Ford Transit SSV
 

W bieżącym roku pokazano nowego wyścigowega Transita: model SSV.
Genezy Transita SSV można się doszukiwać przeszło 40 lat temu. W roku 1970 Ford stworzył model Supervan 1. Był to o tyle wyjątkowy dostawczak, że powstał na bazie wyrafinowanego i ultra sportowego modelu GT40. Oczywiście auto nigdy nie trafiło do produkcji i nie zawojowało rynku konsumpcyjnego. Następcą Transita z lat 70-tych ma się stać zaprezentowany właśnie SSV.

W poprzednim, sportowym vanie pod maskę trafił potężny agregat benzynowy. W roku 2011 inżynierowie postanowili jednak pomyśleć nieco o ekologii i oszczędności. Dlatego wybrany został 3,2-litrowy turbo diesel. Mimo iż SSV występuje w krótszej konfiguracji nadwoziowej, 5-cio cylindrowa jednostka napędowa została wzięta z modelu większego - można to poznać po wystającym do przodu "byczym nosie". Dzięki temu kierowca za pomocą pedału gazu i 6-biegowej skrzyni manualnej może zarządzać pracą 200 koni mechanicznych oraz 470 Nm momentu obrotowego - ale prawdopodobnie moc i moment silnika są mocno podniesione (na angielskim forum Transita widziałem Transita Jumbo 3,2l stuningowanego do 240PS). Ford nie podzielił się czasami przyspieszeń, zapewnił jednak że van jest bardzo dopracowany pod względem stosunku masy do mocy.

Transit SSV ma być nie tylko szybki. Auto musi także świetnie wyglądać. Biała buda została przybrana niebieskimi paskami w stylu Le Mans, szachownicami po bokach, czy przeprojektowanymi zderzakami. Nie zabrakło także sportowego, podwójnego wydechu oraz białych felg 19' z oponami 235/45R19.

W całej historii jednak rzecz jest smutna. Mimo iż po przeszło 40-latach Fordowi udało się stworzyć agresywnego vana, auto prawdopodobnie ponownie nie wejdzie do sprzedaży. Producent pokreślił bowiem, że jest to jedynie egzemplarz studyjny, który raczej nie ma szans na seryjną produkcję.

http://i62.tinypic.com/whjyhz.jpg
http://i57.tinypic.com/2mgsxd.jpg
http://i59.tinypic.com/ohvihd.jpg


Tak pracuje i wkręca się na obroty pięciocylindrowy silnk Transita 3,2l/200KM/470Nm:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tu jest zamontowany w ciężkim modelu Jumbo...

Odp: Ford Transit SSV
 

Odp: Ford Transit SSV
 

Ogólnie fajny, choć dwie rzeczy średnio mi pasują - końcówka wydechu i to "super" w nazwie ;) Ale przejechałbym się tym chętnie :D

Odp: Ford Transit SSV
 

Świetny projekt, jedyna szansa na opłacalność potencjalnej produkcji to zrobić z niego osobówkę - 6 wygodnych foteli, część z nich obrotowych, w skórze, resta wykończenia też solidna... Może by się przyjęło?

Odp: Ford Transit SSV
 

Znalazłem filmiki z próby wyścigowej modelu SSV. Auto bardzo fajnie jeździ...
Za kierownicą Transita siedzi Sabine Schmitz, Abartha 500C prowadzi Derek Bell.

Sabine Schmitz to znana zawodniczka wyścigów samochodowych, jako jedyna kobieta wygrała ciężki wyścig 24 Hours Nürburgring, podobno pokonała w czasie swojej kariery kierowcy BMW "Ring taxi" ten tor około 20.000 razy!

http://img27.imageshack.us/img27/9029/220pxsabine.jpg


Derek Bell to obecnie starszy pan, ale jest to jeden z najbardziej utytułowanych angielskich kierowców - m.in. zwyciężył pięciokrotnie w Le Mans.

http://img29.imageshack.us/img29/723...l235647657.jpg


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Ford Transit SSV
 

Fajnie to mało powiedziane - to auto jedzie jakby było dwa razy mniejsze i lżejsze niż jest w rzeczywistości :D Wprawdzie nie bardzo kumam idee przygotowywania busów do celów wyścigowych, ale jestem pod wrażeniem :)

Odp: Ford Transit SSV
 

A kumasz ideę przygotowywania bolidów F1 i ciężarówek do ścigania?
Skoro ma silnik i koła - to już się toczy i można się ścigać... :619: