|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Cytat:
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Nie wiem jak teraz z powodu pandemii, ale rok temu nic nie dało się uzyskać za specjalnie - bo masz w umowie, że termin nie jest gwarantowany. Ja czekałem na MK4 7 msc, termin 3 razy był przekładany, ale mi się nie paliło bo mam MK3 cały czas dalej więc miałem czym jeździć. Nie żałuje, z autem mi się od wrześniowego odbioru nic nie dzieje. Z ceny z umowy nie zejdą, możesz wynegocjować jakieś dodatki poza na przyszłość, typu rok gwarancji dodatkowy czy coś. Mi dali po 15% rabatu na serwis (materiały i robocizna) na okres 5 lat.
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
W Niemczech od dziś jest dostępny cennik na nowy rok modelowy, obowiązujący już dla obecnie realizowanych zamówień. Z nowości:
- silnik 1.5 EB 150 i 182 pozostaje w cenniku wyłącznie w połączeniu z automatem - wchodzi miękka hybryda 1.0, co ciekawe oferowana będzie w tym momencie wyłącznie ze skrzynią manualną - wchodzą nowe wersje wyposażenia z dopiskiem X (ST-Line X, Titanium X itd.), w których nowością będą nowe cyfrowe zegary [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Nagle się obudzili i dają nie dość, że wirtualny kokpit, to jeszcze elektryczną klapę. W sumie fajnie, tylko dlaczego te opcje nie były dostępne od początku... :(
EDIT: za wcześnie się ucieszyłem, elektryczna klapa nadal tylko dla kombi |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Co za frajerstwo z tymi zegarami. Nagle są dostępne.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Tylko ciekawe, czy jak ktoś ma już zamówiony do produkcji samochód i czeka obecnie na produkcję, to może jeszcze je dodać.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
No zegarów i klapy będziemy zazdrościć, bo te z fizyczne nie są zbyt urodziwe. Chociaż swoją funkcję spełniają w 100%.
A może się będzie dało zrobić swapa :D |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Te zegary cyfrowe też pięknością nie grzeszą, moim zdaniem...
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Czyli Ford dodaje nowe opcje i komplikuje wybory. Przykład.
Chcesz w benzynie coś mocniejszego od 125KM z manualem to weź Hybrid (mHEV), ale nawet jeśli będzie to wersja Active (która do tej pory zawsze miała wielowahacz) to dostaniesz belkę z tyłu. Ponadto wyświetlacz cyfrowy jest tylko w pakiecie X i dostępny dla Titanium, ST-Line oraz Active. Ciekawe jakie przełożenia będzie miał Focus mHEV, bo jeśli takie jak Puma to będzie trochę elastyczniejszy od 1.5 150KM. |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Ciekawe jak z ceną bo jeśli wybrałem Titanium + pakiet parking (m.in. kamera cofania) to jeśli teraz Titanium ma to w podstawie to pytanie czy jeśli mój załapie się na produkcje po 15 czerwca to co z pakietem parking za który "zapłaciłem" :)
• Titanium – specyfikacja nowa, bazująca na wersji Titanium Business MY20.25, wzbogacona o: - ładowarkę bezprzewodową - kamerę cofania Teraz doczytałem, że pakiet biznes ma czujniki (zwykły Titanium nie ma): Pakiet Business dla wersji Titanium • system nawigacji satelitarnej z Ford SYNC 3 • przednie i tylne czujniki parkowania • koło zapasowe dojazdowe OK czyli jak dobrze rozumiem, że nowy Titanium będzie zawierał w sobie pakiet biznes + kamerę? Czyli kompletnie pakiet parking traci racje istnienia :) |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Cytat:
A co do ceny, to spodziewam się, że wraz z wzbogaceniem specyfikacji poszczególnych wersji ona również wzrośnie, więc finalnie może okazać się, że zamówiona przez Ciebie konfiguracja wg nowego cennika będzie droższa niż Ty zapłaciłeś. |
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Komplet czujników parkowania + kamera trzy razy pozwoliły mi wyjechać z miejsc które wyglądały na mission impossible. Polecam też Blind Spot Information z Cross Traffic Alert.
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Cytat:
Co do ergonomii miejsca za kierownicą, to kto się źle czuje jak jest otoczony przez tunel środkowy itp. to może się czuć faktycznie niekomfortowo. Co do systemów wspomagania jazdy, to są fenomenalne, jednakże zaznaczam również, że wcześniej nie jeździłem autem, które by jakieś miały. W 508-ce samochód praktycznie jedzie sam, czy to na autostradzie czy ekspresówce czy na zwykłej krajówce. Wg mnie systemy te działają bardzo sprawnie, np. lane keep assists wykrywa poboczne, nie tylko linie. Na pewno minus należy się za jakość kamer, czy to z przodu czy z tyłu, w Focusie obraz na pewno miał większą rozdzielczości, generalnie jakość była znacznie lepsza. Póki co auto mi się bardzo podoba i nie żałuję rezygnacji z Focusa. Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:04. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.