Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

Witam wszystkich serdecznie! :D
Od jakiegoś czasu mam pewien problem w swoim c-maxie, dodam, że zaczął on występować po wymianie samych klocków, bez tarcz. Mechanik wtedy stwierdził, że tarcze są jeszcze w porządku, wystarczy wymienić same klocki.
Podczas jazdy wraz z coraz większym nagrzaniem auta, co za tym idzie wszystkich jego elementów występuje "metaliczne" stukanie w okolicach prawego tylnego koła, najczęściej na nierównych drogach, na kostce brukowej etc. Stukanie to ustępuje, gdy wcisnę pedał hamulca nożnego. Mój mechanik powiedział, że najpewniej jest to problem zawieszenia tj. wahaczy ewentualnie w grę wchodzą tuleje. Ja mam podejrzenie co do tarczy. Prosiłbym o jakieś pomysły, czy mieliście kiedyś podobny problem?
Pozdrawiam forumowiczów :)

Odp: Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

Jeżeli przy hamowaniu stukanie ustępuje to prawdopodobnie jest to wina klocka, trzeba odgiąć drucik który go stabilizuje.

Odp: Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

1- prowadnice wyczyszczone i gumki zostały wymienione od prowadnic?
2 - zostały wymienione druty - sprężyny dociskające zacisk czy nie?, a może odgięte bo nie chciały wyjść?
3 - zastosowano odpowiednie klocki z mocowaniem czy tylko z motylkiem z drutu na gorze?

Reasumując dzwonią klocki, do poprawy.

Odp: Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

oj ja jestem laikiem jeśli chodzi o sprawy mechaniki samochodowej, aczkolwiek, jedyne co mogę powiedzieć, to to, że faktycznie na stare tarcze, gdzie widać rdzę, zamontowano nowe klocki, no i dosłownie za moment, tuż po zamontowaniu klocków zaczęło pukać, stukać

Odp: Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

stare tarcze nic do tego nie maja (stukania)

Odp: Stukanie, po wymianie klocków, stare tarcze
 

Miałem to samo tylko że u mnie było to na starych po wymianie pukanie ustało. Ale tez wyczyścilem wszystkie prowadznice pilnikem i druciakiem, ogólnie całe zaciski.

Wysłane z mojego LM-K410 przy użyciu Tapatalka