Ślady po przejazdach pada
Cześć. Pracowałem manzerną one step na padzie do one step'a. Lakier (Panther black) przygotowany (adbl t&g, tenzi prix, glinka). Skończyłem wieczorem i byłem dumny z efektu, aż do następnego dnia i pełnego słońca.... Maska i dach masakra. Widać ślady jak był prowadzony pad. Teraz pytanie co zrobiłem źle? Mogłem za mało wypracować pastę, za dużo jej dawać czy co mogło być przyczyną. No i jak mogę to cofnąć.
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
Przyczyn może być wiele, pierwsze pytanie czym pracowałeś ?? Dualaction czy rotacją....
czy rotacja ma stabilizacje obrotów?? mechaniczną a nie pseudo elektroniczną. Kolejna sprawa prowadzenie pada po lakierze samochodu.... następnie czyszczenie pada z zaschniętej pasty..... z mojego doświadczenia pasty AiO są dość trudne w obyciu bo z jednej strony mają szybko dawać efekt więc są "ostre" z drugiej strony mają dawać loook więc mają dużo wypełniaczy .... to jest trochę droga na skróty ale nie zawsze ona wychodzi na dobre :) |
Odp: Ślady po przejazdach pada
Pracowałem rotacją masner (jestem amatorem :)) ale to widać po tym co mi wyszło. Pada czyściłem, fakt może za rzadko ale dach robiony był jako pierwszy więc to raczej nie to. Rok temu zrobiłem auto manzerną 3800 i takie kwiatki mi nie wyszły. Wiem, że aio to droga na skróty ale zależało mi głównie na odświeżeniu niż konkretnej korekcie na którą nie mam umiejętności. Myślałem że 3w1 będzie łaskawsze dla amatora...tu się pomyliłem. W cieniu auto wygląda dużo lepiej ale słońce demaskuje wszystko...
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
jakie obroty używałeś? używałeś czegoś do wymycia pada? nie zostaje nic innego jak kupno miękkiego pada i jakiejś finiszowej pasty typu antyholo, wymycie ponownie porządnie auta i polecenia całości na niskich obrotach żeby pozbyć się hologramów :P
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
1000-1200. Pada czyściłem szczotką. Wiem, że nie zostaje mi nic innego jak finishowa pasta i miękki pad. Muszę popracować nad techniką i szczegółami bo mam jeszcze sporo tej Manzery 3w1 i chciałbym ją użyć bez konieczności poprawiania pastą finishową. Może uda mi się w aucie żony nie narobić hologramów :D
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
Ostatnio na błotniku walczyłem z hologramami i masą drobnych rysek Manzerną 3 in 1 padem ADBL one step różowym czy to sinobladokoperkowy róż ;) . Udało się wyprowadzić to na pip top w/g mnie . IPA nic nie "pokazała ". Obroty na rotacji 600 i na sam koniec 1200 ale to już takie muśniecie. Lakier to black mica , więc wyjątkowo niewdzięczny . Manzerna nie lubi mocnego wypracowania i przegrzania z tego co wszyscy detailingowcy mówią. Jestem laikiem, ale się udało. Jutro kolejne elementy zacznę pieścić.
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
No to będę próbował. Ja użyłem pada Royal Pads. Widzisz, a mi się wydaje, że może za mało ją wypracowałem. Tylko jak określić kiedy już dość:)? Może kluczem będą obroty.
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
No ja nie wiem. Szczerze to miałem duszę na ramieniu. Sprawdziłem najpierw na zderzaku w najniższym punkcie. Czyszczenie pada po wypracowaniu porcji pasty robiłem.
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
W trzech słowach nie da sie powiedzieć jak sie poleruje samochód i na filmach YT tez nie da sie tego zobaczyć to trzeba spędzić set godzin z maszyną żeby nabrać wprawy,
a i tak okaże się że przyjedzie inne auto i sie okazuje ze do tej pory sprawdzone pomysły legły w gruzach bo robota sie chrzani. Niestety to się mieści w kategorii słowa KNOW HOW. Kolejna sprwawa dość ważna, kupując pastę 3w1 idziecie na skróty bo chcecie w jednym ruchu uzyskać efket cięcia, polerowania i wyprowadzania, niestety życie nie jest takie proste, w pasie 3w1 musi być coś na skróty i stąd wasze problemy.... osobiście unikam tego typu wynalazków bo więcej z nimi problemów niż pożytku.... Co do wspomnianej tu IPA, ogólnie polecany ale nie jest to dobry preparat, bardzo często nie udaje mu sie wymić wszystkiego i pokazuje mylny stan lakieru. Cytat:
|
Odp: Ślady po przejazdach pada
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:11. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.