Wymiana filtra kabinowego i uszczelnienie obudowy
Przyczyna rozbierania autka - cieknąca woda do kabiny pasażera...
Potrzebne narzędzia - klucz "10", "13", TORX, silikon, uszczelka do okien (lub coś lepszego), nożyk, ściereczka, dwa zimne piwka :fcp29 , godzinka czasu wolnego. Odkręcamy śruby/wkręty wskazane zielonymi strzałkami w celu zdjęcia osłony filtra oznaczonej strzałką czerwoną. Zauważcie, że zdejmujemy tylko połowę osłony biegnącej wzdłuż szyby - nie rozpędźcie się i nie odkręćcie wszystkich śrubek :D Odpinamy zaczep oznaczony zieloną strzałką przesuwając go w stronę silnika i w dół, następnie odpinamy zaczepy wiązki kabli oznaczone czerwonymi strzałkami (najlepiej przy pomocy gwoździa lub cienkiego śrubokręta). Wyjmujemy filtr kabinowy. Jeśli tylko jego chcemy wymienić, zakładamy nowy i analogicznie do rozkręcania, skręcamy samochód. Aby zdjąć obudowę/uchwyt filtra odkręcamy dwie oznaczone strzałkami nakrętki (klucz "13"). Wyjmujemy ostrożnie obudowę. Dopijamy pierwsze piwo - jeden etap zakończony. :fcp29 Przed obejrzeniem uszczelki obudowy siadamy na krześle aby nie zemdleć - odwracamy obudowę by obejrzeć totalnie zmurszałą i zniszczoną uszczelkę, która jest nasiąknięta wodą jak nasza gąbka po kąpieli. http://firmakubiczek.pl/bart/f5.jpgUszczelkę zrywamy i czyścimy dokładnie jej miejsce naklejenia. Naklejamy ostrożnie nową uszczelkę. Ja wykorzystałem uszczelkę do okien, profil E, do kupienia w każdym markecie budowlanym itp. Lepsza byłaby grubsza uszczelka, np. profil D lub coś bardziej specjalistycznego. Ale niestety nie byłem w posiadaniu niczego innego :( http://firmakubiczek.pl/bart/f7.jpgNa miejsce oznaczone na zielono nakładamy "słuszną" ilość silikonu... Sprawdzamy czy nie odchodzi nam dolna uszczelka szyby czołowej. Jeśli się rusza i schodzi z szyby, nakładamy do wnętrza silikon i dociskamy do szyby. Pamiętajcie o przetarciu szyby i uszczelki szmatką, żeby kurz nie zniweczył naszej pracy... :fcp27 Po dociśnięciu wycieramy szybę z silikonu wilgotną szmatką tak, żeby nie przyschnął... Podnosimy dywanik pasażera i rozbieramy tapicerkę. Następnie wyjmujemy korki, żeby przesuszyć autko - oznaczone czerwoną strzałką.Pamiętajcie, że wskazana zieloną strzałką gąbka jest nasiąknięta wodą... Pozostaje suszyć suszarką, sprężonym powietrzem lub po prostu wyjąć i położyć na słoneczku... Bałagan zrobiony w komorze silnika analogicznie porządkujemy przykręcając wszystko w odwrotnej kolejności niż odkręcaliśmy :P Dopijamy drugie piwko... :fcp29 A poniżej fotka dwóch filtrów kabinowych - zgadnijcie który jest nowy :) http://firmakubiczek.pl/bart/filtry.jpg Mam szczerą nadzieję, że komuś pomogłem. Rozwiązać problem lub zaoszczędzić nerwów i $ związanych z wizytą w ASO lub innym serwisie. Powodzenia! EDIT / 2010-08-12 /: Treść porady wraz ze zdjęciami znajduje się [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
proponuje przesłać link do [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - ten człowiek zajmuje sie działem porady i napewno powinien zostać umieszczony tam link do tego artykułu.
Ps. Nie zrobiłem tego ja, ponieważ ktoś by później napisał że Bart sie napracował a ja sie tak jakby podpisałem pod jego pracą. Dział porady: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (jakby ktoś nie wiedział :fcp18 ) Wielkie uzanie za artykuł. Pozdrawiam Michał |
stojex, właśnie miałem to zrobić ale już wczoraj nie zdążyłem poczytać kogo poinformować :D Czynność niby prosta, ale pewnie nie dla wszystkich. Dzięki :fcp19
|
tego typu poradniki zaoszczedzily by miejsce na serwerze zajmowane przez zbedne, powtarzajace sie posty. Kiedys juz taki pomysl przerabialismy aby stworzyc takie poradniki i zebrac ladnie w 1 miejscu ale temat z racji lenistwa umarl smiercia naturalna niestety...
|
Hej Bart, poradnik pycha! Dopisz tylko, jak zdjąć osłonę filtra (z obrazka 1-go), bo sie wczoraj namęczyłem niemiłosiernie... Eh, może to dla tego, że nie do końca zastosowałm się do instrukcji - nie użyłem jednego ze składników instrukcji w postaci 2 piwek :fcp18
|
a może by tak poprostu zamkąć temat? opis jest na tyle wyczrpujący że komentarze i pytania są zbędne, a wszelkie oklaski i inne brawa do hyde parku albo shout boxa??
|
też tak myśle :) zbedne posty nic nie wnoszące - usunięte.
|
Odp: Wymiana filtra kabinowego i uszczelnienie obudowy
Po otrzymaniu zdjęć od Barta, tresc tego tematu wraz ze zdjeciami dostepna jest pod w/w linkiem.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:14. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.