Co się psuje na 200-250kkm
 

Witam serdecznie!

Jako że zastanawiam się nad zakupem auta z większym przebiegiem, bardzo proszę wsyzstkich kolegów posiadających autka z nalotem jak w temacie czyli 200-250kkm (także z podejrzewanym większym nalotem czyli sprowadzone) o krótkie raporty co i kiedy musieli przy Galaktyce zrobić bo zwyczjnie umarlo ze zmęczenia.

Jeśli któryś z kolegów byłby tak miły to ucieszy mnie też info o kosztach napraw i pochodzeniu cześci (używki, zamienniki, oryginały budżetowe a może 1-szy montaż).

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

Czy coś skopałem w moim pytaniu czy może zwyczajnie nikt nie ma czasu / ochoty się produkować ?

Zależy mi na Waszych doświadczeniach bo sam niestety wiem b.mało o rzeczywistej eksploatacji S-Max/Galaxy :(

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

Siema mam galaxy 2006- 1.8 TDCi 125KM przebieg 220000 jeżdżę nim 3,5 roku. Po zakupie wymieniłem rozrząd, oleje i filtry systematycznie wymieniane co 10-12 tyś i największą awarią jaką miałem była wymiana oringu na przelewie, więc jak na razie jest ok. Przed zakupem podobno wymieniony był dwumas. Dodam że jak go kupiłem miał ok 160000.

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

Galaxy '09 2.0TDCI 140KM, turbo przy 230kkm 2.100zł z robotą, olejem i filtrami, sprzęgło jeszcze fabryka i jest ok, rozrząd 1.100zł.
Inne są tak zmienne, że ciężko trafić. Klocki, tarcze, zawieszenie to bardzo zależy od użytkownika.

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

rozrzad kazdy musi! a sprzeglo az ciezko uwierzyc.. szczegolnie w tej budzie.

Nie musisz odpisywac juz sobie sprawdzilem po VIN ;)

Co się psuje na 200-250kkm
 

Ja mam "dopiero" 180k i bede niebawem robil rozrzad. Ponoć te silniki (2.0 TDCi) daja rade na około 500 do 700 tys.

Ostatnio wymienilem tarcze tylne za 860 w aso i przednie za 820 po za aso. Oczywiscie z klockami


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

W Auto-Świecie oszcowali RESURS DW10/DW10C na 400kkm

Piorun wie (nie pisali) czy przy tym zakładają wymianę czegoś poza typową eksploatacją...

Faktem jest że w niemieckich i brytyjskich ogłoszeniach sa już auta z nalotem ok.550kkm więc pewnie jest w tym coś :-)

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

I co ciekawe, dalej nic mu nie dolega. Włącznie z ludźmi, którzy go sprawdzali w ASO przed kupnem przez gościa, który go kupił. Także, jak się szanuje tak się ma. :)

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

Zależy kto na co trafi...
Auto sprowadzone z Austri ,przebieg 198000 i od razu wymiana dwumasy(2500zł) , za miesiąc wymiana skrzyni ( 1000zł- bez robocizny , bo już byłem tak wkór.....ny , że sam to zrobiłem...)
Następnie spierd...ł się EGR , co było skutkiem zatkania filtra DPF!!!
Narazie na tym koniec i mam nadzieję, bo mam go dopiero niecały rok , a już tyle wydatków...

Odp: Co się psuje na 200-250kkm
 

Ja swojego kupiłem przy przebiegu 176tyś, wymieniłem hamulce przód i tył, tłumik, piaste i remontowałem tylne zawieszenie. Jedynie piasta była zaskoczeniem, o reszcie wiedziałem przed zakupem.
Aktualnie na liczniku 198tyś. Na spalanie też nie narzekam

Pozdrawiam
Przemek