Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

Cześć,

Focus 1.8 TDDi 90 km 1999 rok.

Foczkę mam od 2-3 tygodni. Auto ma bardzo słaby dół i w ogóle brakuje mu mocy ( z klimatyzacją już w ogóle). Jezdziłem takim silnikiem w focusie kolegi i jest nieporównywalnie inaczej. Ale od początku...

1.Po zakupie auta zauważyłem, że jest słabe na niskich obrotach- kiedy załączy się turbina jest już okej i da się jechać.

2.Samochód kopci na czarno- ciemnosiwo, mocniej jak jest rozgrzany i pod obciążeniem (bez specjalnie wysokiego kręcenia silnika). Przy przegazowaniu na luzie również zakopci na czarno-siwo.

3.Na zimno ( mimo upałów) odpala ciężej niż na ciepłym silniku.

4. Foczka spaliła w 150 kilometrowej trasie 7 litrów/100km ( fakt z klimą ale bez przesady...)

5. Wczoraj jadąc obwodnicą trójmiasta dwukrotnie odczułem krótkotrwałe szarpnięcie jakby jeden cylinder przerwał na sekundkę. Dziś się to już nie powtórzyło.

6. Po zakupie zaślepiłem EGR ( nie spowodowało to właściwie żadnej różnicy).

Proszę o pomoc w diagnozie, nie chcę nic sugerować ale oczywiście podejrzewam wtryski, pompę te sprawy. Proszę o radę, jako że nikt nie jest również wróżbitą to namiary na dobrego mechanika w Gdyni od fordów też by się przydały. Przeglądałem temat gdzie jest kilku wymienionych jednak może ktoś ma aktualne informacje.

Pozdrawiam !

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

wpierw szukamy a potem piszemy , na te tematy jest tyle postów że ...... , proszę

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

przeczytałem wszystkie przytoczone przez Ciebie tematy, nie rozświetliły mi zbyt wiele. Wszystkie wężyki od dolotu wydają się być szczelne, egr jest zaślepiony, turbina dmucha.

Od początku tak miał? Może ktoś przed Tobą nie potrafił jeździć dieslem i auto jest totalnie zapchane.

Xperia Z1 tap tap

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

od kiedy go mam o tak jest. Zapchane, masz na myśli kolektor dolotowy ? Fakt jest tam sporo szlamu, sprej nie dał rady przy tym. Ale jak to tłumaczy kopcenie, zwiekszone spalanie, szarpnięcia na ułamek sekundy podczas jazdy ?

Może być. Pogoń go dobrze, wlej dodatek do paliwa, wymień filtr powietrza i paliwa, i zobacz, czy to coś da. Możesz mieć taki syf w układzie wydechowym, że trochę zajmie wydmuchanie go. W najgorszym przypadku pozostanie czyszczenie manualne i wymiana podzespołów.

Xperia Z1 tap tap

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

Zastanawia mnie jeszcze jedno w takim razie. Podobne objawy w innym temacie diagnozuje się jako wtryski albo pompę. Nie wymagam od nikogo wróżenia a chyba w ten sposób sam nie dam rady. Zostaje mi mechanik.

Najgorsze zostaw na koniec. Zawsze szukaj w tych pierdółkach, jak filtry, przewody, wydech. Jeśli to nie przyniesie rezultatów, zagłębiaj się w bardziej problematyczne strefy. Szkoda bulic kasę, jeśli to jakaś drobnostka, a mechanicy? No cóż, że świecą szukać uczciwego. Jeśli masz takiego, to leć do niego, bo masz pewność, że jak będzie to np. peknięty przewód, to zostanie on znaleziony i wymieniony. Jeśli jednak dopiero będziesz kogoś szukał, to lepiej sam dokładnie zbadaj problem, bo jak pojedziesz i powiesz "Panie, kopci, nie ma mocy, szarpie" to Ci wymienią wszystko, łącznie ze skrzynią biegów ;)

Xperia Z1 tap tap

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

Odebrałem auto od polecanego na tym forum mechanika w Gdyni mechanika. Powiedzieli, że komputer pokazał błąd czujnika ciśnienia doładowania. Ok zatem kazałem robić. Wymienili ten czujnik, który wkręca się od boku przy intercoolerze.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


a chyba powinni to ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dobrze myśle ?
Skasowano mnie 400 zł a tamten czujniczek kosztuje 50 zł.

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mało tego, dostałem nawet kwit że wymienili czujnik ciśnienia doładowania.


edit2

Odłączylem wężyk od map sensona dmuchając z niego przepływ powietrza jest, nie zupełnie swobodny ale jak dmucham to przelot jest. Przejechałem się bez podpietego węzyka do map sensora i na niskich obrotach bez zmian, na wyższych odjęło dodatkowo turbinę. Czy to oznacza, że drożnośc wężyka jest za mała czy map sensor jest do bani ?

Odp: Brak mocy na niskich obrotach, kopcenie, przerywanie.
 

Podbijam temat, nieelegancko ale jestem zbulwersowany zaistniałą sytuacją. Zanim zrobie borutę w warsztacie chciałbym prosić o poradę doświadczonych czy mam rację.