje :p)
ProCeed (kiepska widoczność, za dużo pianoblack i za nisko zawieszony)

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Ale mesiek roczny a nie nowy;)

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

A-klasa wyjdzie taniej od 508 (chociaż w konfiguratorze Mercedesa można się rozkręcić)

Dla mnie tutaj największym minusem był najmniejszy prześwit w klasie.

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Może nie umiem korzystać z konfiguratora albo inaczej rozumiem słowo "rozkręcić", ale w moim przypadku 508 wychodziło taniej.

508 w wersji Allure i kilkoma dodatkami ma wszystko czego potrzeba i kosztuje cennikowe ~150 tysięcy.
Klasa A z silnikiem 1.3 160KM startuje co prawda od 123 tysięcy, ale każdy dodatek kosztuje krocie a trochę trzeba ich dobrać (klima, nawigacja, itp.). W efekcie nawet bez wielkich szaleństw łatwo można dobić do ceny Peugeota.

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

EEEE nie porównój nowej A-klasy do Focusa. To niebo a ziemia. Ale też mając A200 + kilka dodatków np. pakiet stylistyczny AMG robi sie ok 140-160tys :-) To juz wtedy może VW GTI lub pełny ST. Więc tak krok po kroku zawsze znajdzie się coś :-) Ja cały czas mam dwa typy: Kia Ceed GT lub Focus. Gdyby Kia dawała rabaty ok.10% to chyba nie byłoby zastanowienia.

Generalnie mam dobrą propozycję na samochód który stoi już w salonie 150 ST-line z manualem. jedynie czego nie ma a co wcześniej chciałem mieć to:
1. B&O (tu sobie tłumaczę że w sumie mogę zawsze dołożyć suba u profesjonalistów). No i ten monochromatyczny ekran na zegarach :-(
2. Jest tylko kamera cofania zamiast pakietu parking. Niy fajnie mieć tez przód z czujnikami ale nigdy nie miałem więc dam radę
3. Nie ma pakietu family ale kupno i wymiana tylnej kanapy na tą z dziurą chyba nie będzie dużym problemem?
Pozostałem rzeczy jakie chciałem są i nawet zamiast Design2 jest Design4 i jeszcze BlindSpot.

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Ja Kię Ceed GT w manualu, z lakierem metalik i pakietem z nawigacją mogłem mieć za 101600. Focusa 1.5 182KM w manualu i dodatkami na podobnym poziomie co w Kii skonfigurowałem na 102 tysiące. Ford "wygrał" tylko dlatego, że Kia była stanowczo za głośna (wydech skreślił go tak samo, jak teraz Focusa brak wielowahacza).
Ceed był mocniejszy, zdecydowanie lepiej wyglądał w środku (tunel środkowy, boczki drzwi, fotele), miał więcej miejsca z tyłu, dodatkowe nawiewy i praktyczniejszy bagażnik. Nawet ekran bardziej mi odpowiadał, bo był skierowany w stronę kierowcy i tak nie wystawał nad deską.

Co do brakujących pakietów:
- B&O to żadna strata. Ludzie piszą, że standardowe audio gra przyzwoicie, a dodatkowym plusem jest większy bagażnik.
- Czujniki z przodu fajnie mieć, ale ich brak też w moim przypadku nie dyskwalifikowałby danej sztuki (ważne że jest kamera i czujniki z tyłu).
- Tak samo otwór na narty (ale twierdzę tak może dlatego, że nigdy go nie miałem). Ile kompletów nart tam zmieścisz? 1? 2? Wejdzie w ogóle deska? Wydaje mi się, że na upartego jadąc w 3 osoby zawsze możesz złożyć jeden fotel (kompletu 4 osób z ubraniem zimowym i butami narciarskimi i tak byś nie zmieścił do Focusa). Wygodnie w ogóle jedzie się z nartami nachodzącymi na podłokietnik (od końca bagażnika do tyłu podłokietnika jest chyba ok. 1.5m)?

Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
 

Ja też Ceeda wyjściowo skonfigurowałem na 108tys. Po rabacie 6% też byłoby jak u Ciebie czyli 101,5. A Focusa 110 ale rabat >16% więc trochę zostanie choćby na opłacenie ubezpieczenia na trzy lata :-) Wygląd z zewnątrz Focus, środek Ceed, prowadzenie Focus, mocniejszy silnik i hamulce Ceed :-) No i gwarancja Ceeda długa więc łatwiej będzie go sprzedac np. po 4 latach.